1: 2018/11/14(水) 09:09:38.84 ID:d7+nPmFZ0
シビックタイプR
¥4,500,360
no title

no title
 
no title

no title

no title

no title

no title
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542154178/
2: 2018/11/(木) 23:00:04 ID:kurumania
2: 2018/11/14(水) 09:10:39.02 ID:d7+nPmFZ0
メーター周り
no title

no title

no title

no title

no title

no title

14: 2018/11/14(水) 09:14:01.59 ID:T1RuIubK0
走り屋のゴミ共のせいで普通の層にシビック売れなくなっちゃったからな
高級化して元のゴミみたいな層を振り落とすのは妥当な判断
シビックの名前自体はフランドイメージあるんやし

15: 2018/11/14(水) 09:14:03.31 ID:j5gtp0Vnd
シビックはek9
異論は認めない

17: 2018/11/14(水) 09:14:29.74 ID:jaXo0Cf+0
シートがプロゲーマーの椅子みたい

21: 2018/11/14(水) 09:15:05.61 ID:dEwGiGT9d
初代シビックタイプR(EK9)
169~219万円
no title

75: 2018/11/14(水) 09:26:12.03 ID:gnUFzI4K0
>>21
この頃のホンダかえして

27: 2018/11/14(水) 09:16:44.57 ID:/87sU0kQ0
なんでホンダ車ってチープに見えるんやろ

28: 2018/11/14(水) 09:16:46.30 ID:GZiLCuL00
FFはどこまで行ってもFF

35: 2018/11/14(水) 09:18:00.81 ID:dEwGiGT9d
シビックハッチバックはええな
no title

38: 2018/11/14(水) 09:18:27.68 ID:ybf4Tk6/M
シビックの名前で出す意味ある?

42: 2018/11/14(水) 09:19:04.42 ID:ARBKH7CWp
no title

no title

no title

no title

65: 2018/11/14(水) 09:23:02.98 ID:l5ZbroI20
タイプRってもともとNSX買えない奴の車だったよな
今じゃどっちも高い

68: 2018/11/14(水) 09:23:36.32 ID:twAEma7m0
昔は大学出たてのやつが金なくてしょうがなしに30万くらいの中古のシビック買ったもんやけど
今じゃ中古でもあほみたいに高い

72: 2018/11/14(水) 09:24:46.05 ID:AvauolDT0
シビック不格好すぎるやろ
とくにフロントのデザインが酷すぎる
どうしてこうなった?

76: 2018/11/14(水) 09:26:18.34 ID:l5ZbroI20
初代シビック
no title

88: 2018/11/14(水) 09:28:38.72 ID:BLUtLY92d
ホンダいわく昔のシビックの後継車種はフィットらしいから

89: 2018/11/14(水) 09:29:08.06 ID:tndj4fra0
薄利多売では儲からんから富裕層狙いは当然やろ
若者が買わん理由は車が高いって事だけじゃないからな

106: 2018/11/14(水) 09:31:06.28 ID:bILKVANn0
こういうのでいいのに
no title

no title

107: 2018/11/14(水) 09:31:20.48 ID:Wfk9Supq0
なんで車だけパッパの時代から2倍くらいに値上がりしとるんや?

177: 2018/11/14(水) 09:39:38.15 ID:7XvLIlqD0
>>107
年々厳しくなる排ガス規制
安全基準厳しくなってボンネットの高さ制限が出来た

自動車より二輪の方が高騰してる

117: 2018/11/14(水) 09:32:37.56 ID:/QKZWAOp0
知ってるか?
初代シビックは今軽自動車で一番小さいアルト以下のサイズなんやで?
今のシビックはクラウンよりデカくなったBMW3シリーズよりデカい

180: 2018/11/14(水) 09:39:51.10 ID:ZGSrRSZ2r
カッコ悪いけど走りは素晴らしいってのが外国メディアの評価やな

192: 2018/11/14(水) 09:41:58.90 ID:HCYUcT1Tp
多少遅くてもゴルフGTI買うわ

199: 2018/11/14(水) 09:43:33.12 ID:faGM2DEjd
FF最速スポーツカーやぞこれ
安いわ

ホンダは280キロ出る世界最速の芝刈り機だって格安で売ってる

232: 2018/11/14(水) 09:47:50.29 ID:XjUJ6UPdM
テールレンズが現行フィットみたいで安っぽくて嫌やわ

237: 2018/11/14(水) 09:48:13.86 ID:pOLawdrD0
>>1
こういう感じのスポーツカーの申し訳程度の後部座席って必要あるか?
後部座席なしでフラットにしてもらったほうがずっと嬉しいんだが
その分荷物置けるし

263: 2018/11/14(水) 09:50:36.55 ID:RBkNPE+S0
これ2Lターボ車の中じゃ文句なしに速い方だけどシビックの車格ちゃうわ
本来シビックって今のスイスポとかと張り合うデカさやん

270: 2018/11/14(水) 09:51:23.47 ID:liqRmN8zp
タイプRユーロの丸いデザインは好きだった

281: 2018/11/14(水) 09:53:10.71 ID:Od/rA5MKM
ガソリン糞高いこのご時世に金持ってない若者に糞燃費の車を買わそうとしてる事自体に無理がある
とりあえずメーカー各社は国に税金なんとかしてもらえ

336: 2018/11/14(水) 10:01:03.61 ID:zHCW0tTBd
シビックは改造後の見た目の事も含めて考えるとEF~EG辺りが一番デザイン優れてると思うわ

383: 2018/11/14(水) 10:08:19.47 ID:M2/xNgCm0
シビックやNSXの価格を見て 高いな と感じるけれど
それは他のメーカーでも同じことが言える

国際的に売る商品を高く感じるというのは
それだけ日本国民が貧しくなったということなんだろうな

716: 2018/11/(木) 23:00:04 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (62)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:12
      • ハッチバック乗りだけどたまに知らんオッサンに声かけられる
        ネットでしか文句言えない老害とは対照的に現行シビックに肯定的なオッサン多いぞ
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2018年11月19日 07:50
        • >>1 ホンダ乗りは変わりモンが多いと言われていたぞ。特殊工具とか
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:26
      • 俺はFK8いいと思うけどな。もう市民カーではないけど実にホンダらしい。
        なp標準シビックのセグメントは国産ライバルが86しかないところが悲しいけど。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:28
      • CR-Zも短命に終わったし300万弱のクラスではもう作らないんじゃないのかな。アレをスポーツと呼ぶかどうかは別として。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:31
      • 性能からしたら激安なんじゃね?高いけど。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:45
      • タイプRは兎も角、前のシビック欲しいんならサイズ的にもフィットで事足りるしな
        現行シビックもCセグハッチと考えれば妥当ちゃ妥当
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:51
      • この性能でこの値段なら安いよね。

        今日信号待ちで隣に並んだけど思ったよりもデカくて威圧感が凄い
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:53
      • この性能の割には安いって言い始めたら
        昔のシビックがより有利になるんじゃね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:57
      • ねらーが「若者向け」と声高々に宣言してるだけでメーカーは一言も言っていない件について
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月16日 00:01
      • こんなデブ車がスポーツカーとか何の冗談だ?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月16日 00:01
      • 正直EK9も今見たらごみみたいな昔の車にしか見えん
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月16日 00:20
      • プレリュード早く
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月16日 00:31
      • NSXも高くはないだろ、欲しいなら我慢せず買えばいいのに
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月16日 01:02
      • ドライ路面に限りインプやランエボよりちょっと速いだけのFFクソダサハッチバックが450万円でお買い得ねえ・・
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年11月16日 08:43
        • >>13
          十分過ぎるだろそれ
          こんなん買う奴は最速じゃないと意味無いんだよ
          FRでもないMRでもないFFにニュルで負けた時点で技術の無さに気付けや
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月16日 02:36
      • 広告料とメーカーの取り分が大きい
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月16日 06:11
      • これ買う資金があるなら、もうちょい貯金して上のクラスを狙うか、86かBRZ選んで差額で弄るかしたほうが楽しそうだな
        なんか中途半端な印象が拭えない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月16日 06:50
      • ドイツ車の自国内、日本向け価格の差を見ると別に日本人が貧乏になった訳ではないのがよくわかるだろ

        オプションが違う?そりゃそうだ、国内向けの日本車も昔は贅沢だったオプションが今では当然のように標準装備だろ
        その辺削げば大衆車はもっと安くなるわ

        環境規制・安全規制に中指立てるスポーツカーの値段は下がらんがな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月16日 06:58
      • こんなん買うならアバルトスパイダー買うわな
        値段変わらんやん
        皆が外車の車種や値段把握し始めたら日本車メーカー終わりそうやな
        高くしすぎやわ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月16日 08:29
      • >なんで車だけパッパの時代から2倍くらいに値上がりしとるんや?
        20年前に比べて米国では2.5倍増、不況の欧州でも所得が1.5~2倍増 になっているんだよ。中国はもう10倍以上の所得増だから車の値段が上がったなんて認識はあまりなし。米国では「前より安く買える」なんて認識の車も大量にある。
        所得が数年前まで減り続けた日本だけが車の値段が2倍になったと感じる。ここ数年でようやっと平均年収が上がり始めているからな。そしてなぜか公務員の給料を上げるともっと下げろという連中がいるが、こういうヤツらの意見が不景気感を蔓延させる。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2018年11月16日 08:46
        • >>18
          元から平均年収上回ってる公務員上がる前に、地方の200万円代の雑魚をあげろよ
          母数が違い過ぎる
          貧乏人を先に切り捨てるのか?
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月16日 09:16
      • 今はシビックが高くなった代わりにフィットがその立ち位置にいるわけだし
        求められてるのはフィットタイプRなんじゃないのかね
        現行のHVは加速良いって聞くし
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2018年11月16日 09:49
        • >>21
          FFで1500ccしかないフィットHEVが2000ccのFRな86やBRZと同等の加速するみたいだし
          i-MMDフル加速がどうなるか楽しみ
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:46
      • ※15
        そんなのいくら弄っても馬力は全く届かないしニュル最速にもなれん。
        価格を考慮するとかなり良い装備になってて、ブレーキはもちろんホイールは19インチでタイヤも超高扁平だったりする。
        燃費はあまり語られないが普通に街乗りでリッター13くらい行く超高効率車だしな。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:50
      • 性能からすればバーゲンセールもいいトコなんだけど
        このダサさ・・・しかもこんなパワーいらねえ・・・
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年11月16日 11:42
      • こういう車はどういう層が買うのだろうか?普通に考えれば、一般の若いひとは興味があっても二の足を踏む価格だし、大人というか年配者なら価格は問題にならなくても、ウーンこのカッコはとなる。結局メーカーもそんなの解ってるからこそこの価格なんだろうな。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:01
      • アバルトのスパイダー買えるレベルやん
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:17
      • 最速芝刈り機はブロスのエンジン積んだ魔改造なのに売ってるとか頭悪すぎ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:23
      • 日本車は駄作なる一方なのに価格は上がる
        買う奴ホンマアホやろ
        普通に外車の400万500万でええの沢山あるんやから
        そっちに目向けられへんのかな?
        故障もダイブ少ないし、しても直せばええだけやん
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:46
      • 昔のシビックだっさww
        あんなんをかっこええと思うとかやべぇセンスしてんな昔のやつって
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2018年11月16日 23:14
        • >>29
          個人的には「カッコいい」じゃなく「かわいい」んだがな
          ちなみに今23、高校生の頃にEKに惚れた身
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年11月16日 13:07
      • 450万のFFは無い
        WRXや多少遅くとも86やBRZを選ぶ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年11月16日 13:25
      • 多少遅いじゃすまないんだよなあ。
        シビック何気に後部座席も広いからな。本スレで何も調べずに書き込んでいるアホがいるけど。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2018年11月16日 14:35
      • こんなの450万で買うならスイスポとジムニー買うわw
        2台買ってもオツリ来るぜww
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年11月16日 14:39
      • ホンダさんは「シビック」の和訳知ってるのかな?
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2018年11月16日 14:41
      • ※19
        ニュルFF最速のためだけに生まれてほぼSタイヤみたいなの履いてるんだから
        勝てなかったらお笑いですわ
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2018年11月17日 08:27
        • >>34
          でた、知ったか野郎
          初期型はあのパワーに対しクソみたいなグリップで、poorって言われていたんだが
          マイチェンでグリップ上がったけどな
          これだからアンチホンダって馬鹿呼ばわりされるんだよ
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2018年11月16日 16:28
      • めっちゃかっこええやん
        むしろ、昔のタイプの「普通の車」としか言えないデザインをかっこいいと思えるのがよくわからん
        かなりキツめに思い出補正かかってない?
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2018年11月16日 17:44
      • タイヤめっちゃ薄いからちょっとしたことですぐゆがみそう
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2018年11月16日 17:59
      • ※34
        こんなショボイSタイヤないからw
        Sタイヤ履けばあと10秒はタイム縮まるだろ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2018年11月16日 18:50
      • ※33
        貴方はタイプRの意味を知っていますか?
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2018年11月16日 19:57
      • ※33
        市民と庶民は違うから…なお自分は庶民以下
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:59
      • ※33
        世界中の先進国では今でも「市民の車」やで。カローラ、ゴルフ、シビックと世界で売れてトップ3のCセグど真ん中のサイズ。これを高いとなるのは後進国の証。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2018年11月16日 21:12
      • タイプRも本来のコンセプトに戻ったと思えばまぁ有りとは思うし、国内で限定じゃなく買えるってのは嬉しいところ
        外観もうちょっと大人しければおっさんでも買いやすいけども、とは思う
        中身は別としても外観はルノーの方がええかな
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2018年11月16日 22:20
      • とりあえずハネはやめーや
        もう手垢のついたこの前世紀ネタ、やめないか?
        シビックセダンの佇まいで同じかやや劣る位のパフォーマンスを出してたら
        褒めてた。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2018年11月16日 22:51
      • V35のスカイラインもそうだけど、シビックの名前を使わなければ批判が起きなかった
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:11
      • パワーは200ps程度、重さは1200kg程度で十分(個人的主観)
        って考えたら、スイスポとか86とかで事足りるのか

        EKの頃はパワー無くてもクルマが軽かった
        今は重たいクルマにハイパワー(当時比)、高くなるわけだよなあ……
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:41
      • 初代から値段2倍以上も上がってるのね。出力が二倍とかなってるわけでもなし
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2018年11月17日 00:16
      • ※46
        トルクは2倍以上やで
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2018年11月17日 01:41
      • そりゃあ、フィットRSにすら金出すの惜しんでる様な奴らを客扱いする必要なんて無いからな
        ぶっちゃけ、余所と比べてもホンダ党にはこの手の口だけヲタクが多すぎると思うわ
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2018年11月17日 13:08
        • >>48
          ぶっちゃけ昔の車ダシにして叩いてるアンチだと思うよ
        • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2018年11月17日 05:17
      • 制限速度が意図的に(?)低く設定されているのに、何処でその性能を発揮出来るのかなと思う。
        宝の持ち腐れに速度を自制する自信もないし、速度違反取り締まりを気にしながら走るのも嫌だし。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2018年11月17日 10:17
        • >>49
          それはシビックRに限ったことじゃないけどね
          性能の高さは普段運転してるときのクルマ自体の余裕にも繋がる事だけども。
          極端な例で言うと、軽とクラウンで同じ100キロ出したときに感じる安心感というか
          個人的には高性能車って公道上でそのすべての性能発揮できなくてもいいと思う
        • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2018年11月17日 12:22
      • 競技ベースの販売は無いんでしょ?
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2018年11月17日 12:29
      • 要は安く速い車出せと言いたいんだろうが
        それなら奴隷労働してくれる?と言われればいやと言う
        わがままは誰も聞かんよ
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      • 55. 名無しさん
      • 2018年11月17日 17:36
      • せめてタイヤが18だったらなぁ。
        1本10万とか高過ぎでしょ。
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      • 56. 名無しさん
      • 2018年11月17日 17:57
      • 安くて速い車を出してもそこらへんにうじゃうじゃ走ってるスポーツカーとかマニアは嫌でしょw
        希少種乗りたかったから高い金出すか高い金出していじるかしかない
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      • 57. 名無しさん
      • 2018年11月18日 18:52
      • まずシビックはかっこよくなくていい
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      • 58. 名無しさん
      • 2018年11月19日 07:45
      • ホンダ乗りは変わりモンが多い
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      • 60. 名無しさん
      • 2018年11月19日 19:07
      • 初代のタイプR見た時「カッコ悪!、前の型の方が良かった」って思ったのに。何とかマウント取りたい年寄りクルマオタはあれすらカッコいいと持ち上げる。
        醜悪だわ。
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      • 61. 名無しさん
      • 2018年11月22日 21:26
      • フィットにステップワゴンの1.5ターボ積んで、R作ってくれれば済む話しなんだけどな。みんなが求めてんのは大衆スポーツカーよ
        乗りだし500万のクルマで気軽に走れるかよ、タイヤ1本10万だぞ

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      • 62. 名無しさん
      • 2018年12月10日 11:23
      • だからハッチバック出してんじゃん
        それすら買えないならフィットに乗っとけってことだろ
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