ed5949b4-s
1: 2018/12/26(水) 17:54:00.591 ID:PFP6ds2ua
出来るだけ安いやつで頼む
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1545814440/
2: 2018/12/(土) 00:02:09 ID:kurumania
div class="t_h">4: 2018/12/26(水) 17:54:43.233 ID:2X1PydgFa
カプチーノ

8: 2018/12/26(水) 17:55:21.853 ID:PFP6ds2ua
>>4
楽しそうだけど維持が大変そう…

6: 2018/12/26(水) 17:54:46.527 ID:L0RiOR5/0
スターレット

12: 2018/12/26(水) 17:56:32.239 ID:PFP6ds2ua
>>6
EP91でいいのか?

10: 2018/12/26(水) 17:55:57.476 ID:2mZ/u0+3p
ハチロク

15: 2018/12/26(水) 17:57:26.975 ID:PFP6ds2ua
>>10
AE86だとしたらもうあんな車で走れなくね…プレミアつきすぎ…

13: 2018/12/26(水) 17:56:59.250 ID:sHu2X0Rir
アルトワークスはどうよ
勿論三代目

19: 2018/12/26(水) 17:59:25.086 ID:PFP6ds2ua
>>13
丸目のやつ?
軽スポーツ楽しそうだけどどれも古い割に割高で維持もきつそうだし勇気がいるな…

14: 2018/12/26(水) 17:57:02.488 ID:EujE/Ljna
S660

17: 2018/12/26(水) 17:58:44.091 ID:UzoctAFE0
コルトラリーアートバージョンR

18: 2018/12/26(水) 17:58:58.122 ID:36pYBtAi0
EK9

22: 2018/12/26(水) 18:02:12.881 ID:PXuox8l7a
ダイハツエッセ

23: 2018/12/26(水) 18:03:12.642 ID:PFP6ds2ua
>>22
だいぶ評価いいよな
NAなのが気になる

29: 2018/12/26(水) 18:05:31.559 ID:PXuox8l7a
>>23
NAでいいだろ
エッセはワンメイクレースとかが盛んだよね

32: 2018/12/26(水) 18:08:14.013 ID:PFP6ds2ua
>>29
比較的新しいし軽いし良さげ
もし3ドアエッセとかあれば激アツだなぁ 

25: 2018/12/26(水) 18:03:54.750 ID:xb4SWYcS0
昔のレガシィの2リッターターボ

26: 2018/12/26(水) 18:04:04.513 ID:TORI0bwHd
NAロードスター

28: 2018/12/26(水) 18:05:08.567 ID:PFP6ds2ua
>>26
楽しそう
スタイリングは魅力だけど現実的なのはNBかなぁ

46: 2018/12/26(水) 18:18:34.306 ID:uswgARuH0
オプティ
ネイキッド
アトレー7

49: 2018/12/26(水) 18:23:19.411 ID:PFP6ds2ua
>>46
JB載ってるオプティビークス興味ある

47: 2018/12/26(水) 18:21:32.005 ID:3uo6D9gxa
sw20乗ってるけどまだまだ維持できるぞ
好きな車乗っとけ

51: 2018/12/26(水) 18:27:39.138 ID:PFP6ds2ua
>>47
足周りのアームブッシュ類が新品全部出るのは驚いた
でもコンビネーションスイッチとかちょこちょこ欠品出始めてるよな

48: 2018/12/26(水) 18:23:07.611 ID:sHu2X0Rir
長く乗りたいのか
だったら予算300万くらい見といたほうが楽だぞ

52: 2018/12/26(水) 18:28:25.625 ID:PFP6ds2ua
>>48
たけぇなぁ…
貧民には辛い 

56: 2018/12/26(水) 18:32:31.212 ID:K+Pghnbaa
そもそも何を目指したいかわからん

58: 2018/12/26(水) 18:33:01.832 ID:PFP6ds2ua
>>56
峠を楽しく走りたい

59: 2018/12/26(水) 18:34:27.460 ID:A2ddMd5Ad
インプレッサ

60: 2018/12/26(水) 18:35:35.952 ID:K+Pghnbaa
楽しくってなに
グリップでいいのかドリフトしたいのか

66: 2018/12/26(水) 18:38:07.720 ID:PFP6ds2ua
>>60
グリップだね


63: 2018/12/26(水) 18:37:14.042 ID:9Qk5pcWYd
現行ワークス。
見た目はブスだけど、あれは楽しいわ。
FRならロードスター

68: 2018/12/26(水) 18:39:26.535 ID:PFP6ds2ua
>>63
ほんとにあの見た目がね…
異常に軽いしな
ロドスタは現行の?

77: 2018/12/26(水) 18:45:59.092 ID:9Qk5pcWYd
>>68
あのブスさが気にならなくなる位に楽しいよ。
足回りも剛性も、小さい峠にはジャストな感じで。
中間の伸びの悪さは仕方無いけど、マジで出だしは超楽しい。

個人的には初代。
あのパワーの無さが全開に出来て楽しい。
良いタマは無いだろうけど。

83: 2018/12/26(水) 18:53:00.212 ID:PFP6ds2ua
>>77
マジか
試乗してみようかな

NAロドスタは人気あるからねぇ…

89: 2018/12/26(水) 18:56:55.472 ID:9Qk5pcWYd
>>83
試乗オススメ。
後輩が新古をコミコミ120位で買ったんだけど、乗っけてもらったら普通にオモチャとして欲しくなったよ。
ブスだけど、乗ってる時は車内しか見えないしw

82: 2018/12/26(水) 18:51:29.684 ID:5sDZ8WQ50
軽だとパーツ豊富で手ごろなのはカプチーノ
あと手ごろなのはNBロドじゃない?MR2の初期はあんまパーツないんじゃないかな

86: 2018/12/26(水) 18:55:02.435 ID:PFP6ds2ua
>>82
カプチパーツ豊富なのかいいな
NBはかなり安いよな

87: 2018/12/26(水) 18:55:06.149 ID:yiAbTCtn0
ビートいいぞ

88: 2018/12/26(水) 18:56:29.668 ID:PFP6ds2ua
>>87
上まで回るし3気筒のくせに音がいいよな
FCRキャブ載せてるビートの音とか聴くと脳汁出る

97: 2018/12/26(水) 19:04:34.158 ID:yLOFJn21d
naロドはやめとけ
あれは確かにいい車だけど足回りで泣くぞ
ロド乗るならNBかNDのどっちか

安さで軽で行くならコケることもあるけどツイン
普通車なら33z
ミサイルなら旧規格ワークス

99: 2018/12/26(水) 19:06:18.938 ID:3EWJTaJS0
アルテッツァくらいが丁度いい

101: 2018/12/26(水) 19:07:21.387 ID:5sDZ8WQ50
カプチは純正パーツほとんどでるし社外パーツも豊富で維持しやすい
買うなら前期か最終型の後期にしとけ
C系ワークスヴィヴィオRX-Rもいいけど特にヴィヴィオは主要部品でないはずだから維持キツイだろう
金あるならAP1のS2000が楽しそう

102: 2018/12/26(水) 19:09:35.029 ID:PFP6ds2ua
>>101
マジで!?カプチそんなパーツ出るのかいいこと聞いたありがとう
ヴィヴィオは身近に乗ってるやついるけどパーツ出ない話よく聞くわ
S2000は今一番欲しい車だ…それは買えないし維持もきついから安いの探してる

110: 2018/12/26(水) 19:21:15.395 ID:5sDZ8WQ50
>>102
ヴィヴィオRX-RとC系ワークスとカプチで悩んでカプチにした
C系ワークスはなんだかんだ流用もできるだろうし維持できそうだけどヴィヴィオは部品取り必要だろう
カプチはボディの錆に注意しとけばパーツは後期や他のも流用できるから余裕で維持できる
流用しなくても純正もでるし純正OPのウッドパネルもまだでたはず

103: 2018/12/26(水) 19:10:01.018 ID:v+KJQodSd
今時峠なんて走ってたら騒音で通報されて捕まるぞ
サーキットいけ

716: 2018/12/(土) 00:02:09 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月29日 00:47
      • 2リッターターボ以上だとオーバースペックかなぁ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月29日 00:55
      • 軽で維持キツイってんなら原チャリでも乗ってろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月29日 01:05
      • 刺さる事まで折り込むなら国産コンパクトハッチバックがオススメ。ダイハツストーリアとか
        もし自分が峠用に選ぶなら初代BMWミニクーパー
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月29日 01:08
      • 何故峠を楽しく走りたいと言うとドリフトとか爆音になるのか…
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2018年12月29日 02:55
        • >>4
          実際峠の走り屋前提だとグリップよりドリフトの方が多いからねぇ
          山頂から麓までドリフトのするんじゃなく、1キロ程度の区間を
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2018年12月29日 07:46
        • >>4
          グリップ走行でもスキール音でるからなぁ。近所の夜間一般車通行禁止のところ、一昔前はよなよな集まってたのだが、住宅地からかなりの音量で騒音が聞こえるから通報されまくって消えたw
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月29日 01:48
      • 軽で維持無理ならその上も無理じゃん
        転職なり副業なりしろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月29日 03:35
      • プリウスがいいと思うの。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月29日 03:39
      • マーチもろくに全開できない奴らがほざくなって
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月29日 05:14
      • 走り屋笑 迷惑だから事故ってしね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月29日 05:41
      • 維持費が高い?
        そんなあなたに4ナンバーのプロボックス ディーゼルターボ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月29日 05:51
      • ダラダラとオープンカーで流すんじゃなく攻める方の話か
        何を勘違いしてるのか知らんけど普通に迷惑&危険だから公道でやるな、サーキットでやれ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月29日 05:52
      • 天保山でベストレコード叩いたわ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月29日 06:50
      • 軽トラいいぞ。非力だから無駄なブレーキ使わない練習なる。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月29日 08:33
      • >89: 2018/12/26(水) 18:56:55.472 ID:9Qk5pcWYd
        >>>83
        >試乗オススメ。
        >後輩が新古をコミコミ120位で買ったんだけど、乗っけてもらったら普通にオモチャとして欲しくなったよ。
        >ブスだけど、乗ってる時は車内しか見えないしw

        それなw
        買うときは外見は大事だけど、買ったあとはわりとどうでもよくなる。特に走りがいい車はそうなる。
        車好きじゃないやつとか所有していないやつはいつまでも外見を気にしたり、変なドレスアップに
        走るけどな。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月29日 09:04
      • 電動じゃないNCなら
        かなり安く買えるよな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月29日 09:27
      • ここのコメント欄免許もってる人少なそうw
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月29日 09:47
      • マーチは良い車だよ。ただし現行除く。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2018年12月30日 10:37
        • >>18
          マーチ12SRまだ現役で乗ってます
          意外とよく走るので楽しめるね
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年12月29日 10:12
      • ここまでスイフト無し
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年12月29日 10:52
      • ジェミニ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月29日 11:02
      • NCロードスターがお買い得感ある
        NAロードスター乗ってるけど最高だよ。速度違反しなくても楽しいから楽しく安全運転できるわ。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月29日 11:50
      • 現行アルトワークスのシフトはすげぇってディーラーの担当が鼻息荒げてたな。
        ストロークが短くて軽くてとにかくクイックなんだとさ。
        都心では需要が無いと決め付けられて試乗車を回してくれないんですー!って嘆いてたw
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年12月29日 12:37
      • ゲームでもやってろよ、キモオタ
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2018年12月29日 14:23
        • >>23
          ほんそれ
          挙げてる車もゴミしかないし
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2018年12月30日 19:01
        • >>26
          では何かありますか?
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月29日 13:19
      • 今の時代貧乏人にモータースポーツは無理
        30歳までに年収500万届かない見込みなら諦めて実用車を買え
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月29日 14:00
      • 先代スイスポ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年12月29日 14:49
      • この前軽トラのドリフトの動画あげて捕まった奴いたけど
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:15
      • ※21
        粋ったNAロードスターが白バイに捕まるのを何度も遭遇してんだが?
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2018年12月29日 23:09
        • >>28
          NAロードスターが(必ず)速度違反する、んじゃなく、
          速度違反したクルマが(たまたま)NAロードスターだったんだぞ

          必要条件と十分条件をごっちゃにしちゃダメだぜ
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月30日 01:18
      • 荷重移動させて後輪で曲がることを覚えるのが目的ならどんな車でもいい。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月30日 01:22
      • フィットRS
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2018年12月30日 08:24
      • ツーリングみたいな感じでしょ?
        そこそこのパワーで軽くて安いって事だろうか?
        スイスポかフィットRSの中古くらいかな?
        何よりも見た目が気に入らないと楽しめないと思う。
        好みならロードスターも有り。
        86は、フルモデルして少し経てば今の型の中古が安くなるかもね。
        車高の高い車は酔いそうで自分なら嫌だな、コンパクトスポーツでもちょっと嫌なくらいだし。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年12月30日 10:32
      • 峠走り込む事自体やめとけ
        峠の伝説野郎は時代遅れだからジムカーナやるとかサーキット走りなよ
        車痛めるぐらい無茶な走り方出来てスッキリやで
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2018年12月30日 10:41
      • X4いいクルマだったね
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2018年12月30日 10:43
      • 昔イチローさんが所有してたマーチは過給機有りの300馬力だったね
        あれスゲー
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2018年12月30日 19:49
      • 今、近くの峠の様子、ライブカメラで確認したら
        氷点下5℃、圧雪アイスバーンだった
        グリップ走行厨はどうする?
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2018年12月31日 14:26
      • 実家が峠道を越えたところだから飛ばさずよく走るけれど4ATはギアが頻繁に変わって論外だな。
        MTモードがあればまだマシだけれど。
        CVTとか5MTの軽トラの方が快適。
      • 0
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