1: 2018/12/06(木) 22:03:37.33 ID:gr3CIqv00 BE:837857943-PLT(16930)
日産自動車の米国部門は12月5日、『GT-R』(Nissan GT-R)の2019年モデルを発表した。

2019年モデルでは、「ピュア」、「プレミアム」、「トラックエディション」、「NISMO(ニスモ)」の4グレードをラインナップした。
全車にLEDデイタイムランニングライト付きのLEDヘッドライト、Appleの「CarPlay」やナビゲーションシステムを含む「日産コネクト」、 レザー&スウェード製のフロントスポーツシートが標準装備されている。

日産コネクトは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。

3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力565hp、最大トルク64.6kgmを発生する。NISMOでは、最大出力が600hp、最大トルクが66.5kgmに引き上げられる。

2019年モデルのGT-Rの米国ベース価格は、9万9990ドル(約1130万円)。10万ドルを切るベース価格を維持している。


https://response.jp/article/2018/12/06/316929.html
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元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544101417/
2: 2018/12/(金) 19:00:00 ID:kurumania
12: 2018/12/06(木) 22:07:38.63 ID:CRfzviSK0
日産車って全然フルモデルチェンジしないよな

30: 2018/12/06(木) 22:13:34.21 ID:kAHBJ0W/0
>>12
GT-Rに関しては開発費が半端じゃないから簡単にモデルチェンジ出来ない事情がある
まぁ流石に10年超えてるから数年内にモデルチェンジするだろうね

13: 2018/12/06(木) 22:07:56.85 ID:I88Qx/6/0
まだこの形なの?

19: 2018/12/06(木) 22:10:03.80 ID:TdJ9oGNY0
まぁ見慣れるとこれはこれでカッコいい

20: 2018/12/06(木) 22:10:03.88 ID:5h+WSweM0
顔面だけハコスカっぽく出来ないもんかなぁ・・・
ダッジチャージャーとかチャレンジャーみたいな顔面が似合うと思う。

22: 2018/12/06(木) 22:10:30.63 ID:zUjwQj8f0
最終型は絶対プレミアが付くだろうなぁ

25: 2018/12/06(木) 22:10:58.27 ID:MWzeVc+H0
スタイルはイマイチだけどエンジンがカッコいいな

27: 2018/12/06(木) 22:11:56.96 ID:RlVYg4+E0
ゴルフバッグ基準は早く廃止してほしい

29: 2018/12/06(木) 22:12:35.95 ID:+ADXBLYE0
息の長い車体だけど、これくらいのサイクルで充分だと思う

31: 2018/12/06(木) 22:14:32.44 ID:t7yp0xBr0
日産GT-R2019年カルロスゴーン特別モデル

42: 2018/12/06(木) 22:20:44.29 ID:GTN2POir0
R-35がかっこ悪すぎる
しかも長い、もう10年になるだろ

R-32が格好いいな、Zも300Zが一番好きだ

46: 2018/12/06(木) 22:22:11.08 ID:lyD+R9SZ0
まだモデルチェンジしないのかよ

50: 2018/12/06(木) 22:23:40.41 ID:87KJCaae0
ポルシェに負けないほどクッソ速いのは分かる
だけどポルシェのがカッコ良いんだ

54: 2018/12/06(木) 22:24:54.72 ID:Dn3Kjm220
ポルシェもGTRに勝つためにケイマンを投入したからな(ハナクソホジ

56: 2018/12/06(木) 22:25:33.18 ID:iWKEWrll0
値段上がりすぎ
R35って初期型は800万円で買えたじゃん

R34までなら500万円あれば買えた

78: 2018/12/06(木) 22:36:19.57 ID:WyV0/TMP0
>>56
今のは昔と違ってコンピュータ積みまくりのハイテクマッシーンだぞ
そんなン十年前のビンテージと比べたらアカン

57: 2018/12/06(木) 22:25:47.47 ID:EpCPnAp30
R32以外はGT-Rを名乗るべからず、だ。

62: 2018/12/06(木) 22:28:09.75 ID:LfbMTyUl0
欲しいけど10年落ちですら500万
無理買えない

65: 2018/12/06(木) 22:29:22.22 ID:LIacmHMZ0
相変わらずエンジン位置が高いな。
接地性追求型重量級スポーツもいいが
いい加減にもう、
超軽量型gtrも作れよ

70: 2018/12/06(木) 22:32:59.96 ID:nTaVNplE0
GT-Rはロードスターモデルをだすべき
ロードスターがあって初めてスーパーカーとして認められる

79: 2018/12/06(木) 22:36:24.50 ID:SOPNBgmR0
なんでバイクみたいに毎年色変えただけみたいな売り方してるの?

81: 2018/12/06(木) 22:38:47.78 ID:xmbmFWbL0
日産コネクトとか、そういうくだらん装備を排除した「スパルタン」があってもいよな
無駄な豪華装備はいらね

85: 2018/12/06(木) 22:39:44.29 ID:oT8FJfQS0
なんかもうZなのかスープラなのかGTRなのかどうでも良いデザインだな

95: 2018/12/06(木) 22:44:59.96 ID:rEURjuJt0
間違い探し並に何も変わってないんだけど

107: 2018/12/06(木) 22:49:30.92 ID:k0M+Yjmr0
ニスモがいいな~とか思ってたら馬力も見た目もニスモに寄ってきてて笑う
あとは中途半端な大きさのリアウィングなんとかしてくれたらバランスがいい

114: 2018/12/06(木) 22:52:23.42 ID:uUQlRhoX0
no title

なにこれ?
サスペンションの固さとか
そういうのを瞬時に変えられるってこと?
サーキットモードとかワインディングモードとかはあるけど

124: 2018/12/06(木) 22:57:07.42 ID:HnjxEX+/0
高い
700万円代だった頃ならまだ検討できたが
この値段出すならなんか他の探すわ

131: 2018/12/06(木) 23:02:37.08 ID:Ip7BT+TI0
2007年に比べて随分四角くゴツゴツになった気がする
あれから11年も経ってしまったのか…

143: 2018/12/06(木) 23:14:05.00 ID:qhEO1QO80
日産のディーラーのやつが言ってたけど基本値引き無しローン無し納車は本人の引き取りのみだそうだ

146: 2018/12/06(木) 23:15:29.82 ID:NXnDFQPl0
12年選手か。今どきこれだけ長寿も珍しいな

152: 2018/12/06(木) 23:21:06.15 ID:0ioZwCN40
>>146
性能でまだ一線級のままだからね

716: 2018/12/(金) 19:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月07日 19:10
      • この10年以上前の車まだ売ってたのかよ
        しかも値上がりしてんじゃん
        出た時は777万円~だったのに、どんどん高くしていっててぼったくり
        形も古いしパワーユニットはモーターも目新しいことも何一つない旧世代の技術をマイナーチェンジしただけ
        こんなのがフラッグシップって、ゴーンさん開発にお金かけないで何やってんのよ
        フラッグシップセダンのフーガも10年ぐらい塩漬けのままだし…
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月07日 19:12
      • 燃費を求めるモデルじゃないが、GT-Rは昔から燃費が悪いんだよなあ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月07日 19:15
      • もう水野退社してるしGTRもここで終わりか
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月07日 19:24
      • カッコ悪いけど
        フェラーリとかポルシェみたいに流麗で美しいスタイリングにしたらGT-Rじゃなくなってしまうなとは思う

        個人的には無骨な感じの方が昔からのGT-Rのイメージに合うと思う
        元々は4ドアのオッサンセダンにデカイエンジンぶち込んだだけみたいな車だったしな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月07日 20:14
      • かっこいいけどもういい....
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月07日 20:31
      • 高すぎるとか、R32以外はGTRじゃないとか言ってるおっさん笑える
        買えない奴は相手にしてないし、メーカがGT-Rって言ってるんだからGT-Rなんだよw
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月07日 20:34
      • R32に固執しすぎて、メーカーからも世間からも見捨てられたことにまだ気がついてないオッサンw
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月07日 20:38
      • 松田次生はこれも買うのかな
        確かR35だけでも3台くらい持ってたよなあの人
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月07日 21:34
      • ・ゴーン
        ・またブレーキで歪、15万台リコール
        ・35使い回し過ぎ

        もうね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月07日 21:48
      • >65: 2018/12/06(木) 22:29:22.22 ID:LIacmHMZ0
        >相変わらずエンジン位置が高いな。
        >接地性追求型重量級スポーツもいいが
        >いい加減にもう、
        >超軽量型gtrも作れよ

        全然わかってねーな。R35は重量を使ったトラクションと重量配分が肝なんだよ。
        軽量化したら恐ろしくピーキーになってマジ一般人が扱えんぞ?
        荒削りだったMY07の清水の試乗動画見て来い。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月07日 22:08
      • そろそろ標準で600馬力出せよ。NISMOは650馬力にしてもいいぞ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:36
      • これで前輪がモーター式のAWDとかにすればいいのに
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月08日 00:21
      • もう潰れてレジェンドカーは他社に委託しろ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月08日 19:21
      • >顔面だけハコスカっぽく出来ないもんかなぁ・・・
        ダッジチャージャーとかチャレンジャーみたいな顔面が似合うと思う。

        ほんとこれ
        リアとかゴツゴツしてるのになんで顔面だけ馬面なのよ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月10日 21:13
      • ゴーンショックでもう日産は終われ、存在が迷惑だ。
      • 0
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