car_syaken_seibi
1: 2019/02/09(土) 18:43:57.849 ID:MAKTwwIS0
「自分アウディのメカニックやってます!」とかめちゃくちゃカッコイイと思うんだが収入とんでもなく低いんだろ?
出典:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1549705437/
2: 2019/2/(日) 22:20:36 ID:kurumania
3: 2019/02/09(土) 18:45:03.383 ID:fCFgiaQ90
馬鹿みたいに低いし休日に親戚や知人から車直せと言われるし

4: 2019/02/09(土) 18:45:38.272 ID:ZH134muV0
給料少ないし休みも少ない

6: 2019/02/09(土) 18:46:34.224 ID:emoSBqqc0
一級整備士が来ました

8: 2019/02/09(土) 18:47:06.151 ID:MAKTwwIS0
>>6
一級って二級と比べてどうなの?
やっぱ一年分の大きな差はあるの?

11: 2019/02/09(土) 18:48:59.155 ID:emoSBqqc0
>>8
整備の仕事してないけど
学生なら就職先は広がる

7: 2019/02/09(土) 18:46:34.643 ID:MAKTwwIS0
やっぱ反対ばっかだなぁ…
でも憧れなんだよなぁ

10: 2019/02/09(土) 18:48:05.284 ID:MAKTwwIS0
実のところ
給料が低いってのはよく聞くんだが「それは国産ディーラーの話で外車ディーラーはマトモなのでは?」って思ってるんだが実際のとこどうなのよ?

67: 2019/02/09(土) 19:11:26.559 ID:uvXeTa4uM
>>10
自分の取り扱ってる車は買えないくらい

12: 2019/02/09(土) 18:49:27.549 ID:MAKTwwIS0
別にリッチになりたい訳じゃないけどさぁ
やっぱり人並みには稼ぎたいでしょ
ツイッターで報告されてるような7年目手取り10万です!!とか話にならん

22: 2019/02/09(土) 18:53:19.180 ID:emoSBqqc0
>>12
指定工場持ってるところで検査員の資格取れば?

31: 2019/02/09(土) 18:55:12.212 ID:MAKTwwIS0
>>22
検査員取らないとマトモな生活は出来ないってことか?

38: 2019/02/09(土) 18:57:31.426 ID:emoSBqqc0
>>31
検査員なるなら車検場でみなし公務員やるのが楽だと思うけどな
ディーラーとか工場にもよるけど検査員も整備したり、雑務も多いし

42: 2019/02/09(土) 18:59:10.824 ID:MAKTwwIS0
>>38
車検場かぁ…
まぁ当然人気だろうし狭き門なんだろうなぁ

13: 2019/02/09(土) 18:49:39.344 ID:hBmWMPPI0
国家資格有してる割りに報われない職種

14: 2019/02/09(土) 18:50:18.694 ID:MAKTwwIS0
>>13
ほんとだよなぁ
そりゃあ不足しますわって

16: 2019/02/09(土) 18:50:37.330 ID:u6PRvuUjp
独立できるかどうかで全然変わってくる

18: 2019/02/09(土) 18:51:03.822 ID:Lut00F320
給料安くても車いじんの好きならいいんじゃない?

21: 2019/02/09(土) 18:52:47.661 ID:MAKTwwIS0
>>18
給料安いなんてレベルじゃないでしょ
ホンダディーラーの3年目君はバイトしながらじゃないと生活出来ないっつってたぞ?

23: 2019/02/09(土) 18:54:14.211 ID:XxeQtIcba
ディーラー行ったらメカの人まで接客に借り出されてるの見て大変だなぁと思う

24: 2019/02/09(土) 18:54:29.588 ID:nYITwNIY0
バイク整備士は安すぎて辞めた
好きなことして金もらえるなんて安くたって天国と思ったけど仕事は仕事、あそびじゃない
そしてやっぱ金は必要だった

25: 2019/02/09(土) 18:54:33.628 ID:olfQsO9TF
一人で整備工場してるやつが、
経営難で倒産。

どこにも雇い先が無いから
自分の店を閉めて外車ディーラーのチーフになる
とかあるあるな。

32: 2019/02/09(土) 18:55:18.339 ID:hBmWMPPI0
言うてディーラー毎の資格検定も合ったりするしな
地元の連れは高卒で3級取ってホンダに入って店長にまでなったが
整備士時代はほんとキツそうだった

37: 2019/02/09(土) 18:57:24.792 ID:MAKTwwIS0
まぁキツイのはいいんだけど問題はそれに見合った給料が出ないってことよ…
なんでなんだろうな

45: 2019/02/09(土) 19:02:23.143 ID:gW0hHo+Ga
>>37
あと休みも少ない
有給も取りづらい
この辺は配属先にもよるだろうけど

48: 2019/02/09(土) 19:03:35.404 ID:Fxn4FuPo0
今はもうパーツの交換屋さん状態なんでしょ

51: 2019/02/09(土) 19:05:25.216 ID:MAKTwwIS0
>>48
簡単そうに言うけどパーツ交換でさえ俺には出来ないぞ
例えば客が「なんか変な音するんだけど…前の方からかな?」とか持ってこられてもどのパーツ交換すればいいか分かんないでしょ

53: 2019/02/09(土) 19:06:12.006 ID:Jg1iCsfRd
給料安い
拘束時間長い
やめとけ

ソースは兄

57: 2019/02/09(土) 19:07:08.243 ID:MAKTwwIS0
>>53
拘束時間って残業のことだよな?それなら残業手当でてそれなりの月給になりそうだけどどうなんだ?
ひたすらサビ残ってこと?

54: 2019/02/09(土) 19:06:45.618 ID:ZuW4Id1L0
ディーラーだと30前に営業行き、ノルマ達成出来なければ安月給のまま
それに嫌気さして辞めた奴が愚痴ってたわ

55: 2019/02/09(土) 19:06:47.801 ID:ZpK/zxURa
トラブル診断のフローチャートから
車のことなんもわかってない相手とのコミュ力とかまで必要だから
出世するしないがはっきり二分される職業だとも思う

65: 2019/02/09(土) 19:10:40.898 ID:BcNa/Oria
高校生の頃整備士になりたくて専門学校の体験入学とか行きまくったけど
親や教師に全力で止められてそっちには進まなかったわ

今思うとならなくて正解だったかも
金があれば車は自分でいじれるし

716: 2019/2/(日) 22:20:36 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月10日 22:30
      • 忙しいし昼も予約入れられるしで弁当食うのが夕方5時とかよくあったわ
        ほんとにもうまともな価値観持ってたら国産乗用車ディーラーで整備なんて無理
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月10日 22:41
      • 資格取得して他の職種に就くか独立するか。自動車趣味なら良いんじゃね?
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年02月11日 20:06
        • >>2
          整備士に自動車趣味の奴なんてほとんどいないぞ

          小学校の作文と同じ
          将来についてなーんにも考えてなかった奴が、進路相談の教師に「何か好きなことはないのか」って聞かれた結果に過ぎない
          女の保育士と似たようなもん
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月10日 22:57
      • 手取りで20万、茄子は50×2、年休115+有給20全消化、残業月に10h未満
        俺はこんなもん某デラ整備
        忙しくしたら辞めるって言ってあるから楽ちん
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月10日 23:12
      • 寺にいると技術が上がらないぞ
        と言っても街だとこの先未来がないし難しい商売だと思うわ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月10日 23:35
      • トヨタ系ディーラー 北海道

        10年目年収530万

        月平均20時間程残業
        繁忙期で45時間程

        割といい暮らしは出来てると思う
        北海道だと11月と4月辺りでタイヤ交換ラッシュが来るから辛い。

        主任に昇格するまでは年収380とかだからそこまでに辞める奴は多い

        10年経ったら営業にとかって良く聞くけど整備士少ない今はそんなんありえないね
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月11日 00:05
      • 九州 民間指定工場 検査員 
        30後半 年収400万ちょい
        営業時間9~18時、残業は月10時間あるかな。
        基本定時終了がほとんどなんで、仕事終わったら自分の車いじってる。
        休みは定休日がないので、シフト制だけどGW、盆、正月は休み。

        給料安いのは間違いないけど、車を維持するうえで必要な部品等は原価で入る+自分でやるから工賃かからないので、サーキット走る自分の場合は、このメリットの方が大きいかな。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月11日 00:46
      • どんな業種にも隙間ってのがある。
        田舎の軽トラック相手の整備とか車検とか。乱立したら客の取り合いに。コンビニ、歯医者しかり。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月11日 01:06
      • ディーラー整備士7年目
        確かに給料安いし有給取れないけど
        メーカー直資系か地場資本系だけでも
        同じメーカーだったとしても
        かなり大きな差があるね給料も休みも
        仕事は今でもミッションとかエンジン
        全部バラしたりするよ
        好きならいいんじゃないかな
        それでもやめてく人間多いけど
        接客はある程度覚悟いるかな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月11日 01:31
      • ボロボロになった整備士が辿り着くのはJAFとレッカー屋
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月11日 02:01
      • デラや町工場にしろ上に使われてる間は大変
        車が好き以上に辛抱強く我慢出来るか、新しい構造に対して常に学ぶ姿勢があるかどうか

        外車なら国産よりは2~3万くらい増えるんじゃね?勤務地にもよるけど
        安いは安いけどネットで上がってる10万とかは誇張か訳ありだから余り鵜呑みするなよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月11日 07:59
      • 外車の整備会社やってるけど、趣味兼ねてるから楽しいで
        一応フェラーリ、ランボ、ポルシェ等のテスターも置いてて整備できるから、金持ちの固定客もいるし(ディーラーより安い値段設定しておくと口コミで来てくれる)
        特にスーパーカー系はオーナー年々増えてるからか、年々お客さんも増えてる
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月11日 09:20
      • 元ディーラー整備士だけど、ディーラーでも場所によって全然違うよ。

        国家資格とって毎日勉強しながらやってた仕事の最後の月収よりも、他業界で未経験で入った会社の初任給の方が高かった。笑
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月11日 12:54
      • 整備士学校中退して正解だったと思ってる
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月11日 16:35
      • 不具合箇所の説明しても、でもネットの話しではと言う奴が多い。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月11日 18:50
      • 自動車産業自体が下火だからな…若者が希望を持ってもらえるような社会にするべきなんだが
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月11日 19:43
      • 時間工賃1万以上取らなきゃ待遇は改善しないな
        それだけユーザーは払える?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:39
      • ワイ大型バス整備士
        専門出て小型1級取った
        8年目
        年収380くらい
        月手取りは17~20
        残業は20~30h/月くらい
        棒茄子は35×2
        有給はほぼ使えない(勤務がローテーション)

        専業(自分のとこの車メイン、勤務地次第で外注の乗用車~大型車もやる)だから参考にはならんかもしれんが
        整備士しかやりたくない!って思いでもないとあまりオススメはしない
        実家暮らしだがこの給料で車なんて持ったらそれはただの火の車
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年02月12日 01:45
        • >>18
          高速や民間のバス整備はつらいと思うけど、俺がいる市バス整備はクソ緩いな
          有給も1時間単位で取れるし、なんならその場で使ってすぐ帰る事も出来る
          使ってもダメなんて言われないから全員きちんと消化してる
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年02月12日 22:52
        • >>19
          ワイのとこも辞めて市営に行った人何人かおるけど、
          辞めたなんて聞かないからやっぱ待遇ええんやな
          故に競争激しいんだろうけど
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:01
      • ジジイが某化学会社現業員で 四駆持ってただの持ち家だのという事実を知ったら ワーキングプアだとはっきり言える ボロい中古車買って維持するしかできんよ
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット


    昨日の人気記事!