5b6876e1bda1c71d008b4592-750-562
1: 2019/01/09(水) 17:46:51.673 ID:UWnKG8IB0
昔ながらのペダルとレバーのガシャコン操作が楽しめて
それでいてかっこよく、しかも自分一人で全てを動かす全能感
まだ教習生だけどほんと楽しいなこれwwwww
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547023611/
2: 2019/1/(金) 00:08:58 ID:kurumania
6: 2019/01/09(水) 17:48:57.602 ID:xa9GCjaNd
何も面白くない仕事じゃなきゃMTなんぞ運転しない

10: 2019/01/09(水) 17:52:05.158 ID:UWnKG8IB0
>>6
まあ人それぞれか
みんながそうであるかのような言い方して悪かった

11: 2019/01/09(水) 17:52:28.336 ID:2JxTpPgv0
ガチャガチャ楽しい
明らかに頭の悪い楽しみだけどやっぱ2速で引っ張って加速とか楽しいよ

14: 2019/01/09(水) 17:56:00.011 ID:UWnKG8IB0
>>11
まだ周囲確認とかおぼつかないから
3速以上にまで変える操作する余裕ないけど
クラッチ踏んでガチャgチャっとするだけなのに
楽しいwwwww

16: 2019/01/09(水) 17:57:09.514 ID:NyoVN3cBK
(´・ω・`) 貯金有るの?
免許取れたら
車何買うの?

19: 2019/01/09(水) 18:01:03.672 ID:UWnKG8IB0
>>16
まだ決めてないけど
教習車を見てて
やっぱセダンってかっこいいなあとは
貯金は全額はたいて中古で一番安いのを買えるかどうかという感じ

18: 2019/01/09(水) 17:58:52.889 ID:G6PMfgY40
さてATキチが現れるぞー

22: 2019/01/09(水) 18:03:09.241 ID:UWnKG8IB0
>>18
オートマも
これはこれでコンピュータでエンジンを制御してるっていう
別方向のロマンはあると思うけどね

21: 2019/01/09(水) 18:02:32.582 ID:gQG1g+CHd
mtって最初クラッチ操作しんどくて慣れてきてこんなのatと変わんねぇよってなるけど路上出たらギアチェンしんどくてまたatにしたくなる

25: 2019/01/09(水) 18:04:58.814 ID:UWnKG8IB0
>>21
教習所のコース走ってて
路上出たらこんなコマゴマした道路じゃなくなると期待してたけど
考えてみたら路上のほうがコマゴマしてるんだよな・・・

23: 2019/01/09(水) 18:04:24.912 ID:A0rN3F5kd
MTの運転楽しいよな
日常的に乗ろうとは思わないけど、たまに親戚に借りて乗ってるわ

28: 2019/01/09(水) 18:07:25.052 ID:UWnKG8IB0
>>23
やっぱ慣れてきても楽しさは感じられるのかな

41: 2019/01/09(水) 18:16:13.395 ID:A0rN3F5kd
>>28
免許取ったら乗る機会が無くなるからね
楽しめるのは教習所だけだよ
免許取って5年くらい経つけど、MT車プライベートで乗り始めたの去年からだからな
親戚が買ってなきゃ恐らく乗る機会が無かった

47: 2019/01/09(水) 18:20:41.114 ID:UWnKG8IB0
>>41
俺もトーチャンがマニュアル持ってるし
車の整備自分でしてるバリバリの工学系だから
車かしてくれるし色々教えてやるって言われてる
楽しみだ

55: 2019/01/09(水) 18:27:15.474 ID:A0rN3F5kd
>>47
身近にそういう人がいるなら良いね
ただ、正直日頃乗る車はATの方が良いよ
MTの運転も所詮は単純作業だから確実にマンネリ化する
仕事も車関係で車が大好きとかならいい大丈夫かもな

24: 2019/01/09(水) 18:04:41.216 ID:LleZ8Jq10
女乗せてヒール&トゥ披露したら抱けるぞ

69: 2019/01/09(水) 18:43:47.647 ID:hXOSHxk9d
>>24
イニDじだいのおっさんの妄想

36: 2019/01/09(水) 18:13:40.717 ID:e3lggea90
車じゃそんなこと思ったこと無いけど感覚としては分かる

40: 2019/01/09(水) 18:16:06.899 ID:UWnKG8IB0
>>36
大雑把に言えば
男のロマンってことかも知れない

50: 2019/01/09(水) 18:23:57.735 ID:e3lggea90
>>40
俺は機械式のフィルムカメラ使う時はそういう感覚だけど
男のロマンっつーか、例えば自分がレバーを動かした力が物理的に伝わって連動、思いもよらない動作になる凄さみたいな感じがする

ロマンとか気分の話というより、壮絶なピタゴラを動かした感覚

53: 2019/01/09(水) 18:25:48.176 ID:UWnKG8IB0
>>50
あーなるほど
仕組みをよく知っていく内にそういう面白味も増えてくるかも

37: 2019/01/09(水) 18:14:52.151 ID:oYCTf/fNa
MT車買っても街乗りしかしないんじゃMTの楽しみの半分も味わえてないからな
MTつまらなくなったとかめんどくなったとか言うやつの話聞いてみればほとんどがそれ
一応動かせるようになったレベルで停滞してそのままATに流れてる
もったいないわ

45: 2019/01/09(水) 18:18:25.743 ID:UWnKG8IB0
>>37
確かに今のままじゃ目新しいものを面白がってるだけっていう自覚もある
細かい仕組み勉強したり色んな地形走ってみたりしたら
真髄がわかるのかな

52: 2019/01/09(水) 18:24:34.862 ID:oYCTf/fNa
>>45
仕組みある程度理解した上でワインディングやサーキットで走り込めばいい
だんだん慣れてきて、ヒールトゥバッチリ決めてコーナースムーズに抜けられた時は脳汁出るよ

56: 2019/01/09(水) 18:28:17.482 ID:UWnKG8IB0
>>52
まだまだ道のりは長いけど
夢が広がりんぐだwwwww

48: 2019/01/09(水) 18:21:25.523 ID:2JxTpPgv0
というか車自体が面白い
エンジンとかカムとか...なんで動いてんだなんで壊れないんだって思えるうちのひとつのトランスミッションを操作できるのはやっぱ良い

57: 2019/01/09(水) 18:29:42.490 ID:UWnKG8IB0
>>48
まだまだ分からないことだらけだ
今はそれも含めて面白いけどwwwww

54: 2019/01/09(水) 18:26:20.870 ID:stlwJAqQ0
MT乗ってるけど、助手席とかに人乗せるなら覚悟した方がいいよ

59: 2019/01/09(水) 18:31:17.611 ID:UWnKG8IB0
>>54
横から色々言われて気が散っても冷静に運転する覚悟?
事故起こさない覚悟?

61: 2019/01/09(水) 18:33:58.049 ID:stlwJAqQ0
>>59
今時MT車なんてスポーツ系の車ばかりなんだわ
当然足回り硬くなって、ピョンピョン跳ねるから
これだけで酔う人が割といる

最近の軽はCVTだらけで変速時のショックや変速後のエンジン振動とか皆無だし
エンブレとかもないから軽乗りの子からしたらスポーツ系MTは振動とエンジン音で酔う

64: 2019/01/09(水) 18:36:37.397 ID:UWnKG8IB0
>>61
運転荒いよとか言われても
そういうもんなんですって言うしかないところもあるということかな

42: 2019/01/09(水) 18:16:45.758 ID:SnTUcOIgd
MTのランクル買ったらどこ走ってても楽しくてわろた

716: 2019/1/(金) 00:08:58 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 胸に7つの米粒がある男
      • 2019年01月11日 00:21
      • 急な坂道でほんと冷や汗でる!
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年01月11日 09:53
        • >>1
          今のMTは下がらないぞ。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年01月13日 06:36
        • >>1
          急勾配だと怖いよね
          サイド使わない派だから、絶対下がったらいけないってプレッシャーが
          サイド使った発進に慣れときゃ良かったと思うもん
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月11日 01:16
      • BMWの右ハンドルMT乗ってるけど楽しいよ
        スコスコ入る感じはないしATの方が速いけど俺はMTがいいや
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月11日 01:16
      • 最初だけ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月11日 03:14
      • CVT嫌いだわ(個人的
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月11日 06:21
      • 86が出たばかりの時にMT車を試乗したらめっちゃ楽しかった
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月11日 06:22
      • 本スレ61って本当にお高い足回りのスポーツ車乗ったことないの丸わかりだな。踏ん張らない上に減衰ウンコな足回りのほうがコーナリングで姿勢が安定しないから酔うし、跳ねるだけの足回りも安物かセッティング出てないだけ。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年01月11日 07:17
        • >>6
          そもそもサスガッチガチで跳ねても、不快なだけで酔わないだろ
          ポヨンポヨンする方がヤバい
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月11日 11:51
        • >>7
          ビルシュタインとかでセッティングバッチリ出るとはねねーんだよ
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年01月11日 12:40
        • >>7
          いや、ダンパーのセッティングは超大事よ。揺動の吸収と静止はダンパーの仕事だから足回り適度に固めててもダンパー次第で全然違う。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:32
      • 20年以上運転してるけど今もMT運転すんの楽しいよ。
        運転自体を楽しもうて気分じゃない時はオートマと変わらんし。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:18
      • 軽MT乗りだが街中で普通に走るだけでブン回せて250の単車乗ってる感覚。確かにATは楽だけど俺はやっぱりMTの方が好きだわ。機械操作してる感じが堪らん。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月11日 10:59
      • 確かに嫁からは苦情しか出ないわ。セカンドに入れるときはどうしてもショック(ピッチング)を伴う。
        だからなにって感じだが。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月11日 11:43
      • ま〜色々あるが軽ターボのFRとか面白い
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月11日 11:53
      • 勘違いしてるやつ多いが本当に運転のうまいやつだとATより自分でクラッチミートする方が変速したのかわからんぐらいショックとか無いんだぞ
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年01月11日 12:51
        • >>14
          でも必ず加速度ゼロが間に入るんだよね、トルコンは加速したままま変速できるのに
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年01月11日 13:32
        • >>16
          CVTは言う通りだが多段トルコンATは加速0なるやろ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年01月11日 18:27
        • >>19
          流体はすぐには止まらんから加速が落ちてもゼロにはならん、すぐにロックアップもされるしな
          MTはクラッチを切るから確実にゼロになる
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月11日 13:12
      • 嫁にMT練習させたワイ、勝ち組
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月11日 13:19
      • 今どき言うほど身近か?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年01月11日 15:00
      • ATは成長わからんけど
        MTは自分の運転の成長実感できるからいいよ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年01月11日 17:58
      • ずーっとMTに乗り続けていれば
        年取ってもコンビニアタックすることはない
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年01月11日 21:03
      • ほんとそれ
        bmwなんかだとdctの方が確実に速いけど一般道でのつまらなさが半端無い
        bmwに乗る意味っ!!ってなる
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年01月11日 21:11
      • ほんとそれ
        bmwなんかだとdctの方が確実に速いけど一般道でのつまらなさが半端無い
        bmwに乗る意味っ!!ってなる
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年01月11日 22:16
      • 名古屋市街住みだけど自分の2リッタークーペと家族用のRVどっちもMT。
        ATは代車とか車屋に運転頼まれた時くらいしか乗ってないな。
        MTは楽しい。唯一の欠点は代車とかでAT車に乗ると退屈になるので乗りたくなくなること。

      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年01月12日 08:57
      • 教習所出てすぐにMH21SのMT車買って2年くらい乗り続けてるけど飽きないんだよなぁ……寧ろ毎回運転が楽しい。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年01月13日 15:06
      • シフト操作とクラッチ操作だけ手動でどや顔すんな。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年01月13日 16:12
        • >>28
          それな。こちとら窓もぐるぐる手動だし、内気と外気の切り替えもデカ目のレバーでバッコン!て手動だぞ。
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年01月13日 19:16
      • ATだから退屈とか思わんけど、MTの方が手数が多くなるんで「操作してるな」感は強い。
        「操作してるな」ってのを楽しめるか「操作させられてる」と思うか、が差じゃね?
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年01月14日 17:10
      • ブリッピング、ヒール&トゥ、ダブルクラッチ、ノークラッチ
        眠気覚ましと暇つぶしに色々駆使したり気分で変えたり
        要は選択肢が多くなるって事だ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年01月14日 18:44
      • 現行86は欠陥品のMTよりATの方が楽しい、パドル操作がこんなにも楽しいとはね。
        もう二度とMT車には乗らんな、MT操作は走る楽しさに何ら貢献せんし。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年01月17日 18:50
      • 電子制御無しの車は、まるで身体を拡張できた様で競技走行などでは楽しかった。
        だが街乗りではその感覚が過度なストレスに変わるのでAT一択。
        電子制御任せ、人間は曖昧でいられる方が街では快適。
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