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1: 2019/01/13(日) 22:40:12.00 ID:ut4q6QMY9
https://jp.reuters.com/article/tech-ces-screens-idJPKCN1P50EV

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2019年1月13日 / 01:10 / 13時間前更新
アングル:進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も
Alexandria Sage
[ラスベガス 9日] - 米ラスベガスで開催された家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)」に出展された車載ディスプレイを見た人が、まるで映画でも観ているような気分になったとしても不思議はない。

「これはSFではない」

中国系の新興電気自動車(EV)メーカー、バイトンのカーステン・ブライトフェルド最高経営責任者(CEO)兼会長は、世界各国から出席者が集まる技術カンファレンスの壇上でこう宣言した。この言葉とともにが同CEOが紹介したのが、同社が開発した自動車「Mバイト」に搭載された、48インチ(1.22メートル)という驚異的な大きさの車載ディスプレイだ。

この自動車の生産開始は今年後半になる。だが、中国の京東方科技集団(BOE)(000725.SZ)が供給する巨大車載ディスプレイは、インターネット接続機能を強化した車両の台頭に伴い自動車の世界に生じた「ディスプレイ大型化」のトレンドが否定できないものであることを示している。

メルセデス・ベンツを傘下に抱える独ダイムラー(DAIGn.DE)のゴードン・ワグナー最高設計責任者は、「車載ディスプレイはデジタル世界に開かれた窓だ。自動車にとって新たな『馬力』になる」と話す。
(リンク先に続きあり)
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547386812/

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2: 2019/1/(月) 12:12:00 ID:kurumania
4: 2019/01/13(日) 22:42:36.06 ID:j687DuC50
しかし一般人が求めるのはシンプルで低価格な自動車なのであった

21: 2019/01/13(日) 22:49:26.40 ID:qjuujQPy0
>>4
企業の独善的付加価値押し売りかんべんしてほしいわ
日本の家電はやり過ぎて消費者が韓国とかの後発メーカーに流れただろ

5: 2019/01/13(日) 22:42:50.26 ID:1If/nHys0
TV見ながら運転するなや

6: 2019/01/13(日) 22:43:20.10 ID:gcSvQ7MP0
メーターパネルも簡単に交換出来ればいいのにな

7: 2019/01/13(日) 22:43:21.83 ID:PSJcinNf0
今時mt車の負の遺産な大型アナログメーター
かおかしい
速度はデジタル、タコはバー表示の方が見やすい

11: 2019/01/13(日) 22:45:15.08 ID:zNjyFjOj0
フロントガラスを全面ディスプレイにすれば良かったんや

55: 2019/01/13(日) 23:04:18.72 ID:E0wYcEXs0
>>11
ついでにフロントパネルからシフトノブも全面タッチパネルだけになるかもしれない

14: 2019/01/13(日) 22:46:48.04 ID:aMCj5EYl0
この前知人のBMW7クラスに乗せてもらったら、15インチくらいあってたまげた。

でも情報量多すぎて使いやすいとは思えんかったなぁ…

22: 2019/01/13(日) 22:50:04.71 ID:kMl/VKZp0
>>14
初めて軽バンに乗ったときに、タコメーターも水温計もないシンプルさにびっくりしたが、慣れてしまえばあんなメーターいらなかったことに気づく

40: 2019/01/13(日) 22:56:35.30 ID:aMCj5EYl0
>>22
そんなもんだよね
生活用はシンプルに洗練されたのが一番だわ

26: 2019/01/13(日) 22:51:32.24 ID:IkFo1Qre0
エアバッグの位置にまでモニターつけるとか実際に運転すること考えてないだろ

27: 2019/01/13(日) 22:52:10.48 ID:YdmqjOSw0
ナビってとりあえずは付いてるけど大して使わないんだよな
本当にあんなの必要か?

29: 2019/01/13(日) 22:52:52.71 ID:eZLFvbjz0
いい加減iPadをちゃんとナビにさせてほしい
SF映画でよくあるじゃん
1つの端末でいろんなところに装着できる奴
あれやって

36: 2019/01/13(日) 22:55:47.87 ID:iew/2RQX0
意識高い系会社が全部タッチパネル制御にして、使いにくいことこの上ない

43: 2019/01/13(日) 22:57:18.98 ID:5SXqjSpU0
初めての縦長ディスプレイ
使いやすそうだったが実際は使いにくい

44: 2019/01/13(日) 22:58:44.81 ID:XNje0vox0
老眼の爺婆には画面が大きくてナビの文字が大きくなれば便利かもなw

51: 2019/01/13(日) 23:02:02.53 ID:f+06Sjmq0
しかしタブレット貼付けただけのぶっさいくなデザインはなんとかならんのだろうか

53: 2019/01/13(日) 23:03:11.30 ID:5SXqjSpU0
タッチパネルは指紋着くから
あんま綺麗好きの日本人には合ってないみたいだね

62: 2019/01/13(日) 23:09:42.47 ID:Y+JlVFX30
ディスプレイを大きくするだけでいいのに、余計な機能を付けてやたらと高級化させて
値段を高くするのが日本のメーカーの悪いところだ

64: 2019/01/13(日) 23:12:40.50 ID:CBbLN2zt0
テスラがとっくに採用してる

70: 2019/01/13(日) 23:15:09.72 ID:4fJZ9D/g0
アホみたいなデザインのメータークラスター止めて
航空機のグラスコックピットみたいな液晶多機能表示で頼む

81: 2019/01/13(日) 23:29:25.37 ID:je4No9Ju0
2DINだと7インチが限界だからなぁ

87: 2019/01/13(日) 23:33:58.06 ID:6jRPXTur0
なんだろうな
進化の方向に違和感
これじゃないだろ感が強い
遠回りしてる感じがするね
100年後のねらーに笑われてそう

89: 2019/01/13(日) 23:35:13.31 ID:ncSPa7KX0
48インチはやりすぎ。
割と定番の改造らしいけどね。

一方で2DINに収まるディスプレイはもはやコスパが悪いわな。
8インチくらいが現時点では最適くらいじゃないか?

91: 2019/01/13(日) 23:36:21.72 ID:IhAKn0dY0
2dinが4dinになったのかと思ったら
なんだこりゃ

93: 2019/01/13(日) 23:42:23.10 ID:i86u/H/J0
スクリーンより物理ボタンの配置や操作感を突き詰めてほしい

99: 2019/01/13(日) 23:53:38.66 ID:DY8TE67R0
早く視線を切らなくてもフロントガラスに透過式で使える装置を。

104: 2019/01/14(月) 00:06:33.55 ID:woU7mqCi0
俺のカーナビの画面は2インチ

105: 2019/01/14(月) 00:07:56.36 ID:akNpmujm0
エアコンの温度設定とか、なんでもディスプレイに集約しようとするアホメーカーは潰れてくれよ。

107: 2019/01/14(月) 00:11:24.30 ID:PZlrS/aF0
表示系と操作系が一枚のタッチパネルってことか、まあいずれこんな感じになるよ
部品点数を減らすという意味で
元ニュース画像では人の顔ばかり目立ってて意味不明だが

100: 2019/01/13(日) 23:53:54.42 ID:9AVYLWhG0
でかけりゃいいって物ではないw

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716: 2019/1/(月) 12:12:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月14日 12:25
      • 2DINに統一してくれ
        独自規格とか本当クソ
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        • 3. 名無しさん
        • 2019年01月14日 12:47
        • >>1
          手法は多々あれど、2DIN規格の大画面は各メーカー実現してるよな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月14日 12:28
      • タッチパネルは見ないと場所がわからんからね。
        ここらはハードボタンにはまだ敵わない。
        タッチパネル液晶部が盛り上がって押す部分を示すなんて技術も研究開発はされてるみたいだけどちょっと気持ち悪い。
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年01月14日 15:27
        • >>2
          洗練されてるように見えるけど使い勝手の面では劣ってるよね。
          ハードボタンは手探りの感覚で分かるけどタッチパネルだと完全に目視して押さなきゃならないから危ないよな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月14日 12:54
      • ボイスコマンドで操作できれば解決だな
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月14日 13:12
      • デカいと夜眩しい。
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      • 6. FF車から失礼します
      • 2019年01月14日 14:11
      • 故障しない前提なのがなんとも。
        物ぶつけたり飲み物溢しただけでJAFのお世話になるのか。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月14日 18:46
      • スマホで十分
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月14日 18:56
      • 7インチで良いわ
        プリウスPHVなんかもTV見ると結局7インチだし
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月14日 20:10
      • 乗り換えを期にオーディオ4DINサイズのタッチパネルのものにしたけど便利。Bluetoothで通話も出来るし。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月14日 22:12
      • 昔のナビの方が便利だったな。
        ハンドルの解除ボタン押すと今の場所や何号線走ってる次は何キロ先右左折すると音声で教えてくれたもんな。
        今のナビはスマホ無いと音声対応してくれないし、ナビする道も対抗できない道を平気で選択するので心配だわ。
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月15日 08:40
        • >>11
          スマホ無いと~ってのは特殊な機種だけだが、道案内がグーグル化してるのは確かにそうだ。
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月14日 23:08
      • 個人的には8~9インチワイド画面でベストかな
        大きさより今はスマホ並みにサクサク動くナビ作ってほしいが
        日本メーカーはなんでCPUを最新のもの使いたがらないのか
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月15日 01:23
      • ブラインド操作出来ない時点で危険なんだよ
        音声操作も車内の騒音やオーディオの音に影響受けるし
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月15日 11:32
      • 位置は昔トヨタが推していたセンターメーターの位置、操作はスマホのミラーリング。
        これが現時点の完成形だと思う。
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月15日 12:42
      • まず動画再生関連の機能を法律で禁止しろよ
        あれでどれだけ人を殺してるのやら
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月16日 13:06
      • 取り敢えず欧州車の電装系は相変わらず弱いから

        このクソデカモニターが壊れた瞬間廃車だろうな
        交換費なんてどうせ100万近くするんだろ?

        よってリセールもカスみたいなもんで益々欧州車は資産としての価値ゼロってのに拍車かかるわ
        どうせしょうもないセンサーエラーで画面からエマージェンシー消えなくてそこから派生してバグる未来が見える

        走行中にメーターナビエアコン全て操作不能
        下手するとエラーでエンジン再始動できずそのまま文鎮化
        とても旅行なんかで使える代物じゃないわ
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