「プリンス自動車」という自動車メーカーについて知っていること : くるまにあ速報

1: 2019/01/03(木) 12:19:05.02 0

プリンス自動車って知ってる？

元スレ：http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1546485545/

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3: 2019/01/03(木) 12:27:09.93 0

日産と合併

5: 2019/01/03(木) 12:29:05.40 0

技術の日産と言ってるのはここの技術で実は日産の技術では無い

8: 2019/01/03(木) 12:31:04.17 0

スカイラインが優勝したのはプリンス時代な

9: 2019/01/03(木) 12:31:11.07 0

プリンスは明仁皇太子（→天皇）のこと

10: 2019/01/03(木) 12:32:07.70 0

「グロリア」は明仁皇太子の結婚を記念して命名された

豆な

14: 2019/01/03(木) 12:37:01.63 0

中島飛行機太田工場・伊勢崎工場が富士重工業（のちスバル）
荻窪工場がプリンス自動車（のち日産と合併）

15: 2019/01/03(木) 12:39:33.30 0

天皇は今はインテグラだけど
昔はプリンスの車乗り回してた

16: 2019/01/03(木) 12:39:43.44 0

昭和40年代はよく見かけた

17: 2019/01/03(木) 12:41:43.19 0

たま電気自動車

19: 2019/01/03(木) 12:49:39.82 0

意外と伸びないな
リアルで知ってるのは60代以上？

20: 2019/01/03(木) 12:49:59.79 0

ロケットも作っていた

21: 2019/01/03(木) 12:50:22.03 0

クリッパーやホーマーというトラックもあった

22: 2019/01/03(木) 12:50:53.90 0

グロリアの縦目玉

23: 2019/01/03(木) 12:51:07.94 0

自分は実車はみたことないな
昔あった日産プリンス○○で知ってるぐらい

24: 2019/01/03(木) 12:51:28.42 0

日産プリンス販売店は
元々はプリンス自動車の販売系列だった

25: 2019/01/03(木) 12:52:25.30 0

中島の名残はルノー化する前の日産からIHIエアロスペースという会社に移ってる

26: 2019/01/03(木) 12:56:37.28 0

R380

28: 2019/01/03(木) 13:00:41.24 0

S54BスカイラインGTB

30: 2019/01/03(木) 13:03:32.72 0

マイラー
ライトコーチ

合併後日産でも売ったが即座にどんな車か分かる人少なそう

32: 2019/01/03(木) 13:06:19.41 0

ライトコーチはマイクロバスだな
一応シビリアンが後継になるのかな

34: 2019/01/03(木) 13:08:15.11 0

プリンス・ライトコーチはごく小さい頃見かけた記憶があるが早い時期にシビリアンに一本化されたと思う

35: 2019/01/03(木) 13:08:51.14 0

Y30ぐらいまでしかセドグロって無かったことね

36: 2019/01/03(木) 13:11:08.53 0

マイラーは小型トラック
昔はボンネットあったな

38: 2019/01/03(木) 13:13:14.26 0

クリッパーは地味に今でもある

40: 2019/01/03(木) 13:18:41.87 0

スカイラインなんかより強烈な印象

43: 2019/01/03(木) 13:20:58.90 0

>>40
バキュームカーじゃないの

58: 2019/01/03(木) 14:22:30.10 0

>>43
理由は分からないが何故かそのイメージがあるな
トミカリミテッドヴィンテージ(TLV)ではバキュームカーとしてもミニカーになったね

41: 2019/01/03(木) 13:19:06.87 0

富士精密工業

46: 2019/01/03(木) 13:25:47.98 0

グロリアかっけー

59: 2019/01/03(木) 14:22:31.90 0

>>46
プリンスロイヤルのが更にカッケーだろ

56: 2019/01/03(木) 14:21:17.24 0

プリンスロイヤルという世界最高に気品の高い車開発した

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タグ：: #プリンス自動; #日産; #プリンスロイヤル

コメント一覧 (7)

- 1. 名無しさん
- 2019年01月05日 12:19
- 技術のプリンス
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 3. 名無しさん
  - 2019年01月05日 13:06
  - >>1
    そうそう。「技術の日産」ってキャッチコピーも「技術のプリンス」のいただきだからな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2019年01月05日 12:46
- 戦中、軍需産業で活躍した技術者達が戦後自動車や新幹線の開発に携わって行くことになる。
  
  解体されなかった三菱（自動車）と解体された中島の差はどうしてこんなに開いてしまったのか、
  もし、中島系列で自動車会社が存在（スバル＋ブリンス）したなら、現在のホンダ以上の規模の会社になっていたろう。
  それに比べて三菱ときたら・・・
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 4. 名無しさん
  - 2019年01月05日 13:14
  - >>2
    それはどうかね？
    もともと中島の技術部門は、きちんと理論とか生産管理突き詰めないで見切り発車気味の傾向があった。
    技術的に根無し草みたいなとこあったから、カタログスペックと実態が乖離したり、車体はいいけどシートの接着が杜撰で夏の暑さに耐えられないとか…
    日産に呑まれた後のプリンスは日産の慎重さに唖然としたとか、逆に日産側はプリンスの連中が次善の策を用意してない視野狭窄ぶりに驚愕したとか…
    （表現は盛ってます）
    前間孝則の「マン・マシンの昭和伝説」とか面白いよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2019年01月05日 13:19
  - >>4
    おっと、「富士重工」も同じ傾向があったから、ぶっ倒れるのが早まるだけじゃね？
    っての入れるの忘れた。
    ちなみに合併を強行させたのはブリヂストン。
    他の自動車メーカーから「プリンスの株主のタイヤ履かせるわけねぇだろ」と突っ込まれ、販路拡大の為採算性悪かったのも相まって損切りした。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2019年01月05日 15:14
- プリンスロイヤルを複数台見たのは大喪の礼の時だったな。7台存在するらしいけど。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2019年01月05日 21:32
- 零戦はスバルじゃなくプリンスって湾岸ミッドナイトで言ってた
- 0
  
  jyoki0501
  
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