1: 2019/01/30(水) 14:18:14.51 ID:CAP_USER
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その他画像は元ソースでご覧下さい。
https://response.jp/article/img/2019/01/30/318585/1380878.html

ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、新型『3シリーズ』のプレオーダーの受付を1月30日より開始、3月9日より販売を開始すると発表した。

新型3シリーズは、新世代のBMWデザインコンセプトを採用することで、より洗練されたスタイルに進化した。キドニーグリルは1つのフレームで縁取った立体的なデザインへ変更。ヘッドライトは下辺部中央に切り欠きを入れることで印象的なフロントデザインとなっている。また、キドニーグリルと並ぶBMWの象徴であるホフマイスターキンクは、Cピラーと一体化したデザインとなり、サイドウィンドウの流線形が強調され伸びやかなスタイリングとなった。

インテリアでは、ドライバーに必要な情報を適切なタイミングで伝える「BMWオペレーティングシステム7.0」を新たに導入した。同システムは、10.25インチコントロールディスプレイと12.3インチフルデジタルメーターパネルを自分用にカスタマイズ可能。ステアリングのボタンや、センターコンソール付近のiDriveコントローラー、タッチ操作対応のディスプレイ、さらに音声コントロールおよびジェスチャーコントロールを備えることで、状況に応じてドライバーが最も操作しやすい方法で、姿勢/視線を動かすことなく、必要な情報/設定にアクセスできる。

安全面では、日本初導入となる高性能3眼カメラを使用した最新の運転支援システムを量産グレード全車に標準装備する。高性能3眼カメラシステムでは、長距離、中距離、周辺監視と、個々のカメラに役割を特化。より正確なレーンキーピング性能と、より離れた場所の危険予測や、広い視野での危険予測を実現する。さらに毎秒2兆5000億回の演算能力を持つ画像処理プロセッサーを国内販売モデルとして初搭載。膨大な視覚情報に加え、レーダーによる正確な距離計測情報を統合して瞬時に処理し、より正確かつ素早い運転支援が可能となっている。

運転支援システムでは、アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)、レーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)およびレーンディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)、ステアリング&レーンコントロールアシスト、サイドコリジョンプロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ(事故回避ステアリング付)、クロストラフィックウォーニングを装備する。さらにパーキングアシスタントには、リバースアシスト機能を採用。直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、同ルートをバックで正確に戻ることができる。

新型3シリーズは、BMW初となる新開発のBMWインテリジェントパーソナルアシスタントも随時導入する。AIを活用した同機能は、より自然な会話に近い言葉でドライバーの指示や質問を理解し、車両の操作、情報へのアクセスが可能。また、システムの名前を自由に付けることもでき、BMWインテリジェントパーソナルアシスタント起動時の呼びかけも「OK,BMW」だけでなく、「サンニーマル」など任意の言葉に設定できる。

また新型3シリーズは、走行性能も大幅に向上。ホイールベースは従来モデルから40mm拡大し2850mmに、トレッドはフロントが43mm、リアが21mmと大幅に拡大し、絶妙なボディバランスを実現。さらに高剛性ボディ、10mm重心が下がったシャシー構造、約55kgの軽量化が加わり、よりダイナミックかつ快適な走りを実現している。全体のボディサイズも全長が70mm増えて4715mmに、全幅は25mm増えて1825mmとなり、新型3シリーズに伸びやかかつ力強いフォルムをもたらしている。

トップグレードの「330i」は、パワーアップした2リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載。最高出力は従来モデル比6ps増の258ps、最大トルクは50Nm増の400Nmを実現している。また「320i」には、欧州をはじめ初期生産には設定のない、日本専用にチューンしたエンジンを採用。最高出力184ps、最大トルク300Nmを発揮する。

価格は452万円から632万円。

2019年1月30日(水)13時04分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/01/30/318585.html
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1548825494/
2: 2019/1/(水) 21:08:38 ID:kurumania
6: 2019/01/30(水) 14:25:13.59 ID:o6inrOVA
車も家電みたいにモデルチェンジしても全然進歩しなくなったな。

52: 2019/01/30(水) 15:58:53.44 ID:IBYuhf+f
>>6
ですね。
停滞というか成熟というか。
プリウスみたいなキモいデザインは難しいし。

112: 2019/01/30(水) 18:26:22.69 ID:5i4neuPO
>>6
いやいや…、安全装備とか運転支援とか、ここ5年くらいで車の世界は一気に進んだよ。もう普通の運転する限りは車庫入れとかで擦る事も難しい

7: 2019/01/30(水) 14:28:35.16 ID:vB3JhKRd
トップグレードで直4ターボか…
直6はなくなったのか

9: 2019/01/30(水) 14:34:09.08 ID:RErQQPcf
ブタ鼻を止めたらカッコいいのになw

116: 2019/01/30(水) 18:59:24.98 ID:L6T9tDaw
>>9
オーナーはかっこいいと思っているらしい

13: 2019/01/30(水) 14:40:15.97 ID:DR208Q6y
う、うーん
デザインに関してはメルセデスと差が開くばかり

15: 2019/01/30(水) 14:41:14.76 ID:6VTbKpFe
なんやかんや言っても並べると旧型よりカッコいいんだよな
日本車の場合はほとんどが劣化するけど

16: 2019/01/30(水) 14:41:56.36 ID:Day6ZBOF
なんかバランス悪いなあ
やはりクリスバングルの時が一番やったわ

22: 2019/01/30(水) 14:53:45.78 ID:3YAbqOsX
外装はもうたいして代わり映えしない
内装は液晶画面もっと大きくした方が良いかな
トヨタみたいにディスプレイだけ突出してるのはアホだと思うが

23: 2019/01/30(水) 14:54:04.46 ID:r0qGikV1
BMWの新型っていつも新鮮味があったけど
今回は全然駄目だな

27: 2019/01/30(水) 14:58:29.35 ID:FwDDTBY6
買えないのは今も昔も一緒だが今は買えなくても欲しいという情熱すらないものな

36: 2019/01/30(水) 15:16:23.45 ID:byse4xmq
基本デザインはE90から変わってないよね
市街地の燃費以外はE46で完成しているから新しいの欲しいと思わん
ちょっと電子制御にエラーでたら部品交換に20万とかかかる
ガソリン代より遥かに無駄

117: 2019/01/30(水) 19:02:56.89 ID:L6T9tDaw
>>36
まーさんガレージのように自分で直せればBMWは維持費かからないけど、ディーラーに丸投げだとぼったくり価格。
BMWのバイクもそう。日本車並みの本体価格でも、維持費とリセールバリューが悪すぎてBMW地獄におちる

39: 2019/01/30(水) 15:32:47.74 ID:w9p/D935
どんどん、でかくなるな
まぁ国産のクラウンも全長4.9m越えだけど

50: 2019/01/30(水) 15:53:49.07 ID:g6PW5qJo
F30は嫌いだったが今回のG20はイイ!

55: 2019/01/30(水) 16:07:04.10 ID:eQ3iK8Re
エンジンが同じだけで、補機類は総とっかえだと思うけど

71: 2019/01/30(水) 16:21:39.94 ID:DOayOyWP
>>55
旧型の320iと328iも同型エンジンだったからチューニングモジュール付けるだけでこんな事できたけどな



簡単!安全!に、320iを328i並みにパワーアップすることが出来ます!!
弊社で取り付け可能です!工賃など、詳しくはお問い合わせ下さい!

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60: 2019/01/30(水) 16:12:10.32 ID:bC4tD8yb
いつのころからか
新型がどれなのか分からなくなってきた

62: 2019/01/30(水) 16:14:33.18 ID:cpWkG06Z
なんかライト周りが好きじゃないな パンツの上にパンツ履いてるみたいな違和感あるわ

67: 2019/01/30(水) 16:18:01.90 ID:FO+zqAF4
BM減ったね走ってるの見るのは
ベンツ、アウディが多いよね

68: 2019/01/30(水) 16:19:10.99 ID:ZCaSfoF2
モデルチェンジの度に価格が上がっている
廉価モデルの320i SEだってチンケな16inchホイール変えたり他なんかすれば乗り出し軽く500超えるね

90: 2019/01/30(水) 16:57:27.86 ID:+ikL/Uh+
BMWは保証期間しか乗れないよな
修理費のぼったくりレベルは異常だよ
高年式中古が激安なのも頷ける
ABS関係の油圧システムは100パーセント壊れると思っていい

105: 2019/01/30(水) 17:41:06.48 ID:DOayOyWP
>>90
BMWに限らずドイツ車は新車保証の3年でディーラー下取りで買い替えてくのが王道だよな

93: 2019/01/30(水) 17:01:03.94 ID:DJGUw0wq
フロントはVW
リアはレクサスっぽいな。

99: 2019/01/30(水) 17:19:31.05 ID:HG5ASMSo
>>1
「リバースアシスト機能を採用。直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、
同ルートをバックで正確に戻ることができる。」

酷道で対向車が来た時に便利な機能じゃない?

103: 2019/01/30(水) 17:34:05.82 ID:hGlqnqFz
日本車も欧州車も社名の数字は全部一回リセットしろよ
330iで2リッターターボってなんだよもう

111: 2019/01/30(水) 18:17:22.71 ID:Y3iI0PQ+
BMWはエンジンがいいからデザインの当たりはずれは我慢すべし

115: 2019/01/30(水) 18:56:30.21 ID:HL7yJW5a
最近キドニーグリルが巨大化しているのは
中国人好みだとか
遠くから見てよく分かるから見栄張れるのかね

716: 2019/1/(水) 21:08:38 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月30日 22:07
      • 受注生産のSEが452万で実質ベースグレードのStandardが523万だから高えわ・・・
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月30日 23:02
      • 3のオーナー以外は、新型だって気づかんだろw
        あとBMWの内装クオリティは、高級ブランドでダントツの最下位。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月30日 23:06
      • 安いなあ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月30日 23:34
      • バカにすんなよ‎(´・ω・`)ブヒブヒ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月30日 23:56
      • 2012年あたり以降?F系、G系になってからのBMWは日本車並に壊れないよ
        おそらく外車ではトップクラスに壊れない
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月31日 00:38
      • トントン(´・ω・`)出荷よー
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月31日 06:37
      • でもオイル漏れるじゃん
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月31日 07:53
      • 直6無くなったん?無くても困らないけど、なんかさみしいわ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月31日 10:11
      • スレ103
        数字が減ると乗り換え拒否る客が多いので…
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月31日 18:06
      • vr-4再来かと思った
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月31日 21:32
      • やっぱり直6じゃなきゃダメだよな…
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月01日 21:11
      • 相変わらず豚鼻化の進行具合は酷いがアッパー車種と比べればずっとまともだな。
      • 0
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