1: 2018/12/07(金) 15:16:00.98 ID:CAP_USER9
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
.
ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
元スレ: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544163360/ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
.
ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
スポンサードリンク
2: 2018/12/(金) 22:00:50 ID:kurumania
12: 2018/12/07(金) 15:21:13.64 ID:OoKkEvAu0
走ってんのん見たこと無いぞ(・ω・)
18: 2018/12/07(金) 15:23:02.83 ID:MQWW1DsF0
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常
20: 2018/12/07(金) 15:23:13.58 ID:pjOSgrCm0
スバルが辞退って笑えるよな
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw
32: 2018/12/07(金) 15:28:32.30 ID:Vj/3iKI80
どうせクラウンでしょ?って思ったけど意外だったな
34: 2018/12/07(金) 15:29:19.26 ID:mH0A96Nm0
またボルボかよ
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw
35: 2018/12/07(金) 15:29:27.33 ID:XrbMAuDY0
カーオブザイヤー受賞車は売れない説
38: 2018/12/07(金) 15:29:59.47 ID:xnvwrL7Y0
そんなもんより愛車遍歴のカーオブザイヤーの方が木になる
40: 2018/12/07(金) 15:30:44.98 ID:TZK/zOJE0
スバルフォレスターの内外装のデザインが
ボルボXC40だったらなあ
ボルボXC40だったらなあ
43: 2018/12/07(金) 15:31:53.18 ID:b5e38Vhu0
欧州信仰が酷い
63: 2018/12/07(金) 15:38:31.91 ID:mYavMALa0
>>43
ボルボは中国車ですよ
ボルボは中国車ですよ
56: 2018/12/07(金) 15:35:17.67 ID:2SsWUe1u0
軽のNBOXだけがバカ売れしてる貧国日本でハイオク仕様しかないXC40が日本カーオブザイアーっておかしいだろ
62: 2018/12/07(金) 15:37:59.07 ID:1MDSIccO0
日本カーオブザイヤー
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ
71: 2018/12/07(金) 15:45:18.61 ID:+s7+3EEs0
車番組でも異様に取り上げるの多いし
相当宣伝費使ってるなボルボは
相当宣伝費使ってるなボルボは
75: 2018/12/07(金) 15:47:32.98 ID:BMN+Ywci0
選考委員がカーグラTVのユーミンパパと田辺のジジイみたいな欧州車びいきじゃ意味がない
高橋国光や長谷見昌弘や星野一義や関谷正徳や谷口信輝や嫁が元レースクイーンという脇阪寿一を選考委員にしないと
高橋国光や長谷見昌弘や星野一義や関谷正徳や谷口信輝や嫁が元レースクイーンという脇阪寿一を選考委員にしないと
80: 2018/12/07(金) 15:52:30.30 ID:JDtDRU9g0
>>75
国光、星野、長谷見は元日産
関谷、寿一はトヨタ色強い
国光、星野、長谷見は元日産
関谷、寿一はトヨタ色強い
78: 2018/12/07(金) 15:51:09.02 ID:yqQM5sjv0
今こそ徳大寺に選考委員やらせろよ
86: 2018/12/07(金) 15:54:01.56 ID:FYB2pm1H0
アメリカのコンシューマーレポートみたいに全部を購入して評価しろよ
テストコース作って、何週間も使ってみて。
テストコース作って、何週間も使ってみて。
94: 2018/12/07(金) 15:56:51.24 ID:bvNb5g570
日本勢は辞退続出。
ドイツ勢は排ガス不正が尾を引く。
イタフラアメ車はいないも同然。
過度な高級車を選ぶわけにもいかず。
日本では年間2万台に届かない規模。
選んでも波風の立たない存在。
ドイツ勢は排ガス不正が尾を引く。
イタフラアメ車はいないも同然。
過度な高級車を選ぶわけにもいかず。
日本では年間2万台に届かない規模。
選んでも波風の立たない存在。
97: 2018/12/07(金) 15:57:59.93 ID:J1mN/RyF0
モンドセレクションか
98: 2018/12/07(金) 15:58:07.30 ID:GY157ypn0
外車でもいいんだ…
104: 2018/12/07(金) 16:00:49.07 ID:C/Ik2/ha0
マナーの良い紳士が乗ってそうww
115: 2018/12/07(金) 16:06:48.42 ID:wviaIJFE0
CX-8低いな
ネット上では大絶賛だったけど
ネット上では大絶賛だったけど
133: 2018/12/07(金) 16:23:31.50 ID:eFWJMWEC0
また選考した人にメーカーが接待したのか!?
137: 2018/12/07(金) 16:26:53.46 ID:MWrTk1Tw0
チャイナマネーか
150: 2018/12/07(金) 16:39:48.87 ID:qXET/Gj10
クラウン来るかと思ったけどな
177: 2018/12/07(金) 17:06:06.67 ID:3Y0cBIM10
XC40 T4
車両本体価格:¥3,890,000
消費税抜価格:¥3,601,852
貧乏くさいわ
車両本体価格:¥3,890,000
消費税抜価格:¥3,601,852
貧乏くさいわ
181: 2018/12/07(金) 17:10:13.03 ID:424EeccB0
>>177
それナビレスの価格訴求最低グレードじゃん
(それでも先進安全装備は全部こょうじゅんというボルボらしさはある)
実際の売れ筋グレードは450~500万だよ
それナビレスの価格訴求最低グレードじゃん
(それでも先進安全装備は全部こょうじゅんというボルボらしさはある)
実際の売れ筋グレードは450~500万だよ
198: 2018/12/07(金) 17:21:35.78 ID:mWHmD3/D0
ボルボはメーターがフル液晶でカッコイイ(´・ω・`)
210: 2018/12/07(金) 17:48:19.55 ID:0wOas53B0
>>198
ゴルフもそうだよ
デジタルメータークラスター
ゴルフもそうだよ
デジタルメータークラスター
245: 2018/12/07(金) 18:16:01.78 ID:rtur/Eq30
これ欲しかったんだけど大人気だし微妙に高いし
3008にしたわ。
3008にしたわ。
247: 2018/12/07(金) 18:17:47.25 ID:0wOas53B0
>>245
3008も売れてるね
フランスのニュースでこれも売れすぎて生産が追いつかないとか
プジョーは全従業員にボーナス出したくらい
3008も売れてるね
フランスのニュースでこれも売れすぎて生産が追いつかないとか
プジョーは全従業員にボーナス出したくらい
257: 2018/12/07(金) 18:25:07.47 ID:rtur/Eq30
>>247
そうなんだ、あれも欧州カーオブザイヤーだしねえ。
でも日本では微妙みたいで値引きはかなりしてくれるんだよね。
XC40は値引きなしらしいなあ。
そうなんだ、あれも欧州カーオブザイヤーだしねえ。
でも日本では微妙みたいで値引きはかなりしてくれるんだよね。
XC40は値引きなしらしいなあ。
314: 2018/12/07(金) 19:11:56.05 ID:UiyK5vym0
選考基準がさっぱり分からん
納得する人より納得しない人のほうが多い車を選ぶなと
納得する人より納得しない人のほうが多い車を選ぶなと
323: 2018/12/07(金) 19:16:05.38 ID:aUVP07bb0
これ買うなら
v40クロスカントリーの方がいいな
v40クロスカントリーの方がいいな
325: 2018/12/07(金) 19:18:10.62 ID:Bf5a6mt20
そのv40クロスカントリーっていうステーションワゴンを安易にリフトアップしたモデルが批判を受けたから出したって話だけどな
BMWのオフロード性能が全く無いX何とかって高級SUV路線に追従したって話だ
BMWのオフロード性能が全く無いX何とかって高級SUV路線に追従したって話だ
345: 2018/12/07(金) 19:32:45.43 ID:881IgC0p0
最近の技術のトレンドはボルボから始まってるのが多い
自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた
安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる
自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた
安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる
スポンサードリンク
716: 2018/12/(金) 22:00:50 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (20)
まるで日本の道路事情にあってない
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
確かに嫌味もなくて丁度良いね
でも海外の故障率調査だとボルボは成績悪い方なんだよな
来年は新エンジンのMAZDA3かな
カーオブザイヤーでマツダは結構強い
ネットでは異常に嫌われてるけど☺️
jyoki0501
がしました
2位 トヨタ カローラスポーツ 314点
3位 VW ポロ 197点
4位 トヨタ クラウン 170点
5位 三菱 エクリプスクロス 156点
評論家別でみると1位にもっとも選ばれた車はカローラスポーツが22人とダントツで多いのに対してボルボXC40は14 人なんだよね
これはトップ10から選ぶのでカローラスポーツとクラウンで票がわかれたのが原因
メーカー贔屓してると思われたら困るので評論家はトヨタの二台両方共に高得点入れないからな
評論家別配点 http://www.jcoty.org/result/points/
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
この国のカーメディアは本当に腐りきってるな
jyoki0501
がしました
中国車なんかに誰も興味ないっつーの
jyoki0501
がしました
xc40欲しいけど高すぎる
jyoki0501
がしました
まぁ雑魚か
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
室内設計も日本人好みの収納スペースがあったりするパッケージングの良さが受けている。
輸入車の中では人気になるのも納得。
jyoki0501
がしました