1: 2019/03/09(土) 19:33:54.14 ID:EzkwAZZD9
マツダはCX-5で「負の連鎖」を断ち切ったか
マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。
マツダの悪循環
かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。
それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。
背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。
(以下ソース元にてご確認ください)
読売新聞オンライン(3/9(土) 7:02配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=4
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552127634/マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。
マツダの悪循環
かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。
それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。
背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。
(以下ソース元にてご確認ください)
読売新聞オンライン(3/9(土) 7:02配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=4
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2: 2019/3/(日) 19:23:19 ID:kurumania
4: 2019/03/09(土) 19:35:24.76 ID:Bjb3npfH0
日本車で質感が世界レベルなのはマツダだけ
9: 2019/03/09(土) 19:37:53.08 ID:izvjSwpV0
新型買っても1年で旧型
22: 2019/03/09(土) 19:41:41.97 ID:t2wEycNa0
アテンザとデミオ間違えたら怒られた
24: 2019/03/09(土) 19:41:57.39 ID:xBtsgYkW0
マツダのデザインは最高
俺の駐車場のデミオ見て小学生がすげえ!スーパーカーだ!ってゆってたからな
俺の駐車場のデミオ見て小学生がすげえ!スーパーカーだ!ってゆってたからな
47: 2019/03/09(土) 19:54:15.34 ID:+wIoyeji0
>>24
どこの国の小学生だよ
どこの国の小学生だよ
34: 2019/03/09(土) 19:45:04.61 ID:m0FZFD/g0
綺麗だけど、モデルチェンジしたのが判らないんだよね。
みな同じで。
みな同じで。
51: 2019/03/09(土) 20:01:35.40 ID:+C9adkaLO
>>1いつの話をしてるんだよw
今はマツダの査定は高いし中古でもすぐに捌けるよ、今は三菱とかのほうが査定は低い
たしかに昔はマツダ地獄はあったけどな
今はマツダの査定は高いし中古でもすぐに捌けるよ、今は三菱とかのほうが査定は低い
たしかに昔はマツダ地獄はあったけどな
56: 2019/03/09(土) 20:05:35.48 ID:+QlP9gwX0
ちょこちょこマイナーチェンジするから買ったらすぐに旧型になる地獄。
58: 2019/03/09(土) 20:07:17.50 ID:WnPF9mK60
10年ぐらい乗れば下取り良い車は少ないからマツダ地獄とか単なる空想だよ
76: 2019/03/09(土) 20:26:41.78 ID:EP3tzlgE0
マツダは「貧乏だけど軽は嫌」っていう自意識高い系低所得層が選ぶメーカーってイメージだな
87: 2019/03/09(土) 20:41:49.84 ID:3tXp9Ro20
ミニバンから撤退した時点で選択肢に入らなくなってしまった
子どもがいるとスライドがないとドアパン怖くて
子どもがいるとスライドがないとドアパン怖くて
90: 2019/03/09(土) 20:44:09.04 ID:Qh6cU+J00
普通に乗り潰してから買い換えるからなぁ
CX5は良い車だよ
CX5は良い車だよ
92: 2019/03/09(土) 20:45:12.05 ID:Gbwr96BE0
未だにマツダを安物と認識してるのは50代以上だろ
97: 2019/03/09(土) 20:49:12.20 ID:w8M3c2470
マツダって自分で欧州プレミアムの安物目指すって言ってなかったっけ?
99: 2019/03/09(土) 20:50:11.94 ID:oyOnUNvl0
初代cx5買ったけど、何がよかったって安かったんだよな。乗り出し200万だったもん
今はプラス50万か。他メーカー含めて再検討だなw
今はプラス50万か。他メーカー含めて再検討だなw
106: 2019/03/09(土) 20:59:25.79 ID:8zOGycHn0
昔のマツダ地獄って下取り二足三文を見越して凄え値引きして売ったり新古車にしてバーゲンセールやってたじゃねえか
201: 2019/03/09(土) 23:32:29.21 ID:eEXppdYK0
>>106
2000年代前半くらいまで、マツダ車は50万円引きから商談スタートだったからなあ。
下取り価格もそれを前提になるからマツダディーラーが自分でブランド価値を貶めてた。
風向き変わったのはスンスンスーンの初代アテンザが出てから。
2000年代前半くらいまで、マツダ車は50万円引きから商談スタートだったからなあ。
下取り価格もそれを前提になるからマツダディーラーが自分でブランド価値を貶めてた。
風向き変わったのはスンスンスーンの初代アテンザが出てから。
260: 2019/03/10(日) 03:58:16.79 ID:e1iOoBZu0
>>201
そーそー
一度見に行った時値段見てムリダナーと思ってたら、営業マンが頑張りますとか
言い出して恐くなって買わなかった
80万は引かないと買えない車だったんで
そーそー
一度見に行った時値段見てムリダナーと思ってたら、営業マンが頑張りますとか
言い出して恐くなって買わなかった
80万は引かないと買えない車だったんで
113: 2019/03/09(土) 21:08:30.76 ID:kvM2p8/B0
すれ違うのよく見るけど5が一番かっこいいよ
140: 2019/03/09(土) 21:45:42.25 ID:uMkIzgr50
実際今のマツダ車の買い取りはよくなったの?
車の性能はよく知らんがお洒落意識高い車で買う気がしないんだけど
車の性能はよく知らんがお洒落意識高い車で買う気がしないんだけど
162: 2019/03/09(土) 22:12:41.37 ID:JEU0x5MA0
さすがにCX-30でも似たようなので出てきて食傷気味
そろそろ新しい変化が欲しい
そろそろ新しい変化が欲しい
174: 2019/03/09(土) 22:26:20.71 ID:9YbvK1S/0
CX-5は後からMT追加するとか素晴らしすぎる
スバルも見習ってくれ
スバルも見習ってくれ
185: 2019/03/09(土) 22:41:25.23 ID:dUmkzePJ0
CX-3もデミオもディーゼル車なら10万km超えの過走行車でも中古相場高いぞ
214: 2019/03/10(日) 01:24:44.67 ID:exf3Z/x80
マツコネは開発変わってまともになったらしいな
純正ビルトインなのに7インチしかないのも問題だった
純正ビルトインなのに7インチしかないのも問題だった
230: 2019/03/10(日) 03:12:38.78 ID:1/NQpGVj0
基本的にあえてマツダを選ぶ理由はないからね
240: 2019/03/10(日) 03:25:04.04 ID:esL7ZrsU0
50以上の嫌われてるおっさんと車の話をすると
必ずマツダを貶す話をしてくる
必ずマツダを貶す話をしてくる
274: 2019/03/10(日) 04:31:55.43 ID:TjVKBCGr0
一昔前の値引き合戦はエグかったな
まあそれで俺みたいな貧乏人でも乗り換えできてたんだけど
一番はマツダだけど日産も初代キューブの商談してたら50万引いてくれたな
モデルチェンジしても50万引いてくれた
2011年にさらに新型に乗り換えしようと思ったら5万しか引いてくれなくてあきらめたw
まあそれで俺みたいな貧乏人でも乗り換えできてたんだけど
一番はマツダだけど日産も初代キューブの商談してたら50万引いてくれたな
モデルチェンジしても50万引いてくれた
2011年にさらに新型に乗り換えしようと思ったら5万しか引いてくれなくてあきらめたw
287: 2019/03/10(日) 05:22:49.74 ID:kcEijVOZ0
買うときに値引きが大きい車は、売るときも値がつかずに、結局損するのに
貧乏人は先のことまで考慮できずに、値引きしないマツダを嘆く
貧乏人は先のことまで考慮できずに、値引きしないマツダを嘆く
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716: 2019/3/(日) 19:23:19 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (24)
jyoki0501
がしました
少しキズあるマーツーダー
おじさんつーばを飲み込んで
ぼくを安値で売っぱらっのさ
jyoki0501
がしました
wrx>プリウス>cx-5
今の価値観
cx-5>プリウス>wrx
先入観強すぎワロタw
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
これでググればすぐにわかる
jyoki0501
がしました
つまり買い取り価格はさらに下ってわけだ
jyoki0501
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何処持ってっても査定低いなら次もマツダにする必要はない。
他社に高い査定を強要できないんだから自分が他社と同程度の査定にすればいい。
昔は安い値段で売って中古査定額が新車を上回ることがなくて低いから安いマツダ以外には変えづらい。
今は高い値段で売ってマツダだけ査定が高いからマツダ以外に変えづらい。
新車の値引きに使ってたお金を査定額に充ててマツダ地獄は終わった宣言はどうなんだろ?
ただマツダ地獄の本質はユーザーがマツダ以外に乗り換えたがってるのにマツダ以外買えないことで
マツダの車に次も乗りたいと万人に思わせる魅力がなかったことを解決すべきなんだよ。
マツダ好きにしてみれば次もマツダが安く乗れるからマツダ天国っていってたくらいやしな。
jyoki0501
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それでも去って行く者はただ合わなかったってだけの話。
俺は次もマツダに決定。FRアテンザを楽しみに待ってる。
jyoki0501
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優秀な内燃機関
日本が世界に誇るAT技術
国産車の維持費とサービス体制
俺にとっては最適解
jyoki0501
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日産やスバルなんかは250馬力越えをポンポン出してるのに
jyoki0501
がしました
CX5とか中古でも高いわ。
jyoki0501
がしました
ちっさいのやとあるんやが。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
マツダはガソリンエンジンの方にもMT入れてくれよ
jyoki0501
がしました
こんなに気品のあるSUVは無い。
jyoki0501
がしました