1: 2019/02/27(水) 12:37:44.50 ID:nBpsiqck0 BE:837857943-PLT(16930)
トヨタのチーフエンジニア甲斐氏がインタビューで示唆したことから、現実味が帯びてきた『MR2』の復活。これまで検討段階だったが、GOサインが出たという噂も浮上している。

「MR2」は、日本メーカー初の市販ミッドシップモデルとして、1984年にデビュー。1989年には2代目を発売し、1999年まで販売されていた人気2ドアスポーツだ。

スクープサイトSpyder7では、デザイナーEsa Mustonen氏の協力を得て、予想CGを入手した。フロントエンドは、『カローラスポーツ』を彷彿させる
キーンルックを、よりスポーティにアレンジ。曲面を多用した近未来的なボディシルエットを特徴とした。

先日、スバルが新型ミッドスポーツを計画しており、コスト削減のために「MR2」新型とプラットフォームを共有する可能性があるとお伝えしたが、
やはり今スポーツカーを生産するにはパートナーが必要であり、アーキテクチャの共有は大きな選択肢の一つと言えるだろう。

有力なパワートレインには、2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン+電気モーターのハイブリッドが上げられている。発売が実現するならば、
ワールドプレミアは最短で2021年、遅くとも2025年までの登場が予想される。

https://response.jp/article/2019/01/02/317631.html
no title

no title

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元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551238664/
2: 2019/2/(水) 21:00:00 ID:kurumania
156: 2019/02/27(水) 13:40:14.28 ID:kKTLqSVO0
>>1
マクラーレンの車みたい

161: 2019/02/27(水) 13:45:45.36 ID:X4fHTwrG0
>>1
でも500万とか設定しちゃうんだろ?

5: 2019/02/27(水) 12:39:30.46 ID:2GrLFGKP0
スピン体験マシーン

7: 2019/02/27(水) 12:41:24.16 ID:OF8yqWRk0
1枚目と2枚目のスタイルで350万くらいに抑えてくれたら買うわ

11: 2019/02/27(水) 12:42:51.36 ID:8mm2P+Hn0
どうせまたミッドシップらしからぬゴミ挙動なんだろ

14: 2019/02/27(水) 12:43:21.48 ID:0HIoLJsT0
ミッドシップで縦置きにする理由てなに?

160: 2019/02/27(水) 13:45:28.72 ID:+k5OL0qx0
>>14
それぽい感がジワジワ湧いてくるだろう。横置ミッドシップなんだぜアレw とかになるだろう(´・ω・`)

17: 2019/02/27(水) 12:44:18.69 ID:C4JMqJ/z0
こんなんどうでもいいからエントリーモデルにFFの新型サイノス的な車安く出せよ

24: 2019/02/27(水) 12:45:44.27 ID:1GoI9rB60
AWを外見そのままで出してほしい

29: 2019/02/27(水) 12:47:14.57 ID:Ha04D/H70
掟破りの地元走りだ
ゴロングチャ

34: 2019/02/27(水) 12:47:55.49 ID:e0U6B7OP0
デザインはMR-Sをベースにしてくれ

57: 2019/02/27(水) 12:51:57.66 ID:hsHIKUPd0
これはいつ出るんだよ
no title

194: 2019/02/27(水) 14:30:18.75 ID:mfsejskn0
>>57
これ欲しかった
本当に欲しかった

82: 2019/02/27(水) 12:59:37.16 ID:etVo+AYn0
せめてTバールーフにしろよ

99: 2019/02/27(水) 13:07:38.72 ID:3GeFuZge0
SW20は今みてもイケてるよな

110: 2019/02/27(水) 13:11:01.09 ID:opcRWUNT0
むしろMR-Sのエンジンをさらに省スペースにしてラゲッジ確保した感じの出して欲しいわ
旅行どころか買い物すら怪しい収納力の無さで困ってる

113: 2019/02/27(水) 13:12:20.72 ID:J79J95m50
86、スープラ、MR2ときて次はセリカだな
どこに作ってもらおうか?

130: 2019/02/27(水) 13:21:22.20 ID:M7bWjsIv0
MR2ってカローラのエンジン積んだ
お子様向けすぽーつかーって印象しかない

143: 2019/02/27(水) 13:25:36.21 ID:oWjshHLH0
>>130
むしろそのコンセプトのほうがいいと思うんだけどね

148: 2019/02/27(水) 13:28:32.68 ID:h3EClP6t0
AW11乗ってたわ
スピンまでが早くて下手な俺には扱いきれなかったよ

157: 2019/02/27(水) 13:42:09.89 ID:etVo+AYn0
>>148
AW11でジムカーナでドリフト・スピンターン決める知り合いがいて、運転させてもらったことあるが
サイドターンすらできんかった
SWの初期型はもっと扱いにくかったらしいが

149: 2019/02/27(水) 13:30:04.60 ID:rNZxyHvd0
AWも足酷かったがまだ非力な分なんとかなった
だがSWの初期型、お前はダメだ
欠陥品すぎて事故る奴多数出て中期以降は足がガラッと変わったもんなw

165: 2019/02/27(水) 13:52:17.94 ID:+6DAnEe60
SW20乗ってたわ。
あのクイックシフトを再現して欲しい。

166: 2019/02/27(水) 13:52:59.81 ID:CPtEh9/M0
SW20は2Lの225psで250万だったから若い人が買えたんだけどな。

168: 2019/02/27(水) 13:54:57.27 ID:QydKGf+K0
レースゲームだと安価で弱い車ってイメージだわ。デザインも別に好きじゃないな
スープラってのがかっこいいと思う

172: 2019/02/27(水) 14:01:01.36 ID:bWuLzMbp0
手ごろなミドシップボクサーなら売れるかもな。採算に合うかは分からんけど

185: 2019/02/27(水) 14:14:42.80 ID:wz13hj2n0
まぁ、売れない車を作る余裕があるってのはいいことじゃない?

189: 2019/02/27(水) 14:24:48.57 ID:rkIm6qiO0
どうせちょっと乗ったら飽きてガレージのこやしになるんだからこんな高価そうなのいらん
スパチャの初代MR2を軽サイズに圧縮して出せ
150万まででな

195: 2019/02/27(水) 14:33:57.76 ID:B/Umyrw40
MR2の後継機がMRSだったんじゃないの

716: 2019/2/(水) 21:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:14
      • S-FRはほんと期待してたのに…
        せっかくマツダと組んでるんだから、124スパイダーやロックスターみたいにNDの外装だけ変えて売ってくれればいいのに
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年02月27日 21:30
        • >>1
          よくそういう奴いるけどmx-5に対して何の商品的価値があるのか?
          ターボなら124があるしNAだったら何処のメーカーもさして変わらないそんなゴミ見たいな想像してどうするんだい?
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年02月28日 21:20
        • >>3
          1だけど、これに関してはあくまでS-FRが欲しいんであって中身は関係ないのよ。
          もちろんイチから造ってくれるのが理想だけど、開発は白紙で再開も望めない。でも捨てるには勿体無いからせめてガワだけでも欲しいということ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:27
      • 所詮トヨタのスポーツなどに
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:32
      • いい加減アルトワークススイスポを超えるものは同価格帯で出せないことを認めろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:33
      • 今のスポーツカーは金持ち専用
        時代が変わったんだな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年02月28日 00:44
        • >>5
          前の時代もフルローンで中古を買ってた奴ばかりだぞ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:38
      • 2人乗りハイブリッドスポーツか
        スープラ次第だよなー
        コケるほどではないと思うが、スープラ買えなかった客層で、86を買ってない層を想定してるのかね
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:44
      • またキモオタデザイン
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年02月27日 22:27
        • >>7
          記事読めよキモオタ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:49
      • プラグ交換にエンジン降ろさないとダメなんですね、わかります。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年02月28日 00:17
        • >>8
          水平対向エンジンでリコールか最近あったのにまだ懲りないのがトヨタ
          まあエンジン作る技術無いしその程度だろう
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:54
      • 350万はともかく150万は無理でしょ。

        排ガス規制も安全基準も知らんのかな。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月27日 21:55
      • 400万のレヴォーグ2.0がベースなんだろ
        前後ひっくり返して、プラス100万
        ハイブリッドで、プラス100万
        最低でも600万〜だろうな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:06
      • まぁポシャってこの記事自体も無かった事にされるやろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:10
      • メインターゲットは海外のセレブかな?
        新86くらいの値段だといいな
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:11
      • ミッションだけど
        MTにしてほしい
        クワイフ製のシーケンシャルドッグギアのやつ

        どうしてもオートマにするというなら
        パドルシフトにするというなら

        ハンドルはロックtoロック1回転未満(強力なパワーアシスト前提)
        パドルはハンドル側に直付けにしてください

      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:34
      • 出ないから心配するな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:53
      • また他人のエンジンか。

        トヨタはただの内装屋だなw
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年02月27日 22:54
      • 86ベースの4ドアセダンが発売される
        なんて情報も一時期出回りましたが結果発売されましたか・・・?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年02月27日 23:21
      • なんか光岡の自動車みたいなデザインになってきたな
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月28日 00:02
      • もうハイパワーの安い車って出さないんじゃないのかねえ?
        ほらすぐ走り屋とか暴走始めるだろ?
        上からのお達しでもあるんじゃないのGT-Rみたいに
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年02月28日 00:18
      • 10年前のVTECエンジン以外の馬力・燃費の外作糞エンジンでよーやるわ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年02月28日 00:24
        • >>21
          なお肝心のホンダさんも現在それ以下の模様
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年02月28日 00:54
      • 欲しい車が出たら買おう貯金が2000万越えてるンよ
        何処でも良いから楽しめる車出してよ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年02月28日 01:16
      • もし出すのなら86やスープラみたいなグリルレス路線を希望。歴代MR2もそうだったし。

        今のトヨタやレクサスのデザイントレンドで出されたら絶対買わん自信がある。
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年02月28日 07:33
        • >>25
          買う買わないは別として、ワイもあんなにギラギラしたイキリフェイスがこっちにも来るのはらやだわ
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年02月28日 09:17
      • スバルのミッド4駆めっさ欲しい 1600turboくらいに抑えとかないと 怖くて公道に出られないかも
        86のエンジンフィールは良かったからノーマル2000でもいいか

        なお、トヨタの歴代スポーツ車エンジンは全て社外調達w ヤマハなんて専門の部署まで持ってるよん
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年02月28日 10:58
      • LCのトヨタ版なんかな
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年02月28日 11:23
      • また形だけのスポーツカーか。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年02月28日 11:33
      • フン、出ねーヨ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年02月28日 11:49
      • 水平対向をリアミッドだとえらく長いクルマになりそうだな
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年03月01日 14:32
        • >>31
          ポルシェのケイマンも水平対向ミッドシップだけどそんなに長くないぞ
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年02月28日 12:22
      • 次期WRXの兄弟車だったりして
        クーペor4ドアで
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年03月01日 14:34
        • >>32
          それはないな
          4ドアでリアミッドシップとか無理でしょ
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年02月28日 17:28
      • 海外にもたくさんあるけど作り変える店があってもいい気がする。日本は作りすぎて世に売れ残りありすぎ
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年02月28日 19:44
        • >>33
          どの程度を想定した発言か知らんけども
          日本は保安基準や車検制度が邪魔してくるからな
          数千万円かかる、となったら大概の人は諦めるやろ
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年02月28日 20:24
      • もし150万円だったら?
        社会問題になるぐらい事故車暴走車が出てくるだろうな
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年03月01日 15:44
      • 今はポルシェのケイマンと比較されるから大変だな
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年03月01日 16:02
      • 日産MID4まだ?
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年03月03日 05:50
      • デザインはすごく良い
        ただしこれトヨタデザインと言うよりはレクサスデザインだわ
        当然販売もレクサスからになるしお値段もレクサス価格になるだろう
        そうでなければ絶対この姿で発売されることは無い
        そして俺は家族がいるのでツーシーターは絶対に買えない(泣
        AW11良い車だったんだけどなあ・・・
      • 0
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