1: 2019/01/10(木) 17:28:26.59 ID:090gMV2S0 BE:422186189-PLT(12015)
no title


トヨタ自動車(Toyota)の北米部門は1月8日、米国ラスベガスで開幕したCES 2019において、
ケンワース・トラック社(Kenworth Truck)と提携を結び、トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックを共同開発すると発表した。

https://response.jp/article/2019/01/09/317811.html
元スレ: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547108906/
2: 2019/1/(金) 08:00:00 ID:kurumania
2: 2019/01/10(木) 17:29:06.34 ID:rZtdOntJ0
コンボイかよ

3: 2019/01/10(木) 17:29:30.46 ID:090gMV2S0
両社が共同開発するのが、ケンワース『T680』だ。トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックで、水素満タン状態で最大480km以上を走行できる、としている。

11: 2019/01/10(木) 17:31:29.65 ID:x1A2Nl0S0
屋根の上は寝台?

24: 2019/01/10(木) 17:35:36.27 ID:WBNUtJ8Y0
>>11
空気整流

13: 2019/01/10(木) 17:32:40.26 ID:xrHCWhYI0
かっけえええええええええ
こういうトラック日本でも走らせろ!

16: 2019/01/10(木) 17:33:07.53 ID:8gU9YMZl0
デコトラ化したら、すぐにバッテリー干上がるんだろうなぁ

77: 2019/01/10(木) 18:24:45.55 ID:QyhIgeG10
>>16
とんでもねえ蓄電容量だからむしろ電飾が捗るんじゃねえか。高輝度LEDと組み合わせて新たな伝説が誕生する前夜だな。

18: 2019/01/10(木) 17:33:50.66 ID:fH0QvYHr0
人工甘味料たっぷり入ったパチもんのポカリスウェットみたいなデザイン

20: 2019/01/10(木) 17:34:19.68 ID:znrGSbAF0
なにこれカッコいい

34: 2019/01/10(木) 17:38:53.21 ID:Q0tkA9sX0
煙と爆音ないとなあ…

35: 2019/01/10(木) 17:39:59.26 ID:eK5Z1rKU0
トラックなら最大積載重量で無給油1000kmは欲しいな

38: 2019/01/10(木) 17:40:46.64 ID:OL3SjdEG0
燃料電池車の未来が開けていくといいな
電気自動車早くもポシャりそうだし

46: 2019/01/10(木) 17:51:52.90 ID:2SpSubcp0
こういうデザインのを軽トラとかで出してくれや
こんなん欲しいやん

47: 2019/01/10(木) 17:53:08.19 ID:EgSTiy3r0
これは有能デザイナー
色に引っ張られてるだけな気もするが

49: 2019/01/10(木) 17:54:19.98 ID:lQgLeO1M0
アメリカのトレーラーだろ
航続距離最大480キロって短すぎんじゃねw

52: 2019/01/10(木) 18:00:55.22 ID:OL3SjdEG0
>>49
まあ出たてならそんなもんだろ
航続距離伸ばすには地道に技術革新していくしか無い

そもそも排気ガスを排出しないという利点で見るものだし

87: 2019/01/10(木) 18:30:39.86 ID:UWT0KPRN0
>>49
まだ長距離移動は対応できてないな
どうせ水素ステーションからは離れられないし港湾利用とか工場内利用をメインに想定してるんじゃないかな

65: 2019/01/10(木) 18:11:39.72 ID:HInPRD9r0
というか、まずはこういった物流から入るのが正解よな
ルートが大凡決まっってんのなら、必要な走行可能距離に合わせてタンク載せられるし
充填ステーションもターミナルに備えれば済む
割と攻めてるな、章男トヨタ

110: 2019/01/10(木) 18:55:30.77 ID:8HNjyZVR0
>>65
どこの州だったか忘れたけど
トラックターミナル周辺の排ガスでの環境汚染が深刻すぎて
それを解消するために現場主導での研究開発に踏み切った
この事業が成功したら確実に乗用車にも水素エンジン広まるだろな
HV車の次は水素だろな

68: 2019/01/10(木) 18:16:15.61 ID:HgZbJGGe0
スタイリングにトヨタ関わってないのがカッコいい理由

89: 2019/01/10(木) 18:32:28.60 ID:r2JXzSHG0
テスラのトレーラトラックより実用性はあるわな

93: 2019/01/10(木) 18:34:33.05 ID:dsT81vid0
九州のどっかじゃ水素トラックの試験運転始めてたよな

98: 2019/01/10(木) 18:37:20.51 ID:zcaCnSDH0
>>1
後ろに自販機載せてるみたい…つかダセェ

107: 2019/01/10(木) 18:54:43.30 ID:2ocyXcWs0
アメトラやんけ
こんな邪魔なデザイン日本じゃ売れないわ

117: 2019/01/10(木) 19:13:17.18 ID:ICUCKP940
グループ会社の日野で開発してないの?バスは実際走ってたような

121: 2019/01/10(木) 19:16:42.49 ID:8HNjyZVR0
>>117
現地での現場主導でだからトヨタが直接やってるよ
そもそも現地で開発してる車体はアメトラだから日野の出番がない

160: 2019/01/10(木) 21:47:01.69 ID:x+yfhNw40
流石にアメリカでも500km走れば隣の州に行くよ…

162: 2019/01/10(木) 21:54:42.56 ID:XdQGBwpQ0
トラックの場合決まった地点間を行ったり来たりしているので水素補充スタンドの設置も最小限で済むということなのかな

163: 2019/01/10(木) 21:57:29.56 ID:HInPRD9r0
>>162
ルート固定の強みよな
それに、走行距離ものおよそ固定されるからタンクの容量もそれに合わせれば良いだけだし
物流で燃料電池が広まれば、いずれ乗用にも広がりみせるだろう、多分

166: 2019/01/10(木) 22:01:46.91 ID:I+Pz8RKp0
早くこれでキャンピングカーを作るんだ

176: 2019/01/10(木) 23:20:34.57 ID:oK+9q/cS0
さすが世界のトヨタ

716: 2019/1/(金) 08:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:25
      • 結構前から実験していて結果がかなり良好だったんだよな。
        モーターの大トルクも相まって既存のディーゼルよりも加速もかなり良いから期待もされてたみたいだし。
        大型の物流インフラも定点に作れば補給は問題ないって見解も出てた筈。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:27
      • トラッククソうるさいから燃料電池車になってほちい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:31
      • 電気のセル火災と水素の爆発はどっちがリスク高いのか
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年01月11日 23:04
        • >>3
          コンボイ司令官が爆発する!(ガチ)になるのか…
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月12日 05:55
        • >>11
          玄田哲章の絶叫が脳内にこだましてますよ。
          「うぉおおおおおおおお!」
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:37
      • 充電池の重さがトン単位になるから大きくなればなるほど電池自動車はあり得ないんだよね
        特に日本だと20t規制あるから荷物の積載量が少なくなっちゃう
        排ガス処理装置とトレードオフになる程度の重さ分を増やした所で今のバッテリーじゃ距離あまり増えないしね
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月11日 10:23
      • 当然拠点のフォークリフトも水素になるだろうし、かなり有望だろうね。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月11日 10:34
      • トラック乗りだがEV化よりこっちのがいい。
        トラック乗りしかわからない心配事があゆんよ、バッテリー駆動って。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月11日 12:01
      • 宇部興産が買いそう
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月11日 13:12
      • 今はまだ航続距離少ないから、アメリカでの実験でも都市部の港湾地区限定だったはず
        これからのインフラ整備と技術革新に期待やね
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年01月11日 15:34
        • >>8
          アメリカは知らんけど、日本は太陽光の余剰電力を蓄積する水素インフラは整備されると思う
          燃料電池のトラックはこれからどんどん出てくる
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年01月12日 05:51
        • >>9
          むしろ有り余る大陸気候な土地を突っ切る道路網のアメリカの方が、周囲にソーラーパネルと風車置いて発電→水素蓄積に向いてると思う。
          今は化石燃料取れてるから太陽光に積極的じゃないが、もともと風力は随分やってるし。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:47
      • コンボイ総司令官に「ボンネット」はない。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月12日 11:27
      • 国内だとトヨタとセブンホールディングスが協力して去年から開始し始めてたね。
      • 0
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