コメント一覧 (60)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:17
   • 凍る可能性が高い日は引かない。
     つか、ATのPやMTのエンジン停止時Rだけだと、ふわふわ動いて不安にならんか？
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2. • • 31. 名無しさん
     • 2018年12月26日 12:17
     • 動く1トンの鉄の塊なんやし安全を軽視すんのはどうなんやろ
       
       そういう必要な操作を理由並べてやらない結果、他の操作も省略して勝手に車が動く事故に繋がるんやろね。
       >>1は俺はそんなことはないって言うんやろうけど、そういった事故の当事者もそう考えてたんちゃうかな。
       
       ここでやんない理由並べたり嫁さんに注意するくらい時間があるんならレバー引くかペダル踏む時間もあるやろ。
       ほんの一瞬で安全を得られるんやからやっといた方がええで。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:19
   • サイドブレーキ引かんとパーキングロックギアの歯1枚とそれ以降の駆動系にすべて負担させることになるからやめといたほうが良いと思うわ。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:28
   • せいぜい事故起こしてから後悔しろや
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5. • 4. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:29
   • アスぺに免許与えちゃ駄目だよ
     何の為の適性検査だよ弾けよこういうのは
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6. • 5. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:39
   • サイドブレーキ引きながら車走らせてる話かと思ったら駐車中の話か
     普通引くだろ
     
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7. • 6. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:40
   • 自分がそうするのはいいけど、それを嫁とか他人に勧めるのはやめような
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8. • 7. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:44
   • 引くわー
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9. • 8. 名無しさん
   • 2018年12月26日 07:46
   • p入れ フット踏むのは一連の流れだからな
     たまに手サイドのに乗ると左足スカるくらい無意識だわ
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10. • • 22. 名無しさん
      • 2018年12月26日 09:28
      • >>8
        普通そうだよな
        リスク管理おろそかにするやつは運転して欲しくない
        
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11. • 9. FF車から失礼します
    • 2018年12月26日 07:48
    • この手の手合がいるから、軽自動車に軽油も絶対なくならない。
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12. • 10. 名無しさん
    • 2018年12月26日 07:51
    • 必要だから存在してんだよ
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13. • 11. 名無しさん
    • 2018年12月26日 08:09
    • 何かあったときに過失に問われないようにパーキングブレーキは掛けてるな。MTなのでギアも入れて。そりゃ寒冷地で凍結対策のために掛けないとかの状況に応じた対応は当然だけど、標準でない俺様基準を押し付けるのはダメだろw
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14. • 12. 名無しさん
    • 2018年12月26日 08:30
    • 平地ならサイドいらないとか言うアホは地面にレベルゲージ置いて水平かどうか調べてんの？
      平らな場所何か無いぞ
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15. • • 17. 名無しさん
      • 2018年12月26日 09:12
      • >>12
        ほんのわずかでも傾いてたらアウトってのを分かってないんだろうな
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16. • 13. 名無しさん
    • 2018年12月26日 08:54
    • 凍結対策で再度かけない、なら分かるが…
      こんな奴が公道で運転しとるとか、寒気がしますわ
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17. • • 14. 名無しさん
      • 2018年12月26日 08:55
      • >>13 再度→サイド やったわ
        
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18. • 15. 名無しさん
    • 2018年12月26日 08:58
    • ＞＞トラックはサイドも輪止めもギア入れ停車もつかいわける　いらないもん
      
      嫁さんもトラックに乗せてそう言ってるならそうだけど、実際嫁さん乗ってるの普通の車じゃないの？
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19. • 16. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:11
    • AT車のPレンジはオートマチック・トランスミッション内部の歯車に爪状の棒（パーキングロックポール）をひっかる構造。パーキングロックポールはそれなりに丈夫だが歯車の直径が小さく、金属の爪をひっかけて止めるだけなのでゴツンと追突されれば爪が折れたり外れる。なのでサイドブレーキ（パーキングブレーキ）との併用が正常な使い方で妻の方が正しい。
      MT車のバックギアに入れて駐車とは全く意味合いが違う。
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20. • 18. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:21
    • 昔付き合った人がサイドブレーキ引かない派だった謎が解けたわ
      その人北海道出身だった
      自分は九州出身で免許取って1年目だったし
      サイドブレーキ引かない派って聞いたことなかったけど「そんなもんなのか」って流してた
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21. • 19. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:21
    • 焼くってサイド引いたまま走ってても気づかないって宣言してんのか。恥ずかしくないんかね。
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22. • 20. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:24
    • ワイはAT壊れるの嫌だからNでサイド引いて動かない事を確認してからPに入れてるわ
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23. • 21. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:24
    • もしもを想定してないからこう言う奴や無保険で乗る奴がいるんやろなぁ
      迷惑な奴やで輪止みたいなの毎回してるなら分からなくもないけど
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24. • 23. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:45
    • ｲｯﾁみたいなやつには何言ってもダメ。放っておけ。
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25. • 24. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:51
    • サイド＝パーキングブレーキが必要ない（使わない）装置なら、メーカーは最初から標準装備しないよね。話はずれるが、前車のゴルフ７は停車時ドアを開けると自動でパーキングがかかったが、これはこれで不便な場合もあったな
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26. • 25. 名無しさん
    • 2018年12月26日 09:55
    • サイド引かないアピールってその程度の事も無意識の習慣づけできないバカですって宣言なのに恥ずかしく無いんかな
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27. • 26. 名無しさん
    • 2018年12月26日 10:10
    • マイカー　MT　手サイド
      親父カー　AT　足サイド
      代車　　　AT　スイッチサイド
      
      もう左足がスカッたり、左手が宙を舞ったり、一人でワチャワチャして笑ってしまう
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28. • • 27. 名無しさん
      • 2018年12月26日 10:30
      • >>26 わかりみが深い
        左足スカったときは一人で笑ってしまう
        
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    • • 30. 名無しさん
      • 2018年12月26日 12:17
      • >>26
        クラッチの代わりに足踏みパーキングブレーキ踏んだことあるwwww
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    • • 57. 名無しさん
      • 2019年01月08日 00:28
      • >>30
        踏み間違わないためにわざわざかなり手前に配置してんのにそういうクソ下らない嘘つかなくて良いから
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29. • 28. 名無しさん
    • 2018年12月26日 11:13
    • 雪国だから習慣ないわ
      MTならギア入れてれば問題ない
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30. • • 37. 名無しさん
      • 2018年12月26日 18:05
      • >>28
        雪国だけど、翌朝がよほど冷え込む予報出てなければ冬でも引く。
        北海道の内陸とかみたいな冷え方するとこじゃない（北東北）だから感覚が甘いのかもしれんが。
        
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31. • 29. 名無しさん
    • 2018年12月26日 11:18
    • ATのPはピン1本でとめてるだけだから簡単に折れる。
      サイド引いたまま走ればATだろうが加速でわかる。
      自動の電動パーキングブレーキはワイヤーなんか使わずモーターでパーク用のキャリパー動かすのが一般的だし、エンジン始動してシートベルトしてアクセルオンで自動解除される。
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32. • • 32. 名無しさん
      • 2018年12月26日 12:18
      • >>29
        ところがATだとパーキングブレーキかけたまま気付かずに走るやついるんだよな。それで煙出てた車とかいたりするw
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    • • 38. 名無しさん
      • 2018年12月26日 18:40
      • >>29
        一度EPB付きの車乗るとワイヤー式パーキングの車なんて選びたくなくなるくらい便利だね。
        その程度でと思うかもしれないが、エンジンかけて走って停めてエンジン切るまで一切パーキングに触らなくて済む便利さは実際に乗ってる人しか理解できないだろうけど。
        
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    • • 46. 名無しさん
      • 2018年12月27日 02:12
      • >>38
        俺、その逆
        嫁のゴルフ7乗ると「本当にコレで発進して良いの？」「このまま降りて良いの？」と不安ですわ
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33. • 33. 名無しさん
    • 2018年12月26日 12:45
    • どっかのバカがボカーンと突っ込んできてお前の車が無人ですっ飛んでってガキ轢いたらお前の責任になるけど
      それでもサイド引かんの？
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34. • 34. 名無しさん
    • 2018年12月26日 13:03
    • 地震の揺れ方向に停めてた車でサイド引いてなかったAT車はミッションのギヤ壊れまくったの知らないのかな？
      
      ちな福島の車屋
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35. • 35. 名無しさん
    • 2018年12月26日 15:11
    • パーキングブレーキなのにパーキング時に引かないならなんでパーキングブレーキって呼ぶんだよw
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36. • 36. 名無しさん
    • 2018年12月26日 17:21
    • パーキングギアを労れ
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37. • 39. 名無しさん
    • 2018年12月26日 19:01
    • 君が車乗るとサイドブレーキ引いてないんだけど言ってもやめてくれない　
      
      運転辞めてくれない？
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38. • 40. 名無しさん
    • 2018年12月26日 19:41
    • たまに、停まってた車が動き出したとか言って轢かれる奴がいるが、これか・・・
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39. • 41. 名無しさん
    • 2018年12月26日 20:20
    • お前のが小さすぎるからサイドレバーひいてがまんしてんだよ！
      言わせんなっっっ！
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40. • 42. 名無しさん
    • 2018年12月26日 22:18
    • 任意保険も同じ発想で加入しない馬鹿だろう
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41. • 43. 名無しさん
    • 2018年12月26日 22:48
    • 引かない理由がないんですが
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42. • 44. 名無しさん
    • 2018年12月26日 23:25
    • 引かない癖がついちゃうとうっかりやらかすから
      止めた方がいいべ。
      
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43. • 45. 名無しさん
    • 2018年12月27日 01:35
    • 普段からこいつは輪止め持ち歩いとるんかな
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44. • 47. 名無しさん
    • 2018年12月27日 04:46
    • マジで引けよ
      コンビニで停車しようとしたら隣の車が誰も居ないのに動き出して
      慌てて車停めて、その緩やかに動いてる車を手で抑えたぞ…
      軽四だから止められたけど、そのまま行ったら
      交通量のある道路を緩やかに横断してたぞ？！
      
      小雨の中、コンビニから持ち主がくるまで
      5分ぐらい待ってそしたら『あ、どうも』で終わりよ
      本当、仕事中じゃなきゃはっ倒したかった
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45. • 48. 名無しさん
    • 2018年12月27日 08:02
    • 人の感覚で平地だと思っていても非常に緩やかなスロープの可能性もある。
      そんな危険予知も出来ないサイド引かない奴は車に乗る資格ない
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46. • 49. 名無しさん
    • 2018年12月27日 17:54
    • そして、事故を起こし。
      全国に名前が出てコイツ、バカだと指さされて笑われる1www
      1の嫁にアドバイス、さっさと離婚しといた方が良い…、犯罪者の嫁になるぞ。
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47. • 50. 名無しさん
    • 2018年12月28日 02:15
    • おれは雪がほとんど降らない地域だから、冬でも関係なくパーキングかける。
      雪国の人に訊きたいんだが、パーキングが凍結して張り付いたとして、
      そのまま走っちゃえば摩擦熱で溶けて外れるってことはないの？
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48. • • 51. 名無しさん
      • 2018年12月28日 06:46
      • >>50
        昔は「ワイヤーが凍るから」って聞いたけど、今の電動だとどんなもんかね？
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49. • 52. 名無しさん
    • 2018年12月28日 18:51
    • 災害時に（押して）動かすにメンドイからサイドブレーキ外しておけ、って言うのも〇の可能性が有るから”引け”って一元的な考えの奴ら、状況に対する判断能力が怪しいの鴨。まあMTなら掛けないとチョトした事で滑り出すからMTだと掛けろは正解、タイヤブロック置くにしても自分ひとりじゃ置くまでに動く可能性あるから。ATだと状況に応じて。（大災害時はどうしようもないが”この車ちょっと動かさないと”と言う状況はあり得る）
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50. • • 53. 名無しさん
      • 2018年12月28日 19:46
      • >>52
        （状況に応じて掛けちゃダメな時もあるが、原則）かけろ
        
        って、みんな原則部分の話しかしてないのに、何言ってるんだこの人？
        （凍結可能性を考えて掛けないって発言が散見されるのから推察できんかね？）
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51. • 54. 名無しさん
    • 2018年12月30日 17:15
    • 文字だけ動画も役に立つのもあるんだな
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52. • 55. 名無しさん
    • 2019年01月07日 06:05
    • 同調してるフリしてるけどサイド引かない奴が多数だろ
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53. • 56. 名無しさん
    • 2019年01月08日 00:25
    • AT車のサイド要不要論は議論自体が不毛
      習慣の違いとしか言いようがない
      完全停止する前にPやRに入れたりアクセル踏みながらDに入れる方がよっぽど問題だし
      前者は普段ATに乗らない奴、後者は信号待ちでNに入れる奴に多い
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54. • 58. 名無しさん
    • 2019年01月12日 21:54
    • 整備士やってるけど、どの車もパーキングだけだと普通に動くからな引かないと危ないよ
      サイドのワイヤー伸びるとか言ってる馬鹿はいつの時代の車に乗ってるのかな
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      jyoki0501

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55. • 59. 名無しさん
    • 2019年02月03日 12:11
    • 嫁に助言、言っても聞かん1とは早々に離婚を勧める。
      コレで、事故起こして逮捕の未来しか見えん。
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      jyoki0501

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56. • 60. 名無しさん
    • 2019年02月03日 16:25
    • 北海道だけど-20℃くらいまでいかないなら引いてるな
      毎日乗るから凍結も大丈夫だし
      陸別とかなら話は変わるけど
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      jyoki0501

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