1: 2019/02/10(日) 09:12:24.830 ID:EknStIJAM
VIPPERさん御用達のスイスポ()じゃもう追いつけないね
no title
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1549757544/
2: 2019/2/(月) 22:00:00 ID:kurumania
7: 2019/02/10(日) 09:13:41.008 ID:SE6W5PA30
あのデザインにその馬力求めてる人殆どいない気がする

9: 2019/02/10(日) 09:14:45.971 ID:8EU78TJja
ヤリスぎんなよ…

11: 2019/02/10(日) 09:15:26.932 ID:wR2l26sY0
いいねぇ
カローラワゴンにこれ積むって噂はどうなったんだろうか

13: 2019/02/10(日) 09:15:44.669 ID:UjCFzrXer
あの車重で250psなら相当速そう

15: 2019/02/10(日) 09:16:11.999 ID:81rxqa/Vd
楽しい時代が帰ってくるのか

17: 2019/02/10(日) 09:16:18.968 ID:HS+zNYnA0
テンロクが250馬力ってとんでもねぇな

19: 2019/02/10(日) 09:16:55.982 ID:nAmiy/f40
GRって田舎の族上がりのヤンキー御用達やん

20: 2019/02/10(日) 09:17:01.277 ID:rre9o3nJ0
で、おいくら万円なんや

21: 2019/02/10(日) 09:17:01.769 ID:f4SLRD3U0
ソースがベストカーってだけでうさんくさい

54: 2019/02/10(日) 10:07:48.171 ID:98WpElI40
>>21
何度も騙されたからなw

22: 2019/02/10(日) 09:17:47.580 ID:VnvbmRO00
速い車に乗りたいんじゃなくて「楽しいクルマ」に乗りたいんだが
ヨタが楽しいクルマを知っているとは思えんが

24: 2019/02/10(日) 09:20:00.257 ID:IqbX+DU9d
補強やタイヤブレーキ強化とかで重くなるだろうけど1100キロ代で250馬力なら楽しい車になりそうだな
まFFはいらんけど

25: 2019/02/10(日) 09:20:05.030 ID:81rxqa/Vd
1.6で250馬力とかどんだけブースト掛ければ出るんだ

26: 2019/02/10(日) 09:21:01.940 ID:HMgxRCpB0
ボディ剛性と足回りがついていかないだろ

30: 2019/02/10(日) 09:23:48.233 ID:4PbzLBUz0
500万は下らなそうだな
車幅も1.8mはありそうだし取り回し最悪だろう

31: 2019/02/10(日) 09:24:21.353 ID:f4SLRD3U0
楽しい車はパワーなくても軽くてキビキビ動く奴だ
重さをパワーで誤魔化してる今のはなんか違う

35: 2019/02/10(日) 09:25:17.683 ID:A9GRhwj10
1.6で250馬力ってマジかよ
150馬力の間違いやろ

40: 2019/02/10(日) 09:27:50.401 ID:be5MtCTb0
なんで1600とか中途半端にするんだろうか2000と税金同じで損した気分になれる

41: 2019/02/10(日) 09:30:28.454 ID:Yh77Q68jd
かっとびスターレットの再来か

43: 2019/02/10(日) 09:32:57.481 ID:lxX7fWkX0
ヤリスはちょっと小さいわ
カローラスポーツが250馬力なら買う
マジで買うから頼む

48: 2019/02/10(日) 09:43:17.828 ID:a4UDNbR60
2ドアなんだな

49: 2019/02/10(日) 09:43:36.431 ID:2K1bSTCYp
2ZZのスーチャだろ?エキシージでも240馬力出てるんだからガチればそれだけのポテンシャルあるんだろうな

55: 2019/02/10(日) 10:48:01.911 ID:QWL3dgAv0
ソースがソースになってないという

716: 2019/2/(月) 22:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:04
      • マジかよwww
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:08
      • 特別チューン1.8LのGRMNで210PS程度なのに無理に決まってんだろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:10
      • 限定の次期GRMNだろ
        前のも200馬力超えてたはず
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:11
      • 2zzならNAが良かったなぁ
        ちょいと弄って200くらい出るから
        スーチャーはオプションか後付けとかにして欲しかった
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:15
      • 1600ccが中途半端な気がするのは日本だけ。
        500ccごとの課税を考えなければ、1気筒400ccで4気筒だから1600ccでちょうどいい。
        日本でちょうどいいとされる1500ccは1気筒375ccなのでちょうどよくない。
        欧州車で結構多い1400ccは1気筒350ccでちょっとちょうどいい。
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年02月11日 22:26
        • >>5
          1気筒500ccが理想説もあるが?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年02月11日 23:07
        • >>9
          一気筒400〜500が効率がいいと昔は言われていた
          最近は650くらいまでいいみたい
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:19
      • せっかくラリーカーで目立ったんだからこれくらいしないとな!
        各社もっとスポーツカーを出しまくれ!また楽しい時代を作れ!
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:24
      • ほんとにそのスペックで出るなら400万は超えるだろうな
        昔は同じようなコンセプトのスターレットGTが150万くらいで買えたのにな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:25
      • GRスポーツとかじゃなくてGRMNなら350万くらいになってもおかしくないな
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年02月12日 22:59
        • >>8
          限定販売のヴィッツGRMNが400万ぐらいだったはずだから、これは下手したら500近くになるんじゃないかな。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:28
      • ルーテシアRSトロフィーみたいなもんか
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:28
      • 前のGRMNヴィッツが既に400万超えてる
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:30
      • 現行ヴィッツGRMNが0→100km/h 7秒27 筑波2000が1分9秒402でスイスポに毛が生えた程度
        本当に212馬力出てるのかね?
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年02月12日 12:48
        • >>12
          0→100km/h加速だとか0→400mのタイムはトラクションがちゃんと掛かってエンジンパワーがあればなんぼでも速くなるが、サーキットのタイムってのは馬力が高けりゃ速いなんて単純なモンじゃない。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年02月12日 16:42
        • >>34
          土屋の動画でドノーマルの86にパーツ追加して何れぐらい早くなるか測ってる動画あるよ
          ハイグリップタイヤ履いただけでも2秒タイムは縮んで1分8秒642でヴィッツGRMNより速いしさらにサス、シート、マフラー交換して1分7秒172
          馬力が高いのに大して速くないってのがまさにヴィッツGRMNだね
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:32
      • 車が売れない売れないって言ってる昨今にヴィッツに400万以上も出す奇特な人が何人いるんだろう
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:35
      • ベストカーをソースにするのはみんなネタでやってるのん?
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:37
      • ベストカーは信じられないんだよなぁ。ベストカーを信じて待っても、RX-9とかGS Fはいつまでたっても出なそうだし。
        話は戻るけど、本当に250psをヤリスで出せたらそこそこ人気は出そう。同じFFでもシビックとかよりは楽しそうだし…ただ個人的には中古のインテグラを直して乗る方が安いし楽しそうな気もするけど。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:37
      • 一昔前に出た日産車が1.6で210psあったからもしかしたら………いや無理か
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:59
      • 250もあったら走る棺桶にならないかちょっと心配です
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月11日 22:59
      • >あのデザインにその馬力求めてる人殆どいない気がする


          ヴィッツのレースカーあるからメーカーとしても仕方が無く作るような漢字やろ


      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:00
      • こんな信憑性のないもん信じて浮かれたり批判したり忙しい事だな
        ロケットニュースがソースとか言うのと同じレベルの恥ずかしさだぞ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:03
      • 4WDテンロクで250psで180万円か・・・ 買った!
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:24
      • ソースがコンビニの立読み雑誌かよ
        解散解散〜
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:32
      • 見た目遅い車ってナメられるから高速とかで頑張っちゃうんだよね。
        ムキになると言うか。
        M3乗ってた若い頃がそうだったよ。

        今はポルシェでのんびり走る様になったよ。
        割り込んでくる奴居ないから楽なんだよね。ガチスポーツカーだと。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:36
      • 絶対でねぇだろw
        開き直って嘘かいてんじゃねぇよ!
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年02月11日 23:42
      • そんな雑誌に何度騙されたら目が覚めるんだ?
        1.6Lターボ+4WDで250馬力なんて売り出すわけないじゃん
        現実はFFで220馬力程度に落ち着くよ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年02月12日 00:59
      • 重たい車体をパワーとギア比と足で軽快に振り回せるのも楽しいと思うのですが。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年02月12日 01:32
      • 速いのはいいけど見た目が伴ってないと売れないよ。
        ブレイドが良い例だろ。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年02月12日 05:49
      • 2ZZで時代が止まってる辺り、ネットの車オタクが現行車に詳しくないのって本当なんだなぁ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年02月12日 06:28
        • >>28
          画像upスレで出てくるのが、軽にスイスポ、インプ、過走行の外車ぐらいだからなあ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年02月12日 08:12
        • >>28
          昔、2ZZのランクス乗ってたけど、その当時も相当マイナーだったけどな、2ZZ-GE。

          結構面白いエンジンだったのに。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年02月12日 08:47
      • 250psは限定数のGRMNだろ。くそ高いやつ。

        前のGRMNは1.8のスーチャーで212ps/25.5kg 1140kg 400万円。
        次回作は2.0ターボで250ps/28kg前後 1200kg  420万円。

        ってとこじゃねーの。GRMNといえどトヨタとヤマハは市販ではここまでしかできん。
        テンロクターボで250超えるのは使い捨てのラリーカーだよ。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年02月12日 11:27
      • 不可能じゃないけどトヨタってパワーに関しては控えめなイメージあるから
        通常グレードではこんなにパワー上げないと思う
        多分、せいぜい170psくらいじゃないか?
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年02月12日 12:22
      • 見た目普通で中身がすんごいのが好きです
        これもギャップ萌えの一種なんだろうね
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年02月12日 13:13
      • 500万とか行っちゃうとAMG A35とかゴルフRがライバルになるからな
        あっちは2000cc4WDで300hpオーバーだろ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年02月12日 13:29
      • スイスポは速さじゃない。値段だ。

        20年前のプライス感覚で乗れる選択肢がスイスポしかないという事。

        あれで車体200万そこそこで今日び買えること。それがすべて。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年02月12日 14:12
      • 同じく直4直噴ターボの市販車プジョーRCZ-Rは1.6リッターで270ps/330Nmだったし、有り得ない話でもないと思うんだけどな
        GRMN等の高価格な限定グレードとはなるだろうが
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年02月12日 20:28
      • ブレイドマスターの新型とかインパクト薄いな
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年02月12日 22:42
      • ヴィッツごときに400万、500万も出せるかっちゅーの
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年02月14日 13:12
      • こんな400万のボッタ車じゃなくて
        グランツァVみたいなの出せや。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年02月18日 09:24
      • そのままラリーに出れそうだな
        200馬力ぐらいでもうちょい安ければ買いやすそうだけど
      • 0
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