1: 2019/02/03(日) 07:06:44.10 ID:oY1qrJ9o0
そこら辺の大衆車と変わらんのに

スプリンタートレノ 3ドアハッチバック
no title


スプリンタートレノ 2ドアセダン
no title


カローラレビン 3ドアハッチバック
no title


カローラレビン 2ドアセダン
no title
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1549145204/
2: 2019/2/(月) 12:00:56 ID:kurumania
8: 2019/02/03(日) 07:09:09.28 ID:oY1qrJ9o0
頭文字Dで知った奴の方が多いやろ

4: 2019/02/03(日) 07:08:19.36 ID:Jpy92BoU0
元からお手軽で人気なんだよなぁ

7: 2019/02/03(日) 07:08:37.14 ID:eB4pSD760
大衆車かつスポーツ
ぶつけて廃車にしてもええわって扱いやったで91年頃は

9: 2019/02/03(日) 07:09:53.43 ID:eB4pSD760
92年頃は30万ぐらいで買えたんや

19: 2019/02/03(日) 07:12:09.66 ID:C0/mOA6od
昔の車は2ドアセダンとハッチバック住み分け出来てよかったな
同じ車で2ドアセダンと4ドアセダン両方出したり

24: 2019/02/03(日) 07:13:28.29 ID:/h9fue400
これ今乗ってるやつって絶対イニD好きだよな

34: 2019/02/03(日) 07:16:28.07 ID:Cf9UvY1U0
>>24
逆にイニD好きじゃなかったら何やねん
86なんてイニD好きじゃなきゃ乗らんやろ今時

26: 2019/02/03(日) 07:13:51.37 ID:yksOsp/00
ほんまにおもちゃ感覚で乗り潰してたんやろうな

30: 2019/02/03(日) 07:15:33.89 ID:OuIszGw60
ハチロクはドライバーを育てるらしいけどハチゴーのほうが育ちそう

33: 2019/02/03(日) 07:16:22.99 ID:AvXnL0Qud
1.6lやし1.5lの85の方がええわ
今だったらすぐターボに逃げるんやろな

35: 2019/02/03(日) 07:16:32.04 ID:QkX963gMa
まぁ今でも乗ってるのは八割頭文字Dファンやないか

44: 2019/02/03(日) 07:18:50.85 ID:vadAG5Dl0
レビンの方が人気あったよなイニD前は

62: 2019/02/03(日) 07:28:33.98 ID:apWv5WEi0
実際これとシビックは過大評価すぎや
ただの大衆車

67: 2019/02/03(日) 07:30:44.60 ID:d6+TDiAB0
>>62
ちょっとイキって彼女乗せて軽めに飛ばして
ええカッコしたかったのが当時のワイらや
ちょうどええ車やったのよ

64: 2019/02/03(日) 07:29:36.43 ID:KpDp1v/90
32と勝負なるわけないわな

68: 2019/02/03(日) 07:31:21.58 ID:qIyDGOwfd
今のトヨタは高いしな
同じライバル車より標準装備少ないし廉価以外はライバル車より高い
AE86の頃のトヨタは今のスズキみたいに変態車を安く売ってた

69: 2019/02/03(日) 07:31:46.09 ID:4NDXkvY30
4A-GEはFFでしか所有したことないけどいいエンジンやで

74: 2019/02/03(日) 07:34:05.97 ID:nnBdu1ou0
>>69
イギリスのバックヤードビルダーも4A-GE好んでスワップするしな

79: 2019/02/03(日) 07:36:32.10 ID:J5wF2eq8a
レビンとトレノの違いがわからん

107: 2019/02/03(日) 07:41:58.45 ID:GpONHxxOa
>>79
カローラとスプリンターの違いやろ
トヨタの販社の都合やで
今のノアとヴォクシーエスクァイアみたいなもんや

90: 2019/02/03(日) 07:38:27.82 ID:uygygns7d
後期型86レビンは実物カッコイイわ

92: 2019/02/03(日) 07:38:38.25 ID:Q5znq73W0
そういや今のRX-8は頭文字D好きな19歳~22歳くらいが乗ってるイメージ

101: 2019/02/03(日) 07:40:16.94 ID:0IRpI+ZJ0
>>92
今一番キモオタしか乗ってない車ちゃうかエイト
エンジンが繊細ですぐ音を上げるから車両価格がバカ安いのを勘違いしたオタクが買ってすぐ手放してのサイクルやな

98: 2019/02/03(日) 07:39:24.76 ID:sWQtE5Ju0
これって古いしダサいし速そうにも見えないけど何がいいん?

102: 2019/02/03(日) 07:40:25.81 ID:O6gTOFXS0
>>98
最後の安価な小型FRスポーツやからやね

103: 2019/02/03(日) 07:40:26.15 ID:uygygns7d
>>98
レギュラーガソリンで2ドアで5ナンバーサイズのFRで安い(安かった)

104: 2019/02/03(日) 07:40:41.71 ID:duREr+D30
>>98
安い、運転しやすい、作りが簡単で弄りやすい
そんなところじゃね

111: 2019/02/03(日) 07:43:22.16 ID:e3DuXqAi0
4AGでFRなら他にもあっただろ。

117: 2019/02/03(日) 07:45:12.37 ID:xF57iISR0
もともと人気あったけどイニDのせいで無駄に価値が上がったな

136: 2019/02/03(日) 07:49:53.62 ID:0IRpI+ZJ0
イニシャルDで最後まで出てこなかったレビンの2ドア
発売当時は一番人気あったって聞いたが

143: 2019/02/03(日) 07:53:06.80 ID:duREr+D30
懐古というか旧車ってそんなもんやん
ワインと一緒で歴史と背景とロマンを楽しむもんだろ

716: 2019/2/(月) 12:00:56 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:15
      • 新生86でまた似たような漫画で始めたけど人気高騰したりするのかね
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年02月04日 16:26
        • >>1
          もうそんな時代じゃない
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:21
      • か、頭
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:39
      • 立ち位置的に今で言うスイスポやな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月04日 13:18
      • 乗っちゃうと普通の車だから雰囲気を楽しむだけだな今となっては
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年02月04日 16:43
        • >>4
          あの当時はアテーサだの後付けアクティブセーフティ機能が増えてきてて、
          素直なFR自体ががなかなか稀有な存在だったのよ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月04日 14:50
      • にわかはイニDで速い車だと勘違いし
        詳しくなってくると遅い車って思いがちだけど
        出た当時は土屋圭市が乗りたいって思うくらいには速かったんだよな
        その後に車の性能がインフレしてるから遅く感じるけど
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:38
      • まわりの連れはみんなレビンHBかスカRS-X
        むしろソアラ乗ってたら神だったわ
        トレノは配達用の商用車イメージ
        それこそ漫画の中の豆腐屋みたいに「⚪︎⚪︎工務店」とかサイドに入った車が多かったきがする
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年02月05日 14:28
        • >>7
          あのころ人気は180シルビアそれとスカイラインGTSTタイプMとレビトレマニアックなところでMR2とかだったぞ。FR MRではここらFF使いがしばしば居てシビックだったなちょい金持ちはインテグラ。1部マニアにランタボ。スバルはもうちょいあとになってレガシーに続きインプが出てきた時みんな飛びついて買った。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:39
      • でも挙動にクセがなく乗りやすくていい車
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年02月04日 16:50
        • >>8
          え、癖だらけじゃない?
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:55
      • 車の人気がアニメの影響だと思っている若人
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:57
      • メカドック時代ならセリカXXやCRーXが人気。シティも人気。
        鳥が先か卵が先かだな。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年02月05日 22:11
        • >>12
          車雑誌の筑波対決ではCR-X>MR2>>>>>ハチロクぐらいの差があったな
          実際仁D始まる前は乗り潰し上等の格安車だった
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月04日 17:46
      • 赤碕翔の影響でレビンの方が好き
      • 0
      • 14. 86乗り
      • 2019年02月04日 18:21
      • 「・・86」ナンバーのAE86とは目を合わせないようにしている。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月04日 18:24
      • 懐かしいな、前期 セダン トレノでやってたわ
        ドライブシャフトをよく折ったな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月04日 19:58
      • 加齢臭が酷いスレだ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年02月04日 21:33
      • こういうのでいいんだよ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月05日 08:11
      • イニdまでは土屋圭一って感じだったな。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月05日 09:46
      • 3枚トレノって一番人気なかったよな。
        2枚レビンが最も人気あった。
        車の挙動を知る練習用の車としては昔から人気だったよな。
        先輩から10万くらいで譲ってもらう車
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月05日 14:58
      • 95年頃には既にマトモなタマは無いと言われてたな。
        パワーのあるローレルやセフィーロも出回ってたし。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年02月05日 16:43
      • 中古の弾無くて追い銭無しで替えませんかって話もあったんだから、ぽっと出じゃない
        ただ、1500のカローラ2に負けるぐらい遅い車という覚えしかない
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年02月05日 23:06
      • 当時は85の方が人気あったような
        あとセダンの方が走ってた
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年02月09日 23:56
      • 現行86やBRZを買えなかったヘタレが惨め過ぎて笑える。
      • 0
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