1: 2018/12/07(金) 15:16:00.98 ID:CAP_USER9
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
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ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞

 今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。

「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)

 今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
.

 ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。

「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。

安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。

2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」

※ ※ ※

 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。

●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」

 日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。


●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」

 先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。

・エモーショナル部門賞
BMW「X2」

 SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。

・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」

 女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。

●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」

 2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。

・ホンダ「N-VAN」

 商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。

12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
元スレ: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544163360/
2: 2018/12/(金) 22:00:50 ID:kurumania
12: 2018/12/07(金) 15:21:13.64 ID:OoKkEvAu0
走ってんのん見たこと無いぞ(・ω・)

18: 2018/12/07(金) 15:23:02.83 ID:MQWW1DsF0
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで

全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常

20: 2018/12/07(金) 15:23:13.58 ID:pjOSgrCm0
スバルが辞退って笑えるよな
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw

32: 2018/12/07(金) 15:28:32.30 ID:Vj/3iKI80
どうせクラウンでしょ?って思ったけど意外だったな

34: 2018/12/07(金) 15:29:19.26 ID:mH0A96Nm0
またボルボかよ
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw

35: 2018/12/07(金) 15:29:27.33 ID:XrbMAuDY0
カーオブザイヤー受賞車は売れない説

38: 2018/12/07(金) 15:29:59.47 ID:xnvwrL7Y0
そんなもんより愛車遍歴のカーオブザイヤーの方が木になる

40: 2018/12/07(金) 15:30:44.98 ID:TZK/zOJE0
スバルフォレスターの内外装のデザインが
ボルボXC40だったらなあ

43: 2018/12/07(金) 15:31:53.18 ID:b5e38Vhu0
欧州信仰が酷い

63: 2018/12/07(金) 15:38:31.91 ID:mYavMALa0
>>43
ボルボは中国車ですよ

56: 2018/12/07(金) 15:35:17.67 ID:2SsWUe1u0
軽のNBOXだけがバカ売れしてる貧国日本でハイオク仕様しかないXC40が日本カーオブザイアーっておかしいだろ

62: 2018/12/07(金) 15:37:59.07 ID:1MDSIccO0
日本カーオブザイヤー

こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ

71: 2018/12/07(金) 15:45:18.61 ID:+s7+3EEs0
車番組でも異様に取り上げるの多いし
相当宣伝費使ってるなボルボは

75: 2018/12/07(金) 15:47:32.98 ID:BMN+Ywci0
選考委員がカーグラTVのユーミンパパと田辺のジジイみたいな欧州車びいきじゃ意味がない
高橋国光や長谷見昌弘や星野一義や関谷正徳や谷口信輝や嫁が元レースクイーンという脇阪寿一を選考委員にしないと

80: 2018/12/07(金) 15:52:30.30 ID:JDtDRU9g0
>>75
国光、星野、長谷見は元日産
関谷、寿一はトヨタ色強い

78: 2018/12/07(金) 15:51:09.02 ID:yqQM5sjv0
今こそ徳大寺に選考委員やらせろよ

86: 2018/12/07(金) 15:54:01.56 ID:FYB2pm1H0
アメリカのコンシューマーレポートみたいに全部を購入して評価しろよ
テストコース作って、何週間も使ってみて。

94: 2018/12/07(金) 15:56:51.24 ID:bvNb5g570
日本勢は辞退続出。
ドイツ勢は排ガス不正が尾を引く。
イタフラアメ車はいないも同然。
過度な高級車を選ぶわけにもいかず。

日本では年間2万台に届かない規模。
選んでも波風の立たない存在。

97: 2018/12/07(金) 15:57:59.93 ID:J1mN/RyF0
モンドセレクションか

98: 2018/12/07(金) 15:58:07.30 ID:GY157ypn0
外車でもいいんだ…

104: 2018/12/07(金) 16:00:49.07 ID:C/Ik2/ha0
マナーの良い紳士が乗ってそうww

115: 2018/12/07(金) 16:06:48.42 ID:wviaIJFE0
CX-8低いな
ネット上では大絶賛だったけど

133: 2018/12/07(金) 16:23:31.50 ID:eFWJMWEC0
また選考した人にメーカーが接待したのか!?

137: 2018/12/07(金) 16:26:53.46 ID:MWrTk1Tw0
チャイナマネーか

150: 2018/12/07(金) 16:39:48.87 ID:qXET/Gj10
クラウン来るかと思ったけどな

177: 2018/12/07(金) 17:06:06.67 ID:3Y0cBIM10
XC40 T4
車両本体価格:¥3,890,000
消費税抜価格:¥3,601,852

貧乏くさいわ

181: 2018/12/07(金) 17:10:13.03 ID:424EeccB0
>>177
それナビレスの価格訴求最低グレードじゃん
(それでも先進安全装備は全部こょうじゅんというボルボらしさはある)

実際の売れ筋グレードは450~500万だよ

198: 2018/12/07(金) 17:21:35.78 ID:mWHmD3/D0
ボルボはメーターがフル液晶でカッコイイ(´・ω・`)

210: 2018/12/07(金) 17:48:19.55 ID:0wOas53B0
>>198
ゴルフもそうだよ
デジタルメータークラスター

245: 2018/12/07(金) 18:16:01.78 ID:rtur/Eq30
これ欲しかったんだけど大人気だし微妙に高いし
3008にしたわ。

247: 2018/12/07(金) 18:17:47.25 ID:0wOas53B0
>>245
3008も売れてるね
フランスのニュースでこれも売れすぎて生産が追いつかないとか
プジョーは全従業員にボーナス出したくらい

257: 2018/12/07(金) 18:25:07.47 ID:rtur/Eq30
>>247
そうなんだ、あれも欧州カーオブザイヤーだしねえ。
でも日本では微妙みたいで値引きはかなりしてくれるんだよね。
XC40は値引きなしらしいなあ。

314: 2018/12/07(金) 19:11:56.05 ID:UiyK5vym0
選考基準がさっぱり分からん
納得する人より納得しない人のほうが多い車を選ぶなと

323: 2018/12/07(金) 19:16:05.38 ID:aUVP07bb0
これ買うなら
v40クロスカントリーの方がいいな

325: 2018/12/07(金) 19:18:10.62 ID:Bf5a6mt20
そのv40クロスカントリーっていうステーションワゴンを安易にリフトアップしたモデルが批判を受けたから出したって話だけどな
BMWのオフロード性能が全く無いX何とかって高級SUV路線に追従したって話だ

345: 2018/12/07(金) 19:32:45.43 ID:881IgC0p0
最近の技術のトレンドはボルボから始まってるのが多い

自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた

安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる

716: 2018/12/(金) 22:00:50 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月07日 22:24
      • 全幅あり過ぎだろw
        まるで日本の道路事情にあってない
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月07日 22:27
      • これだったら似たようなXVでよくね
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年12月11日 21:09
        • >>2
          正直フォレスター辞退してなかったらかなり有力候補だった
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月07日 22:32
      • スッキリデザインだし前輪とフロントドアが離れててFR的なプロポーション
        確かに嫌味もなくて丁度良いね
        でも海外の故障率調査だとボルボは成績悪い方なんだよな
        来年は新エンジンのMAZDA3かな
        カーオブザイヤーでマツダは結構強い
        ネットでは異常に嫌われてるけど☺️
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:01
      • 1位 ボルボ XC40 363点
        2位 トヨタ カローラスポーツ 314点
        3位 VW ポロ 197点
        4位 トヨタ クラウン 170点
        5位 三菱 エクリプスクロス 156点

        評論家別でみると1位にもっとも選ばれた車はカローラスポーツが22人とダントツで多いのに対してボルボXC40は14 人なんだよね

        これはトップ10から選ぶのでカローラスポーツとクラウンで票がわかれたのが原因
        メーカー贔屓してると思われたら困るので評論家はトヨタの二台両方共に高得点入れないからな

        評論家別配点 http://www.jcoty.org/result/points/
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:03
      • 何も受賞出来なかった車可哀想
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:34
      • Ⅴ40乗りとしては嬉しい限りだ。少し前所用でディラー寄ったんだが、XC40思ったよりでかかった。買わないが納期を聞いたら、早くても4月以降らしいがはっきりと解らんらしい。因みに日本のXC40はチャイナ製ではないそうな。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:42
      • N-VAN見たが、夢のような宅配車だな…
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月08日 00:17
      • ジムニーも辞退したらしいね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月08日 00:18
      • 日本の章は金で買えるごっこ遊びだから何の価値も無い
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月08日 01:26
      • 一番やっちゃいけない結果にマジでなるとは…
        この国のカーメディアは本当に腐りきってるな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月08日 06:32
      • 一番つまらん結果になったな
        中国車なんかに誰も興味ないっつーの
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月08日 08:35
      • でもこれに勝る日本車あるか?
        xc40欲しいけど高すぎる
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月08日 09:41
      • CXどうした
        まぁ雑魚か
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2018年12月11日 21:06
        • >>13
          マツダの時点で、、ね
          トーションビームになった新アクセラももう絶望的だね
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月08日 12:59
      • 中国企業らしい広告爆撃戦略だな
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月08日 21:36
      • ボルボなんて今や中国の会社なのに
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2018年12月11日 23:12
        • >>15
          今のボルボ車ってシナ人みたいな目付きしてるな〜って思ってたら案の定なのね
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月10日 03:47
      • 徳大寺蘇生すんのか
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月10日 21:52
      • 過度に欲張らない外観で独特の雰囲気を醸し出しているのがいい。
        室内設計も日本人好みの収納スペースがあったりするパッケージングの良さが受けている。
        輸入車の中では人気になるのも納得。
      • 0
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