Eunos
出典:wikipedia
1: 2018/12/02(日) 21:37:35.33 0
教習所通ってる時 教官にどのメーカーの車使ってるかと聞いたら
スバルと答えた人が多かった
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1543754255/
2: 2018/12/(火) 12:00:00 ID:kurumania
6: 2018/12/02(日) 21:44:29.46 0
スバルもVABとかBRZとかしか残ってない
後はCVTでしょ
スポーツとしてCVTはダメでしょ

7: 2018/12/02(日) 21:45:44.94 0
走り言うたらサンバーやろ

10: 2018/12/02(日) 21:53:49.14 0
入院した時、隣のベッドだった人が元テストドライバーで
ダイハツのコペン乗ってるって言ってたな 走りが楽しめる車なのかね

69: 2018/12/03(月) 13:52:24.87 0
>>10
こういうのなのかもね
https://youtu.be/xfCxEj3T_-4


70: 2018/12/03(月) 14:19:02.83 0
>>69
すげー面白かった

12: 2018/12/02(日) 21:55:17.30 0
パワーやスペックが全ての人間にはわからんだろうけど
軽トラはおもしろい

14: 2018/12/02(日) 21:56:54.07 0
ユーノスロードスターはよかったよ
あとパルサーGTIR

16: 2018/12/02(日) 22:03:18.71 0
デミオだな。足回りがいいからコーナリングに違和感なくスムーズに曲がれる。

17: 2018/12/02(日) 22:04:42.18 0
スイフトスポーツ

21: 2018/12/02(日) 22:11:00.69 0
なんだって楽しめるよ
日本車がって言ってると通らしく見られると思ってるのはバカ

29: 2018/12/02(日) 23:23:25.15 0
>>21
俺もそう思うわFFはダメとかCVTはダメとかローパワーはダメとか言う奴も理解できん
ワインディングの多いとこならそこそこのテクニックがあればたいていの車は楽しめる
もちろん軽でもね

22: 2018/12/02(日) 22:50:26.23 0
ラパンSSのMT


25: 2018/12/02(日) 23:08:06.42 0
日本車ってシート小さすぎ。座面が特に短い。
Aピラーの位置が悪い。運転環境が悪すぎて運転嫌いになる。

38: 2018/12/03(月) 00:25:06.98 0
ジムニー楽しいぞ
普通絶対無理だろって所でも走るし
アクチュエーターいじくってブースト上げたりレジスタやプラグ交換してやったり素人でもいじくれるところが面白い
普通の走りを求めたらカスだけど荒れたとこ走るならジムニー最高だ

39: 2018/12/03(月) 00:28:32.43 0
日本には100キロ以上出せる道路なんて1ミリもないのにそんな高性能の車買ってどうすんの

43: 2018/12/03(月) 00:47:26.82 0
>>39
実際には追い越しならわずかな時間だけど超過しても見逃されるよ
そういう時に気持ちよく加速するのは重要だろ
アクセル踏んでラグがあると実用上は問題ないけど気持ちは良くない

41: 2018/12/03(月) 00:33:55.61 0
ランサースカイラインスターレット
昔のいわゆるドッカンターボなら楽しいを実感しやすいか?
ジムニーもドッカンターボの部類だろうけどそんなジャジャ馬なわけでもないしその辺まだまだ弱い

49: 2018/12/03(月) 02:35:12.86 0
国産車至上主義のお前らの夢砕いて悪いけど
R-32GT-RよりベンツのC200あたりの方がよっぽど車としての素性は上
両方乗ってた俺が言うんだから間違いないよ

50: 2018/12/03(月) 02:46:27.40 0
ロードスターすごいよ
一体感が
すごすぎる
楽しすぎる

52: 2018/12/03(月) 07:19:38.88 0
ポルシェだな。足回りが悪いからコーナリングに違和感しかなくスムーズに曲がれない。

53: 2018/12/03(月) 07:26:00.74 0
ほとんどの人にとって車はただの移動手段だよ
走りがどうのこうの言ってるのはアイドルヲタの中で
スキルが~とか言ってるような奴らと同じ

54: 2018/12/03(月) 07:36:09.37 0
ただの移動手段=貧乏人
海外からの要人を迎える時にはベンツのSクラスが使われるがおもてなしや安全の確保、品格を備えた車が必要となるから当たり前。
ただの移動手段なんてのは存在しない。
本当は好きな車を買いたいが貧乏で買えないのでただの移動手段だと思い込んでいるだけ。
貧乏は思考を歪める。

59: 2018/12/03(月) 08:20:55.61 0
車の性能を楽しむタイプ(車が主)か
自分のドライビングテクニックを楽しむタイプか(自分が主)でも
意見が分かれるな

63: 2018/12/03(月) 11:06:58.82 0
どんな車でも特性を把握して思い通りに操れれば楽しいけどね10tトラックでも

65: 2018/12/03(月) 11:15:45.48 0
運転者が楽しい=同乗者の顔色がどんどん悪くなる

68: 2018/12/03(月) 12:49:25.16 0
カーブ1つクリア出来なかった欠陥車から普通に曲がることが出来るデミオに乗り換えたら楽しいんだろうな

71: 2018/12/03(月) 14:35:36.82 0
軽スポーツでスポーツカー相手にごぼう抜きしていくのはやっぱ
おもしろいんだろう
現実では無改造ではちと難しいが

72: 2018/12/03(月) 19:45:28.77 0
ホンダS660
まんまゴーカート

9: 2018/12/02(日) 21:47:43.23 0
軽トラでドリフトしてた奴が捕まってたから楽しめるんだろうな

716: 2018/12/(火) 12:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月04日 12:29
      • ヨーロッパメーカーのプロパガンダやぞ
        それをヒョーロンカどもが勝手がに言ってるだけ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月04日 12:41
      • 楽しみ方はそれぞれだと思う。
        仕事でプリウス乗るけど、ルール決めてどれだけ燃費稼げるかとかやってるのも面白いし
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月04日 12:42
      • 下手な奴は何乗っても楽しめない
        しいて言えば安定性の低い車ほど振り回してる気になれるから面白いと思う奴がいるかも
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2018年12月05日 10:47
        • >>3
          わかる。それが実はBMWのことなんだよな。BMWよりもメルセデスが格上なのは楽しむと安定性やリカバリー性能の次元が高いこと。スレにもあるGTRよりCクラスの素性が上には完全同意。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月04日 12:49
      • 妻を騙すために家庭向けの仮面かぶっているスポーツカーあるで
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月04日 12:58
      • 軽スポーツや前のロードスターみたいな格安モデルは面白い。
        日本メーカーは軽規格や価格の制限がある中で工夫した車が良いと思う。

        今のロードスターとか高くなったけど
        走りのキャラクターと合ってない外観と内装。
        外観だけ高級レストランになった吉野家とか
        誰も求めてないし、残念だよ。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2018年12月04日 13:14
        • >>5
          ロードスターの新品は、お金に余裕でだ層がメインで
          若者は中古が狙い目よ
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2018年12月04日 23:40
        • >>8
          お金に余裕でた層はロードスターじゃなくてSLCや欧州のカブリオレにいくでしょ。
          ラグジュアリーオープンを狙ったとすればSLCやカブリオレに全く太刀打ちできない。

          そもそも車のコンセプトがラグジュアリーと無縁の格安ライトウェイトだったのに
          なんでNDはこう変な方向いっちゃったのかなと思うよ。
          プラ剥き出しの無骨なシンプル・軽量だったのに安っぽい化粧した感じになって残念。
          高級感は無いよりあった方がいいのわかるけどロードスターに高級感は似合わない。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2018年12月04日 20:19
        • >>5
          言うて初代からガイソウモ内装も凝ってた定期
          色々着けさせられて単に車全体が高くなっただけだよ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月04日 13:00
      • 2シーターの奴なら何でも楽しいやろ。
        コペン、ロードスター、Z、軽トラ、好きなの選べ。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月04日 13:03
      • 免許取り立てで乗る親の車が一番楽しい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月04日 14:08
      • 楽しめる、楽しめない、ってどこが違うの?
        加速感とか?
        おしえて!
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月04日 14:40





      •    走りを楽しむ = 煽り運転




        という事実
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年12月04日 18:04
        • >>10
          坊や、免許取ってから発言しような
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月04日 15:02
      • NDロードスターの幌、RFを買ったが乗り比べるとあの軽快さは何物にも代えがたい
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月04日 15:40
      • ちょっとお行儀が良すぎるきらいもあるが、最近の車はどれも良く出来てて楽しいけどな。

        それこそシビックやらカローラスポーツあたりはひと昔前のスポーツカーよりシャーシが良くできてるからキビキビ走らせても付いてくるし。

        このクラス以下、AセグBセグ軽あたりまでを見てもグワングワンしてどうしようもない車ってのも無くなったし、現行車と先代先々代と比べてみるとちゃんと良くなってる。

        排ガス規制以降、馬力こそ出せなくなったものの中低速トルクが太い車も増えたから街乗りから山道をちょっと流すくらいの用途ならどの車もこなせるよ。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月04日 15:45
      • 乗ってるだけでわくわくする、楽しくなるって車あるけど
        欧州車って言っても、いろいろあるじゃん
        マセのGTなんか、楽しいなーなんて思ったけど雰囲気でやられてるだけだったかも?

        シトロエンのピカソだけだったか運転した時は、ビタ1楽しくなかったよ、そういう車ではないけどさ

        マツダロードスターは楽しかったなー
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月04日 16:02
      • GTO乗ってるけど運転は楽しいよ
        高パワーで重い車体を引っ張ってる感じが好き
        ビックリするほど曲がれないけど、そこも好き

        性能なんて関係ない。自分が楽しいと思えば
        それは運転の楽しい車なんじゃないだろうか?
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月04日 16:16
      • >49: 2018/12/03(月) 02:35:12.86 0
        >国産車至上主義のお前らの夢砕いて悪いけど
        >R-32GT-RよりベンツのC200あたりの方がよっぽど車としての素性は上

        方向性が違う車に乗ってドヤ顔してるミーハーじゃ説得力ゼロ
        BNR32は実際はキットカーであってストックで乗るもんじゃない
        ストックで乗るならGTS-t typeM買えば良かったのに
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2018年12月05日 15:17
        • >>15
          車の定義によるんだろうけど俺はC200が上に同意するよ。たぶんパワーやスペック、ラップタイムで比較する人にはわからないと思う。
          タイムを出すマシンとしたらGT-Rは優秀だけど、荷重移動してステアリングを押し込んでアクセルを開けるという流れ、後輪が滑り出す様子のわかり方と操作に対する許容など全てが上。逆に言うと運転の気持ちよさとラップタイムは比例しないってこと。そして当時のスカイラインベースでGT-Rを作るよりメルセデスからCクラスを買ってRB26積んでアテーサ入れてGT-Rを作った方が良い車になっていたと思う。
          これ国産スポーツ最高と思ってるとわからないんだろうけどメルセデスに乗り換えたら言ってる意味がわかると思う。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月04日 16:34
      • 今K6Aのジムニー乗ってるけど
        免許取ってから最初に乗ったテンロクMTの初代ゴルフ
        に通じる面白さがあると思ってる(何から何まで違うんだけどね)
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月04日 16:57
      • 軽トラが至高とかいう人は実際にスバルWRXを思う存分運転したら絶対にそんな事を言わなくなるよ。
        「自転車で楽しいのは5段ギアの街乗りチャリ、これこそ限界走行が手軽に出来て楽しい」なんて言う人が40万円くらいのロードレーサーに乗ったら全く価値観が変わる様にね。
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2018年12月05日 06:41
        • >>17
          そりゃ人によるだろ。
          サーキットでも行かないと性能の半分も使い切れない馬力で乗せられてる感を満足に感じるか、使い切れる馬力で踏み切って操る感を満足に感じるか・・・。
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2018年12月05日 10:30
        • >>17
          友達のをブン回したことあるけど楽しさは理解出来たが好みじゃなかった
          普段街を流すだけでも楽しさを感じたい人には正直もて余すぞあれは
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月04日 17:36
      • MTならどれをとっても楽しいよ
        ATは楽しい運転すると怖い目に合うからやだ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2018年12月04日 18:07
        • >>18
          クソみたいなMTならATの方がマシ
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月04日 18:18
      • ハンドルはやや重めで 足周りは硬め
        思い通りにコーナーを曲がって止まれる
        hp300位の車は楽しいよ
        SUBARU WRXのことだがね
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月04日 19:00
      • そもそも走りを楽しむってなんやねん
        天下の往来でやるようなもんではないやろ
        そんなん珍走団と同じやんけ
        やりたいならサーキットでやれ
      • 0
      • 23. FF車から失礼します
      • 2018年12月04日 19:10
      • すっごーい!
        おもしろーい!
        たーのしー!
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:00
      • 走りを楽しむって周り見てやってくださいまじで。周りが車たくさんの中で自分の理想的な運転が出来ないからって周囲に迷惑な運転をしないでください。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:08
      • まず日本の道路事情が楽しくないのよなw
        狭くてゴチャゴチャした街並みだし
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:09
      • 軽快かトルクフルかドッカンターボなら楽しい
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:17
      • 軽トラが楽しいんじゃなくて軽量FRが楽しいだけ定期
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:23
      • ※22
        ※24

        貧すれば鈍すってな
        田舎の渋滞で車通勤、余暇に使う時間もなく働いてもマトモな車買えないんじゃこうもなるわな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:38
      • ヨーロッパ車は剛性剛性言うけど別に楽しさとは関係ないしなぁ
        昔のロードスターなんかほんとにふにゃふにゃボディだったけど楽しかったし
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:42
      • 国内外問わず旧車乗れ旧車
        全てが楽しい
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2018年12月04日 20:47
        • >>31
          限界が低い=楽しいと思ってるだろ
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:56
      • GT-RとCクラス比べて素性がCのが上ってwww
        そもそもベクトルが違う車なのにしかも素性ってなんだよwww
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2018年12月04日 21:26
      • R32て当時としては凄かったのかもしれないけど、今となっては、なあ・・・
        逆にいまさらR32を崇拝してる連中て、AE86を崇拝してるようなニワカオタクやキッズぐらいなもんだろ
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2018年12月05日 22:31
        • >>34
          32は今のレベルでも相当速い車やで
          86は当時からシビックsiとかに負けてたけどな
        • 0
      • 35. ほえほえ
      • 2018年12月04日 22:36
      • keiworksに乗ってたが面白かったぞ。連続したカーブでも余裕で曲がれるし高速もリミッターまで余裕で回る。代車でデミオとかFITとかを借りたら反応が鈍すぎて眠くなった。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2018年12月05日 08:16
      • 「この前面白い車運転したよ。リアエンジン・リアドライブ、マニュアルトランスミッションのツーシーター」
        「ポルシェか?」
        「いや、古いサンバーだ(笑)」
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2018年12月05日 11:18
      • 最初に買ったクルマ。
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2018年12月06日 19:41
      • そこでカプチーノですよ
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2018年12月12日 14:36
      • ヴィヴィオ、ジムニー、カプチーノ、パレット、アルファ145、アルファ156、アルファジュリア1300
        と所有して、面白かったのはカプチーノとジュリアだな。
        ヴィヴィオは速かったけど楽しいかというと?
        パレットは貨物車、楽しさはない。
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2018年12月14日 08:53
      • リーフは面白いと思うな~。信号待ち先頭から青になってからの加速感とか。
        ・・・雨の日滑るけどw
        まぁ、雨じゃなくてもアクセル全開だと滑るけど。
        ただ、小回りは利かない感じもある。
      • 0
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