1: 2019/02/17(日) 22:36:22.74 ID:6qfGQtjB0
乗り心地も良い
低燃費
電子制御もたくさんある
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1550410582/
2: 2019/2/(月) 22:44:34 ID:kurumania
3: 2019/02/17(日) 22:37:04.51 ID:VDXewp840
最高の選択肢

4: 2019/02/17(日) 22:37:11.12 ID:VBU2CUqK0
いうほど安いか?

5: 2019/02/17(日) 22:37:11.80 ID:aQGWs4aV0
300万やろ
なら200万のアクアと100万のバイク買うわ

10: 2019/02/17(日) 22:37:51.05 ID:6qfGQtjB0
>>5
あれで300万とか安いやろ

6: 2019/02/17(日) 22:37:24.62 ID:tGfH9NNwd
まぁあれで2税込250万ちょっとやしな
ドイツ車やったら800万くらいでボッタくる

8: 2019/02/17(日) 22:37:47.68 ID:/ZmhHdEo0
教習車にもなってるってことはそういうことやな

13: 2019/02/17(日) 22:38:37.65 ID:nrgd+Lq0a
電子制御もたくさんあるwww

16: 2019/02/17(日) 22:39:15.80 ID:YPEvTtOSd
トランクのラインでミラーが見にくい
他は問題ないと思うけど

17: 2019/02/17(日) 22:39:18.73 ID:ndgNpODIp
良い車なのは売り上げで示してるじゃん
逆張りJ民は激おこだけど

18: 2019/02/17(日) 22:39:45.02 ID:3X9GNZrD0
>>17
販売台数めっちゃ減っとるで

25: 2019/02/17(日) 22:40:34.87 ID:ndgNpODIp
>>18
そらこれだけ普及すれば下がるやろ

19: 2019/02/17(日) 22:39:47.17 ID:wz3/DNXd0
前の型のプリウスならまぁ
そこそこ走って燃費よし
エンジンも頑丈
見辛い車内は安全運転でオッケー

20: 2019/02/17(日) 22:39:55.16 ID:/C0Pk3gI0
みんな乗ってるから叩かれないし燃費もいいとても理想的

21: 2019/02/17(日) 22:40:05.65 ID:yahBYo3sd
アクアかプリウスα欲しいけど設計古いしモデルチェンジする気配もないからプリウスかカローラスポーツハイブリッドでも買うかな
アクアなんて所詮Bセグ

31: 2019/02/17(日) 22:42:29.65 ID:5H57mVpoa
>>21
アクア今年秋にモデルチェンジするぞ
あとヴィッツとフィットとアクセラがフルモデルチェンジをしてくる
プリウスカローラも良いけどね

24: 2019/02/17(日) 22:40:27.14 ID:hmCoteMp0
相当距離乗らんと元取れんやろ
コンバーターの寿命10年位やろたしか

30: 2019/02/17(日) 22:41:48.30 ID:6qfGQtjB0
>>24
元取る取らないより安くて乗り心地良くて給油回数減るのがええやん

27: 2019/02/17(日) 22:41:23.57 ID:g0+GmLGQ0
確かに世界的に人気だし名車だよね

28: 2019/02/17(日) 22:41:33.94 ID:nQeDiqS30
プリウスだけは車ヒエラルキーから逃れてる感がある

35: 2019/02/17(日) 22:43:15.28 ID:jQ2a1/hL0
>>28
アウトランダーPHEVより全部劣ってるやん

40: 2019/02/17(日) 22:43:51.94 ID:X3piPJvod
>>35
三菱ブランド
設計古い

よってプリウスやな

70: 2019/02/17(日) 22:48:24.59 ID:nQeDiqS30
>>35
そういう意味やなく

価格や性能でマウント取られがちな自動車業界にあって
プリウスだけはエコで選んだから~って言い訳が通用する

29: 2019/02/17(日) 22:41:37.43 ID:1GN4W8zs0
ワイアクアの中古買って満足民、低みの見物

32: 2019/02/17(日) 22:42:33.33 ID:QcKOAMJJ0
プリウス 150万くらいで中古ほすい

34: 2019/02/17(日) 22:42:53.07 ID:wz3/DNXd0
プリウス良いところは何でも出来るところやな
1.8Lでダルくなく高速も街もオッケー
足回りもまぁ妥協点
数が多いから浮かない

36: 2019/02/17(日) 22:43:24.08 ID:X3piPJvod
前期型は格好良かったのにダサくする無能

四台目(前期型)マイチェン前
no title

no title

no title


四台目(後期型)マイチェン後
no title

no title

37: 2019/02/17(日) 22:43:35.27 ID:yk7Y36Kw0
事故起こしてばかりだから良い車とは言えないやろ
母数が~とか言う言い訳はイランで

45: 2019/02/17(日) 22:45:30.08 ID:X3piPJvod
教習所で乗ったら欲しくなった
でも日本の道路じゃカローラアクシオハイブリッドで十分よな

56: 2019/02/17(日) 22:46:43.26 ID:X3piPJvod
あの値段でセダンでハイブリッド多様時代なのに毎月10位以内に入ってるバケモノ
そらホンダも軽自動車に逃げますわ

64: 2019/02/17(日) 22:47:22.80 ID:0zIWNrRC0
言うほど安くはないやろ
値段的にはええ車やと思うけど

67: 2019/02/17(日) 22:47:48.40 ID:2t1t0NSa0
プリウス中古型落ちを100万で買ったけど満足しとるで

716: 2019/2/(月) 22:44:34 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月18日 23:25
      • 今日インスタのフォロワーの人が乗り換えたって投稿してたけど、370万してたよプリウス。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月18日 23:31
      • コスパでいうならアクアでよいかと
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月18日 23:54
      • プリウスが駄目なんじゃない
        数字的な根拠もなくプリウスで良いやろ~、みたいな車のいかなる事にも興味のない
        連中が乗るから駄目なんだ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年02月19日 00:58
        • >>3
          じゃあ、"まともな車"をあげてみろよ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年02月19日 06:29
        • >>11
          どうせアクセラとかアテンザとかスイスポ❗しかでてこないでしょ
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年02月19日 15:35
        • >>11
          3から11の意味がわからない。プリウスのこと駄目なんて言ってないと思うんだが。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年02月19日 15:38
        • >>23
          ここに粘着してるAT厨のアスペだから理解しようとするだけ無駄だよ
          特徴は、何故か喧嘩腰で、論破されると反論出来ず個人攻撃してくる
          関わらないのが吉
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年02月20日 19:50
        • >>11
          読解力ないくせに日本語喋るなよ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:00
      • 乗り手が悪いだけで相当良い車だぞ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:11
      • 中古で50~100万くらいで買えるプリウスは相当コスパいい
        大体10年落ちとかだけど、まだバッテリー終わってないし、終わったとしても再生バッテリーとかで8万とかで交換可能
        ハイブリッドカーはバッテリーの寿命の心配があるせいで、中古価格の下落が激しいから狙い目
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年02月19日 00:59
        • >>5
          一応言っとくけど、下落全然激しくないぞ。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:13
      • 取り敢えずどんな乗り方しても20km/lは走るし、1800あるから普通に乗る分には不足なし、cセグの大きさ
        乗ってる奴は知らんけど車としては良く出来てるよ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:15
      • 乗るとき頭ぶつかるのが嫌。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:17
      • アクアとバイクかってもなんにもならなくね?w
        わらえるw
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:33
      • ドライバーのイメージがクソなのがね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月19日 00:53
      • お前らの大好物なプリウスの話題なのにマイルドな書き込みしかなくてつまらんわ。
        プリウスというワードを見たらとりあえず叩けばいいと思っている単細胞な奴がたくさんいたのに。日本も終わったな。
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年02月20日 18:55
        • >>10
          おっそうだな
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月19日 01:04
      • 5000cc以下か400馬力以下のエンジン積んでるのは車って言えるのか・・・?
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年02月19日 06:21
        • >>13
          ちょっと何言ってるか分からない
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年02月19日 09:26
        • >>13
          煽るならもっと上手くやんなさいよ?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年02月22日 18:30
        • >>13
          その条件に当てはまる現行の国産車4車種しかないんですが…
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月19日 01:30
      • もはやハイブリッドモデルはフルラインナップされてるからあえてプリウスを選ぶ理由が無くなった。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年02月19日 07:12
      • プリウスが安かったのは国策で補助が出てた30だけ。実質120万くらいで買えた。で、その価格くらいしか出せない人の乗り換え需要でアクアが売れてる。その点から価格見ると40は高い。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月19日 07:23
      • 後部座席の天井狭いぞ。

        今ならワイはカロスポ買うな。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月19日 08:28
      • 取りあえずプリウスαのモデルチェンジをお願いします。7人乗れてPHVで車格が現行のプリウスPHVよりも1つ上でいいので。ホイールベースは元々長めだから、後ろに延長しても問題ないでしょ。
        そして後部は丸みある形状ではなく、後部視界良好の見やすい四角形状でお願いします。そしたら現行プリウスαから真っ先に乗り換えるよ。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月19日 13:18
      • エコ補助金制度で脚光を浴びポストカローラの位置づけで販売だったが150万の補助金がありカローラと同程度の価格だったのだから300万ぐらいってのは最初からの話だ。ポストカローラとしてたがカローラ自体が150万程度で買えてた。補助金使って買った層の買い換え時期に間に合うようにアクアを出てきたんだよ。150万程度しか元々出せない層がこぞって買った。補助金をもらわなかったら損だという考えの世帯だ。買い替え年限が来てまたプリウスは300万もするんだから購入できるわけもする訳もないんだよ。だから廉価版プリウスということでアクアを急遽開発した。だが200万もするんだぞ。まーもっともそれがあったのでトヨタはV字回復し今があるわけで。空前の利益ってのも頷けるというものだ。ホンダのインサイトがあったがあっちは満額認められても補助金が100万しか貰えなかった。プリウスの方がエコだったという話だが最大150万のところ100万しか貰えないんだから補助金貰わんと損な考え方の人たちには満額もらえないのはそもそも損となって売れなかったわけだ。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年02月19日 13:30
      • 後方視界悪そうなのを除けば値段の割にいい車だとは思う。
        車はいいんだがドライバーが...
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年02月19日 17:02
      • まぁ真面目にアクアより乗り心地求めてる人向けって感じだよな。デザインセンスはトヨタ車全てダメだから、見た目気にしない・車わからない人には最適
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年02月19日 17:03
      • 今時プリウス叩く人ってキモオタ学生くらいじゃないの?
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年02月19日 18:24
      • 服で言うならユニクロのダウンJKTだな
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年02月19日 18:53
      • >プリウスは車ヒエラルキーから逃れてる感がある

        ヒットの要因の一つだと思う
        でもあのシフトレバーはどうなんだろう?
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年02月19日 20:12
      • 後方視界とシフトレバーとブレーキのフィーリングはいかがなものかってレベル。
        それ以外はトヨタの車だなって思う。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年02月19日 21:15
        • >>29
          ブレーキ現行は全く違和感ないぞ、
          FIT HVの方がよっぽど違和感ある
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年02月19日 23:20
      • 電磁波過敏症の俺にはハイブリッドカー全体が良い車じゃないんだよなぁ 走行中だけダメなんだ。もっと防磁できないもんかなぁ 関係ない人には良い車なんだろね
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年02月20日 14:05
      • プリウスはいい車だと思うけど乗ってる人に欠陥がある場合が多い
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年03月03日 06:07
      • プリウス乗ってるけど、エコカーとして有名すぎて
        「あいつ300万以上する車、新車で買ったのか」とか言われないのがよい。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年04月30日 03:15
      • マイナーチェンジして欲しく無かった
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年09月29日 17:30
      • プリウスが人気ってのは、それだけ高齢化社会だということ
        お爺ちゃんお婆ちゃんにピッタリなんよ
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット