c7871b71dc00d3d692d9a64e1092872a_s
1: 2019/02/05(火) 08:12:23.27 ID:+90CRn7I0● BE:842343564-2BP(2000)
ドイツにも煽り運転はあるのか? 日本との違いを考えてみた
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190131-20104817-carview/

低い制限速度と交通量の多さが煽り運転の一因になっている 


最近メディアで取り上げられることが多い「煽り運転」。なにも今に始まった事ではないが、世界に名だたる自動車大国である日本としては、決して褒められたことではない。 

では日本と同様に自動車産業が発達しているドイツはどうなのかというと、彼の地でもあおり運転に遭遇することはある。しかし日本のようにそれが原因で死亡事故に繋がったという話はほとんど聞いたことがない。 

日本とドイツの道路環境における最大の違いは制限速度である。日本の高速道路は100km/h(一部110km/h区間あり)だが、ドイツのアウトバーンは無制限。カーブや勾配がきつい所や工事区間などは100km/h前後に規制されているが、約1万3000kmの総延長のうち、約60%は速度無制限となっている。 

日本は、この低い制限速度に加えて交通量の多さが、煽り運転の一因になっている事は否めない。普通車の大型トラックの制限速度の差が20km/hしかないため、大型トラックが追い越しをかけると追い越し車線の流れが悪くなり、普通車が渋滞する、という状況が頻繁に起きる。 
もちろん追い越し車線を走り続けることは違法だが、交通量が多いと、そうせざるを得ない場合もある。結果、心に余裕がないドライバーが煽り運転を始める。もちろん、だからといってあおり運転が許されるわけではない。
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549321943/
2: 2019/2/(水) 23:43:09 ID:kurumania
3: 2019/02/05(火) 08:14:31.21 ID:gI9mMI/P0
ドイツは後ろに何台も行列が出来るようなノロノロ運転にも厳しいし。

5: 2019/02/05(火) 08:15:48.27 ID:GtCdynUL0
アウトバーンはちんたら追越車線走るとかほぼない。トラックも右レーンキープを守る
速い車が来たら問答無用で車間詰められるしだいぶ前からパッシングもされるよ

8: 2019/02/05(火) 08:22:40.22 ID:NE6+2ppH0
ドイツ車乗りの性格の悪さは異常

13: 2019/02/05(火) 08:32:18.33 ID:bJ1Gy1Mb0
日本も免許取り消しになるようなやつは適正ないんだから再取得不可でいいのにな

15: 2019/02/05(火) 08:46:31.90 ID:K8Y5ficn0
この手の欧米進んでる系のご意見記事は
昭和の遺物

16: 2019/02/05(火) 08:49:07.49 ID:nDvqNKaJ0
ドイツは知らないけどアメリカにはあるね
ロードレイジでググる

17: 2019/02/05(火) 08:49:27.40 ID:I32jggrN0
ドイツはアウトバーンなら制限速度の看板出たら急ブレーキで減速するし、住宅地の30キロ制限道路でスピード違反してる車あったら密告されることもある。ある意味ルールに厳格。最近知らないけど。

23: 2019/02/05(火) 09:03:29.60 ID:hvuvVvXn0
速度無制限、ただし車間距離はより厳しく

28: 2019/02/05(火) 09:08:08.81 ID:Ybzroje50
>>23
日本でやったら煽らせ屋が跋扈しそう

33: 2019/02/05(火) 09:13:56.65 ID:hvuvVvXn0
>>28
最低速度制限も強化しなならんね

速度無制限は高速道路団体ユネスコだっけ?が認めんだろうが

32: 2019/02/05(火) 09:13:18.48 ID:fUvUyoUX0
まあ、事件連発したからベタつけ煽りは確実に減ったわ
昔は首都高とか乗ってると遅い車の後ろにつけて
ぶつかりそうになるからパカパカブレーキ踏んで鬱陶し奴が何台もいたが最近は大分減った

51: 2019/02/05(火) 10:04:33.09 ID:WQTgOfjL0
>>32
福岡~広島辺りはまだまだいっぱいいるわ
まぁ最近はPAのトイレに追い越し車線走り続けるなって書いてる(煽られる原因になりますよ)からベタ付けされたらどく奴が増えたけどね

37: 2019/02/05(火) 09:23:38.19 ID:0Ssv79DL0
ノロノロ運転も切符切れよ
そうすれば煽りも減る
アクセルとブレーキを踏み間違えるような高齢者もいずれ免取りなって減る
運転不慣れなサンデードライバーも減る
やがて渋滞も事故も減り流通力が上がって景気も上向いて万々歳

46: 2019/02/05(火) 09:48:35.51 ID:katLJN/U0
日本人は車乗るとくっそ傲慢になるよな
高い車になればなるほど
欧州行くといい車乗ってるやつほどマナー良くて驚いたわ(ただしスポーツカーは除く)
ジャゥプの人間性の限界を垣間見た

56: 2019/02/05(火) 10:13:48.16 ID:zCUYsZoo0
>>46
最後の一行は同意できんが
良い車に乗ってるならそれに
見合った運転しろやと思う

49: 2019/02/05(火) 09:55:48.97 ID:bLxZ2D3m0
アウトバーンに幻想抱いているバカが多いけど速度無制限の区間は半分ほど
残りは日本とほぼ同じ100km/hと少し
速度無制限の区間も推奨速度は130km/h
自治体によっては無制限を撤廃したところさえある

52: 2019/02/05(火) 10:05:29.19 ID:yCRZdFp00
日本は下に合わせるルール
海外は真ん中を基準に下を底上げさせるルール
越えられない壁

53: 2019/02/05(火) 10:08:00.70 ID:neLJxr8p0
15年くらい前に韓国行って仁川空港からタクシー乗ったら当たり前のように170キロくらい出された
それでも抜いていく車が結構いた
韓国で軽自動車が普及しないのは奴らが尋常じゃないアクセルの踏みかたをするからなんだよな
中国人もかなり飛ばす
平均速度的にはアメリカが日本と似てる

54: 2019/02/05(火) 10:09:23.23 ID:KJL5Mt970
>>53
アメリカはスピード違反取締厳しいからな

62: 2019/02/05(火) 10:22:34.49 ID:ZQZ/lGJa0
ドイツもそうだけど
欧州圏は罰金額が収入で変わってくる所多いから
年収数千万とかになると10km超過で数百万とか取られたりするし
無免許とかだと1億とかそんな額になってくる
金持ちほど安全運転なんだよ

64: 2019/02/05(火) 10:26:16.73 ID:UJk4/OVP0
>>62
日本もそれでいいよね
スピード違反に関しては設定されたものが低すぎる所もあるので多少のオーバーは罰金低めとか
その代わりに明らかなスピード出し過ぎは数百万とか煽りは懲役刑とか
うっかりとかで見逃せないものは厳罰化すべきだな

65: 2019/02/05(火) 10:27:00.03 ID:TqBQNTzm0
追い越し車線走ってて遥か後方にチラッと車見えたらすぐ譲らないと真後ろに来ちゃう
アウトバーンあるある

82: 2019/02/05(火) 11:42:09.75 ID:QMWuM9eB0
>>65
直ちに速攻で譲らいと検挙罰金が半端ない。

要するに、
ドイツは高速ではこれが最も大切と『気付いた国家』

この真逆をしてる日本行政

69: 2019/02/05(火) 10:40:43.07 ID:u1FuAoiD0
日本と違ってあちらは車による格付けがはっきりしてるというか
運転者各自が分をわきまえてて、無制限区間の一番左を
猛スピードで走っていいのはポルシェなどのハイスペックスポーツカー、
メルセデスやBMWの大型セダンで、スピードの出せない小排気量の車や貨物車は
右端を走り、前の車がよほど遅くない限り、無闇に追い越したりしない。

71: 2019/02/05(火) 10:47:30.60 ID:568NcCAK0
自称車通が「アウトバーンが、アウトバーンが」って言うの何なの?

77: 2019/02/05(火) 11:26:15.74 ID:b44LWDSl0
ドイツは知らんけどイタリアだと
遅い車はすぐに道を開けてくれる
対向車線の車まで協力してくれる
日本だと遅いくせに追い越しも邪魔しようとするから
煽りが発生する土壌ではあるね

79: 2019/02/05(火) 11:35:37.25 ID:QMWuM9eB0
>>77
追い付かれて直ぐに退かない罰金が高額だから。
(追いつかれた時点でアウト)

93: 2019/02/05(火) 12:21:05.77 ID:cI4Q2JrS0
デスレースみたいな車に乗るしかないべ

124: 2019/02/05(火) 16:59:57.29 ID:yJVp1nJY0
アウトバーンで追い越し車線をチンタラ走ってたら猛スピードで追突されて大事故になるから
日本みたいな塞ぐ奴が居ないってだけ
ドイツに限らず海外の運転は超狂暴

716: 2019/2/(水) 23:43:09 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月07日 00:12
      • 煽り運転に限らず、日本は弱者という名の底辺層に合わせ過ぎ。

        だからバカがいつまで経っても努力せず、怠け放題になるんだよ。
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年02月07日 01:12
        • >>1
          ほんまこれ
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年02月07日 07:26
        • >>1
          これめっちゃ同意するわ。
          "弱者"というより、"甘えた"奴ら。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年02月07日 11:43
        • >>1
          と思うじゃん?

          お前が歳取ったらわかる日が来るよ
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年02月07日 12:14
        • >>14
          歳取ったらって言ってる時点で甘え
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年02月07日 13:24
        • >>14
          なら高速乗らない判断で解決だろ?
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年02月07日 14:31
        • >>14
          若かろうが歳を取ろうが、努力しない限り底辺はいつまでも底辺だよ。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年02月07日 15:08
        • >>1
          「日本は」って対比出来るほど海外知らん奴に限って言うよなw
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年02月07日 15:59
        • >>24
          誰も海外と比較してなんて言ってなくない?
          逆張りしたいだけで頭悪そう。
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年02月08日 08:13
        • >>26
          ドイツの記事で「日本は」って言ってるしドイツと比較してんだろ
          ちょっと考えたらわかるだろバカか
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月07日 00:13
      • アウトバーンで、オパやオマがのんびり走ってるからイラってるヤパーナはいたなw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月07日 00:51
      • ド田舎の幹線道路なんて制限速度80キロでもいいと思うわ
        人が歩いてない上に信号と信号の間が1キロあるし
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月07日 00:54
      • 軽の直進安定性の悪さとか加速度とかもっとわかりやすくなるね

        事故増えれば四角い車も減るだろうしw
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月07日 03:27
      • ドイツは追越車線の取締を重点的に行っているとは聞くね
        全体的に速度域の高い路面だからチンタラ走られると危険ということだろうけど、逆に下道に降りた後の幹線道路から細道に接続されて同時に制限速度が大きく低下するその境界にオービスがある
        観光客とかの道を知らない奴が大幅な速度超過で切符切られる、入れ食い状態だとドイツに行った知り合いが言ってた
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月07日 07:33
      • 知人がフィンランドに行って、現地でレンタカー借りて平滑な未舗装路を60km/h位で走ってたら煽られたって言ってたぞ。
        車間ベタ付けで鬼の形相で中指立てられたらしい。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月07日 08:27
      •  最高速度以下で追い越し車線でチンタラ走る馬鹿は煽られて当然ですね
        日本でも「追いつかれた者の義務」と「・・・すみやかに走行車線に戻る」という条文が有ります
        ちな少なくとも法規に自信の有る人以外の戯言はウザイですね
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年02月08日 01:54
        • >>9
          それは知ってるが・・・私のボログルマは上り坂で十分な追い越し加速を得ることは困難なんだ。時速80キロで走る大型トラックを100キロで追い抜くために、周囲に迷惑かけないよう、タイミングをはかって、いまがチャンスとようやく追越車線に出たところへ、後ろから時速150キロで突っ込んできて、さっさとどけよここは追越車線だぞクズとばかりに詰めてくるのは、できれば勘弁して欲しいと思うんだ。私だってさっさと追い越して走行車線に戻りたいんだけれど、トラックとの車間を十分空けるまでは安全のために数秒くらいは待っていて欲しい。ましてや、まあここのコメ欄にそんなやつはいないだろうが、追い越し中の私の車とトラックとの間に割り込んで走行車線から追い抜いていくのは絶対やめてほしいんだ。いくら急いでいるとしてもだ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年02月08日 14:04
        • >>30
          それが甘えだしワガママだし傲慢。さっさと追い越せないボロだって自覚してるならおとなしくトラックの後ろを走っていればいい
          なぜ自分は我慢せずに他者にそれを要求する?
          どうしても追い越ししたいなら凄く見通しが良くて追い越し車線がしっかり見えるところでしなさいよ
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年02月08日 17:58
        • >>33
          人格否定は流石によしなさい
          追い越せる時じゃなければ追い越し車線に出るのが違反だ
          これで済む話
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月07日 09:44
      • 結構前だけど東ドイツの「トラバント」ってボロ車
        こいつらが東西ドイツ統合で大量にアウトバーンに溢れてきた
        で追い越し車線を走るお馬鹿トラバントに煽るどころかそのまま追突する事件多発w

        速度無制限区画では遅い車なのに追い越し車線を走る奴には「人権なんざねぇ!」って調子で煽りをくれてるケースを多々見たよ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年02月07日 10:09
        • >>10
          日本から出たことないのに?
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年02月07日 12:16
        • >>11
          東西ドイツに分かれてたの知らないのの?
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年02月07日 16:24
        • >>11
          自己紹介乙w
          自分が底辺だからって他人も底辺だと思うのは精神異常だよwww
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年02月08日 17:56
        • >>27
          ムキになるなよ底辺
          仮に底辺じゃなかったとしたら底辺の言うことなんて笑って流せるだろ
          つまりお前は底辺
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月07日 10:19
      • ドイツの一般道で6km/hオーバーで捕まったわ
        片言のドイツ語の心臓ドキドキの俺に「ちょっとコンビニで払うだけだ、減点はないよ」っておまわりさんがにこやかに言ってくれたけど
        俺のドキドキの原因はあなたが腰のものから手を離さなかった事です
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年02月07日 13:27
        • >>12
          そんなことでどきどきするなら日本から出なくていいよ。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年02月07日 15:10
        • >>19
          腰の物で安易に拳銃と思い込む奴は海外でない方がいいぞ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月07日 11:03
      • 先日高速走ってたら初代パッソが80~90km/hで延々追い越し車線走ってて完全に糞詰りを起こしてた
        こういう奴って自分の乗ってる車がせいぜい軽に毛が生えた程度だって自覚はないんだろうか
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年02月07日 12:16
        • >>13
          流行りの煽らせ運転かな?
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年02月07日 13:28
        • >>13
          自覚も何もそんなこと考えていないから出来ることだから。
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月07日 13:32
      • 高速や自専道路は速度ルールを変えて、追い越し車線は最低速度指定にすればいいんだよ。
        最高速度120で最低速度100。そうすれば追い越し車線で遅い奴も取り締まり出来るぞ公僕
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年02月08日 17:55
        • >>21
          そもそも追い越し車線を走り続けるのが違反だから取り締まってるぞ
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年02月07日 14:18
      • いやそもそも煽りとされる次元も違いすぎるぞ。前だけ注意してればいいとはならんのや運転って言うのは。後方や側方特に後方はミラーですぐ確認できるんやから常に気をつけておかんとあかんのやが見てないんが多い。高速で追い越し車線を追いつくぞーとパッシングしたらそれだけで煽りやという輩が多すぎる。気づいてへんのやろなーと思って追いつかれてることに気づけよという意味やで。追い越そうとするやつは減速させられる時点でイラッとするんやからそうなる随分前にパッシングするわけや。明らか早いなーと感じた時点ですぐどけばなんにもならん。そこでわいは制限通り走っとんねん違反してる後ろのやつが悪いとか頑なに嫌がらせするから煽られるんや。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年02月07日 16:26
      • 最近はDQN満載のドカタカーが低速で追い越し車線を占拠していたりするな
        DQNだから「煽り運転ガー」って一方的にあおり運転が取り締まられると勘違いしているんだろうな
        通行区分違反なんざDQN脳には理解できない件
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年02月08日 00:25
      • どけとサインを送る
        どいたら追い抜いていく
        でなくて
        どけとサインを送る
        どいても執拗につきまとうのが
        今問題になってる煽り運転
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年02月08日 08:14
      • 高速道路と一般道路は違う
        高速道路の追い越し車線で遅く走るのは危険運転
        一般道路で速度制限を守るのは普通の運転
        これが大前提
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年02月08日 14:23
        • >>32
          な~にがドヤ顔で大前提だ
          制限速度上限で追い越し走るから問題になってんの
          高速でも制限を守るのは普通で
          一般だろうが速度上限の追い越し車が来たら走行側が減速が絶対
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年02月08日 17:53
        • >>34
          ???
          多分意見は同じだと思うからもうちょっと落ち着いて読んでくれ
          制限速度上限で追い越し走るのは『遅い』だろ?
          でも一般道路で速度上限で走るのは別にとがめられることじゃないだろ?
        • 0
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