1280px-Toyota_Mark_X_+M_Super_Charger_Unmarked_car
1: 2018/12/22(土) 20:51:20.525 ID:hp3cu7zL0
お前ら「いや…そうじゃないんだよ」

なにがちゃうねん
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1545479480/
2: 2018/12/(月) 22:32:33 ID:kurumania
2: 2018/12/22(土) 20:51:51.028 ID:rN14yk1Md
変速機が自動やん

14: 2018/12/22(土) 20:56:49.967 ID:hp3cu7zL0
>>2
レーサーですらセミオートマだらけなのにどうすんねん
グレイスの4wdでもかっとけ

23: 2018/12/22(土) 21:01:48.408 ID:hp3cu7zL0
300馬力だぞ
その辺走ってるほとんどの車にマウント取れるんだぞ
ベンツだってほとんどのモデル千切れるんだぞ

40: 2018/12/22(土) 21:15:29.972 ID:dY1g54rt0
>>14
MTに乗りたいのは速さのためじゃ無い
俺はクラッチを踏みたいんだよ
パドルやプラスマイナスのレバーじゃなくて
H型パターンのレバーを操作したいんだよ

48: 2018/12/22(土) 21:22:12.877 ID:hp3cu7zL0
>>40
あーなるほどね
けどさ、そういうのってさ古いマシンに乗っているからこそ感じられる喜びなんじゃね?
現行の「あーハイハイ、車オタクさんはこっちのがいいよね、ATの方が速いけど」って車メーカーにつけてもらったシフトノブよりそれが最適解であったころのマシンのシフトノブをさわる方が嬉しい気がするんだ

55: 2018/12/22(土) 21:26:16.759 ID:dY1g54rt0
>>48
俺は最近までルノーカングーのMT乗ってたけど
こいつは昔ながらのMTの感じがした
商用車ゆえ本国でもMTで乗る人が多いから当然だけど
カローラスポーツのMTには愕然としたわ
エンストしないように勝手に吹かすんだとさ
下手くそは扱えないってのが醍醐味なのに

71: 2018/12/22(土) 21:46:08.979 ID:dgvtlR7Yd
実際外車とレクサス無しでFRのスポーツセダンいったらクラウンかスカイラインかもうすぐ無くなるマークXくらいしか無いしな

つうか今型のクラウンはエンジンショボ過ぎてスポーツセダンと言えるのか謎だし

77: 2018/12/22(土) 21:59:56.918 ID:dY1g54rt0
>>71
マークXは惜しいな
元GT-R開発者の評論家、水野和敏さんはカムリを褒める一方でマークXはイマイチな感じだったが
「トヨタさんはカムリとマークXは同じクラスだから一つでいいという論理で動かないで下さい」といってたが彼が危惧した通りになってしまった
俺も会社でもう一階級上がったら買おうかなと思っていたのだが
残念だ

5: 2018/12/22(土) 20:53:24.965 ID:dgvtlR7Yd
マークXももうすぐ無くなるかFFになるしなあ…

9: 2018/12/22(土) 20:55:00.654 ID:hp3cu7zL0
>>5
カムリに統合だから実質消滅だぞ

19: 2018/12/22(土) 20:59:19.067 ID:sWbc/n1R0
マークxとか中年のおっさんが重役気取れて自分がただの中間管理職ではないことを世間に見せつけるための車やん

24: 2018/12/22(土) 21:02:39.713 ID:hp3cu7zL0
>>19
じゃあ昔でいうどういうポジションの車が現行ラインナップに欲しいねん

22: 2018/12/22(土) 21:00:57.722 ID:+kkrtXqor
マークXは若い層向けのイメージ強いけどなぁ

27: 2018/12/22(土) 21:05:39.792 ID:M8koabdjd
GRマークXでいいよ
むしろ欲しい

31: 2018/12/22(土) 21:07:15.991 ID:hp3cu7zL0
まあFFが嫌ってのはわかるんだわ
FF自体はいいんだが、例えばアテンザ
直4、FF
うーんダサい
あの見た目で
V6、FR
とかならいいのに

46: 2018/12/22(土) 21:21:06.305 ID:lFFHkzYC0
>>31
時期はV6FRの噂もあるけどそのクラスならクラウンスカイラインいるしな
真っ向勝負出来るのかは知らんし今のディーゼル・MTのニッチな市場で戦うのかわからんが

36スカイラインクーペ乗ってたけど時期クーペ出ないから現行アテンザMTにしたわ俺は

35: 2018/12/22(土) 21:13:03.099 ID:dY1g54rt0
手が届くレベルが150万くらいなんだよ
一番安いカローラセダンがFRなら喜ぶよ

42: 2018/12/22(土) 21:16:04.513 ID:hp3cu7zL0
>>35
うーん…中古でも厳しくないか

45: 2018/12/22(土) 21:19:43.558 ID:dY1g54rt0
>>42
カローラの安い奴は150万もしないだろ?
昭和50年代まではああいう立ち位置の車がFRだったんだよ
それどころヴィッツのご先祖様、スターレットもFRだったし
団塊世代が羨ましいよ
彼らが下駄扱いしていたFRが、今は300万以上のクラスになってしまった

53: 2018/12/22(土) 21:24:33.068 ID:hp3cu7zL0
>>45
ああ、結構安いっすね

60: 2018/12/22(土) 21:28:33.325 ID:dY1g54rt0
>>53
一番安いので150万くらいだったわ
俺のイメージでは130万くらいだったのだが
ただ、今はビニール椅子の手回し窓のモデルとか無くなったようだから
冷静に考えればそう値上がりしたわけでは無いか

64: 2018/12/22(土) 21:35:12.645 ID:hp3cu7zL0
>>60
手回し窓って、「車は安いの使ってますよ、コストカット頑張ってますよ」ってアピールがしたい企業、役所向けに残ってただけで、ライン維持考えたらパワーウィンドウより高くつくんだぞ

66: 2018/12/22(土) 21:36:56.694 ID:dY1g54rt0
>>64
MTと同じだよな
本来安いはずなのに量産効果が出ないから原価が高い

43: 2018/12/22(土) 21:18:39.256 ID:j1ndfaNSr
知り合いの86乗せてもらったことあるけど200psあれば実際十分だよ
これでも扱いきれない感じがした

49: 2018/12/22(土) 21:23:34.602 ID:hp3cu7zL0
>>43
実際十分
それいうなら200もいらん

56: 2018/12/22(土) 21:26:36.851 ID:UP3Uhk5h0
別にFRだから雪道はしれないわけでもない

67: 2018/12/22(土) 21:38:06.004 ID:1ERBT2Dy0
マークXの6MTって限定かなんかで出てなかったっけ?

69: 2018/12/22(土) 21:41:12.656 ID:hp3cu7zL0
>>67
GRMNは庶民の財布の限度額超えるんでパス
けどGRMNヴィッツ欲しかった…

74: 2018/12/22(土) 21:56:53.114 ID:dgvtlR7Yd
国産でMTに拘るならスポーツセダンとか言ってないで
80スープラとかFDとかS2000とかZ34とかいったらよ?

今時いかにもなスポーツカーなんて中々ないし乗ってて最高に楽しいのは保証するぞ

6: 2018/12/22(土) 20:53:47.126 ID:lFFHkzYC0
FR10年以上乗ったけどFFAWDに乗り換えて不満ないわ
FR言いたいだけだろ

716: 2018/12/(月) 22:32:33 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月24日 22:37
      • NDのMTやが満足しとるよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月24日 22:44
      • ID:dY1g54rt0
        こんな感じの老害がMTの車種減らしてるって気がつかねーよな
        下手に扱えないのがいいところとかアホなの????
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2018年12月25日 23:26
        • >>2
          いや、下手だと上手く扱えないのがMTの魅力だぞ。

          もちろん最初は全員ヘタクソだ。
          それを努力と工夫と勉強と練習で上手くなり、出来なかった事が出来るようになるのが良いのよ。

          もし俺の言ってる事が理解出来ないなら、それはキミが勉強不足、経験不足なだけだ。

          テクノロジーの進歩は否定しないけど、進歩によって失う大事な事もある。
          無料で簡単に見れるエロ動画より、隠れてこっそり見るエロ本の方が有り難みが大きい、みたいな感じだ。
          もちろんエロ動画の方が高性能だけど、そういう事じゃねーんだよ。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月24日 22:50
      • 自分の乗りたい車乗れてりゃスレ立てて自分の立ち位置確認する必要は無い気がするけどな。
        どんな車を馬鹿にされても乗ってるのは自分なんだし相手が買って乗ってる事なんてエヌボとかアクア他じゃない限り無いんだしさ。

        俺は一世代前の最後期エヌボカスタム全部乗せ で満足してるよ笑。セダンとか色々聞くと乗りたくなるけどね。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月24日 23:06
      • ドリフト失敗で事故っても許せる値段
        という車に若者が群がったのよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月24日 23:41
      • マークXGR買えるやつは今買え。
        カムリに統合されてから数年はカーセンサー見ながらニヤニヤできると思うで?。
        プレミアがつくまで行くかはわからんが、下取りは絶対高値推移すると思う。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月24日 23:54
      • ※5
        クソボロシルビアですらプレミア化してるの見たら
        ちょっと高値で取引されたくらいじゃニヤニヤ出来んやろ
        イニD世代はほんとプレミア価格で笑うわ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月24日 23:57
      • 団塊世代も別にFRに乗りたくて乗ってた訳で無いと思うが・・・
        むしろ楽に乗れる車の方が誰だっていいだろ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月25日 00:05
      • 重い遅いと評判のアルテッツァに乗ってるけどFRのMTは楽しいよ。エンジン吹かすとやたらうるさいけど、普段は出来るだけ静かに加速しようと変速したり、たまに低めのギアでエンジン吹かして加速したりと自分でギアを選択して走るのが楽しい。あんまりハイパワーだとMTの意味薄れて楽しくなさそうな気もする
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月25日 00:19
      • X乗ってたおっさんがジジイになるだけやからな、若いのは要らへん言うし、もうカムリでええやろ?っちゅう答えや
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月25日 00:24
      • この時代にmtをいろんな車種に載せるのはコストの関係でリスキーだからなぁ
        開発費が安いとは言ってもある程度売れないと費用が回収出来ないし
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月25日 01:07
      • 旧車の税金が高いってのも多いよ
        年間数千円しか変わらねえってのw
        どうせニートのおっさんだろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月25日 02:08
      • セダンでスポーツってのが妥協臭して嫌だわ
        スポーツしたいならクーペでええやんけ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月25日 08:34
      • いまだに34をいじくり倒してる俺には関係ない話だな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月25日 11:40
      • 乗りづらい車を神格化してる人って大前提としてその車には乗ったことないし、スポ車全盛期にもロクな車乗ってなかったパターン多い
        WRXのバックギアの入れ方も知らないだろうしFDに乗せたら即ブローさせるだろうしS2000に至ってはまともに運転もできないだろう
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月25日 12:02
      • マークXって(笑)
        パワーだけの情弱ジジイ専用セダンやんけ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月25日 13:49
      • 手が届くっていうのは
        底辺にいわしてみればせいぜい高くて100万円なんだよ…
        端から新車は買えないし興味もないんじゃないか
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月25日 14:57
      • 俺のFFベース4WDが救われたって事ですか…?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月25日 15:16
      • マークXならMT乗せ換えもできるしええやん
        つーかFRセダン好きなやつはこれかISをMT換装して乗ってる
        買わないからどんどんキモオタが言う良い車と売り出される車が離れていくんだよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年12月25日 16:06
      • マークXってマークツーの後継やろ?
        あれジジイってイメージだけど違うの?
        チェイサーのツアラーVだけじゃん?
        若いのに人気あったの
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年12月25日 17:05
      • 直列FR車買ってシコってろ定期
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月25日 18:14
      • ン十年前、オフクロがオヤジの転勤先の北海道で免許とって中古(FF&ATって当時あっちじゃ口の悪いのは「障碍者が乗るもの」扱いだったらしい)買った店に遊びに行ったら、型遅れでもない新古レベルのソアラ3リッター&クラウンロイヤル4リッターが置いてあって、いずれも換装でなしのMTなのにびっくりした。こんなん造ってんのかと。複数台持てる財力あったらどっちか欲しかった。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月25日 18:59
      • FRだってFF、四駆でも何でもいいよ
        問題は変速機と電制の気持ち悪さ
        あとずんぐりむっくりした奴しか選択肢がないこと
        現行で素直に走って落ち着いたデザインが少ない
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年12月25日 20:59
      • コンフォート教習車mt乗ってるけど楽しいです
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月25日 21:53
      • ちゃんと熟成されてるのかどうか次第かな?
        確かマークXて先代のスカイラインや先々代のEクラス等と同時期だろ。
        これをどう評価していいものか。俺も販売面だけの無意味なMCって嫌いやねんけど、
        中古車と比較してアドバンテージがないのは如何なものかと思う次第で。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月25日 23:21
      • 250RDSのほうが硬いだけのG'zよりも気持ちよく動く
        350はフロントが重かった
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年12月26日 00:20
      • 100万150万とか流石に二十歳前後かよて感じだが?
        込み300万以下くらいだろ、86がターボで今の値段ならみんな喜んで買ってるよ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年12月26日 21:55
      • 86は逆ザヤとはいわないまでも、かなりギリギリのコスト攻めた車なんだよ。
        国産スポーツの良さ(乗用車のプラットフォームベースに、安価に高性能。量産高価を最大限に生かす)を
        まるっきりスポイルして作った車だからな。私的にはあの値段でも驚異的だよ。
        あと50万なり足してターボで300psまで持って行けば、そっちの客層にも受けたろう。
        でも、そうすることで失う客のほうが膨大だったんだと思うよ。今巷で見かける86見る限りはね。
        あと50万高いと絶対に買わなかったろう(そしてそんなパワーを必要としない)奴らばかり。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年12月27日 11:03
      • 86はボクサーエンジンを載せることで色々失ったと思う。
        普通に直4でNA(200ps)とターボ(280ps)をラインナップすればよかった。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月27日 11:43
      • MT(笑)老害機構だな、ガソリンエンジンの出力特性が変速機を必要としていただけなのを「変速するのが楽しい」と寝言をほざく。シフト操作とクラッチ操作だけ手動でドヤ顔すんな、エンジンをECU制御に任せてないで自分で全部やれや。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月28日 07:05
      • レーサーですらセミオートだらけってそりゃレーシングカーがタイム競うからだろう
        レーサーも日常でMT車乗ってる奴はたくさんいるだろうし
        そもそもレーサーでMT乗れない奴はいない
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年01月16日 17:39
      • FR乗ったことないから分からんわ
        いっぺんくらいFR乗ってドリフトとかしてみたい
      • 0
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