1: 2018/12/13(木) 23:30:54.78 ID:CAP_USER9
ホンダは13日、ハイブリッド車(HV)の新型「インサイト」を14日に発売すると発表した。先代モデルは14年に生産を終えており、約4年ぶりの復活となる。従来のハッチバックからセダン型に変更した。価格は消費税込みで326万~362万円。

 1999年に発売された初代インサイトは、トヨタ自動車の「プリウス」とともにHV市場を開拓したが、2代目は販売競争で苦戦が続き、生産を終えた。

 ホンダでは他の車種でも国内市場で「復活」が相次いでいる。昨年は「シビック」を約6年ぶりに、今年はスポーツ用多目的車(SUV)「CR―V」を約2年ぶりに投入した。「世界共通で売れる車をつくる」(寺谷公良・日本本部長)ことによって、開発の効率化を図る。

2018年12月13日 20時21分
YOMIURI ONLINE

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181213-OYT1T50095.html
no title

2: 2018/12/(土) 12:00:00 ID:kurumania
8: 2018/12/13(木) 23:36:53.48 ID:vGLNQjmU0
不評だったインサイトさんか

10: 2018/12/13(木) 23:38:56.57 ID:cUpU6H0T0
今回はオーソドックスなセダンだから良いんじゃね?

でかくなるのは仕方がない
日本市場はオマケだ
新型のカローラセダンも3ナンバー確定だし

12: 2018/12/13(木) 23:39:18.69 ID:siVogGoX0
貧乏人が乗るプリウスとか言われてたな

57: 2018/12/14(金) 00:53:52.94 ID:zqZyChs10
>>12
貧乏人がプリウスを買えるようになったのはインサイトのおかげってのは知ってた方が良いよ

18: 2018/12/13(木) 23:44:19.88 ID:KfiOJArK0
デッカいな。
初代と2代目とはまるで別物。

85: 2018/12/14(金) 03:02:22.75 ID:Jljm+PSm0
>>18
プリウスだってそうじゃん

19: 2018/12/13(木) 23:45:15.19 ID:dj5yy9Qi0
お尻をスカートで隠すようなデザインはやめたのか

25: 2018/12/13(木) 23:51:00.66 ID:17Jwcjog0
良くなってるのにな!インサイトって名前じゃなくても良かったんじゃないの?
インサイトなら微妙なチープ感残して出して欲しかった。

28: 2018/12/13(木) 23:52:59.09 ID:Gc4JhlkD0
先代は安さがウリだったんだがな……
同じく復活したCR-Vとかも安くないけど……

116: 2018/12/14(金) 08:00:09.30 ID:ExhB07bp0
>>28
N-BOXしか売れるものが無い国内ディーラーはかわいそうだな

30: 2018/12/13(木) 23:54:08.03 ID:36FwAVpr0
プアマンズアルテオン

33: 2018/12/14(金) 00:00:04.70 ID:/GUHsWEt0
インサイトは薄く、満遍なくプリウス比で足りなかった
CR-Vはスポーツ度が足りなかった
今回は何を足りなくさせて登場するのかな?

48: 2018/12/14(金) 00:21:26.35 ID:o8LvKzGk0
アテンザより洗練されていて上質感がある。

51: 2018/12/14(金) 00:45:03.82 ID:+ENKAGB80
こんなのインサイトじゃないわw
見た目だけじゃなく、インサイトの売りの一つである安さまで捨てちゃって。
商標の関係で大変なのも分かるけど、ちょっとね。
アスコットとかコンチェルトとかトルネオとかドマーニとかビガーとかラファーガとか
復活させる用の車名は色々あるだろ。

52: 2018/12/14(金) 00:47:03.64 ID:x/XxfdkE0
かっけえわ
安かったら低層ユーザー増えるからこれくらいの価格で良い

55: 2018/12/14(金) 00:50:05.61 ID:ChFzHVt40
命名の意図が全くわからん。どうしてこれがインサイト??

128: 2018/12/14(金) 08:24:56.54 ID:8uMAGSa10
>>55
メインが北米市場の車だから、北米ではインサイトのブランドニはハイブリッド先端の付加価値がある。

向こうでは、グリーンカー受賞してる。

74: 2018/12/14(金) 01:46:46.71 ID:MpYOwREZ0
プリウスと比較すると全然いいデザインだな

79: 2018/12/14(金) 02:08:26.39 ID:ntF3ukb60
アウディともBMWともつかないテールランプのデザインが
なんだかなぁって感じやね
その手のパッチワークは韓国車にやらせとけっての

137: 2018/12/14(金) 08:35:04.10 ID:1G4GIj77O
326万て ちょっとやり過ぎやで
日本人の給料ピークより下がってるのに車だけ異常に高くなってんだよ

ギリ220万かな
車は維持費も掛かるのに誰が買うんだよ

144: 2018/12/14(金) 08:41:27.60 ID:Of2LsdqM0
>>137
ハイブリッドは部品多いから安くならんよ
そこはもう買える人と買えない人という
棲み分けでいいと思う

152: 2018/12/14(金) 08:49:02.40 ID:fFIZ+msE0
よく出来た車だと思うけどな
中国とかでは売れそう。

日本では売れそうもない

182: 2018/12/14(金) 09:28:18.05 ID:USCBK4go0
先代のインサイトに比べると高いが先代はそこそこオプション加えないと悲惨だからなぁ
ホンダ車の良いとこがこの排気量でもパワーがある事
トヨタは未だにエンジンが非力だからプリウスクラスでもバッテリー切れた途端死にそうなエンジン音出すからな(´・ω・`)
苦肉の策で2.5Lモデルを推してるがそうなるとコスパが悪くなるし

197: 2018/12/14(金) 10:05:34.11 ID:m2FFbMMS0
前の型のプリウスを安く乗れたのはインサイトのおかげなので感謝はしている

222: 2018/12/14(金) 11:35:56.42 ID:DtoPsY7F0
本当に買ってくれる人向けにつくったら、こうなったって感じの内外装だな
フィット3の1.5L乗ってるけど、もう安っぽいのは(実際安いが)もういいわ
グリルがカムリっぽいのがあれだけど、そこそこいい感じじゃないかね

252: 2018/12/14(金) 12:28:48.84 ID:8dlg5q6X0
初代のせいで名前のイメージが悪すぎるわ
なんでわざわざインサイトの名前使った

277: 2018/12/14(金) 13:24:24.55 ID:VbFMIPcF0
ここ最近のホンダ良いな。
今はまだ30代だけど、50過ぎたらこういうセダンに乗りたいわ。
無限仕様が特にカッコ良かった。

318: 2018/12/14(金) 17:30:17.70 ID:n/Xzlwty0
インサイトを国内導入したのでアコードは完全に放置されたな
それに海外向けのアコードはフルモデルチェンジしてだいぶ経つのに国内向けが型落ちの
古いヤツを販売していることが国内販売に無策のホンダらしい

現在はN-BOXのおかげで販売的は好調の様に見えるけどホンダは昔から何かしら人気の
車種ひとつが販売好調なら他の車種は見向きもされない状況を作るのが伝統らしく小手先
の国内市場投入で販売開始したらもう放置ってパターンが多い

321: 2018/12/14(金) 17:53:28.26 ID:6ztlKfau0
>>318
無策もなにも、国内向けは製造法方が異なるので、モデルチェンジしたとしても、設計し直しで新モデルなみのコストが掛かるからな。

大して売れもしないのだから、わざわざ量産する必要すらない。
どんなにケチを付けようとも、グレースも、アコードも、ネラーは買わないのだから問題ない。

188: 2018/12/14(金) 09:51:36.82 ID:V6uqb6kb0
値段高いけどプリウスより格好いいわ

716: 2018/12/(土) 12:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月15日 12:46
      • ナビの分を-20万としても300万か
        実燃費20kml以上だし良いと思うが
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月15日 12:56
      • たっか・・・
        インサイトのイメージを破壊するつもりか
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月15日 13:01
      • なんか不評だけどよさげな感じがする
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月15日 13:39
      • >326万て ちょっとやり過ぎやで
        >ギリ220万かな
        現在のクルマ事情の相場わかってなさすぎでしょ
        当初のプリウスとライバル関係だったことを鑑みてプリウスと比較すると
        現行プリウスの一番手ーグレードですら約270万
        そもそもホンダとしてはシビックよりも車格上でトヨタで言うカムリに近いところに位置づけてるっぽいからまぁ価格的には仕方ないんじゃないかなぁ?

        まぁ俺だったらカムリ行くけど
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月15日 13:44
      • 高いつってる奴は「燃費競争や価格競争は辞めた」って開発者インタビューあるから読んでこい
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2018年12月15日 14:00
        • >>5
          ホンダは伊東社長時代にそれやって販売台数は伸びたが世界的に利益率と信頼度下がったからな。
          八郷社長になって過当競争よりも信頼を上げていいものを買ってもらうようにするって体制になって今海外丸投げの案件や安さで選んでたサプライヤーもホンダの方でクオリティコントロールする体制に戻すって言ってるし。
          ただ伊東時代に一回縮小されてるだけに社内のシステムを元に戻すのが大変らしいが。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2018年12月15日 15:26
        • >>5
          質を高める代わりに価格も上がるというのと
          価格に見合った質があると評価されるかどうかは別だよ
          インサイトは価格なりだとは思うけど
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年12月15日 20:55
        • >>11
          米国はナビとかなしだが100万も安いんだから価格なりじゃないぼったくり
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2018年12月15日 22:45
        • >>19
          米国は100万安いってどっから出てきた?
          装備無視しても価格差60万くらいだぞ。カムリだってそんなもん。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月15日 14:01
      • アコードから乗り換えるわ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月15日 14:21
      • 歴代インサイトって全部コンセプト違うじゃんって思ったが、ホンダのハイブリッド車の先進を行く車に付ける名前なのか。
        勉強になった。
        以前のアコードユーザー辺りがターゲットなのかな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月15日 15:03
      • 来年同じシステム積んだフィットが出るからコレで高いと言うならそっち買え
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月15日 15:17
      • シビックと同レベルでその名前を付けたのが謎の車
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月15日 15:46
      • ボンネット何でこんな膨れてるんだ?圧迫感ありそうだなぁ。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月15日 16:00
      • 小さいのがいいんならグレイスがあるんだよなぁ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月15日 16:12
      • アスコット
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年02月05日 22:45
        • >>14
          どこかの会社かね?
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月15日 16:41
      • 先代はトヨタのえげつない仕打ちでつぶされたからな
        対抗車のプリウスは100万から50万は価格下げて売られた
        シェア獲得したらグレード削減して値上げ
        ほんまえげつないわ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月15日 19:55
      • 最近のホンダのセダンにしては結構かっこいいな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月15日 20:06
      • 造作は割と整ってるんじゃないかな?
        買えない?N箱でも買ってろ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月15日 20:18
      • いや、ただのシビックセダンをハイブリッドにしただけでしょ?
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2018年12月15日 21:38
        • >>18
          日本のホンダはシビックハイブリッドでいいか。って感じだったが、外国のホンダからハイブリッドならインサイトにしてくれってなって独立車種に。
          二代目の時のセダンにするから名前変えるか~って日本のホンダは考えたが海外のホンダが「ハイブリッドで出すならインサイトにしてくれ」ってなった時と同じパターン。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月16日 02:21
      • 車格的に今のアコードがインスパイア
        このインサイトがアコードちゃうんか?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2018年12月16日 08:40
        • >>22
          おじいちゃん、今はカローラが全幅1800㎜の270万する時代なんですよ?
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月22日 20:52
      • CMめっちゃかっこいい
        サカナクションの7年前の曲を選ぶセンスよ
      • 0
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