https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181220-00010003-bestcar-bus_all
■ハイブリッド車は走行距離が少ない=中古車価格が高いということはない!
まず、リーフをはじめとしたEVを購入するときに気になるのが、搭載しているシステムバッテリーの劣化だ。
以前、筆者は同様にバッテリーを搭載しているハイブリッド車の中古車について、中古車業界の人に話を聞いたことがあるので、まずこの点から触れたい。
現在、中古車流通の中心となっているのがオークションである。
そのオークション会場で、年式は進んでいるものの走行距離の非常に少ない(例えば、2回目の車検サイクルの5年落ちで走行距離が1万km程度)
プリウスやアクアといったハイブリッド車が入札されず余っているという現象があるのだ。
これまでのガソリン車なら、年式が進んでいるにもかかわらず、走行距離が少ないと高品質車として、価格が高くなる傾向がある。
しかし、ハイブリッド車では様相が異なっている。
その理由はバッテリーだ。
年式が進んでいるにも関わらず走行距離が少ないということはハイブリッドシステムのバッテリーが放電させてしまっているケースが多いということになる。
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545308226/■ハイブリッド車は走行距離が少ない=中古車価格が高いということはない!
まず、リーフをはじめとしたEVを購入するときに気になるのが、搭載しているシステムバッテリーの劣化だ。
以前、筆者は同様にバッテリーを搭載しているハイブリッド車の中古車について、中古車業界の人に話を聞いたことがあるので、まずこの点から触れたい。
現在、中古車流通の中心となっているのがオークションである。
そのオークション会場で、年式は進んでいるものの走行距離の非常に少ない(例えば、2回目の車検サイクルの5年落ちで走行距離が1万km程度)
プリウスやアクアといったハイブリッド車が入札されず余っているという現象があるのだ。
これまでのガソリン車なら、年式が進んでいるにもかかわらず、走行距離が少ないと高品質車として、価格が高くなる傾向がある。
しかし、ハイブリッド車では様相が異なっている。
その理由はバッテリーだ。
年式が進んでいるにも関わらず走行距離が少ないということはハイブリッドシステムのバッテリーが放電させてしまっているケースが多いということになる。
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2: 2018/12/(金) 12:00:00 ID:kurumania
4: 2018/12/20(木) 21:20:10.30 ID:W/IaSNMg0
初期のプリウスでなければ、そんなに気にすることもないと思うが?
79: 2018/12/20(木) 23:55:01.01 ID:pmRMsPF70
>>4
最初期のプリウスはバッテリー永久保証付きだったと思う。
215万で売り出したトヨタの凄さを思う存分味わえる歴史的名車でっせ。
最初期のプリウスはバッテリー永久保証付きだったと思う。
215万で売り出したトヨタの凄さを思う存分味わえる歴史的名車でっせ。
10: 2018/12/20(木) 21:23:48.98 ID:kEaRal/20
プリウスは3代目でバッテリーはかなり改善されたと聞いたが
17: 2018/12/20(木) 21:28:16.86 ID:aQCRPAMZ0
>>10
友達の二代目プリウス、33万キロ電池無交換で走ってたわ。
友達の二代目プリウス、33万キロ電池無交換で走ってたわ。
36: 2018/12/20(木) 21:53:26.86 ID:YRr1ii6o0
>>17親の3代目プリウスは15万キロでバッテリーがダメになってた
バッテリーにも当たり外れがあるんけ?
バッテリーにも当たり外れがあるんけ?
15: 2018/12/20(木) 21:26:37.55 ID:YGKo8KeY0
放電してたら充電すればいいんじゃね?
58: 2018/12/20(木) 22:47:01.35 ID:QXyJup900
>>15
リチウムイオンは劣化したら満充電の容量が減る。
リチウムイオンは劣化したら満充電の容量が減る。
16: 2018/12/20(木) 21:28:06.47 ID:F7T74LW00
バッテリーが半端ない価格なんだろ
18: 2018/12/20(木) 21:29:55.96 ID:ox9BWBT50
リーフの中古買うのは馬鹿過ぎるが
プリユスやアクア、っというかTHS搭載車はむしろ買いだな
プリユスやアクア、っというかTHS搭載車はむしろ買いだな
19: 2018/12/20(木) 21:30:53.00 ID:lbFQArLS0
リーフの中古はやばいらしいな
そもそもあれ冷却装置がないからバッテリー劣化避けられんだろ
そもそもあれ冷却装置がないからバッテリー劣化避けられんだろ
20: 2018/12/20(木) 21:37:04.11 ID:iJHTVoZA0
電池交換だなんだで脅されるけどプリウス20万 km ぐらいまでは無交換で行けるからな
23: 2018/12/20(木) 21:40:10.84 ID:3cYG06wC0
>>20
俺は無交換で29万キロ行ったぞ
俺は無交換で29万キロ行ったぞ
25: 2018/12/20(木) 21:41:00.92 ID:UMCT06d00
20プリウス、30プリウス、アクアと10万走行の中古車乗り継いでるが
何も問題ないよ(´・ω・`)
何も問題ないよ(´・ω・`)
27: 2018/12/20(木) 21:42:10.03 ID:UMCT06d00
30プリウスは26万キロ走行まで乗ったが、
エンジントラブルは無いし、燃費も落ちなかったね(´・ω・`)
エンジントラブルは無いし、燃費も落ちなかったね(´・ω・`)
30: 2018/12/20(木) 21:47:03.13 ID:F7T74LW00
20万キロ走るって営業くらいだろ
31: 2018/12/20(木) 21:47:43.83 ID:lbFQArLS0
プリウスはバッテリー容量の6割しか使ってないんだっけ。
4割マージンがあるから劣化してもほとんど影響がないんだな
4割マージンがあるから劣化してもほとんど影響がないんだな
33: 2018/12/20(木) 21:51:39.67 ID:F3xo9NWE0
プリウスの10万km走った中古は100万するのにリーフとかゴミみたいな値段で売ってるもんな
37: 2018/12/20(木) 21:54:28.55 ID:hFWg2KYn0
そもそも大して走らないのにEVとかハイブリット買う奴って何考えてるんだろう
39: 2018/12/20(木) 21:56:32.48 ID:9QZ/vMaF0
30プリウスはほんと頑丈だぞ。ソースオレ
46: 2018/12/20(木) 22:16:23.37 ID:EjYs8aDg0
>>39
会社にある20も30も40も全部タフだよ。
古いのでも燃費落ちてない。
会社にある20も30も40も全部タフだよ。
古いのでも燃費落ちてない。
40: 2018/12/20(木) 21:59:30.60 ID:QGDCK1PG0
みんな距離でバッテリーの評価してるけど
走らないで放っておいたほうが劣化早いんじゃないの?
走らないで放っておいたほうが劣化早いんじゃないの?
45: 2018/12/20(木) 22:12:39.17 ID:EjYs8aDg0
>>40
距離というか、毎日乗る方が良いらしい
距離というか、毎日乗る方が良いらしい
41: 2018/12/20(木) 21:59:56.96 ID:ZVTk5xub0
リーフを家庭用蓄電池として使うなら有り
42: 2018/12/20(木) 22:11:06.70 ID:SSl2Pv1G0
>>41
それならPHVやPHEVの方がいいと思うけどね
大規模停電とかあった場合にEVはバッテリーが空になったら終わりだけど、
PHVやPHEVなら発電して電源としても使えるし自走も出来る
それならPHVやPHEVの方がいいと思うけどね
大規模停電とかあった場合にEVはバッテリーが空になったら終わりだけど、
PHVやPHEVなら発電して電源としても使えるし自走も出来る
51: 2018/12/20(木) 22:33:16.33 ID:gG5qrwcM0
リーフは問題だろうな。
あれはスマホみたいに酷使するからバッテリーがヘタる。
ハイブリッドは一時的な補助でコンデンサ的な使い方なんで、割と持つと思う。
中古だと値下がり率ハンパないが。
あれはスマホみたいに酷使するからバッテリーがヘタる。
ハイブリッドは一時的な補助でコンデンサ的な使い方なんで、割と持つと思う。
中古だと値下がり率ハンパないが。
64: 2018/12/20(木) 23:01:13.70 ID:vucYh6r30
インサイトが13万kmを突破したけど
いまだ18/L走るし速いし不具合もないぞ
いまだ18/L走るし速いし不具合もないぞ
71: 2018/12/20(木) 23:21:25.93 ID:3r4DPjav0
EVやHVを買う事自体がアホだろ
自動車は6気筒3L以上のガソリンエンジン以外無理
自動車は6気筒3L以上のガソリンエンジン以外無理
72: 2018/12/20(木) 23:21:53.53 ID:0dGlVgST0
リーフの中古車って激安なんだろ?
100km以内の買物専用車として使うならリーフの中古は格安で良いじゃん
ガソリンに比べれば電気代は凄く安いし軽なんて買うよりずっと良いと思うけどな
100km以内の買物専用車として使うならリーフの中古は格安で良いじゃん
ガソリンに比べれば電気代は凄く安いし軽なんて買うよりずっと良いと思うけどな
75: 2018/12/20(木) 23:32:47.80 ID:XeCfrKfe0
>>72
真夏の糞暑い日に窓全開で走ってる旧型リーフを見て
ああはなりたくないものだと心底思ったわ
真夏の糞暑い日に窓全開で走ってる旧型リーフを見て
ああはなりたくないものだと心底思ったわ
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716: 2018/12/(金) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (6)
バッテリーに当たり外れはない。要は乗り方がHEV向きじゃないとリチウムもニッケル水素もバッテリーはすぐに劣化する。
毎日10㎞以上乗る、長期間の放置を行わない、こういう車生活じゃないとHEVもEVもすぐに劣化するよ。だから年式が古くて走行距離が短いものは大外れだ。
あとプリウスは完全放電、完全充電しないように20~80%の範囲でバッテリーを使用している。
jyoki0501
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jyoki0501
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EVは平気とする無理筋がわらうw
jyoki0501
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jyoki0501
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BEVは少なからず急速充電を使うだろうから寿命は早くなるだろうねえ
jyoki0501
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