car_jikosya
1: 2019/02/21(木) 20:15:29.78 0
50万ぐらいの買おうと思ってるけど修理代はどんな感じ?
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1550747729/
2: 2019/2/(土) 17:06:31 ID:kurumania
2: 2019/02/21(木) 20:21:55.99 0
10年くらいならそんなに大きな故障はないよ

4: 2019/02/21(木) 20:24:28.76 0
日本車なら20年落ちでも大丈夫だ

5: 2019/02/21(木) 20:26:07.07 0
俺の車は4月で10年目を迎える
それを踏まえると良さそうだけど
程度が良い物を選ぶことかな?

8: 2019/02/21(木) 20:35:21.01 0
タイミングベルト採用してる車なら交換しておけばとりあえず大丈夫では

14: 2019/02/21(木) 20:48:05.93 0
全然問題ないけど予算50万円だと買えるの限られるな
車両本体価格25万円位で押さえて消耗品や不具合ヵ所を徹底的に修理交換して車検取って乗り出し50万円くらいで考えろ

16: 2019/02/21(木) 20:50:58.28 0
10年たったら足回りもヘタってくるからな
乗れないことはないけど
ショックアブソーバーやゴム類総取っ替えをすすめる

18: 2019/02/21(木) 20:53:48.66 0
日本人に足りないのは
車なんて動けばいいんですよ壊れたらそこで考えましょ
という考え方

19: 2019/02/21(木) 20:54:32.96 0
50万あるなら、それ頭金にして新車買いたい気がする

10年ちょい乗った車譲ってもらったことあるけど、エンジンオイル真っ黒だったからとりあえずそれと、ベルト類も交換、タイヤも溝が規定量無いくらいのレベル、まぁ、色々やって20万くらいかかったかもしれない

20: 2019/02/21(木) 21:32:07.09 0
当たり外れがあるよ
でも外国に輸出されて20年は乗られるんだから大丈夫と思うけどね

22: 2019/02/21(木) 21:39:15.25 0
走行距離が少なくてメンテやってる車だったらいいと思う
維持費がかかるようなら乗り換えのつもりで買えば

26: 2019/02/21(木) 21:44:04.30 0
好きな車なら買えばいい
ただ安いからって理由で買うならやめとけ
金はかかる

28: 2019/02/21(木) 21:48:44.98 0
スポーツカーとかじゃなきゃ10年ってだけでは問題ない
10万km以上とかだといろいろ出てくるかもね

30: 2019/02/21(木) 21:50:54.42 0
本当に惚れ込んだ車なら苦にならんのだろうけど
安いという理由で買うならやめとけ
最初の登録から13年経つと税金やら維持費が跳ね上がる

54: 2019/02/21(木) 22:14:22.30 O
>>30
これ
なかなか買い替え出来ない庶民虐め経団連税優遇のおかげで自動車税が6万5千くらいになっている

32: 2019/02/21(木) 21:52:56.86 0
ドライブシャフトブーツも時間の問題で要交換なんだろし
そこそこ手入れは要るよ

34: 2019/02/21(木) 21:54:17.55 0
10年余裕だろう
おれのは20年以上前の軽だわ
はぁ…新車の軽が欲しい

37: 2019/02/21(木) 21:57:23.37 0
10万キロ越えや10年落ち以上の中古車ばかり8台乗り継いでるけど
トラブルがあったのはムーブのパワーウインドウがいかれた1回だけ

38: 2019/02/21(木) 21:58:07.64 0
10年なんて余裕でエンジンなんかは寿命を気にしなくてもいい水準まで来てる
ボディさえちゃんとしてればブッシュやブーツ等の消耗品類を交換して何年でも使える

39: 2019/02/21(木) 21:58:46.44 0
俺の車は2005年製のセレナで12万キロ走ってるけど今も全く問題なく快適に走ってる
でも俺もそろそろ買い換えたい

43: 2019/02/21(木) 22:03:37.26 0
外車じゃあるまいし今どき10年落ち程度で故障するような車ってあるか?

44: 2019/02/21(木) 22:04:10.02 0
去年24年落ち走行22万kmのパジェロミニ¥9万で買ったった
タイミングベルトとイグニッションの交換が必要だったが
それ以外は全く問題なしだよ

47: 2019/02/21(木) 22:05:44.14 0
まぁ壊れるのもあるし壊れないのもあるってことだな

49: 2019/02/21(木) 22:07:08.34 0
自分が大丈夫だからってトラブル率が低いわけじゃない

57: 2019/02/21(木) 22:17:41.58 0
10年以上乗り続けるって本当にいるんか・・・

84: 2019/02/22(金) 11:17:07.19 0
>>57
60年代のVW14年乗り続けたよ
さすがにここ最近の都内な暑過ぎてクーラー無しの車じゃ命の危険感じて
普通の車に乗り換えてしまったけど

58: 2019/02/21(木) 22:18:49.55 O
セルボモードのワンカムターボMTは20㎞以上走ってた
まあ地方の道だからってのもあるけど

59: 2019/02/21(木) 22:19:26.89 0
10年落ちの軽自動車は嫌だな壊れていそう

78: 2019/02/22(金) 04:25:36.85 0
>>59
俺の12年落ちだけど48000キロで車検は常にディーラーで受けてる
ターボだから燃費は良くないけど走りも問題なく内装も新車のようにツルツルのまま
ここ2~3年は青空駐車だけど10年近く車庫使ってたからボディ状態も良好と思う

70: 2019/02/21(木) 23:44:36.50 0
10年ならとりあえず前後ハブとドラシャペラシャ換えれば何となかるだろ
インジェクターと燃圧系も怪しくなるので予算があれば

80: 2019/02/22(金) 07:47:38.96 0
20年前の初代ヴィッツに乗ってるけど絶好調だわ
不具合ゼロ
燃費も良好でリッター20km以上走る

79: 2019/02/22(金) 07:38:26.19 0
買ってもいいけど程度だよね
それなりに知識があればいいけど

716: 2019/2/(土) 17:06:31 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月23日 17:23
      • >日本人に足りないのは
        >車なんて動けばいいんですよ壊れたらそこで考えましょ
        >という考え方
        ほんまコレ
        自分で金をケチって中古買っておいて壊れたら泣き言ほざくしワケわからん民族
        最初から新車買っとけ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月23日 17:30
      • >でも外国に輸出されて20年は乗られるんだから大丈夫と思うけどね
        ただし、日本の車検という制度の前には成す術がないという
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月23日 17:42
      • 10年落ちとか1万円でもいらんレベルの鉄クズだよ。騙されるな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:10
      • インプレッサWRX、初代と二代目をかったけど、共に7年10万kmでエンジンブローした。
        ピントンリングの偏摩耗だってよ。
        まあ、エンジンぶん回してたがw
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年02月23日 21:52
        • >>4
          スバル車は論外
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:19
      • NBOXを2年毎に買い換える友人がいて、「沢山乗るからな」って言うからさぞ走ってるんだと
        思いきや一台あたり5万kmも走ってなかった。5万なんて軽自動車でもアタリが出て一番調子が
        いいときじゃん…
        古い車でも過走行が少ない国だけど、案外そういう人って多いのかな。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:21
      • 年数より走行距離と整備の仕方。
        試乗できるならしたほうがいい。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:24
      • とりあえず素人はタイベル発言
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:43
      • タイミングベルトではなくタイミングチェーンならばまず交換しなくていいからそこをチェック
        ショック交換ついでにアッパーマウントも必須
        ATFも腕の良い整備屋ならやってもらったほうが良い
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:54
      • ホンダはラジエターが割れたしcvtがズルズルに滑った13~14年目
        あと塗装も同じぐらいに青空だとクリアはがれする
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月23日 18:57
      • 信用できる店で買うこと。
        あとは、10年落ちとかなら、その車のレビューとか不具合情報とかすでに沢山あるだろうから、それ調べてから買ったほうがいい。
        10年程度なら、まだまだ状態のいい車も多く、10年10万kmで買い替えっていうメーカーの刷り込みによって格安になってるからお買い得
        ※3とかはメーカーのいいカモなんだけど、こういう人たちがいてくれるおかげで、格安で程度のいい車が買えるんだよな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月23日 19:14
      • 問題ない
        予算が50万のやつが買うからダメなんだ
        100万あって残り50万を整備代に回せるならいい
        壊れなきゃ金がかからずラッキー
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月23日 19:30
      • よく言うよ
        老朽化ももちろんだが、古い車は安全性は相対的に低い、5年10年で車がどれだけ進歩してるか考えると、わざわざ安全性捨てて老朽化した中古を選ぶ必要ない
        金がないならせめて現行モデルの中古にしとけ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月23日 20:44
      • 日本車ならば問題ないけれど、認定中古車とかまともな中古車屋から買わないとだな。
        整備してなくて変なところが壊れたり、壊れてなくても内装の汚れや匂いがキツすぎてとかあるからなあ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月23日 21:43
      • 車に詳しい人と一緒に買いに行くか、信頼できる、馴染みの店つくるかやな。

        それなら10年落ちなんか、全然問題ない。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月23日 21:46
      • とりあえず塗装面がキレイならある程度は安心して良いだろ。
        キレイにしてる人はある程度大事にしてる人だろうし
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年02月23日 23:13
      • 10年落ちは、摩耗やら経年劣化の部品が問題になってくるよ。
        ブーツ、ラジエタホース、燃料ポンプ、ウィンドウスイッチ、シフトインジケーター、エアコンガス
        この辺りを修理交換したのを覚えてるわ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月24日 08:55
      • 壊れる壊れない、修理代いくらなんて1台1台コンディションの違う中古車相手にそんなの誰にもわからんよ
        詳しい人間と買いに行くとよく言うが詳しい程度の人間じゃ実際クソの役にも立たんし1人で行っても変わらんわ
        車を知り尽くしてる人間じゃないと隠れた不具合は見つけられないから、素人じゃまず無意味
        一つ言えるのは中古車を買うときは車を探すんじゃなく店を見極めるってこと
        良心的な店はどこの地域にも必ずあるし、どんなポンコツでも安心して買える
        経験上量販店含めやたら大きいとこは事務的で融通利かないし改造車ばかり並べてるとこや黒や赤を基調にした建物の店は偏見込みでロクなとこないわw
        特に黒い車高短巨大アルミベンツのような外車改チンピラ仕様車みたいなのばかり並べてるところはほぼアウト
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月24日 08:56
      • このスレの連中が普段は外車やレクサスを叩いてるんだろ?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年02月24日 09:34
      • 10年落ちなんてほぼ新車よ
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年02月24日 12:32
        • >>20
          だよな
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月24日 12:01
      • むしろ10年持ったという実績の部分が重要。
        新車よりもトラブルが少なかったりする。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年02月24日 12:32
        • >>21
          コレ
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年02月24日 12:03
      • もう誰か言ってるけど安いからって理由なら止めとけや
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年02月24日 12:29
      • 10年落ちは機械的に問題なくても維持費がなあ
        安くつけるだけが目的ならあまりおすすめはしない
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年02月24日 13:25
      • ダメじゃないし別に普通に動くけど同じクラスの3年落ちとかよりは維持費は高くなる
        登録から13年で税金も上がるし
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年02月24日 20:28
      • 過走行車はもちろんやけど、全然走ってない車(年5,000㎞以下)もやめておいた方がえぇで
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年02月25日 13:35
      • 愛車を大切に長年乗り続けると増税してくる日本・・・
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年02月25日 22:15
      • 15年目ゼロクラ19万キロ

        走行12万キロで5年前に買った。それから7万キロ乗ってるな。
        グー鑑定の内外装4点の状態のいい中古車だった。
        まだまだ余裕で乗れるよ。
        10年落ち10万キロはヤバいと思っている人が多いから相場は下がる。安く買えてラッキーだよ。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年02月27日 10:29
      • 大した乗りもしない奴が維持費ばかり気にして高い新車を買ってくれるお陰で中古に良いタマが出回る。

        良いことじゃないか。
        ニワカを焚き付けてオプションたっぷりでどんどん売り捌いてくれ。

        その五年後に半値以下で買って使い倒すから。
        道具なんて中古で十分。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年02月28日 17:38
      • 最近のなら乗っても構わないが登録から13年経つと全ての車適用で自動車税が上がるので気をつけて
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