1: 2019/01/12(土) 10:45:58.92 ID:eBzlTeMD0 BE:232392284-PLT(12000)
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は1月10日、2018年(1~12月)の車名別新車販売台数(速報)を発表。
ホンダ『N-BOX』(24万1870台・前年比10.7%増)が2年連続でトップとなった。
2018年の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前年順位、()内は前年比。
1位[1位]:ホンダN-BOX 24万1870台(10.7%増・4年連続増)
2位[10位]:スズキ・スペーシア 15万2104台(45.2%増・3年連続増)
3位[6位]:日産デイズ 14万1495台(2.9%増・2年連続増)
4位[4位]:ダイハツ・タント 13万6558台(3.4%減・4年連続減)
5位[5位]:日産ノート 13万6324台(1.9%減・3年ぶり減)
6位[3位]:ダイハツ・ムーヴ 13万5896台(3.9%減・2年ぶり減)
7位[7位]:トヨタ・アクア 12万6561台(3.8%減・6年連続減)
8位[2位]:トヨタ・プリウス 11万5462台(28.2%減・2年連続減)
9位[9位]:スズキ・ワゴンR 10万8013台(5.8%減・2年ぶり減)
10位[14位]:ダイハツ・ミラ 10万7283台(12.0%増・2年連続増)
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190110-10373821-carview/
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547257558/ホンダ『N-BOX』(24万1870台・前年比10.7%増)が2年連続でトップとなった。
2018年の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前年順位、()内は前年比。
1位[1位]:ホンダN-BOX 24万1870台(10.7%増・4年連続増)
2位[10位]:スズキ・スペーシア 15万2104台(45.2%増・3年連続増)
3位[6位]:日産デイズ 14万1495台(2.9%増・2年連続増)
4位[4位]:ダイハツ・タント 13万6558台(3.4%減・4年連続減)
5位[5位]:日産ノート 13万6324台(1.9%減・3年ぶり減)
6位[3位]:ダイハツ・ムーヴ 13万5896台(3.9%減・2年ぶり減)
7位[7位]:トヨタ・アクア 12万6561台(3.8%減・6年連続減)
8位[2位]:トヨタ・プリウス 11万5462台(28.2%減・2年連続減)
9位[9位]:スズキ・ワゴンR 10万8013台(5.8%減・2年ぶり減)
10位[14位]:ダイハツ・ミラ 10万7283台(12.0%増・2年連続増)
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190110-10373821-carview/
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2: 2019/1/(日) 07:00:00 ID:kurumania
4: 2019/01/12(土) 10:50:20.48 ID:Pa+d+2gj0
実際Nボックスはよく街中を走っとるんだよなぁ
よくぶつけてもいるけどwww
よくぶつけてもいるけどwww
15: 2019/01/12(土) 11:10:07.90 ID:fTYjH+KX0
スペーシアえらい伸びたな
16: 2019/01/12(土) 11:11:53.32 ID:pN0VTajX0
N-BOXだらけで自分が乗るのが恥かしいから
スペーシアを選ぶ的な。
スペーシアを選ぶ的な。
20: 2019/01/12(土) 11:17:04.12 ID:V1PI4I3m0
1位 軽
2位 軽
3位 軽
4位 軽
5位 小型車
6位 軽
7位 小型車
8位 普通車
9位 軽
10位 軽
なんだよこれw
2位 軽
3位 軽
4位 軽
5位 小型車
6位 軽
7位 小型車
8位 普通車
9位 軽
10位 軽
なんだよこれw
30: 2019/01/12(土) 11:34:11.26 ID:zmIB2JNN0
>>20
地域だけの移動ならそこまで耐久性ある車も要らないし
日本はガソリン高いからしょうがないね
地域だけの移動ならそこまで耐久性ある車も要らないし
日本はガソリン高いからしょうがないね
21: 2019/01/12(土) 11:17:20.37 ID:xJyVPZgS0
なんでこんなにNBOX売れてるの?
少し前はアクア、プリウスが売れてたのに
少し前はアクア、プリウスが売れてたのに
196: 2019/01/12(土) 18:01:35.47 ID:zYtP0pbS0
>>21
ホンダで言えばフィットがランキングに居ないだろ?
ホンダは普通車売るの止めて軽自動車に注力してるんだよ
ホンダで言えばフィットがランキングに居ないだろ?
ホンダは普通車売るの止めて軽自動車に注力してるんだよ
22: 2019/01/12(土) 11:18:13.09 ID:4RWKPP2f0
欲しい車がトップ10に一台も無いって人多いでしょ?
35: 2019/01/12(土) 11:44:29.80 ID:wLOFRuen0
軽自動車は良いとしてN-BOXってデザインカッコ悪くて仕方ないんだけど、あれカッコよく見えてるの?
42: 2019/01/12(土) 11:49:33.57 ID:B0/odKJJO
>>35
カスタムはともかくノーマルはかわいいよ
カスタムはともかくノーマルはかわいいよ
36: 2019/01/12(土) 11:45:09.43 ID:q8jK++3X0
普通車要らない今度は軽。って人が買い替えてる。
普通車はデカいし税金髙いし燃費も良いわけではないからな。
でも軽自動車の値段の高さは異常。
俺ならフィットの1.3Lを買う。
普通車はデカいし税金髙いし燃費も良いわけではないからな。
でも軽自動車の値段の高さは異常。
俺ならフィットの1.3Lを買う。
39: 2019/01/12(土) 11:46:35.16 ID:ELoxhppD0
・小さくて運転しやすい
・燃費がいい
・税金が安い
・背が高くて乗り降りしやすい
メリットしかない
・燃費がいい
・税金が安い
・背が高くて乗り降りしやすい
メリットしかない
75: 2019/01/12(土) 12:25:30.04 ID:wI/syxot0
>>39
・デザインがほぼ一緒
・パワーが無い
・女からなめられる
・走る棺桶
デメリットもある
・デザインがほぼ一緒
・パワーが無い
・女からなめられる
・走る棺桶
デメリットもある
59: 2019/01/12(土) 12:04:33.62 ID:4A4jD8RK0
高速乗らないならありかな?
今までは軽なんて論外と思ってたけど、街乗りなら悪くないかなと思えてきた
今までは軽なんて論外と思ってたけど、街乗りなら悪くないかなと思えてきた
61: 2019/01/12(土) 12:07:29.19 ID:SouFyJtP0
このペースでN箱増えると数年以内に街で見かける頻度がプリウスと逆転しそう
#今日のN箱 ってなるもの時間の問題か
#今日のN箱 ってなるもの時間の問題か
197: 2019/01/12(土) 18:02:29.72 ID:oaddztvr0
>>61
信号待ちで前2台N-box対向車も前2台N-boxとかたまにある
信号待ちで前2台N-box対向車も前2台N-boxとかたまにある
74: 2019/01/12(土) 12:22:26.25 ID:LxR3wfQO0
スペーシアカスタムは、アルファードみたいなデザインでなんかオラついてるなw
80: 2019/01/12(土) 12:36:19.88 ID:hKAqgLpr0
軽だからといって部品点数が登録車に対して大きく減る訳じゃないからコストの差は材料の重量の差位しかない
薄利多売の厳しい戦いだよ
薄利多売の厳しい戦いだよ
93: 2019/01/12(土) 12:50:12.26 ID:2h1nIh4+0
街中で見てるだけの時は良かったけどいざ買おうと思ったら街に多すぎて別の選んだわ
101: 2019/01/12(土) 13:07:30.86 ID:Pa45ro0K0
今の軽ええわー
ターボだと高速やら少し上り坂の長い道のりも余裕
目的地まで5時間かかるとか遠出だけはきついけどまあそんなことに使わんからな
ターボだと高速やら少し上り坂の長い道のりも余裕
目的地まで5時間かかるとか遠出だけはきついけどまあそんなことに使わんからな
102: 2019/01/12(土) 13:07:48.14 ID:56MEf95B0
みんな貧乏になってる証拠だよ
何が戦後最長の好景気だよw
何が戦後最長の好景気だよw
116: 2019/01/12(土) 13:59:04.53 ID:y0c7Du1F0
N-BOXって、他のすべてのホンダ車の元気を集めて放つ元気玉みたいな車だから、
勝とうと思うのが間違い。
しかもホンダ本社はそのことを懸念していて、ディーラー各社にあまり集中させずに
他の車を売れと
言っているのに、売りやすいからと全く改善されない。
勝とうと思うのが間違い。
しかもホンダ本社はそのことを懸念していて、ディーラー各社にあまり集中させずに
他の車を売れと
言っているのに、売りやすいからと全く改善されない。
122: 2019/01/12(土) 14:19:52.75 ID:6+WZbvD/0
>>116
ディーラーの友達が今月5台売ったけど4台N箱で1台はNバンって言ってた
取り敢えず八郷クビにして値段下げなきゃ無理よ
何でホンダをトヨタより高い値段で買ってくれると思ってるのかさっぱりわからんわ
ディーラーの友達が今月5台売ったけど4台N箱で1台はNバンって言ってた
取り敢えず八郷クビにして値段下げなきゃ無理よ
何でホンダをトヨタより高い値段で買ってくれると思ってるのかさっぱりわからんわ
117: 2019/01/12(土) 14:04:57.85 ID:1TBuAn6t0
日産ノートって何が良くて売れてんだろ
ハイブリッド車以外は特に燃費で優れてるわけでもないし
価格でも安いと言うわけでもないし
走行性能は可もなく不可もなくだし
ハイブリッド車以外は特に燃費で優れてるわけでもないし
価格でも安いと言うわけでもないし
走行性能は可もなく不可もなくだし
123: 2019/01/12(土) 14:26:07.90 ID:FekRASYD0
スズキから先月でたスペーシアギアはデザインが好きだから欲しい
127: 2019/01/12(土) 14:48:00.06 ID:Uj32AxoY0
プリウスは、トヨタ全車ハイブリッド化で分散しただけだから良しとしても
アクアはモデル末期とは言え失速したなあ
N-BOXよりも狭くて窮屈だし安全予防性能も劣るからしゃあないが・・・
最近のユーザーが車に求めてるモノが変わってきてるのなあ
アクアはモデル末期とは言え失速したなあ
N-BOXよりも狭くて窮屈だし安全予防性能も劣るからしゃあないが・・・
最近のユーザーが車に求めてるモノが変わってきてるのなあ
179: 2019/01/12(土) 17:49:06.04 ID:FecM8mpn0
N-BOXは暖房MAXにしとけばすぐに温風が出るね
そこからだんだん下げて27度設定で固定している
高速も全く不安無しの安定感は想定外だな
山登りでもパワー不足は感じないし、ターボにしないで浮いた予算で4駆にして正解だった
そこからだんだん下げて27度設定で固定している
高速も全く不安無しの安定感は想定外だな
山登りでもパワー不足は感じないし、ターボにしないで浮いた予算で4駆にして正解だった
194: 2019/01/12(土) 18:00:03.82 ID:EUQW2uoB0
めちゃくちゃ大量に売れる車は、純正パーツやカスタムパーツが豊富にあるから
楽しくて、長く乗れるんだよね
マイナーな車は カスタムパーツすらないし・・・
楽しくて、長く乗れるんだよね
マイナーな車は カスタムパーツすらないし・・・
231: 2019/01/12(土) 19:01:15.40 ID:X2LxaUjx0
N-BOXはNAにもパドルシフトを標準装備にするべきだった。何故ターボ車だけなの?
244: 2019/01/12(土) 19:59:23.41 ID:R+BVYsNv0
>>231
NAは踏み込むと軽自動車感あるからパドルとか無用の長物だよw
というより、ターボでもN-BOXにパドルシフトは過剰装備だわw
それより、ターボでも100キロ巡行のセンシング高速自動運転で燃費L20は上出来
HVまで要らん!高速代金も2割引きだしw
NAは踏み込むと軽自動車感あるからパドルとか無用の長物だよw
というより、ターボでもN-BOXにパドルシフトは過剰装備だわw
それより、ターボでも100キロ巡行のセンシング高速自動運転で燃費L20は上出来
HVまで要らん!高速代金も2割引きだしw
9: 2019/01/12(土) 10:55:02.70 ID:AJhlim8o0
貧乏くせえランキングだな
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716: 2019/1/(日) 07:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (52)
i-MMDもフィットなんかに積まずNBOX積んで250万で出せばホンダの天下だぞ
jyoki0501
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jyoki0501
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間違った車の噂とかを永遠に訳知り顔で語るんやろな。
jyoki0501
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車にこだわりない人なら、本当これで十分。
でも、80年代90年代みたいに、車がステータスの時代の方が活気あって良かったな。
jyoki0501
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jyoki0501
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今の日本市場はアルファードなど一部を除いて高い車なんて売れないから、ディーラーは売りやすい軽自動車に力を注ぐのは当たり前だよ。
jyoki0501
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遠出も楽勝よ
jyoki0501
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助手席を手軽に畳んで動かせて、その上ウォークスルーなのがママさんに受けてる理由だろうね。
スライドのリアを開けたら、リアのチャイルドシートに赤ちゃん乗せて、
そのままベビーカー畳んでチャイルドシート横に載せたら、降りずにそのまま運転席に行ける。
軽枠だから縦が高いだけで広くはないと言ってる人には理解できないんだろうけど、
ハイト軽のジャンルは、もはや「これでいい」じゃなくて「これがいい」の域だからね。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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軽煽りさん?wwwねぇねぇ(笑)
jyoki0501
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でも、景気のほうが持たなさそう
jyoki0501
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便利なんだよなこれ
jyoki0501
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逮捕してもらえるようになったし、良い時代になってきたな
煽られる側に責任?逮捕されるのは煽る側ですよwwww
jyoki0501
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ただ遠出には向かないからメインの車も持ってるけど。
jyoki0501
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他のメーカーは軽自動車用の設計、普通自動車用の設計と分けて考えているので、軽ならこんなものだ!的に作られてしまう。ある意味、軽自動車を買う人にとって馬鹿にされた作りとなっていた!N・BOXが馬鹿売れするまではね!
jyoki0501
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維持費が安いとかコレで充分って保守的な考え方じゃなくて
ポジティブな動機で買う人もいるから一位になってるんじゃないかな
Nボックスが魅力的で好き欲しくて買ったって層も実際は多いんじゃないかと思うわ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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軽がこんなに増える前に売れてたクルマって、カローラとかフィットだろ?
10位のミラ以外は、カローラ・フィットと同価格帯か、それよりも上だぞ
jyoki0501
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フィットは売れてない売れてないって叩かれるのにスズキのスイフトとソリオは槍玉にあがらないのはほんと不思議だ
スペーシアとワゴンRが惨敗しまくってるからそれの当てつけなのかと予想
jyoki0501
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jyoki0501
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費やす金額自体はそんなに変わってない気がする
jyoki0501
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jyoki0501
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今までは普通車じゃないとパワーや狭さといった日常の利便性が満足出来なかったが、タント等のトール軽ワゴンが出てきて以来、普通車じゃなくても居住性が十分だし、90年代の軽から比べればカソクモ充分な吹き上がりなエンジンになったし
若い頃にワゴンRやMOVEが爆発的にヒットしてた世代が家族連れになり、セカンドカーは維持費も安い刷り込みもあって軽で十分と考えるようになってる
特に軽では比較的標準装備の電動スライドドアが、子育て世代には欠かせない
普通車のスライドだとどうしてもミニバンクラスになってしまうし、子育て世代にはスライドでない普通車は選択肢には上がらない
jyoki0501
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何だかんだ理由をつけて買えないし維持できないんだ
都市部住まいは車を持たないし車必須の地方は低所得者ばかりなので軽が売れてるだけ
jyoki0501
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家族で遠出となると、そりゃミニバン出さなきゃならないけど…高速使わないなら軽で良いわ
jyoki0501
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そんな『昭和』『20世紀』脳が減ったって事だよ
既に車は家電レベルの実用品になって、45が考えるような『トンチキ・ステータス』を誇る物じゃない
軍手買うのにサイズ以外を気にするようなアホは居ないよ
jyoki0501
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jyoki0501
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日本で普通車乗るのが馬鹿らしくなってくるよ、海外の自動車税を知ると。
jyoki0501
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