1: 2018/12/17(月) 19:14:32.34 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年12月17日、ハイブリッドカー「プリウス」をマイナーチェンジし、販売を開始した。

2015年12月にデビューした4代目プリウス。それからちょうど3年を経て大規模なマイナーチェンジが実施された。

一番のポイントはデザインの変更で、「プリウスの特徴とされる先進的なイメージを継承しつつ、親しみやすく、より知的で洗練された内外装を目指した」とされる。

具体的な変更点は以下の通り。

・フロントグリル、バンパー、前後ランプの意匠を改めた上で、踏ん張り感のあるシルエットを追求。
・17インチアルミホイールの樹脂加飾部にチタン調の塗装を採用し、15インチアルミホイールはツインスポーク形状に変更。
・インストゥルメントパネルやフロントコンソールトレーのデザインを落ち着いたものとし、一部のパネル類を白い樹脂製からピアノブラックのものに変更。


もうひとつの見どころは安全性能の向上で、今回、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車標準となった。また上級グレードには、駐車場から後退する際に左右後方からの接近車両を知らせる「リアクロストラフィックアラート」がオプション設定された。

パワーユニット等、動力性能に関するメカニズムに変更はないが、Toyota Safety Senseの標準化により車重が増し、燃費の最高値は40.8km/リッターから39.0km/リッターへとダウンしている。

通信機能の充実もセリングポイントのひとつで、「クラウン」や「カローラ スポーツ」に続く“第3のコネクティッドカー”として、専用通信機DCMを全車に標準搭載。カーライフに役立つ情報を提供する「T-Connectサービス」が3年間無料で提供されるほか、組み合わされるカーナビゲーションシステムによっては、専任のオペレーターやスマートフォンアプリ「LINE」を使った情報サービスが利用できるようになる。

価格は「E」(FF車)の251万8560円から「Aプレミアム“ツーリングセレクション”」(4WD車)の347万8680円まで。

ボディーカラーは新色のブルーメタリックとエモーショナルレッドIIを加えた全9色。“ツーリングセレクション”では、ブラックの幾何学調ルーフフィルムを使った2トーン調のボディーカラーも選択できるようになる。(webCG)

2018.12.17
https://www.webcg.net/articles/-/40027

プリウス
no title

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元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545041672/
2: 2018/12/(火) 12:00:00 ID:kurumania
3: 2018/12/17(月) 19:15:56.45 ID:X+YSjJKb0
悪くないんじゃない?

579: 2018/12/17(月) 22:41:32.29 ID:+F9+pWtX0
>>3
前のが酷すぎたからそう見えるだけ。
不良が捨てられた子猫に餌やりしてると良い人に見えるみたいなもん。

9: 2018/12/17(月) 19:17:45.79 ID:RBhJ9WE90
まあ、今よりは良い。
今の顔はいったいなんだったんだ。

15: 2018/12/17(月) 19:19:13.26 ID:eylewjV10
言うほど新デザインか?

21: 2018/12/17(月) 19:20:29.86 ID:d6k/EHJD0
ゴチャゴチャいじくりまわしたあげく
袋小路どんづまりでこうなっちゃいました
みたいな

29: 2018/12/17(月) 19:21:40.11 ID:A8zq493n0
いかにもトヨタらしい。欧車パクルより、これでいいんじゃね?

54: 2018/12/17(月) 19:27:56.05 ID:H1K6nQUx0
プリウスはルックスとかいじってるだけで、フォルムが全然変わらんし、いいかげん飽きられるだろ。

ホンダの新型インサイトばりに全面的にデザインやテイスト変えろや。
新型インサイトなんてまったく別車種だろってぐらい路線変わって高級感と重厚感ありまくり。
ディカプリオもインサイトに乗り換えるんじゃね?w

252: 2018/12/17(月) 20:38:12.93 ID:XW5+ppA/0
>>54
ホンダは同じ車名でセグメントを変えるのが悪い所だろ
プリウスはプリウスのままで良い
上位車種としてSAIがあるわけだし

73: 2018/12/17(月) 19:33:16.98 ID:IxlqBP6J0
大衆車なんだからもっと穏やかな顔つきでもいいのに
ほんとトヨタは吊り目大好きやな

81: 2018/12/17(月) 19:35:24.56 ID:X4+4zvkV0
プリウスのデザインなんてこだわる必要ねえよ

92: 2018/12/17(月) 19:37:40.44 ID:SvXvTcQ50
マイナーチェンジでここまで大幅なデザイン変更した例は過去にあるのか

103: 2018/12/17(月) 19:43:03.76 ID:FslVSFn/0
>>92
たまにあるよ。
ウイングロードとか先日発表されたデリカとか。
二代目インプレッサは二回もやったし。

109: 2018/12/17(月) 19:44:23.87 ID:CYfTWURa0
>>92
現行のヴィッツやカローラ、あとマークXなんかも
MCの度にフェイスリフトしすぎてFMC当初の面影すら残って無いぞ
あとはSAIも盛大にやらかした上に爆死してたな

119: 2018/12/17(月) 19:47:48.77 ID:sHILKQtg0
あのケッタイなシフトノブはそのまんまなのか

128: 2018/12/17(月) 19:49:44.06 ID:fSf2jwh00
なかなかええデザインやん。
さすがトヨタ、ダメ出しされたところはキッチリ直してくるな。

134: 2018/12/17(月) 19:52:29.42 ID:CYfTWURa0
>>128
現行プリウスに関しては、ダメ出しされる前に気付けよってレベルだったと思うけどね
まあ最初からこれだったら、それはそれで個性が薄いとか叩かれてたんだろうけど

131: 2018/12/17(月) 19:52:10.67 ID:wgHARQeE0
クソデザインのせいで
黙ってても売れる車の売り上げボロボロ
その間にN BOX一強時代になってしまった

160: 2018/12/17(月) 20:03:27.77 ID:YLpRLB0R0
逆に考える。
機能優先でダサいクルマが売れから、
デザイン優先のクルマが街中で映える。

161: 2018/12/17(月) 20:03:28.78 ID:XNsGOgAc0
どうしてこういうデザインが通るのか理解できない
まぁトヨタスタイルをカッコイイ、と思うセンスのやつらが買うんだから仕方が無いのだろうけど

183: 2018/12/17(月) 20:08:00.92 ID:2GluGgMU0
>>161
デザインじゃなくて信頼性買ってる
故障続きのマツダ車から乗り換えて3台目だが
故障は1回だけ、今のも5年間で故障ゼロ

174: 2018/12/17(月) 20:06:39.81 ID:Hmptbj8v0
無難さ前面に出てるからダサい
黙ってでも売れるから攻める必要が無いせいだわ

191: 2018/12/17(月) 20:11:39.58 ID:4j0jioVv0
かっこいいとは思わないけど今のよりは随分マシになってる

322: 2018/12/17(月) 21:19:33.09 ID:paqedKkQ0
単なる道具であったとしてもメーカーであればカッコ良く作るべき。
バスや電車やトラック、充電器だってガスコンロだって消化器だって何だって本来はデザインにこだわるべき。
それが街の風景を作っていくわけだからなあ。

328: 2018/12/17(月) 21:21:09.67 ID:LEBSINgS0
no title


ディスプレイでっかいなw

462: 2018/12/17(月) 21:59:50.16 ID:y6hrHt0k0
>>328
ディスプレイ縦型は面白いけど、横に伸びてるマンボウのヒレみたいなのはどうにかならんかね

338: 2018/12/17(月) 21:23:40.40 ID:Sjk8lKAG0
フロントデザインがマシになった。
前期型購入者の心情を考慮するとこの程度のアップデートが妥当か。

346: 2018/12/17(月) 21:24:53.21 ID:0pcgML+O0
PHVみたいにタッチパネル式のエアコン操作かよ
あれ使いにくいんだよなあ
要らない
やり直し

352: 2018/12/17(月) 21:26:39.39 ID:gy2bR4bB0
>>346
エアコンとかは物理的なスイッチとかダイヤルの方がいいよな

761: 2018/12/18(火) 00:30:11.80 ID:FRc0ajc30
半分家電なんだからサラッとしたデザインにしたらいいのに

716: 2018/12/(火) 12:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月18日 12:49
      • 変わってないも同然じゃん
        PHVと同じになると聞いてたのに
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月18日 13:05
      • センターメーターやめろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月18日 13:13
      • 欧米版に近づけた、という印象を受けるな
        外観、特にリアが良くなったと思うけどインテリアは...ナオキです
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月18日 13:42
      • フロント、フォルム、リア、全てがダサいからライト変えたところで全然変わってない

        PHVの顔はすごいカッコイイと思う
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月18日 14:21
      • あんまり変えすぎると前期型に我慢して乗ってるユーザーが怒るからな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月18日 14:27
      • あきお社長「な?俺の言ったとおりだったろ?」
        主査「は、はい。(うぐぐ)」

        トヨタという会社の懐の深さを感じる。

        おれは、夜の走行ごとに お?大阪城の石垣か? とか思わされてた
        リアビューがよくなったことはオーナーではないけど歓迎。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月18日 15:32
      • ブスが前髪切って変化に気付いてよとかそんなレベルの話だろ
        と言うことでフルチェンはよ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月18日 15:33
      • 変わってないって言ってるやつはフルモデルチェンジとマイナーチェンジの違い知らないんじゃないのか?
        しかし先進性=シャープなデザインって何か履き違えてる気がする。エレガントさが欲しい。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月18日 16:18
      • MCってのは解っているけど「デザインを一新して」なんてメーカーが言っちゃうから
        「そりゃ前よりゃマシになっとるけども全然変わってねーじゃん」って反感食らうんでしょ。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月18日 17:01
      • エコ全振りな車なんだから、デザインぐらい奇抜でもいいのに
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月18日 17:50
      • このライトはフェラーリのパクリかな
        PHVの顔はNSXの丸パクリだし
        ホント、節操がない
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月18日 19:55
      • マンボウのヒレみたいな内装なんやねん!
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月18日 20:43
      • PHV別にエアコンタッチパネルじゃねーぞ!
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月20日 02:11
      • 言うほど変わってない。
        もっと普通のデザインにできんのか。

        売れてなかったって言うけど、くそほど見かけるな。
        ハイブリッドの選択肢も増えたんだし、そこまで売れなきゃならんのか?
      • 0
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