1: 2019/01/21(月) 21:05:32.93 ID:mWcfgk+h0● BE:423476805-2BP(4000)
マツダは2019年から「新世代商品」をスタートさせる。
その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。
中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。
プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。
売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインだろうか。
新色ポリメタルグレーメタリックも人気色となりそう。

https://car-research.jp/tag/mazda3
no title

https://www.youtube.com/watch?v=AhkMfNwO15g

元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548072332/
2: 2019/1/(水) 12:00:00 ID:kurumania
4: 2019/01/21(月) 21:07:07.53 ID:Zha/sOol0
店舗もレクサスもどきになってるな

43: 2019/01/21(月) 22:00:54.37 ID:cGdghMka0
>>4
そのせいでレクサスは改装してイメチェンしてる

7: 2019/01/21(月) 21:10:51.40 ID:r9hGtLak0
デミオとか貧乏臭いのを廃止しよう

8: 2019/01/21(月) 21:11:12.58 ID:uFCJc4n60
なんか90年代のバブル崩壊前のマツダを彷彿とさせる・・・

20: 2019/01/21(月) 21:17:52.46 ID:y9wktKP00
今はマツダ地獄じゃないの?

22: 2019/01/21(月) 21:18:56.30 ID:NEstnAdv0
本皮選んでも250万以下でナビ付きだからなぁ
安いし、良いのだが
エンジンの排気量が小さかったり
ビビリ音したりとところどころにマツダクオリティがある

現行乗ってる俺としては値段の割に良い車だとは思う

23: 2019/01/21(月) 21:19:39.83 ID:gQerIU2r0
ほんとインテリアとエクステリアは重要
そういうとこだぞ日本車メーカーども
しょぼい付加価値的な機能でごまかすな

56: 2019/01/21(月) 22:14:12.07 ID:LubB7Vv20
>>23
でも売れているのはデザインダメダメなトヨタなんだよなあ

63: 2019/01/21(月) 22:20:43.04 ID:RO17uANK0
>>56
マツダ車にトヨタエンブレム付けたら売れそうで困るよな

25: 2019/01/21(月) 21:20:23.65 ID:vpxIc6mJ0
ロータリーレンジエクステンダーが出たら買う

32: 2019/01/21(月) 21:35:46.87 ID:bNU3h0wU0
マツダ地獄のイメージしかなくて選択肢に入らない

38: 2019/01/21(月) 21:52:38.22 ID:/e17mnE40
マツダなんてプレミアムになる訳ねーだろ

42: 2019/01/21(月) 21:59:53.41 ID:4Coi5KAQ0
また戸田恵梨香にCM出てもらおう。

123: 2019/01/22(火) 00:07:06.33 ID:hjt3y6uE0
>>42
戸田恵梨香、田中美保、玉木宏がCMしてた頃は爽やかな感じで良かったなぁー
今は露骨に高級車を気取ってて痛すぎる

53: 2019/01/21(月) 22:11:17.21 ID:i2bktnpy0
YouTubeでレクサス海苔の人が内装絶賛していたな

60: 2019/01/21(月) 22:18:12.36 ID:1JYGfXxr0
先代アテンザ・アクセラは軽みたいな質感だったけど
CX-5から突然よくなった、デザインチーム総入れ替えでもしたのか?

62: 2019/01/21(月) 22:18:20.87 ID:fa2CpGqG0
ディーラーのダメさと品質管理の甘さは未だにあるな。

64: 2019/01/21(月) 22:22:48.26 ID:zowAXMVu0
前期DEデミオ、そろそろ10年近いが全然壊れないし内装も劣化してないぞ。

73: 2019/01/21(月) 22:27:40.18 ID:Ax2ddwJ20
>>64
DE型は8年所有したけどアンチが言うような劣化・故障はなかったな

70: 2019/01/21(月) 22:25:35.57 ID:FegS3UzY0
マツダ車所有したことないけど、運転する機会が何度かあって
どの車種も運転しやすいし、思い通りに曲がってくれて楽しかった

175: 2019/01/22(火) 08:37:58.28 ID:ZT1wJ9Bh0
>>70
おもいどおりに曲がらなかったら不良品だろ

76: 2019/01/21(月) 22:29:13.08 ID:KCRGLyBL0
300万超えるかな?購入検討してたが無理かも

81: 2019/01/21(月) 22:37:29.08 ID:0rJE4mRk0
ハッチバックがヤバいほどカッコいい
こりゃすぐ他メーカーにデザインをパクられるなw

82: 2019/01/21(月) 22:40:26.93 ID:gIl5wMg00
ファミリアもずいぶんと立派になったもんだね

98: 2019/01/21(月) 23:30:17.34 ID:TjuCPiMB0
ビルから外を眺めてたら、交差点を現行CX-5が曲がっていくのが見えて
「かっけえ!でもマツダ。」と思って、続いてレクサスRXが曲がっていって
「レクサス!でもデザインが残念!」と思ったわ。
それにしても最近CXー5と3が増えたなー。

119: 2019/01/21(月) 23:59:24.36 ID:4RRicUxp0
マツダってだけで毛嫌いするのはほんと意味わからん
少なくとも他の日本車よりよっぽどデザインや質感いいわ

120: 2019/01/22(火) 00:01:15.85 ID:NgaA54yU0
ちょっと前のプレマシーだとかMPV、ビアンテはデザインが酷かったな。
今のCXシリーズはデザイン良いな。

122: 2019/01/22(火) 00:05:49.79 ID:OfwtzkZ/0
嫁の現行デミオ たまに運転するけど
内装はいいね。
コンパクトで内装酷いと思ったのは
ビッツ、アクア、ノート 特にノート、ビッツは商用車かと思った。フィットはデミオより劣る

ま、エンジンゴミだけど

141: 2019/01/22(火) 00:57:32.89 ID:miz+FJax0
no title

no title

レクサスに憧れる田舎侍

149: 2019/01/22(火) 01:18:31.86 ID:5Jt5rN050
CX-5のディーゼルはエンジンよかった
すげぇパワフル
でも、乗り心地フワフワ、ステアリング軽すぎ、シートちゃっちい
これらを覆すくらいディーゼルのパワーがすごかった
マツダでガソリンじゃ買うやつマゾかな

113: 2019/01/21(月) 23:46:05.04 ID:F0mXk0Vm0
安いけどそれっぽくてソコソコ満足できるってのがマツダ

716: 2019/1/(水) 12:00:00 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (63)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:12
      • エンジンが総じてクソショボなのがなぁ
        200馬力のエンジンすら作れないのが悲しい
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:14
      • こういうのかっこいいでしょってこれみよがしなデザインだもんな、ちょっとダサいしすぐ飽きそう。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:15
        • >>2
          デザインの良さを素直に認められないのほんと草生える
          ほならね、メーカーがこだわりを自信を持っていないけど消費者からはかっこいいと言われているデザイン
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:26
      • ロードスターだけはカッコいい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:36
      • CXシリーズは皆カッコ良いけど、CX-3が一番デザイン完成されてると思うわ。エレガントなのはCX-8だな。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:55
      • いろいろ言われても質感がよくなるのは単純にいいこと。他のメーカーも追従してくれることを期待。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月23日 12:58
      • キズナ?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月23日 13:03
      • 最近のデザインはお洒落感出しすぎてて逆に格好悪い。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月23日 13:23
      • マツダは外食に例えるならマック。
        安くてそこそこいいけど、それだけ。決してプレミアではない。プレミア路線なんて目指したら潰れるぞ。
      • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2019年01月26日 10:29
        • >>8
          マックはトヨタやろw
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月23日 13:30
      • ライバルが新型Aクラスだからね
        もうコスパが良いは捨てたし
        本気で勝てると思ってるのがすごい
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:11
        • >>9
          Aクラスに勝とうとなんて思ってもいないと思うがな。
          ドイツ車らしさを味わいたい国産車ユーザーの関心を少しでも引き寄せられれば、マツダとしては大勝利だろう。
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年01月25日 00:27
        • >>27
          ドイツ車らしさって見た目の事かな?
          足回りの参考にしてるのはフランス車だけど
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月23日 14:43
      • ベリーサがモデルチェンジしないならデミオをラグジュアリー化するのか
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:27
        • >>10
          ベリーサはCX-3になった
          デミオもマツダ1か2になる
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月23日 16:07
      • マツダは見た目の割に安くて格好良いのが売りなのに価格がベンツやレクサスだったら売れないだろうな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月23日 16:48
      • 高級感ある店舗にするのは良いが店員の接客をもう少ししっかりさせるべき。マツダだけじゃないけどね。
      • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2019年02月07日 08:06
        • >>12
          ほんとこれ。いくらプレミアム路線を目指したってあの接客じゃプレミアムカーのオーナーは避けてく。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月23日 18:57
      • 今の所は値段的にコスパ良いからいいけど
        勘違いして値段まで高級になって自滅しそう
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月23日 19:14
      • なんでか知らんけど、マツダが頑張ってると困る層っているんやな
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年01月24日 18:37
        • >>14
          スバルとかも困る層いそうだよな

          なに乗ってるのか、売ってるのか、はたまた持ってないのか、、?
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年01月25日 21:26
        • >>14
          ネットでの悪行でマツダの評判を悪くし
          足を引っ張っているツダオタが何か言ってるw
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月23日 20:07
      • すごく良いデザインだとは思うけど、この色のレザーシートは価格が高めであろうskyX専用らしいけど本当かな?
        上の価格帯になるとかなり選択肢も増えるから、下位グレードで質感が下がったら意味がない気もする。
        正直、元が悪くないからそれなりに良いかもだけど各グレードの詳細がでるまではあまりべた褒めはできないか。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月23日 20:12
      • 見た目は良いのにディーゼルのカラカラ音がシュール
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:08
        • >>16
          BMW「なんか呼ばれた希ガス」
          メルセデス「同じく」
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年01月24日 06:31
        • >>26
          高級車のディーゼル音はオーケストラなんだよ
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月23日 20:36
      • アウディやベンツやレクサスを引き合いに出して安物と論じる奴がいるが、正しい、完全に安物だ。
        だが高級車と比較されることが既にマツダにとっては成功なんだろう。

        Aクラスと比較されて安いという理由でMAZDA3が売れれば十分。比較さえされないメーカーよりマシだし
        レクサスCTや欧州のハッチバックを買う層は小さくて見栄えの良い二台目が欲しいのだから
        荷室の広さとか定員一杯乗車したときの広さみたいなものは重要ではない。
        そういう極端な割り切り方がにじみ出ている。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年01月24日 17:35
        • >>17
          カローラシビックよりも高く
          グレードによってはAクラスもCTも余裕で届く位高額化したから比べられてるのに
          良い風に解釈し過ぎ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月23日 20:37
      • 今日信号待ちで隣に並んだデミオ、窓閉めて音楽も流してるのに盛大にガラガラ音が聞こえてきてたな
        マツダに限らずだけどやっぱりディーゼルには乗りたくないと思った
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年01月24日 19:33
        • >>18
          マツダあるある
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年01月23日 20:51
      • マツダ車で立ち位置がマツダが狙っているニッチに近いのはCX-3やな。
        CX-3はデミオの足回りに無駄に大きなエンジンと不当にバカ高い値段が付いた車だが
        金はあるけど小さな車が良い子育てが終わった世代が買っていたり
        外車のセカンドカーとして隣に並んでいたりする。

        マツダの車種の中では全然売れていないのにしつこく改良を繰り返して入れ込んでいるのはそういう理由ではないかと思っている。
        そしてMAZDA3が出たらこれをベースにCX-3を出して、それを大型・小型で分けた次世代モデル群のうち、小型車の代表にするとマツダは言ってる。
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年01月24日 12:09
        • >>19
          モデルチェンジする間に小変更を繰り返すマツダとスバルの共通点は
          車種が少ないから改良点を市販車に反映させるのにモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングを待ってられないということ

          CX-3をデミオベースからアクセラベースに切り替えるのは
          CX-3が期待した程の売り上げが無かった一方で
          中国で売ってたアクセラベースのCX-4が予想外の好評だったからだろう
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年01月23日 22:12
      • デミオやアクセラの1.5Dはまだ静かな方。
        アテンザやCX5・8などの2.2Dはもろディーゼルって分かるくらい煩い。
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2019年01月26日 10:28
        • >>20
          逆だろw
          8が信号待ちしてたがくっそ静かだったぞ。メルセデスの220dより静か。マツダの1.5ディーゼルは煩い。
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年01月23日 22:53
      • 車はインフィニティ、店はレクサスのパクリ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年01月23日 23:07
      • マツダのディーゼルうるさいって言ってる人の層がいまいちよくわからないけど、リッターやテンサンのひ弱なビョエビョエ言ってるエンジン乗ってる人なのかな?
        車好きな人ならディーゼルのドルドル音はかなり好きだと思うが。そもそもうるさくないし。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:17
        • >>22
          そういう人は気にならんだろ、もっと大きいエンジン載ってる人だろ。
          他のディーゼルよりは静かだが同じマツダの車種でガソリンとディーゼル比べてもやっはディーゼルはうるさいよ。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年01月24日 07:45
        • >>29
          同じメーカー/同一車種でディーゼルより煩いガソリンエンジン出してるメーカーがあったら紹介してよw
          コスト面と構造上ディーゼルのカラカラ音は消しようがないから、キャビンに入らないよう遮音材を盛る、ただ車外に漏らさないようにするほどエンジンルーム全般をパッケージングするわけにいかないから音が出るのは仕方のない事だと思うけど?





        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年01月24日 16:50
        • >>36
          >ただ車外に漏らさないようにするほどエンジンルーム全般をパッケージングするわけにいかないから音が出るのは仕方のない事だと思うけど?

          仕方なくてもうるさいって事じゃん
          だったらうるさくないなんて事はないんじゃないの
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年01月25日 15:15
        • >>41
          騒音と呼べるレベルではないだろ?
          隣にディーゼル車が来ても、音に敏感な子供でも驚いたりそっちを見たりはしないよ、
          狂ったようなドンシャリ音鳴らしてる車とか珍音垂れ流す改造車だとチラ見する事は多いが
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年01月25日 22:55
        • >>53
          うるさいっていうのは騒音とか単純に音の大きさじゃないんだよ
          いわゆる耳に障るってやつ
          カラカラ音は不快って事
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年01月25日 21:58
        • >>36
          だからガソリンよりうるさいって言ってんじゃん。
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年01月23日 23:12
      • マツダじゃなけりゃ買いたいデザインなんだがなぁ
        残念
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年01月23日 23:28
      • それでもアクセラ買ってしまった
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年01月24日 00:04
      • マツダのディーゼルはかなり静かだと思うよ。音量だけで言えば、BMWとかベンツのディーゼルの方がよっぽどうるさい。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年01月24日 00:19
      • ↑の車を挙げてみろって話ですよ

        (書いてる途中に送信してもうた)
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年01月24日 00:23
        • >>30
          安価ミスった
          ↑は※28の続き
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年01月24日 01:17
      • 国内でディーゼル出してるのが高級外車とマツダくらいだから価格帯違うのに比較されると不利やと思う。
        高級外車の方が静かなのは音だけじゃなくエンジンルームの制振材と防音材の量見てもわかる。
        マツダの方が音大きいけど静かにしたければエンジンルームにはスペースあるので
        制振材と防音材追加すれば音を小さくはできるよ。

        音量でいえば流石に外車の中でも静かなベンツよりマツダが静かってのはまず無いでしょ。
        外車の中でも音大きめなBMWといい勝負くらいじゃないかな。
        対策すればベンツまではいかないけど、結構改善できる。
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年01月25日 15:05
        • >>33
          音の比較対象は国産のガソリンやハイブリッド車であって高級外車ディーゼルじゃないと思うよ
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年01月24日 05:56
      • ディーゼルうるさいから嫌い。
        カラカラうるせーよ、
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年01月24日 10:42
      • CX-5はちょっと前のはかっこよかったのに魔人ブウ顔になってカッコ悪くなった
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年01月24日 11:27
      • 車関係の仕事しているけど
        お好きにどうぞと言う感想しかないな
        全車種乗った事あるけど最近のマツダは欲しいと思わないんだよな
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年01月24日 13:01
        • >>38
          広く浅く80点で多くの人々に売るトヨタとは違うからな。
          狭く深い一部の人には90点、広く浅く多くの人々には60点ってのがマツダが選んだ道なんだし。
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年01月24日 18:27
        • >>40
          マツダユーザだけど、本当そう思うよ。マツダ批判してる人はとにかく浅い。お前ホントに乗ったのか?と。

          乗り心地とか見た目とか好みはしょうがないから、別に好きなの乗ってくれれば?と思うが、間違った情報だけが飛び交ってるのがユーザとしては我慢できない。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年01月24日 18:40
        • >>43
          改良された質感、android autoあれはよかったけど
          ヂーゼルうるさい
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年01月24日 20:24
        • >>45
          別にディーゼルうるさくないんだよなぁ。バスがうるさい、なら分かるけど。
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年01月25日 10:39
        • >>40
          狭く深いのが分かる俺すげー
          だからトヨタ等他社を貶す理由だと言うのが分かりました

        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年01月25日 14:08
        • >>50
          バカがバカなコメントしたってバカを晒すだけだぞ?
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年01月25日 21:23
        • >>51
          そのバカを相手にした時点でお前もバカ
          同じ狢仲良くしろよ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年01月26日 00:45
        • >>55
          つう事はお前もバカかw
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年01月24日 20:01
      • >こりゃすぐ他メーカーにデザインをパクられるなw
        アルファロメオがパクったニダ!
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2019年01月25日 17:19
      • デザインは好みの問題なんでおいておいて、
        なんでマルチリンクリアサスからトーションビームにあからさまな安いサスに変えて高級と言ってるんだろうか?
        そこが見た目で騙そうとしてる感じがして嫌だな
        見えないところにもいい部品を使うのが高級なのでは?
      • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2019年02月01日 21:15
      • 質感をこれだけ向上させてくるとはヅダの本気度が窺える。
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット


    今週の人気記事!