1: 2019/02/02(土) 14:26:02.39 ID:CW65K4pf0 BE:837857943-PLT(16930)
財団法人省エネルギーセンターがまとめた燃費データの季節変動調査によると、冬場は車の燃費が悪くなる傾向があり、
特に北海道など寒冷地では夏と冬の燃費の差は30%にもなり落ち込みが顕著です。
とりわけ冷え込みが厳しい2月の北海道では平均燃費が10km/Lを切っています。全国平均で見ても冬場、とくに2月はもっとも燃費が悪くなる時期といえます。

(1)暖房のためのアイドリング
 「冬は、冷え切った車内を暖めるために、乗る前からエンジンをかけて暖気運転(アイドリング)を行いがちで、燃費悪化の要因になります」

(2)エンジンのアイドルアップ
 「車は、気温が低いとエンジンを早く暖めるため回転数を上げるように設定されています。これをアイドルアップと言い、夏場よりも多くガソリンを消費します」

(3)空気密度の影響
 「空気は温度が下がると密度が高くなるという特性があります。酸素密度が上がるとO2センサーが作動して、使いきれなかった酸素を燃焼させるため、
多くガソリンを噴射します」

(4)エアコンの使用

 「A/Cボタンとは『Air Conditioning』の略ですが、これをONにして走行すると、コンプレッサーが作動して電力を必要とし、ガソリンを消費することになります」

(5)スタッドレスタイヤの影響
 「タイヤ1本の接地面積はハガキ1枚分といわれていますが、スタッドレスタイヤは路面の喰いつきをよくするため柔らかなゴムで作られていて、
接地面積が通常のタイヤより多くなり抵抗が増すので燃費悪化につながります」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00007338-weather-soci
no title


no title
元スレ: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549085162/
2: 2019/2/(日) 07:17:00 ID:kurumania
2: 2019/02/02(土) 14:27:10.97 ID:NYPILlir0
オーバークールだな
水温計動いたら職場に着いてる

3: 2019/02/02(土) 14:27:30.83 ID:9YqEQ4Iz0
僅かな燃費の違いなんて気にしない

6: 2019/02/02(土) 14:29:04.67 ID:DwsfZpCr0
冬にac使わんだろ。

14: 2019/02/02(土) 14:34:27.35 ID:FyHVdLAq0
ハイブリッド以外は冬に燃費悪化しないだろ?
暖房はエンジンの排熱利用してるんでないの?

21: 2019/02/02(土) 14:44:29.73 ID:fePe/JS60
>>14
ヒーターならそうだな

23: 2019/02/02(土) 14:48:38.68 ID:vo4xg+ZP0
ターボ車は気温低い方がパワー出るような気がする
燃費はしらん

27: 2019/02/02(土) 14:53:23.34 ID:WrcWrNrQ0
車の暖房はエンジンの排熱を利用してるのでそんなにガソリン使わない。

雪国だと冬に燃費が悪くなるのはスタッドレスタイヤのせい。

28: 2019/02/02(土) 14:55:41.44 ID:N/jox/lM0
普通に夏の方がエアコン使う分燃費悪くならないか
暖気のアイドリングが長ければ長くなるほど
燃費は悪くなるけどさ

30: 2019/02/02(土) 14:58:18.18 ID:YlDAutLO0
クルマのセンサー類の基準値は20℃が基本

36: 2019/02/02(土) 15:02:26.78 ID:RI3dWcL50
今どきエンジンなんかもコンピュータで細かく制御してるからエンジン側の都合で大きく燃費が変わるってことはないと思う。

43: 2019/02/02(土) 15:10:34.21 ID:rH0c2krO0
寒い時にガソリンを給油すれば
暑い日の給油と違い同じ一リットルでも寒いときはガソリンが小さくなってるから
沢山入る 沢山入るってゆうより
暖かくなったらガソリンが膨らむ
寒いときに給油は暖かくなればガソリンが膨らむからお得
逆に暖かい時に給油は膨らんだガソリンをタンクに入れるわけだから
寒くなるとガソリンが減る
損w

47: 2019/02/02(土) 15:17:26.27 ID:rH0c2krO0
真夏でも早朝とか深夜は寒いから
そんなときにバイクのガソリンタンク給油口いっぱい給油したら
昼の間の炎天下でガソリンが膨張し給油口からガソリンが吹く
まあスタンドから家に帰るときガソリン使うから大丈夫だけどw
つうわけで寒い時に給油すると後からガソリン多目になるからお得なのよw
わかる言ってる意味w

60: 2019/02/02(土) 15:48:10.89 ID:3o8kn2r40
キンキンに空気が冷えてる寒い時って
めっちゃパワー出てる感あるのは何故?

85: 2019/02/02(土) 17:28:23.04 ID:tFjtIahc0
>>60
空気が冷たいと密度が濃くなってるので
同じ体積あたりの酸素が多い

77: 2019/02/02(土) 16:54:19.62 ID:rl8OGfAC0
フロントガラス凍ってるから仕方ないだろ
凍ったまま乗って追突するよりマシ

89: 2019/02/02(土) 17:42:50.74 ID:JJd1nTla0
暖房はシートヒーターだけでなんとかなる

94: 2019/02/02(土) 17:59:27.11 ID:mI4cl8hX0
雪の日は数分暖気しないと寒くてしょうがないのはわかる

104: 2019/02/02(土) 19:11:26.84 ID:RlYRWUcd0
ATFが温まるまで重苦しい加速なので3分くらい暖気するかな
最初はシートヒーターしか効かないかはガクブルしてて運転どころでないし、自分の暖気も必要

106: 2019/02/02(土) 19:39:23.68 ID:e/8Ga8aV0
昔の軽はエンジン暖まるまでブレーキよの効きも悪かったな

109: 2019/02/02(土) 21:11:44.49 ID:enY7pNGm0
今の時期は窓が凍るからねぇ。
前夜に何かカバーかけとけばいいんだけど、つい忘れてしまう。

110: 2019/02/02(土) 21:14:05.42 ID:wrgVNTP30
フロントガラス用のカバーを掛けたら雨が降って
翌朝凍結してくっついたことがある
風でばたつくし、最近は使ってないな

112: 2019/02/02(土) 21:18:38.32 ID:ZK8pABqD0
プリウスは冬は全然駄目だな。暖房をエンジンの熱に頼るシステム変えて欲しい

113: 2019/02/02(土) 21:21:30.69 ID:YIMYdP1L0
5ちゃんで目の仇にされてるHV乗り
大体週2~3回外出、ほぼ一人乗り

春~秋は31km/l~35km/l
冬は去年は27km/l

今年は去年12月後期に給油してからまだ給油してないから解らん
暖房使うと露骨に燃費下がるのは間違いない

114: 2019/02/02(土) 21:22:42.84 ID:QJ7hb17/0
昔の国鉄気動車(ディーゼルカー)も寒冷地では一晩中アイドリングしておかなければならなかったから、メチャクチャ燃料費掛かった

115: 2019/02/02(土) 21:23:20.53 ID:Rmz3AEqP0
俺の原ニスクーターも夏は43km/Lぐらい走るのに冬は38km/Lぐらいしか走らんわ
エアコンもないのにな・・・燃費良くする方法ないんか?

118: 2019/02/02(土) 21:32:08.94 ID:+8awMGfs0
冬は空気の密度が濃くてパワーアップするけど空気抵抗も大きくなると聞いた

うちの車、エンジン後ろにあるんだけどヒーターの熱はどこから来てるんだろ

122: 2019/02/02(土) 21:44:26.96 ID:lLthvfQp0
暖気ってした方がエンジンにはいいの?

123: 2019/02/02(土) 21:47:39.84 ID:cMbqXuYr0
>>122
駐車場を出たら直ぐに高負荷運転をしなければならない地域でないかぎり一分
もすれば充分。

124: 2019/02/02(土) 21:51:21.69 ID:fRlr0a7J0
俺の原付はキャブレターだから気温が低い冬場の方がパワー出るから夏場よりも燃費がいいぞ
最高速もメーター読みで5キロくら差が出る

716: 2019/2/(日) 07:17:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月03日 07:47
      • 一番はスタッドレスだろな。
        冬場もACはデフロスターで使うけれど、夏場と比べればガンガンかけてはないし。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月03日 07:59
      • 今更な変な記事だと思ったら、本当に聞いたことない財団法人だった。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月03日 08:23
      • 外気温1度で出かけようとすると、生ガスでも吹かしてるのかという感じで、大抵出力が下がってる。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年02月03日 20:00
        • >>3
          実際生ガス吹かしてるからな。
          だから燃費も悪い。
          仕方ないんだけれども。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月03日 08:27
      • エアコン入れっぱなしの夏場より今の時期のほうが燃費マシ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月03日 08:45
      • 窓が曇るから冬の方がエアコンを使っている気がする
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月03日 10:09
      • 暖房って冷却水で空気暖めるからコンプレッサ回さないんじゃないの?
        教えてエライ人
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年02月03日 10:14
        • >>6
          普通の四輪車はそう。

          ただ、プリウスPHVのようにエアコンの冷暖房みたいに暖房もコンプレッサーで行うものも存在する。EVやPHVでは節電のために必要な技術になるからね。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年02月03日 12:02
        • >>7
          ありがとう、先生
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月03日 10:18
      • 寒冷地だとリモコンスターターで予め暖気して溶かさないとドアが開かないとか、前日の走行後にガラス上で溶けた雪が凍って溶けるまで前見えないとかでどうしても暖房効くまで暖気するから、驚くほど燃費悪くなる。

        スタッドレスタイヤの走行抵抗という話もあるが、あっちのほうが大したことない。どちらかと言えば雪道進む抵抗のほうがよっぽど。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月03日 10:37
      • 雪の多少でもかなり違うよなあ…
        北海道でも道東とか少ないところあるし。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月03日 11:31
      • プリウス乗ってたけど,冬の札幌でもうまく行けば20km/L出るぞ

        渋滞でも15km/Lで,給油するときに計算すると20km/Lくらい

        夏は28km/Lで走るから確かに落ちてるけど,それでもガソリン車より低燃費だしなにより渋滞のストレスも少ない
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年02月03日 12:04
        • >>10
          いや冬のほうが燃費悪いやん、何が言いたいの?
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月03日 14:38
      • ワイは公共交通機関を使っているから全く関係ないな!
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月03日 19:37
      • 関東民だけど、雪国の冬場は路面が荒れてるから、アクセルのオンオフが普段よりも多くなって燃費が落ちるイメージ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月03日 22:44
      • 文系が妄想で書いてる記事だな
        これならキャブ車のバイクも燃費が落ちる理由が説明できてない
      • 0
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