3f961a4e-s
1: 2018/12/26(水) 21:16:06.466 ID:Y/icJ7+O0
ちなみにシェルでしか入れない
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1545826566/
2: 2018/12/(土) 19:03:00 ID:kurumania
5: 2018/12/26(水) 21:17:12.228 ID:pmXFxyF90
ハイオクだと性能上がると思ってそう

18: 2018/12/26(水) 21:18:30.793 ID:Y/icJ7+O0
>>5
耐ノッキング性能が上がんだろ?
インテーク周りもキレイになるぞ

23: 2018/12/26(水) 21:19:54.972 ID:5RkV2oYm0
>>18
レギュラーだとノッキング起きるくらいのハイコンプ仕様ならな

33: 2018/12/26(水) 21:22:23.697 ID:Y/icJ7+O0
>>23
社外ECUでハイオク指定

7: 2018/12/26(水) 21:17:14.950 ID:Xain9m9v0
シェルのガソリンは良いよね
燃費が1割くらい上がる

22: 2018/12/26(水) 21:19:12.040 ID:Y/icJ7+O0
>>7
緊急時以外は必ずシェルだわ

15: 2018/12/26(水) 21:18:22.938 ID:LAwKeTH/0
軽には軽油だろ?

24: 2018/12/26(水) 21:19:55.821 ID:cVKtuaXc0
自分の車に入れるガソリンの種類くらいちゃんと調べないとダメだぞ。
レギュラー車にハイオク入れてもエンジンの寿命縮めるだけだからな。
買った時についてくる説明書に書いてあるから、本当に車持ってるなら見とけ。

25: 2018/12/26(水) 21:19:55.921 ID:Tz94Yt9c0
コンプレックスあるんだなあ

27: 2018/12/26(水) 21:20:12.903 ID:274DNRaea
レギュラー車に入れるとむしろノッキングするんだが

29: 2018/12/26(水) 21:21:07.203 ID:ibfORZgd0
水素水ありがたがってそう

30: 2018/12/26(水) 21:21:27.102 ID:FSSKfBPK0
昔全国大会とかにでるレベルの先輩の整備士がエンストするっていう車の点検をして全然原因が突き止められなくて、最終的にハイオクをいれてたのが原因だったことがあってだな

31: 2018/12/26(水) 21:21:59.915 ID:mUSKkO2JK
ちょっとしか入らなそう

39: 2018/12/26(水) 21:24:05.674 ID:Y/icJ7+O0
>>31
ほぼ空の状態からで30L入るかどうか

34: 2018/12/26(水) 21:22:27.517 ID:Mxj7gt4U0
イキらずに素直にレギュラー入れとけよ

36: 2018/12/26(水) 21:23:22.366 ID:xiPLfL1/0
マジレスするとエンジンいじって圧縮上げるとかしないと
ハイオク入れてもパワーが落ちるだけ
加速鈍くなる
最高速落ちる
燃費悪くなる
と悪い事だらけ

59: 2018/12/26(水) 21:37:10.828 ID:Y/icJ7+O0
>>49
少なくとも最終E型のヴィヴィオRX-Rはハイオク仕様だぞ
これは間違いない

37: 2018/12/26(水) 21:23:25.808 ID:5RkV2oYm0
車種はよ

44: 2018/12/26(水) 21:26:33.563 ID:Y/icJ7+O0
>>37
コペンだよ

38: 2018/12/26(水) 21:23:32.054 ID:j8u6SHEr0
ミネラルウォーターで洗濯してそう

40: 2018/12/26(水) 21:25:03.559 ID:rzpt05oUM
加速の伸びが変わったけど低回転域のトルクが下がったな
ドッカンターボのMT軽自動車では

47: 2018/12/26(水) 21:29:09.629 ID:xZOM9MRFd
圧縮比いくつ?
シェルのハイオクのオクタン価はいくつ?
計算して入れてる?

56: 2018/12/26(水) 21:35:02.853 ID:Y/icJ7+O0
>>47
自己着火のしにくさを示す数値なんだから計算もクソもなくね?
ターボなら圧縮比だけで語るのもまた違うし

62: 2018/12/26(水) 21:39:14.142 ID:gaq19Hlo0
ガソスタ店員にハイオク満タンで!って行ったらどんな顔されんの?

89: 2018/12/26(水) 21:59:22.588 ID:bW1S72mY0
レギュラー車にハイオク入れてもノッキングはするわけない
シェルのハイオクはエンジンの洗浄剤入ってるから綺麗に保ててトラブル減るよ

96: 2018/12/26(水) 22:04:07.633 ID:Y/icJ7+O0
>>89
メーカーの指定に従ってるのと、結構弄ってあるエンジンを高負荷でレブまで回すし安全策でどう転んでもハイオク入れる他ないわ

91: 2018/12/26(水) 22:01:10.036 ID:bIisXXkI0
ハイカムハイコンプ仕様のエイプにハイオク入れてたの思い出した
若かったなぁ…

94: 2018/12/26(水) 22:01:51.094 ID:79RxlOpX0
R2はハイオク仕様があったよね

98: 2018/12/26(水) 22:09:03.168 ID:Y/icJ7+O0
>>94
EN07Xはハイオク仕様になったりならなかったりでよく分からん

100: 2018/12/26(水) 22:10:01.176 ID:hebf45Fh0
どこのユニット入れてんの?
エンジンに手入れてるって何してんの?
ハイオク云々はどうでもいいけど単純な興味で教えて

102: 2018/12/26(水) 22:16:22.496 ID:Y/icJ7+O0
>>100
D-SPORTのやつ
給排気を一通りやってるよ

108: 2018/12/26(水) 22:31:04.193 ID:LfLnVX/k0
スタントの店員がドン引きしてそう

716: 2018/12/(土) 19:03:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:06
      • ノッキングしやすいんだろうなと
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:11
      • 私も D スポーツのecu仕様の旧コペンに乗ってるけれど、ハイオクじゃないとダメみたい。ブーストコントローラーで色々いじらないと性能でないけど。軽く踏んで60km、リミッターカットしてないから150kmまでしか出ないけど。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:20
      • ハイオク入れるのは別になんのイメージも湧かないけど
        こういうスレを建てちゃうのは実に軽自動車のりっぽい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:30
      • 後から色々情報出してきて、キモすぎる。
        スカッとジャパンとか好きそうだなこいつ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:41
      • 本スレ

        >ハイオク入れてもパワーが落ちるだけ
        >加速鈍くなる
        >最高速落ちる
        >燃費悪くなる

        レギュラー車にハイオク入れてもそんなことねーよな
        ハイオク車にレギュラー入れるのと勘違いしてねーか
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:44
      • 軟水硬水にうるさそう
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:56
      • 俺も入れてる
        燃費に関しちゃハイオクが良いというより、レギュラーが悪いんだよ という感覚
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2018年12月30日 10:34
        • >>7
          走り方だろ
          ちゃんとハイオクとレギュラー分の差額も考えてる?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:21
      • 俺(中古のハスラーが買えない)も、軽自動車にハイオク入れてるよ。
        燃費とお馬さんが上がる分で元がとれる。
        (ただしドノーマルにハイオク入れても無意味)
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:27
      • 単にハイオク入れてるのでイキるのも大概だし
        軽に乗ってるのをコンプと決めつける奴も大概アレなスレ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:30
      • ハイオク入れるよりオイル交換をこまめにやった方が性能維持できる。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:32
      • ワイのケンメリは有鉛ハイオク入れんと調子悪かったわ…
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2018年12月30日 10:35
        • >>11
          何歳だよ。
          しかもワイって..
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:33
      • 初代コペン乗りだが俺もハイオク入れてるエンジン内綺麗になるしな
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:42
      • バイクだと高圧縮でもレギュラー多いんだよね
        海外仕様は全てハイオクだけど
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2018年12月30日 06:38
        • >>13
          点火時期でも調整効くからな

          あと海外はハイオクというより、欧州では日本で言うレギュラーとハイオクの間のオクタン価のガソリンがあって、実質レギュラー売ってないから設計はそのガソリン基準になることが多い。で、日本だと無いからハイオク入れることになるというだけ。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:43
      • 我の通勤用 R2 S 新車オーナーさん普通にレギュラ入れてたみたいだけど、
        我は スポーツモード でも満足できんかったからハイオク入れてみた。だいぶ心地良くなったぞ。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月29日 21:46
      • R2はモデルによってはハイオク仕様やで
        初期のスーパーチャージャーモデルに限るけどな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:09
      • ケイタハムとか乗ってるんだろ
        エヌボックスとかだったら
        アホって呼んであげるよ。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:24
      • スタンドに拘りあるのがキモイ
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2018年12月30日 10:36
        • >>17
          まぁレギュラーはどこで入れても同じだけど、ハイオクは銘柄で添加物違うからね。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2018年12月30日 16:59
        • >>28
          違うとダメなの?
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2018年12月30日 18:06
        • >>32
          駄目ってことはないが、添加剤が一番いいとされてるのはシェルピューラーだな。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2018年12月30日 22:54
        • >>33
          なるほどー
          サンクスやで
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:26
      • ケェトラのアクティ、型こそ古いけどバモスのターボ
        これらに限っては俺は絶対、ハイオク入れてるぞ!車が悦んでる!てのが尻でよく解る
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:30
      • どノーマル軽だけどノッキング酷かったからハイオク入れてる
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:31
      • 自己満で留めとくべきだろ。
        同意を求めても理解されないこと位わかってるでしょ。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月29日 22:31
      • ※17のキモい酷評よりも、車が悦ぶものを尊ぶんだな。
        車?動きぁ良い?テキトーな車撰びな奴らにぁ悠久に知り得ない感性なのだwwww
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月30日 00:34
      • みっともない
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月30日 06:39
      • ハイオク入れたらエンジンきれいになるとか言ってるやつはエンジンばらして見たことあるんだろうか。無いからきれいになるとか言ってるんだろうなw
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月30日 09:46
      • ハイオク仕様にしてるんだから、ハイオク入れるの当たり前だよな。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年12月30日 10:58
      • 軽クラスにだって ハイオク仕様 あるし、ハイオク補給は当然だろう。
        そいう車種を撰んどきながら レギュラ 入れる?こと自体が難解なんだよな。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月30日 11:02
      • ケェに限らず、二輪駆動や過給器なしの廉価版のってる奴ら....たぷん
        レギュラーとハイオクの違いなんぞ、知り様もないのだろうなwwww 鈍いから?
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月30日 11:46
      • プラシーボなんだろうけど、レギュラー車でも時々ハイオク入れて高回転まで回してやるとしばらく調子良くなる気がする。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2018年12月30日 19:45
      • レギュラー仕様のクルマにハイオク使用でマフラーのテールパイプ部に
        レギュラーより多めにカーボン付着するようなら
        ハイオクは使わない方がイイ
        どうしても入れたいなら5㍑~タンク半分で残りレギュラー満タン
        位に留めておいた方がイイと思う
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2018年12月30日 21:03
      • ハイオクでエンジンなんかキレイにならんぞ
        ずっと入れ続けたら汚れが溜まらないかもってレベル
        しかももともとハイオクのほうが汚れやすいしレギュラーに最適化された車だとススのせいで調子狂う可能性すらある
        何もしてないのになんとなく良さそうだからって入れてるならただのバカ

        最初からハイオク仕様に乗れ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2018年12月30日 22:21
      • ※35
        現在、通勤用での相棒R1だったかR2だったか
        給油の際は必ず、シェルか出光か・・・近所になくて少々ドライブだけど
        スーパーチャージとかいう過給車だから。ハイオクで!って云うと店員さんの反応が良いぞ!

        ケェトラのアクティ、バモスのターボ、アルトワークスでも店員さん・・・同じ反応すんだろうな。
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2018年12月31日 04:23
        • >>36
          いやいや軽でもハイオク指定されてるならいいのよ(スバルのscとか)
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2018年12月31日 15:59
      • コペン弄ってハイオク入れるならノーマルでロードスター乗った方が満足度高いと思うけどな?

        ゴーカート感覚で小さいの乗りたいってのも分からなくはないけど、イキッて乗るもんではない。
      • 0
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