1920px-1994-1997_Mitsubishi_Delica_Space_Gear
出典:wikipedia


元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543227326/
2: 2018/11/(火) 19:04:00 ID:kurumania
6: 2018/11/26(月) 19:22:44.82 ID:HfAJkfZt0
スターワゴンかっこいい

10: 2018/11/26(月) 19:23:53.87 ID:cNpyp4l00
ミニバン四駆ならデリカD5
と言われるが…

11: 2018/11/26(月) 19:24:41.52 ID:6c3Eoprv0
パジェロとかランエボとかソニカとか
コアなファン多かっただろ

16: 2018/11/26(月) 19:29:18.24 ID:K0zotZLh0
スターワゴンの4駆ディーゼルは乗ってたけど大好きだったぜ!
スタッドレスを履いていれば泥でも雪でもなんのその。

…でもさすがに高速で加速したときに後ろが黒煙真っ黒だったのを見て、速攻で買い替えたクチ。

19: 2018/11/26(月) 19:33:09.23 ID:a+rIk6cK0
もはやスターワゴーンの面影も何も無いけどな
スペースギゴーンまではガチクロカンだったんだけど

21: 2018/11/26(月) 19:36:18.73 ID:xQeVGMrj0
軽のデリカミニを出してくれ、そうすればジムニー買わないで済む

114: 2018/11/27(火) 11:12:13.58 ID:wB0V1fY00
>>21
軽じゃないけどD2があるよ。スズキのソリオだけども
つまり三菱的にはデリカ=オフロードじゃなくてデリカ=ワンボックスってこと
もともとデリバリーカーの略なんだからさ

32: 2018/11/26(月) 19:44:31.90 ID:NIfaSrQG0
デリカはまでだろ
D5でスペースギアのパジェロベースからSUVのアウトランダーベースに変えた時点で根っからのデリカ好きはいなくなったよ
今いるのはデコカスタム好きなやつだけ 

49: 2018/11/26(月) 20:40:54.24 ID:8pkY3VhR0
今のミニバンの流れを作った原点はミニカトッポだよな
ミニカトッポ→ワゴンR→普通車のミニバン

52: 2018/11/26(月) 20:46:11.73 ID:XI0I/ztq0
>>49
それには賛同しかねる
ワゴンRは元々はホンダライフの復刻パクリで
ミニバンは日産がエルグランドっていう車種を市場に投入し好評だったからトヨタがアルファードで追随した

58: 2018/11/26(月) 21:07:05.14 ID:63PwSGXA0
スペースギアが新車で買えた頃三菱の整備士だった先輩が「デリカは大きな問題もリコールもない唯一の三菱車」と言っていた

60: 2018/11/26(月) 21:13:38.28 ID:F+8YcpF50
トラックが無くなっちゃったからな。
その後のデリカはもう脱け殻。

64: 2018/11/26(月) 21:50:46.87 ID:rayEoCLC0
今でもデリカスターワゴンの純正部品が出てくる。
これにとどまらず三菱純正部品は昭和末期の部品もほぼ出てくる。

71: 2018/11/26(月) 22:03:38.92 ID:JJvuUKKf0
>>64
デリカスターワゴンはまだ中国で生産してるらしいぞ
韓国に作らせてた頃の車なら最近俺も取り寄せたけどやっぱり出てきたわw

73: 2018/11/26(月) 22:13:00.84 ID:lKCrkupn0
スペースギアは名車だと思う

76: 2018/11/26(月) 22:37:23.95 ID:0Zk1lu9w0
倉敷市に行くとデリカはよく見る
アルファードとか買わないでデリカを買うんだろあの辺の奴らは

77: 2018/11/26(月) 22:39:01.37 ID:FfA9tLmF0
スペギの2.8ディーゼル乗ってたけど高速道路の登りで失速するのがね…
ディーゼルはトルクフルというがあれは何だったんだぜ

81: 2018/11/26(月) 23:25:48.23 ID:IcI//3Qh0
走破性能ならデリカはスペースギアまでランクルは80まで

83: 2018/11/26(月) 23:43:42.06 ID:fP1WAkfG0
スペースギアしか知らないけど
車体が重すぎて大人数でのスキーツアーでの雪道走破性はあんまり良くない
車高はノーマルでも上げ過ぎで横揺れがヤバい
誰も乗せない空荷の走破性がすごいイイけどそんな使い方するヤツはバカ
そういうわけのわからない車だったな

87: 2018/11/27(火) 00:00:22.12 ID:vNujydJn0
デリカ乗りの運転のタチの悪さよ。
個人的に最悪のイメージ。

89: 2018/11/27(火) 00:02:36.52 ID:nTpYbk6+0
近所の三菱に全く同じデリカの黒が20台位298万で売ってるんだよ。異様

91: 2018/11/27(火) 00:05:39.62 ID:/FtQoxfC0
現行D5の中古価格が上がるな
三菱は顧客のニーズを再調査した方がいい

94: 2018/11/27(火) 00:53:06.48 ID:DMPzOkj50
けっこう引っ張っておいてビッグマイナーってのがね
何年売るきだよ

97: 2018/11/27(火) 03:52:45.30 ID:SUXqR3FH0
デリカってスペースギア以外価値ないだろ

102: 2018/11/27(火) 05:53:20.78 ID:PzTs8zUC0
基本構成がトラックと同じラダーフレームだった昔のデリカが
一部のマニアに受けていただけ、現行車は…

107: 2018/11/27(火) 07:27:22.35 ID:CxRykewT0
ローデスト乗りのワイ高みの見物

108: 2018/11/27(火) 07:34:03.17 ID:YSft6X150
昔はパジェロ、ディアマンテ、RVR、ランエボにデリカと
結構強固なラインナップだったのになぁ・・・

716: 2018/11/(火) 19:04:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月27日 19:11
      • 三菱は昔から個性的だったしな
        コアな奴らが乗ってたイメージ
        悲しい事に今はもう見る影も無いが…
        俺はギャランに乗ってたよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月27日 19:24
      • 悪路走破
        スライドドア
        荷物が乗る
        人も乗る

        オンリーワン
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月27日 19:40
      • 海外市場は知らんが日本市場ではコアなファンとしょうがなく乗る奴除いたら誰も居なくなるんじゃね?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月27日 20:12
      • オフ行けてスライドドアも付いてるとか最強じゃねって思って値段見ると超高いのな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月27日 20:25
      • もうすぐそのファン達も霧散するやん
        タヒぬほどダッサイデザインになるから
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2018年11月28日 16:07
        • >>5
          見た目だけの劣化ならまだいいよ
          今回のマイナーチェンジで最低地上高もスリーアングルも劣化と最悪
        • 0
      • 6. 鷹今 みこ
      • 2018年11月27日 20:28
      • もう20数年前のことだけどデリカスペースギアをディーラーへ見に行って店員に2駆のサンルーフ付きでディーゼルを検討してると言ったら「4駆じゃないんですか?」って珍しがられたのを思い出したよ。
        アメリカじゃジープは欲しいけど2駆でいいって人が結構いて実際そういうモデルも売れてるのにさ。
        4駆、特にオフロード系は雪道の走破性高いけど一旦滑ると重いからなかなか止まってくれなくてかえって危ないって言われてるのにね
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月27日 20:45
      • 後ろから煽られたら、その車に黒煙攻撃できる唯一の車だったのにな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月27日 20:45
      • デリカスターワゴン乗りは、ホントにクソが多かった。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月27日 21:12
      • 水上バイク引っ張ってる人がスペースギアなら何とも無い砂浜で、D5は簡単にスタックすると嘆いていた。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月27日 21:15
      • 営業車でスペースギアの商用版使ってた。
        冷間時のシフトショックがでかいわ、パワー無いわ、重いわ、燃費悪ぃわでさんざんなヤツだったけど、
        なぜか好きだったなあwなぜだろう?
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月27日 21:43
      • 今度のマイナーで無事お亡くなりになるよ?三菱の良心が
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月27日 22:40
      • よくスキー客を運んでた
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月28日 13:26
      • 52: 2018/11/26(月) 20:46:11.73 ID:XI0I/ztq0
        >>49
        それには賛同しかねる
        ワゴンRは元々はホンダライフの復刻パクリで
        ミニバンは日産がエルグランドっていう車種を市場に投入し好評だったからトヨタがアルファードで追随した



        間違い大杉やこのコメント。
        ワゴンRと似てるのはライフじゃなくてステップバン。
        ミニバンも元々ハイエースの乗用高級グレードとキャラバン/ホーミーの乗用高級グレードで競いあってたからどちらが先という程の話でもないし、初代エルグランドと比べるなら商用バンから切り離したのはアルファードの前身にあたるグランビアの方が先。

        車としては凝った造りをしてたものの、内装の高級感が掛けていたコレに被せて内装の高級感を重視したエルグランドが出てきたというのが大型ミニバンの正しい流れ。
        イメージ造りに失敗して1代限りで名前が破棄されたせいで忘れ去られがちだけどな、グランビア。

        5ナンバーの方もタウンエース/ライトエース→タウンエース・ノア/ライトエース・ノア→ノア/ヴォクシー/エスクァイアの流れとバネット→バネット・セレナ/バネット・ラルゴ→セレナ/ラルゴ→セレナという流れで、古くから被せあいで戦ってきた車種であってパクりもクソも無い。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月28日 17:24
      • グランビア、頑丈なのか、オーナーがはまったのか、いまだにたまに走ってる個体を
        見かける。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月28日 17:27
      • デリカ・パジェロ・ランエボ・ジープ
        この辺りは根強いファンがいる
      • 0
      • 17. ほえほえ
      • 2018年11月28日 21:57
      • スターワゴンに乗ってたがあまりに故障が多くて辟易したわ。
      • 0
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