1: 2019/03/01(金) 13:48:59.49 ID:/3K+7WIQ9
静岡県の新東名高速道路と岩手県の東北自動車道のそれぞれ一部の区間で、最高速度を時速120キロに引き上げる試験的な取り組みが始まりました。

この区間ではおととし、最高速度が試験的に時速110キロに引き上げられましたが、交通安全上、特に支障はみられなかったとして、さらに10キロ引き上げる試験的な取り組みが1日から始まりました。

このうち、新東名高速道路の新静岡インターチェンジと森掛川インターチェンジの間のおよそ50キロの区間では、午前10時に規制速度の標識が「120」に切り替えられました。

この区間にある藤枝市のサービスエリアでは、警察などがチラシを配って、取り組みの周知と安全な走行の呼びかけを行いました。

運送会社の50代のドライバーは「車の流れがよりスムーズになるのでよいと思うが、運転には十分気をつけたい」と話していました。

一方、東北自動車道の盛岡南インターチェンジと花巻南インターチェンジの間のおよそ27キロ区間でも、規制速度を示す電光掲示板が「110」から「120」へ切り替わりました。

この区間の紫波サービスエリアでは、警察や東日本高速道路の職員らがチラシを配って注意を呼びかけていました。

ドライバーからは「急いでいる時には助かる」と歓迎する意見のほか、反対に危険や不安を感じるという声も聞かれました。

岩手県警察本部高速道路交通警察隊の吉田孝夫隊長は「従来以上に警戒を強めて、事故の発生を抑止したい」と話していました。

2つの区間での試験的な取り組みは1日から1年間で、安全性などが検討されます。

NHKニュース 2019年3月1日 13時38分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190301/k10011832771000.html
no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551415739/
2: 2019/3/(土) 07:00:57 ID:kurumania
11: 2019/03/01(金) 13:52:57.59 ID:k4XqZg2r0
120に上げたらもっと出す奴が出てくるだろ

123: 2019/03/01(金) 15:35:11.15 ID:bsnVVEPS0
>>11
+20キロで140キロ平均になるだろう。140キロの流れは緊張するな。サンデードライバーには危険なスピード。事故も増えるだろうな。遠出は鉄道、飛行機が吉

20: 2019/03/01(金) 13:57:44.52 ID:7PfJhdWI0
120キロ出してる軽なんて怖くて近づけないわ

25: 2019/03/01(金) 13:59:28.43 ID:LSV4tsbZ0
燃費悪そう

26: 2019/03/01(金) 14:00:05.40 ID:QOUso9g00
普通はみんなプラス10kmで走るから、130kmだな実質的に。

164: 2019/03/01(金) 16:23:30.40 ID:lRVHYgiY0
>>26
それが試験的に110キロに上げても平均速度変わらなかったんだと
まぁ試験区間は取り締まりが厳しいって話が影響してたのかもって話だけど

38: 2019/03/01(金) 14:05:38.34 ID:eLWpxZTg0
スピードメーターの120km/hは
実際には113km/hくらいしか出てない
しかもメーカーでバラつきがあるので
危ないかも

59: 2019/03/01(金) 14:18:06.84 ID:qXsZkK250
>>38
なのでプラス10キロは当然とされる

42: 2019/03/01(金) 14:07:14.40 ID:7PfJhdWI0
2Lの中古セダン乗ってるけど120くらいが一番快適だわ
それ以上だとちょっと緊張して疲れる、120制限なら120で走るかな

今は80のところ120で走ってるけど

43: 2019/03/01(金) 14:08:19.03 ID:RNFPejWx0
冬の東北道で120Kmは制限されてないとちょっと怖い

49: 2019/03/01(金) 14:13:42.29 ID:mgemXhgj0
110キロでも煽られるのか

50: 2019/03/01(金) 14:13:43.53 ID:Hf2xJG9N0
>>1
新東名は、施工前の計画では140km仕様にするとか言われてた様な。

105: 2019/03/01(金) 15:08:32.82 ID:XHTB3Nqm0
>>50
そのうちなるんじゃない?
まずは段階的に120km/hでしょ。
いきなり140km/hにしてみろ、事故起きまくるよ。

58: 2019/03/01(金) 14:17:57.14 ID:5wJI3aRz0
110キロ以上の巡航運転は疲れるから嫌いなんだけど

142: 2019/03/01(金) 16:04:55.56 ID:GPhcv0870
>>58
いい車は疲れない
BMW328は100キロ越えた方が乗りやすい車だった

87: 2019/03/01(金) 14:46:06.09 ID:75Kj+qF60
事故一番乗りは誰かな

100: 2019/03/01(金) 15:04:40.46 ID:u1VOI5yw0
アウトバーンはまだですか

138: 2019/03/01(金) 16:02:22.99 ID:LmdsvBT60
現状でも120kmなんだから問題ないだろ

150: 2019/03/01(金) 16:08:46.02 ID:tWQ/UpM50
車を信じられるかという問題でもある

198: 2019/03/01(金) 16:55:47.90 ID:rpKGjHv30
トラックのリミッターを見直さないと速度差が大きくなりすぎて危ないぞ

230: 2019/03/01(金) 19:08:57.38 ID:tQOs5xhZ0
わしの車120キロも速度出ない。
どうしろと。

241: 2019/03/01(金) 19:30:26.62 ID:hy5TFIC40
保安基準上許容されてるメーター誤差が結構でかいからなぁ
メーターの表示が120km/hのとき、実際の速度は104~120km/hってことになってるんで
120km/hで走っているつもりでもほとんどのの車は110~115km/hしか出てないと思われる

メーター表示で130km/hを目安に走るとなると
そこまで踏めないって向きは多そうだが、彼らが大人しく左車線にとどまってくれるかが大事になってくるな

258: 2019/03/01(金) 19:55:18.30 ID:WEP0X5DI0
出さないやつはおとなしく左走れよ

289: 2019/03/01(金) 21:50:49.51 ID:j56w3IhT0
トールワゴンの軽で120走行はむり。

305: 2019/03/01(金) 22:29:51.48 ID:4v+5YoWK0
>>289
ノーマルスペーシアで上信越自動車道走ってるときちょっだけ出してみたけど普通に走れたぞ
まあ長時間クルーズは緊張感高くて楽しくないだろうけど

293: 2019/03/01(金) 21:57:10.08 ID:KkMtnP9q0
軽自動車の税金を上げて、、、



下のカテゴリーをつくるべき

それが、本来の趣旨のはず

303: 2019/03/01(金) 22:26:14.15 ID:4v+5YoWK0
晴れの日はいいけど
速度制限でてなきゃ
雨や強風でも120キロで走るんだろ
危なくてしょうがない

309: 2019/03/01(金) 22:46:59.76 ID:BcXINQmC0
新東名のこの区間、風が強いからな
ハイト系軽だとつらいかもな

716: 2019/3/(土) 07:00:57 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月02日 08:08
      • メーターの誤差を考えると170キロまでなら免停にならないって事だろ。
        オラついたベンツBMWが増えそうだなぁ
        そんな車をポルシェで大人しくさせるのが楽しいんだよなぁ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年03月02日 14:18
        • >>1
          >170キロまでなら免停にならない
          そういう運用で誤魔化してたのを是正します、ってことだから今後はわからんよ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月02日 08:49
      • 軽自動車は時速100㎞制限にした方がいいよ
        エヌボなんかは風に流されて怖いからね
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年03月02日 13:06
        • >>2
          というか、なんで車全て制限速度でリミット掛けないのか不思議でならない
          110でリミットにすれば無駄な車がどんどん消えていくのに
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月02日 09:26
      • 素晴らしい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月02日 09:33
      • クソトラックが80キロのまま右車線に出てくるから結局進まないし速度差大きくなる分危ない
        右車線走ってるトラック片っ端から取り締まるかリミッターとかいうゴミを何とかしてからやれよ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年03月02日 12:28
        • >>4
          だからといってリミッター外しは絶対に反対、やるならレーン違反の徹底した取り締まり。
          お前リミッター無しの頃トラックがどれくらい飛ばしてたか知らんだろ?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月02日 09:52
      • 有料道路は3車線が標準?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月02日 10:23
      • 道央道も頼む。凍結50キロ規制なんて守ってる奴誰もいないし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月02日 10:50
      • 国産エコカーだとギア比が合わなくなりそう
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月02日 11:59
      • 関係ないけど日本のメーターが180kmまであるのは勾配区間での100kmは平地での180kmに相当するとかドヤってたオッサン思い出したわ。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月02日 12:29
        • >>8
          それ正解なんだけど?
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年03月02日 20:21
        • >>13
          どういう頭してんだよw
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月02日 12:10
      • 反対派の中身って軽乗りだろ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年03月02日 12:15
      • 軽は100だろ?
        ちょっと前に規制緩和で80→になったばかりだろ。
        性能は上がってるだろうけど税金チートしてるんだからそれくらいの枷がないと不釣り合い
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年03月02日 12:15
      • 誰もが120km/h出せと言うわけではなくて第一通行帯を90km/h程度で走っても問題ないのに、心配な奴らは何を心配してるのか
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年03月03日 13:34
        • >>11
          現状でも真ん中や右端を90キロで走ってる連中じゃね?
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年03月02日 12:33
      • 夜間走ると3車線が

        1:80km/h(社則の厳しい会社)
        2:90リミッター当てながら走るトラック
        3:誤差で追いついたトラックが出てくる

        で全く速度出せないのよな

        大型トラックは基本第一通行帯しか走っちゃいけないと決まっているのに、左追い越しや煽り運転、車間距離不保持ばっかり狙うから警察がクソ。制限速度上方修正も渋りまくってたの警察だし。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年03月02日 13:25
      • なんか制限速度に対してその速度で走らなきゃいけないって思い込んでる変なのが見受けられるのが怖いんだが。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年03月02日 14:41
      • リミッター無かったころのトラックは基本120キロ。クルコンの設定も出来た。先行車との距離は5メートル以内、感覚だと手が届きそうだよ。たまに前後の交代をしないと後続はオーバーヒートする。右車線の右ウインカーは補助ブレーキや減速する可能性を後ろに教える合図。これがリミッター無い時代のトラックの走り方。無線で方面の連絡をして隊列に加わったりするんだ。隊列の基本は間に他の会社の車を入れて追突時の保険のことも考えるってこと。当時は割と普通の光景、夜の東名、名神はトラックしか走ってないのかってくらいトラックだらけ、対向車の速度表示等が点灯して緑の光が列になってきれいだった。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年03月02日 17:44
        • >>18
          120?
          空荷のやつが140〜150とかで走ってたじゃねーか。
          過少申告すんなwww
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年03月02日 16:10
      • 無制限でよくね?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年03月02日 16:48
      • まず、ちんたら&譲りもせず右車線走行をする奴をなんとかしろ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年03月03日 07:03
        • >>20
          まずは高速道路に限ってでいいから左から抜くのを認めてほしいわ。何がまずいのか。
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年03月02日 16:52
      • 今はどうなってるのか知らないけど、先に磐越道や常磐道などの対面を全面片側2車線にしてくれないか…
        全国の途中で途切れてる未整備区間もしかり
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年03月02日 19:44
      • まあ140~150で流す車の前に加速しきれていない軽やトラックが出てきて急ブレーキってパターン増えるだろうね。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年03月02日 22:14
      • かなり間隔をあけてしっかり合図出して追い越しかけてるのに、見てないのか嫌がらせなのか突然目の前に割り込んで来るトラックが多い。

        挟まれそうになったこともあるけど速度差がそこまでじゃなかったから今まではギリ回避出来てた。

        これ以上速度差出来るとタイヤとブレーキをレース仕様にしないと多分かわせない。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年03月03日 06:26
        • >>25
          トラック突然割り込むか?むしろ右に出てこようとしても引っ込んでくれるし、何より挙動わかりやすいじゃん。どっちかというと普通車の方が挙動わからん。
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年03月02日 23:08
      • 軽は高速乗るの禁止にしようぜ
        あんな原チャに毛が生えたような乗り物は邪魔だよ
        コスパコスパ言ってるような連中が有料道路とか金の無駄だろ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年03月03日 07:01
      • 新東名は115km/hで流すのが一番いい。
      • 0
      • 31. ほえほえ
      • 2019年03月03日 22:56
      • いやトラックでもたまにいきなり割り込んでくるのはいるぞ。新東名はトンネルから出たら横風が強いから怖い時がある。
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット


    昨日の人気記事!