1920px-2001-2005_NISSAN_CARAVAN
出典:wikipedia

1: 2018/12/18(火) 14:12:00.08 ID:d/4sc96/0
かっこええよな?
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1545109920/
2: 2018/12/(水) 21:00:00 ID:kurumania
2: 2018/12/18(火) 14:12:13.06 ID:K4VB9VMQ0
ハイエースじゃあかんの?

6: 2018/12/18(火) 14:12:51.17 ID:d/4sc96/0
>>2
ハイエースいつモデルチェンジするかわからんやん

33: 2018/12/18(火) 14:21:25.16 ID:/z+MQ0OA0
>>6
そろそろ新型出るって噂やで
だから現行を買い求める人増えてるらしい

35: 2018/12/18(火) 14:22:00.69 ID:d/4sc96/0
>>33
逆に現行が高くなるパターンか
ワイは新型出るなら新型がええなぁ

42: 2018/12/18(火) 14:23:39.98 ID:SmClNQpdd
>>35
新型ノーズ伸びるって話やからダサくなるで

3: 2018/12/18(火) 14:12:25.66 ID:d/4sc96/0
子供産まれたんやけどキャラバンじゃ向いてないか?

4: 2018/12/18(火) 14:12:26.00 ID:N0L1n4mNd
素直にハイエースにしとけ

5: 2018/12/18(火) 14:12:30.84 ID:UEzGRfSKa
なぜハイエースじゃなくてキャラバンなのか

10: 2018/12/18(火) 14:13:53.76 ID:d/4sc96/0
なんとキャラバンなら赤もあるんやで

11: 2018/12/18(火) 14:14:11.16 ID:d/4sc96/0
エマージェンシーブレーキってどうなんやろ?

9: 2018/12/18(火) 14:13:29.69 ID:d/4sc96/0
なんでそんなにハイエース推すんや?
実用性でもハイエースの方が上なんか?

14: 2018/12/18(火) 14:14:51.05 ID:IITuAzD10
リセールバリューが段違いだからやぞ

15: 2018/12/18(火) 14:15:22.10 ID:d/4sc96/0
>>14
あーなるほど
そんなに違うんか

16: 2018/12/18(火) 14:15:31.36 ID:yOc50Fgz0
ワイはNV350

17: 2018/12/18(火) 14:15:44.44 ID:d/4sc96/0
>>16
キャラバンやんけ

20: 2018/12/18(火) 14:17:14.71 ID:y5pYDNCEr
ブレーキ性能クソやぞ
https://youtu.be/vm-2vgL-88g


21: 2018/12/18(火) 14:17:18.28 ID:d/4sc96/0
ハイエースとレジアスエースでもリセールバリュー違うんか?

37: 2018/12/18(火) 14:22:19.88 ID:SmClNQpdd
>>21
ワイは知り合い要るからネッツで買ったけどバイザーやらマットやら全部ハイエースにして貰ったで
値段も変わらん

23: 2018/12/18(火) 14:17:57.06 ID:SmClNQpdd
ハイエース買えんのやろなぁ
って思われるだけやで

25: 2018/12/18(火) 14:18:28.07 ID:d/4sc96/0
>>23
それは嫌やなぁ

26: 2018/12/18(火) 14:18:33.36 ID:y5pYDNCEr
日産縛りでもない限りキャラバンなんて買わんわ

27: 2018/12/18(火) 14:18:37.72 ID:ZvTGYNIS0
全てにおいてハイエースの劣化版
最大のメリットは耐久性に問題があるから盗まれない

29: 2018/12/18(火) 14:19:42.47 ID:d/4sc96/0
ほーんJ民もたまにはちゃんとアドバイスしてくれるんやな
ハイエースにするわ

34: 2018/12/18(火) 14:21:41.83 ID:75MoEEpLd
普通にミニバン買えばええやん

47: 2018/12/18(火) 14:25:10.91 ID:d/4sc96/0
>>34
ミニバン買ったら負けや

36: 2018/12/18(火) 14:22:11.78 ID:mcAwoVyDa
ワイどっちも買ったことあるから言うが最高速はキャラバンの方が速い

50: 2018/12/18(火) 14:25:38.23 ID:d/4sc96/0
>>36
ワイはそんなに飛ばさんからなぁ

38: 2018/12/18(火) 14:22:26.55 ID:/z+MQ0OA0
バンって居住性最悪だから妻子供からは嫌がられると思うが

44: 2018/12/18(火) 14:24:23.57 ID:d/4sc96/0
>>38
やっぱサスペンション柔そうやし揺れるんかな?

43: 2018/12/18(火) 14:24:11.15 ID:Agu1VWDIH
父親が先代ハイエースのディーゼル乗ってたけど40万キロほぼノーメンテでいけたらしい

53: 2018/12/18(火) 14:27:01.08 ID:2KZtypGvd
ハイエースだと5年後100万くらい残価つくけどキャラバンじゃ無理や

716: 2018/12/(水) 21:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月19日 21:15
      • ぶっちゃけキャラバンでいいよ
        乗り比べても気にならないし何なら盗まれないから。しかも人気ないから安いし狙い目。
        ハイエースハイエース言ってるのは乗ったことすらないだけだから気にするな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月19日 21:35
      • わざわざ今の日産車乗るやつ信者だけ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月19日 21:42
      • 職人さんかな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月19日 22:01
      • 盗難されないが最大のメリット
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月19日 22:26
      • 今でも100系ハイエースはよく見るけどそれより後に発売されたE24なんてほとんど見ない
        そういうこと
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月19日 22:35
      • 納車されたらすぐ盗まれるのが
        今大人気のハイエース
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月19日 22:40
      • スーパーロングでワイド巾じゃないのは
        ハイエースには設定が無いからキャラバン一択
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年12月23日 00:26
        • >>7
          あれだけ膨大なラインナップがあるのに、なぜ需要のあるスーパーロングのナロー設計が無いのか?
          それはたぶん操安の社内基準を突破できなかったからだろうな
          耐えられないほどバネレートを上げるか、常識外れのプリロードにしないとロールが大きすぎるんだ・・・・

          ・・・と思ったけど、スーパーGLには需要のある5速マニュアルの設定が無かったりするので、単に部品共有化によるコストダウン狙いなだけだな。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月20日 00:15
      • ハイエースもそうだけど風に煽られて運転しにくい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月20日 01:54
      • どこまで耐久性や使い勝手を求めるかによりけりだな
        毎日使って20万km乗る予定なら出来るだけハイエースの方が良いし、そうではなく
        日常の足や趣味レベルの使い方の予定ならキャラバンでも良い

        ハイエースの方がトータルで良いのはあるが、キャラバンにしてもラインナップを無くさず
        ずっとライバル車として開発が続いているのだからそこまで悪い物ではないぞ
        現行同士ならば100系ハイエースとE24キャラバンの時のような大きな差は無いしな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月20日 03:39
      • 足回り柔らかくはないな
        1トンの荷物載せても負けないように出来てるから硬い
      • 0
      • 11. ほえほえ
      • 2018年12月20日 08:11
      • 100系を乗ってたが25万キロ乗ったな。ラジエーターとエアコンが壊れたがそれ以外は大丈夫だった。200系に買い替えようかと思ったが盗難が怖くて止めた。日産のはやめとけ。すぐ壊れる。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月20日 11:02
      • 新車ならキャラバン、ハイエースあんまり変わらんよ。
        ただ、どっちもトラックみたいなもんだから乗り心地悪いよ。試乗してから決めな。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月20日 13:12
      • 家族持ちならば、ミニバンの方がいい。
        ミニバンを敵視するのは、アホ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月20日 16:05
      • ハイエースよりキャラバンのほうが見た目は洗練されてるけどな。
        キャラバンはルーフの継ぎ目とか無いし。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月20日 21:17
      • キャラバンを歩道に乗り上げて停めてただけでボディが歪んでドアの開け閉めができなくなった話好き
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月20日 21:26
      • ブレーキペダルが小さくて滑る
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月20日 22:34
      • どうしてもにじみ出る、ハイエースをあえて避けました感をどうとらえるか、だろ
        内容見る限り大して差があるようには思えない。普通はハイエースだろう
        俺?もちろん買うならキャラバンだよ。クラウン蹴ってスカイライン買うようなヒネクレもんだからな
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月21日 09:08
      • 家族を乗せるのにハイエースやキャラバンはやめておけ。変えるならアルファードなりセレナなりを素直に買う方が本人にも家族の為にもなる。7人家族で旅行の時に7人と人数分の大荷物を積まないといけない、みたいな特殊な事情がない限りハイエースもキャラバンも商用車の乗り心地だからな。
        子供の頃に親がハイエースで親戚だのを乗せて旅行に行くことが多かったが、本当に乗り心地が悪くて子供はみんな酔っていたよ。三半規管が未熟なうちに変な車に乗せて酔わせていると、家族旅行そのものを嫌がる様になるぞ。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2018年12月23日 01:33
        • >>18
          俺は正反対の意見だ

          確かに商用車の足はガツガツしているが、だからこそ路面状況やカーブでの荷重移動によるタイヤの状態が『視覚情報と一致』し、結果として酔わない
          三半規管の未熟な子供なら尚更
          現にうちの子は乗用車で出掛けるのを嫌うし、ミニバンだと100%に近い確率で吐く
          でも貨物車(ハイエース、最安グレードのマニュアルでディ-ゼル)なら平気

          最近の電子制御満載車だと、ヨーとロールの感覚が一致しないし、加減速Gとピッチ感覚も一致しない
          三半規管が未熟な子供こそ本来の動きが体感できる貨物車だ
          極端に言えばサスの無いリジッド、例えば馬車とかに乗って感覚を鍛えられたら最高だ
        • 0
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