5248b971-s
1: 2018/12/25(火) 22:06:11.94 0
アメリカではそうでもないんだろ
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1545743171/
2: 2018/12/(金) 00:11:34 ID:kurumania
2: 2018/12/25(火) 22:07:45.41 0
アメリカでもそうですけど

3: 2018/12/25(火) 22:08:36.42 0
車に移動手段以上のものを求める人の好みに合ったものを作ってるからだろうな

7: 2018/12/25(火) 22:11:11.65 0
単純にメインの価格帯が違うだろ

10: 2018/12/25(火) 22:14:13.64 0
車ではありません
優越感満足装置です

11: 2018/12/25(火) 22:14:27.19 0
高級=上って感覚が頭悪い

13: 2018/12/25(火) 22:19:33.93 0
車はドイツ 時計はスイス スーツはイタリアな

15: 2018/12/25(火) 22:22:38.29 0
デザインだろ 
日本人以上にドイツ車崇拝の隣国では
日本車のチープ感漂う外装を
ガンダムデザインと呼んでる
あと車種によってデザインがバラバラだし
モデルチェンジの度にフロントのマスクが変わるからブランド信仰のようなものは生まれにくい

16: 2018/12/25(火) 22:30:28.13 0
金かけたらいくらでも性能は上がるだろうけど
金をかけずにできる方が技術力は上だろ
しかも高いのに耐久性で劣るって時点でさほどの優位性も感じられない

43: 2018/12/26(水) 07:13:11.89 0
>>16
それは安い大衆車だけでやらないと

ちゃんとブランド構築しないと
まあ今さら無理だろうけど

18: 2018/12/25(火) 22:34:56.40 0
ドイツ行ったらタクシー用ベンツとか軽ベンツとか安いの山ほど走ってる

19: 2018/12/26(水) 00:06:58.67 0
ポルシェは別格よ。

22: 2018/12/26(水) 00:13:33.20 0
ドイツ車信仰は単にハイクラスな価格へのステイタスシンボルとして
イタ車信仰に較べたらアクが無い拘りだから

24: 2018/12/26(水) 00:15:46.66 0
日本車のデザインがひどい

25: 2018/12/26(水) 00:17:22.10 0
ベンツやワーゲンは1日に何十台も見るから大衆車だわな

28: 2018/12/26(水) 00:21:24.85 0
事故っても頑丈だから安心感がある

29: 2018/12/26(水) 00:37:53.43 0
首都高5号線の飯田橋のカーブを曲がればドイツ車の良さが分
かるよ

32: 2018/12/26(水) 00:40:47.76 0
昭和期に当時働いてた会社の社長に連れられて
ドイツの工場の機械を見に行ったことあるが
社長はドイツ製はすごい性能は優秀だしなかなか壊れない
日本製品よりはるかに上だと感激し熱弁してたのを思い出す

33: 2018/12/26(水) 05:46:18.14 0
まぁでも分厚い鉄板や鋳造のドアヒンジなどで得られる剛性感や高質感は国産車では味わえないよな
やろうと思えば出来る事なのに未だにやろうとしないんだよね

35: 2018/12/26(水) 05:49:16.81 0
プリウス、bB、初代レクサスなど
レジェンドクラスの車もデザインが
原形を留めてないもんな
製品に対する思い入れってデザイン と直結してるんだよ
ポルシェ911や初代ミニクーパーの信者こ
不変のデザインだったから生まれたわけで
デザインに対する感覚、信念がなさすぎるこが
日本メーカーが富裕層に愛されん理由

36: 2018/12/26(水) 06:30:27.14 0
ドイツ車っていまだに窓落ちするから日本の規格からしたら論外なんだけどね

37: 2018/12/26(水) 06:36:25.50 0
購入者は車がほしいわけではなくてブランドがほしい

昔からマーケティング論でよく言われてるブランディング戦略の違い

38: 2018/12/26(水) 06:37:06.46 0
国産はデザインや質感よりも壊れないとか安く作れる事を重視しててその割にへんてこな飾り付けには熱心という日本気質がベースだから高級感てのは出てこない

47: 2018/12/26(水) 07:35:24.12 0
伝統と歴史は金では買えんからな

48: 2018/12/26(水) 11:41:59.84 0
ディーゼル排ガス偽装のワーゲン
発火問題のBMも売れ続けてるし
ドイツ車ブランド信仰強い

51: 2018/12/26(水) 11:49:02.89 0
スイスの時計とおんなじ
精度なんていいわけないのに
買った奴は信じ込んでる

53: 2018/12/26(水) 12:37:44.26 0
騙されて買っちゃった自分への言い訳

54: 2018/12/26(水) 14:57:13.81 0
思想や哲学などないリクルートスーツマン新卒入社社員主体のメーカーなんて
上位層を魅せられるリッチな製品なんて造れないわな

52: 2018/12/26(水) 11:59:47.40 0
現代において高級時計に精度は求められてないんだな
ケースのデザイン+質感とブランドイメージがほぼ全て

716: 2018/12/(金) 00:11:34 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (57)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月28日 00:47
      • 大衆ドイツ車なんて日本じゃ輸入分高くなるだけだし売れない
        だから日本には高級車しか入ってこなくてみんなドイツ車は高級なものだと思ってる
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月28日 00:58
      • 買って乗らないと分からんよなこればっかりは
        購買動機や所有欲には外装だが、
        車使うときは見えないし
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月28日 01:24
      • 安いドイツは糞だぞ
        費用対効果を考えるならスイフトが好き
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月28日 01:27
      • お前らが古い国産スポカーだけを神格化してるのと一緒
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2018年12月28日 02:15
        • >>4
          それこそお前らがSUV神格化してるのと一緒やな
          ミニバンでよくね
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2018年12月28日 08:02
        • >>5
          ミニバンも周りに踊らされてるだけやんけ。
          ほとんどのヤツはそんなに広いスペース必要ないのに、わざわざダサく燃費も酷く乗り心地の悪い車を買わされてる。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月28日 03:03
      • 最低グレードでも最高級グレードでも船賃は一緒なので利益のデカイ最高級グレードしか輸入しない。
        あとは自己満足か。
        満足なのでBMW乗り継いでるが。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月28日 03:15
      • ドイツ車は基本デザインの固定化を世界で初めて行った事によりプレミアム化の成功と
        ただの移動手段ではない走行性能と走る喜びを味わえる作りしてるからな
        ほんと乗ってみれば分かる、日本のレーシングドライバーでさえドイツ車の乗り味は真似出来ないって豪語するほど…
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月28日 03:15
      • 未だに窓落ちなんて騒いでるドイツ車エアプがいるのか
        落ちるのは窓じゃねぇ、天井の内張だ!
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月28日 05:42
      • ドイツ車(某メーカー、コンパクトカーだけど)に乗って一年、今まで乗った国産のちょっとした高級車や大型車に比べても全てにおいて断然今の車が上。
        次元が違う。
        ケチつける奴はどうせ金がないのに見栄張って保証もついて無い(つけれない)古いドイツ車にしか乗ったことがないんだろうな。
        古い車は日本もドイツ車も一緒
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月28日 06:00
      • そんなの人各々じゃないかな 個人的には日本車の方が好きやけど。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月28日 06:12
      • 事故っても安心とか、EUの衝突安全テストNCAPで日本車も差がないんだがな。
        正直提灯記事の自動車評論家を鵜呑みにしてたりうん十年前の知識だったりする人が多いな
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2018年12月28日 06:34
        • >>11
          VWから金もらってスズキ叩いたり、マツダのディーゼルは酸っぱい臭いがするとか書いてた国なんとかさんかwww
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月28日 06:23
      • ベンツやBMWで高速を運転してみればわかる。
        ホント楽しいクルマだぞ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月28日 07:33
      • それ単にスピード違反してるだけだろう
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月28日 08:12
      • 社用車のベンツEクラスたまに乗るけど乗ったらやっぱ凄いよベンツは
        一度ドイツ車乗ると他国の車乗れなくなるて言われるだけある
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月28日 08:20
      • Aクラスでドヤ顔してるおばさんw
        それハリアーより安いですよと見ててホクホクしてしまう
        ごめんなさいね
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2018年12月28日 13:39
        • >>17
          おばさん、しかもAクラス程度マウントとってホクホクできるとか、安上がりな満足だことw
          それを世間では「程度の低い争い」と言うんだよ?
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2018年12月28日 18:59
        • >>17
          逆にハリアーによくそんなに金払おうと思うな。騙されてないか?
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月28日 08:53
      • ドイツ車信仰もそうだけど、車に限らず、欧米が日本より先進国だと決め付けすぎている感がある

        例えば「日本でのミニバンブームは欧米では嘲笑される」的な思い込みしてる奴多いけど、欧米人がまともなミニバン作れないから言ってるだけだぞ
        それか懐古厨の老害か
        実際フランスメーカーなんかもしれーっと力入れてるだろ
        メルセデスはRクラスで失敗しただけで、非商用ミニバンを作る気がないわけじゃないし
        売れるミニバンを作れないだけ

        ロールスみたいな趣向品は別として、道具としての車に関しては実際は日本の方が進んでるんだよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年12月28日 09:06
      • ブランディングとデザインだよな。
        日本だとデザインでみるとマツダしかねーし、高級ブランドだとレクサスしかないよな。

        ただBMWやベンツは理解できるとして、VWはねーわ。ダサい。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年12月28日 09:40
      • 確かにベンツやBMWは素晴らしい
        ドライブしたら気持ちいいもんな
        あれで耐久性があれば最高なんだけどね
        ヘンな微振動とか窓落ちとか。部品もすぐ経たるし。それが残念だ
        国産と同じくらいの耐久性があったら、みんなドイツ車いっちゃって国内メーカーはヤバくなるだろうけどな
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月28日 09:58
      • 135iクーペ乗ってたけどしっとり感とハンドリングと加速の良さとみんな気持ち良かったなぁ
        変わったのが欲しくてエリーゼ買ったけど実用性無さすぎてすぐ売ったわ
        楽しかったけどね
        でもどうしてもポルシェ乗りたくて中古の程度のよい996後期買ったけどエンジンが気持ちよすぎるし安定感半端無い
        でも日本じゃ宝の持ち腐れだな
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月28日 10:17
      • こういうときなぜか話題にされないポルシェ
        なんでだよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2018年12月28日 10:43
        • >>22
          別格だからね。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月28日 11:09
      • 発火BMって韓国のだろ?
        あれ確か韓国の代理店だかが勝手に付け変えた結果やろ
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2018年12月28日 12:10
        • >>24
          日本でもリコール出てるよ
          たしか排気系が溶けて煙が出た事例があったとか
          何ヵ月か前の新聞情報のうろ覚えなので間違ってたらごめん
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月28日 11:43
      • 法定速度内で高速道路走ってもBMWは国産車との違いがはっきり分かるよ。
        所持している(いた)人なら分かるはず。
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2018年12月30日 00:07
        • >>25
          本当その通り。
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年12月28日 12:01
      • >>あと車種によってデザインがバラバラだし

        80年代後期にもこう言ってる人がいてトヨタがカローラからソアラまで似たような
        雰囲気にしてたけど結局またバラバラになったからあんまり売り上げには関係ないんだろ。
        今はマツダが統一感出してていい感じだけど。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年12月28日 12:33
      • 気にするなよ、国産最高だと思ってるお前らには関係無いだろ?それとも気になるのかな?
        理解したいなら何も言わずにDセグ以上のドイツ車高速道路で運転してみろ。バカじゃなきゃ一発で理解出来る。同時に国産車のチープさも理解してしまう。
        乗りもしないでキャンキャン吠えてるヤツは一生理解出来ない。ずっと吠えてな。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2018年12月28日 17:16
        • >>28
          理解できたんなら説明しなよって話。
          なんだかんだ言いながら、結局具体的に説明はできないんだよね。

          >理解したいなら何も言わずにDセグ以上のドイツ車高速道路で運転してみろ。
          高速道路限定にするあたり、直線番長で得意になっちゃってんだろなぁw
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年12月28日 12:40
      • ※28
        元s2000乗り国産信者だった俺が言うんだから間違いない。国産も金を掛ければ直ぐに凌駕出来ると思い込んでたが、レクサスが否定してくれた。本当に良い車作りにおいて日本はもう何十年もドイツ車に追いつけない。残念ながら。
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2018年12月28日 17:48
        • >>29
          「国産信者だったワイが言うから間違いないんやで」は流石に草
          具体的な内容を論理的に筋道立てての説明ではなく、只の印象批評に過ぎない様に思えるんですがね
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月28日 12:46
      • そりゃあ国産より高い金出して買うんだからみんな肯定的な意見出すだろう。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2018年12月28日 13:06
        • >>30
          みんながみんな無理して買ってない定期
          ていうかお前らの言うようにドイツ車はガチボロのゴミなんだったら購買層は全てバカで車を見る目が全くない無能集団って事になるんだけど、少なくともお前らよりは才能と人望に溢れてて金を儲ける才能に秀でてるのは火を見るより明らかだからなぁ
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2018年12月28日 17:21
        • >>32
          >才能と人望に溢れてて金を儲ける才能に秀でてる
          そういう人は「走行性能」よりも「ファッション」で選んでる場合が多いけどな。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月28日 13:04
      • セダン厨はその時点で時代遅れのニッチなんだから「自分の意見はマジョリティだ!」みたいな顔で発言するのはやめれ
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年12月28日 13:31
      • いやVW程度なら上だと思ってないよ
        アウディだと同価格帯の車がないしな
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2018年12月28日 13:45
      • 国産車で欲しくなるよな車がほぼ無い。道具として優れてても魅力が無い。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2018年12月28日 14:51
      • アメリカのTVドラマで”高級車用意して(ベントレーかロールスのつもり,最低マイバッハかな?)”、”用意できたよ”、”なんじゃこりゃ、メルセデスや無いか、それもSクラスですらないなんて!”ってのが有ったのを思い出した。まあドイツ車っても本当に高級車って言うならそのレベルだろけど、高速でのコーナーの感覚は優れてる。ワッパはデカスギでワイは嫌い、街中走行が多けりゃどちらかと言うと国産でもドイツ車でもイイ。走行スタイルとどれだけ放ったらかしで乗りたいかに拠る。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2018年12月28日 15:00
      • 新車はものすごく良いんだけどね・・・
        新車から3年で味なんてもんは急速に薄れるよ
        アホみたいに壊れるし特にDCT関連積んだドイツ車は結構な確率で外れ引く
        新車で買って保証期間で乗り回す車だとつくづく思った
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2018年12月28日 16:13
      • 大体、日本に入ってくるドイツメーカーの車なんてドイツ以外で作ってるのがほとんどなのに。
        しかも作ってる国は南アフリカやアジア中東なんかの底辺諸国。
        ドイツ本国製造でさえも移民に次ぐ移民で製造業の品質劣化が激しいのに。
        品質という点でいったら未だに日本車が一番なのだけどね。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2018年12月28日 16:14
      • 日本だって日本車派とドイツ車派おるやん。北米でも同じ。
        昨今はSUVブームで下剋上&大荒れだから、10年前の話で恐縮だが
        (でもことブランド視点なら今もそんな変わっちゃないだろ)
        意識高い系、(ニュアンスが難しいが)走り屋にアウディBMW派が多い。
        でも基本、Infinityやレクサス・アキュラとそん色はない。
        販売台数だけならこの3ブランド足したらジャーマン3と拮抗してた気がする。うろ覚えだけど。
        InifityGやアキュラTSはDセグメント(北米分類の「エントリーラグジュアリ」)市場をそうとうかっさらったしね。
        その下だと日本と似てる。Dセグでも「ファミリーカー」分類はカムリ、アコードのほぼ2強だったよ。
        違うのはフランス車中心にラテン系がとにかくニッチ。
        日本だとマイナーながらもそれなりの地位あるだろ。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2018年12月28日 16:44
      • 99%ヤナセのせい(おかげ)なんだよな。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2018年12月28日 16:58
      • イメージ戦略成功したんだよ、日本人のブランド志向を煽って高く売る、大成功!
        俺はあんなオイル食いを仕様だとか言ったり、日本車と比べ明らかに劣化が早く
        ポロポロ壊れる車を良いとは思わんよ、設計の精度と使ってる材質が劣ってる
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2018年12月28日 21:25
        • >>41
          オイル食いに関しては設計が違うからとしか。20万キロとか走ってなおクロスハッチが残る設計だからクリアランスが広く、オイル消費も早くなる。

          日本車は数万キロ走ったらクロスハッチ消えるからなぁ。
        • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2018年12月28日 20:14
      • 日本車は壊れないのが優れている
        ドイツ車はパーツを定期的に交換して走りにこだわっていると思う
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2018年12月28日 21:29
      • ドイツ車自体はすごくいいと思うよ。ただ乗ってる人間が‥‥
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2018年12月28日 22:23
      • ※35

        日本車でそれをやっているのはワゴンR くらいかな?
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2018年12月29日 00:32
      • ドイツ車は耐久性と燃費を犠牲にして剛性とか安定性に振ってる
        日本車も最近は剛性高いみたいだけど耐久性と燃費に全振りしてるイメージはあるわな
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      • 51. 名無しさん
      • 2018年12月29日 15:07
      • いつのドイツ車の話してるんだろ。今の欧州でドイツ車で評価されてるのなんてポルシェぐらい。BMWは故障する、VWは捏造低品質って扱いでとっくに良い物とは思われなくなってる。日本には伝わるのが遅いと言っても、ネット時代で外国人のレビューも翻訳サイト通していくらでも見れる時代に、さすがに遅すぎるわ。
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      • 53. 名無しさん
      • 2018年12月30日 11:03
      • 走行性能重視で外車買ってる人ってあんまりいないと思う。
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      • 54. 名無しさん
      • 2018年12月30日 17:16
      • 実際ドイツ車は性能も良いと思うけど、高すぎる。

        5、600万ポンと出せる奴ならいいけど、そうじゃない奴は無理して買う程ではない。
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      • 55. 名無しさん
      • 2019年01月01日 23:22
      • 自分は次も絶対ドイツ車買うんだ
        アウディも嫁のVWも気に入ってる
        金の無駄とか言う人もいるけど否定する人は乗ったことないか買えない人ばかり
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      • 56. 名無しさん
      • 2019年01月02日 01:32
      • 単に欲しいスペックだったから
        それだけ
        国産車に同スペックあれば選んだだろうさ
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      • 57. 名無しさん
      • 2019年01月05日 11:31
      • 趣味のものとしたらドイツ車の方が上
        道具としてみたら日本車の方が上
        車は趣味だけど道具としての耐久性や経済性は大事だから日本車で十分
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