1: 2019/01/10(木) 14:17:06.43 ID:+gdUp9qW
日本自動車輸入組合(JAIA)が10日発表した2018年の輸入車販売台数(日本メーカー車除く)は、前年比1.1%増の30万9405台だった。年間販売が30万台を超えるのは2年連続で、96年に続く過去2番目の高水準となった。多目的スポーツ車(SUV)の人気が続き、メルセデス・ベンツなどドイツ勢の好調がけん引した。

no title

ドイツ勢の好調がけん引した

登録車全体に占める外国メーカー車の割合は9.2%で過去最高。18年は外国メーカー車の約3割を占めるSUVに加え、クリーンディーゼル車や限定車の販売が好調だった。

独メルセデス・ベンツは1%減の6万7554台だったが、4年連続で首位を維持した。18年に主力の「Cクラス」や「Gクラス」の新型を投入し、新たな客層を取りこんだ。18年末に投入した新型「Aクラス」も販売に大きく貢献した。

2位は独フォルクスワーゲン(VW)で、6%増の5万1961台だった。15年に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題以降は苦戦が続いていたが、2年連続のプラスで順位も一つ上げた。新型「ポロ」の投入や19年に生産を終了する「ビートル」の販売キャンペーンなどが好調だった。

3位は独BMWで、2.9%減の5万982台。4年ぶりのマイナスとなった。一方で小型車ブランドの「ミニ」は好調を維持し、2.2%増の2万5984台だった。モデル別でもミニが3年連続で首位となった。

18年は多くの海外メーカーが実績を伸ばした。スウェーデンのボルボ・カーは10.5%増の1万7805台だった。18年に投入した小型SUV「XC40」が17年の「XC60」に続き「2018―2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。米ジープも11年ぶりに全面改良したSUV「ラングラー」がけん引し、1万1438台と過去最高を記録した。

全体に占めるクリーンディーゼル車の割合は前年より1.4ポイント高い23.2%となり、7年連続で過去最高を更新した。各社が環境性能に優れたクリーンディーゼル車の新型車を積極的に投入。19年の見通しについて、JAIAは「消費増税など不確定要素もあるが、順調に伸びていくのではないか」とみる。(為広剛)

2019/1/10 13:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39842600Q9A110C1XA0000/
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1547097426/
2: 2019/1/(金) 07:00:00 ID:kurumania
3: 2019/01/10(木) 14:23:00.05 ID:QqE8A5Nj
ぶっちゃけ、ドイツ車に乗ったら日本車には戻れない。圧倒的に差がある。

例えが難しいけど中華激安スマホとiPhoneXSくらい違う。

15: 2019/01/10(木) 14:49:43.68 ID:JpsizesP
>>3
そうかも知れないが、新しいクラウンやカローラスポーツはかなりドイツ車っぽい味わいになった。
自動ブレーキに一度でも救われると、その辺の設定が煮詰まってないドイツ車には戻れない

76: 2019/01/10(木) 20:13:27.57 ID:FYi39w0I
>>3
オレもそうなった。
日本車が免許取って25年間1番だと思ってた。
おとどしドイツ車に乗って実感した。

今は保証も5年間あるので安心して乗れる

9: 2019/01/10(木) 14:36:14.68 ID:rLhzp3zQ
車の値段が上がりまくってるからな~
買える層と買えない層の二極化がすごい…

12: 2019/01/10(木) 14:43:31.71 ID:TNbIKvS2
BMWやベンツなんて安くなったよな
安い奴なら500万もしないだろ

14: 2019/01/10(木) 14:49:25.81 ID:ZtEpVKUK
故障が多いのと部品代が高いのが難点だな

16: 2019/01/10(木) 14:50:18.72 ID:SQO5fRT+
トランプ「おい、アメ車は」

28: 2019/01/10(木) 16:00:14.50 ID:r/Mhp+VC
>>16
ジープが売れてるだろ。日本で売れるアメ車ってマッスルカーかジープ、ハマー系くらいなんだよ。

26: 2019/01/10(木) 15:58:05.39 ID:5gOZlYxv
日本で昔200万円だった車は今は300万円
アメリカじゃ200万円のまま(そりゃアメリカで売れるわw)

こう言った方が判りやすい

58: 2019/01/10(木) 18:12:31.05 ID:aAo+b0gN
>>26
日本で昔200万円だった車は今は300万円
アメリカじゃ200万円のまま
一方年収は、日本は400万が300万に、アメリカは400万が800万に

こんな感じ

27: 2019/01/10(木) 15:58:35.24 ID:k8Q2+A3J
ジャップの車なんか買うよりボルボやアウディ買ったほうがいいもんな

30: 2019/01/10(木) 16:19:13.28 ID:3ljR39hx
日本車の価格上昇は破滅に向かってるとしか思えないな

33: 2019/01/10(木) 16:31:08.89 ID:0ptpkuIU
ベンツやBMWでも、コンパクトカーを出しているからね。
近所の歯医者もBMWのコンパクトカーだった。

35: 2019/01/10(木) 16:37:22.28 ID:Az/a9nbH
今住んでるところは型落ちBMWミニを大量に見かける

37: 2019/01/10(木) 16:40:37.48 ID:VDingiIC
外車の方が安全装備が充実してるからね
日本車でも外車並みのオプション付けたら日本車とあんまり価格変わらなくなる
ていうか質実さを求めるならシャーシペロペロの日本車なんか買うわけねえw

38: 2019/01/10(木) 16:41:30.39 ID:VDingiIC
>>37
間違えた、外車並みのオプション付けたら外車並みと価格変わらなくなる、だ

39: 2019/01/10(木) 16:43:29.50 ID:VC1eJJYv
はやりドイツ車がいいな
BMW
Mercedes-Benz
Audi
以上

40: 2019/01/10(木) 16:45:21.59 ID:LizKjVlj
一昔前のが嘘みたいに全く壊れなくなったからな

43: 2019/01/10(木) 16:51:27.86 ID:r/Mhp+VC
日本人がドイツ車を好むのはかつての同盟国だからなんて思われたら迷惑だな。
トランプとか言い出しそうだけど。

47: 2019/01/10(木) 17:02:52.43 ID:CV/TG/gR
フィアットすごく見かけるようになったと思ってたけど台数的にはランキングに入らないんだな

48: 2019/01/10(木) 17:16:11.16 ID:pQSHKR/E
マセラッティばっか走っとるけどアベノミクス効果やな

50: 2019/01/10(木) 17:34:34.97 ID:y8V1slUz
有吉はベンツのゲレンデバーゲンなんだろ
金あれば乗りたいのに乗ればいいさ

55: 2019/01/10(木) 18:02:25.17 ID:Yct4AIo+
ドイツ車のどっしりした直進性を味わうともうレクサスとか買う気しなくなるわな
ドイツ車は長距離乗ってても全く疲れない

85: 2019/01/10(木) 23:54:59.89 ID:h44Ei5lw
>>55
ドイツ車は、速度無制限のドイツ高速道路で安定的に走れるように作ってあるからなぁ
安定性と静粛性は非常に高いよね

57: 2019/01/10(木) 18:12:12.85 ID:6AqKiJaH
1995年にメルセデスベンツE240を購入したが
価格は570万、2018年のW213のE200の価格が
695万、2割ぐがいしか値段が上がってないのに
国産車は倍近い価格になってる感じがする、これじゃ
ドイツ車に流れるよな。

60: 2019/01/10(木) 18:42:25.67 ID:QqE8A5Nj
ドイツ車の良さは助手席のそこいらの普通の女性でも20メートル走ればわかる。それくらい違う。

最近エルグランドのCMで近藤真彦が乗ればハンドリングの良さがわかるとか言ってるけど、多分わからない。

63: 2019/01/10(木) 18:58:11.01 ID:7v+uBwea
トランプ「なぜアメ車買わないんだい?」
日本人「左ハンドルだし車幅でかいし」
トランプ「じゃあ右側通行にして道幅広げろよ」

68: 2019/01/10(木) 19:38:09.31 ID:9X5HzMfK
インプとBMW1シリーズの新古車比べて、1シリのが気持ちよくて乗り出し価格も安かったので、1シリ買った。

74: 2019/01/10(木) 20:09:04.89 ID:akscab+d
乗り心地、ハンドリング、デザイン雰囲気カタチ、そしてブランド
たしかにドイツ車いいがな。
しかし足としての扱い易さ、耐久性、
燃費、致命的な故障の少なさ
こっちを取ると圧倒的に日本車には敵わない。

75: 2019/01/10(木) 20:10:59.00 ID:Qx/U6sx3
金持ちはやっぱ景気いいんだな

79: 2019/01/10(木) 22:49:51.22 ID:VDingiIC
日本車は燃費命でその他は削りまくりだからな
とにかく安けりゃ良いんですって人には良いが、それ以外を求め出すとあまり乗りたくなくなる

716: 2019/1/(金) 07:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:10
      • 好みが多様化したことは、喜ばしいことだ。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:29
      • 電子制御はドイツ車の方が上だろ。
        見えないところまで拘ってるのはドイツ車の方だよ。
        日本車は燃費だけが命
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年01月11日 07:32
        • >>2
          最近のドイツ車は日本車以上に燃費いい車もある
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年01月11日 22:44
        • >>3
          たとえば?
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:42
      • 売れてる言うても結果はこれ。
        口だけで実際乗ってないやつが多いんだろなこれ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年01月11日 08:02
        • >>4
          過去最高いうても登録車のたった9.2%やからな
          軽まで含めたら5%切るやろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:57
      • ディーラー価格がボッタクリ時点でなぁ…
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年01月11日 08:22
        • >>5
          高級ブランド(+VW)ばっか見てるん?
          シェアの小さいメーカーは割と良心的な設定だし
          メーカーオプションがなかったりするから
          乗り出し価格は結構安かったりするんよ

          つーか
          日本車のが高過ぎひん?
          売れ筋のボクシー、アクア、NBOX(の上の方)とか
          本体価格だけで200万以上って いろいろつけすぎじゃね?
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年01月11日 08:25
        • >>5
          大幅値引き前提の価格設定やで
          そのぶんリセールは激安だが
          ボッタクリなのは工賃のほう
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月11日 07:57
      • ドイツ車も持ってるけど、確かに物はいい
        けど成金みたいに言われるのがウザいから人目につく場面では型落ちフィットを使ってる
        経済格差なのか、軽が多いから尚更ね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月11日 08:28
      • 新車で買って三年で売るなら壊れないけど
        五年十年となるとドイツ車ですら
        いろいろトラブルが出てくる
        そのときに高い工賃で嫌になってくるんだよな
        だからドイツ車はリセール車が安い
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月11日 10:12
      • miniとベンツはまだ中古価格も落ちにくいけど
        vwが悲惨すぎて目も当てれない。湿式dsgモデルはまだいいけど。プジョーシトロエンとかも悲惨
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月11日 10:40
      • リセールが安すぎる
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月11日 12:21
        • >>12
          最近のbmw(2012~)は壊れないから、安く買って乗るのもアリ。
          オイル交換とか軽整備は正規ディーラーでやって、車検はコバックとかで通せば日本車となんら変わらん。タイヤもアジアン履いてもいいし
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年01月11日 22:51
        • >>14
          一番古くてまだ7年なのにそんな早く壊れてたまるか!。あほなのかよ。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月11日 12:19
      • BMWはF系(2012~あたり)から、本当に壊れなくなったよ。
        日本車並といえるくらい。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月11日 12:24
      • 外車乗る勢はリセールなんて気にしないだろ
        新しくクルマ買うときにリセールがどうこう言うやつダサすぎ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月11日 12:41
      • いうて海外ブランド全部合わせてもシェア6%ほどやろ。日本はほんと国産優位よな。ドイツは日系車だけで9%超えるのに。
      • 0
      • 17. 鴨谷浩斗
      • 2019年01月11日 14:11
      • 日本車優位な点
        ・数値で計れる部分(燃費、故障率など)
        ・値段の割に高性能

        ドイツ車優位な点
        ・数値で計りにくい部分(質感、安定感など)
        ・値段を無視すれば高性能
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月11日 22:43
      • 車の値段が上がったってそれ、

        有能な自動車メーカーがしっかりと利益を確保する間に
        無能な奴が止まってたってだけ

        中国産のもの使わない所は値段も上がるぞ

        なにせ皆給料の話するからな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年01月11日 22:48
      • ドイツ車が安いのはEUブースト。ドイツ連邦のままじゃ無理だった。なおEU内ではドイツ企業ばかりもうけて顰蹙買ってる模様。

        一方日本は、外車にまともに関税かけられないという不平等貿易。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年01月12日 16:46
      • 一方通行で追い越そうとしたAudiが未だにトラウマ…それ以来Audiみたら警戒するけど乗ってる比率にほぼ比例して頭おかしいやつ多い。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年01月13日 19:10
      • 普通国産車が軒並みダセェからな
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年01月14日 11:09
      • 外車は車検高いからな、あと工賃とかもそうだし、パーツ交換しまくりで高くつく
        日本車は安く済むから良いよね
        でもドイツ車乗りたい
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年01月14日 15:19
      • 国産でカッコイイのはトヨタかレクサスくらいしか無いしな。
        やっぱ欧州車みたく威圧感が有るデザインじゃないと駄目だよね。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年01月30日 06:26
      • ドイツでドイツ車のシェアは5割強。
        ドイツ車じゃなくてもアウトバーンは走れます。
      • 0
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