Alfa_Romeo_147_black_vl
出典:wikipedia
1: 2019/03/10(日) 16:05:37.13 ID:z3waJdRsa
外車買いたいけど不安しかないンゴ
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1552201537/
2: 2019/3/(火) 22:46:00 ID:kurumania
3: 2019/03/10(日) 16:06:16.12 ID:z3waJdRsa
故障が怖いけどそうそう故障なんてしないよな?

6: 2019/03/10(日) 16:07:12.19 ID:oodLA77td
修理工賃国産車の三倍増し

9: 2019/03/10(日) 16:07:40.92 ID:z3waJdRsa
>>6
町工場にまかせても高いのか?

8: 2019/03/10(日) 16:07:25.42 ID:kcYx7tfwr
中古買ったら頻繁に故障するで
ベンツの中古とかは特にやばい

10: 2019/03/10(日) 16:07:42.90 ID:y5p3t5D80
部品無いで
取り寄せで2か月待ちで金額も高い

17: 2019/03/10(日) 16:08:56.84 ID:z3waJdRsa
>>10
やっぱりパーツ出回ってないんか…
個人輸入とか今ならできそうやけどな

11: 2019/03/10(日) 16:08:05.66 ID:z3waJdRsa
ちな中古のアルファロメオ乗りたい

18: 2019/03/10(日) 16:09:01.26 ID:58+ZZt+50
アルファか。中古か。ビビりすぎもつまらんけど、ビビるねそれは

21: 2019/03/10(日) 16:09:30.20 ID:M5oGxsev0
イタリア車とか一番あかんやつやぞ

45: 2019/03/10(日) 16:14:36.52 ID:z3waJdRsa
車は性能より欲しいの乗るのが一番だって聞くけど
外車中古ってのが怖い

49: 2019/03/10(日) 16:15:16.79 ID:fVnihjKG0
>>45
147はごみみたいな値段やから常に100万くらい修理費に寄せとけば安心やぞ

51: 2019/03/10(日) 16:15:59.35 ID:nPvlzoEC0
>>45
なんでそんなアルファロメオがいいのか知らんけどオシャレと走りとイタ車を求めるならチンクエチェントにしたら?
あれ面白いよ
安いしディーラーもそこそこ多くて中古車も面倒見てくれるし

24: 2019/03/10(日) 16:10:44.79 ID:RgaY7mIbM
ジュリエッタだか丸目で小さい三角ある奴を
会社の先輩が乗ってたやけど、代車に乗ってる期間のほうが
多かったやで

29: 2019/03/10(日) 16:11:13.34 ID:z3waJdRsa
>>24
やっぱり壊れるんだな

32: 2019/03/10(日) 16:11:44.10 ID:NRxjs0bla
昨日アルファが高速のジャンクションの真ん中で止まってるの見たわ

37: 2019/03/10(日) 16:12:59.78 ID:z3waJdRsa
147ってのが乗りたい
no title

44: 2019/03/10(日) 16:14:21.28 ID:fVnihjKG0
>>37
マニュアルならええやろ
セレはあかん

38: 2019/03/10(日) 16:13:12.18 ID:UmvSyoJfa
外車はイタリア車さえ回避すれば何とかなるよ
イタリア車は維持するのシャレにならない

40: 2019/03/10(日) 16:13:32.48 ID:XdWNKZYb0
アルファロメオなんてすぐ壊れるイメージや

42: 2019/03/10(日) 16:14:02.80 ID:fVnihjKG0
まあ164辺りよりは壊れんやろ
ワイもぼろっちい156のV6に半年乗ったけどバッテリー上がったくらいやったわ

50: 2019/03/10(日) 16:15:43.50 ID:z3waJdRsa
>>42
半年はいけるんやな
ワイは最低5年は乗りたいンゴ

53: 2019/03/10(日) 16:17:10.33 ID:fVnihjKG0
>>50
金さえ用意しとけばいつ壊れても安心や

78: 2019/03/10(日) 16:22:30.53 ID:z3waJdRsa
>>68
はえ~そうなんか
ワイも軽い故障位なら自分でやろうと思ってたんだかそれでもキツイんか…

82: 2019/03/10(日) 16:23:16.56 ID:UmvSyoJfa
そもそも安く外車乗りたいなら自分で整備修理やるぞってくらいの心構え無いとイライラするだけやで
車の整備修理なんて板金以外は工具とyoutubeが有れば誰でもできる

92: 2019/03/10(日) 16:26:54.31 ID:z3waJdRsa
軽い整備くらいは自分で出来るから維持費もそんなにかからんと思ってたけど外車はやっぱりかかりそうやな

ラテン車って壊れるんやね…

100: 2019/03/10(日) 16:28:18.22 ID:fVnihjKG0
>>92
軽い整備の範囲によるやろな
インタンク式のフュエルポンプやオルタ交換くらいが朝飯前くらいならええやろな

112: 2019/03/10(日) 16:30:53.62 ID:z3waJdRsa
>>100
オルタ交換なら経験あるぞ
国産車やけど

116: 2019/03/10(日) 16:33:06.71 ID:fVnihjKG0
>>112
あとはクランクやカムのオイルシール類の交換ができればええやろ
あとは資料集めやな

104: 2019/03/10(日) 16:29:13.47 ID:lKcknNeJM
ブレラにしとけ

129: 2019/03/10(日) 16:37:32.92 ID:N7xkSDPAd
修理や部品交換もな、最初の1回2回はなんとか耐えられるけどな、次から次へと出てくる内に出ていく出費に嫌気がさして手放すねん。みんなそうやねん。だから外車の中古は値がすぐに落ちる

138: 2019/03/10(日) 16:39:30.51 ID:cv2x6REp0
違う国の車を買って維持費がかかるのは当たり前
環境ちがうからどこかがいきなり故障する可能性もある
しかもその中でイタリア車

アカンね

716: 2019/3/(火) 22:46:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月12日 23:10
      • バカ車マニアってのはほんと形しかみねーのな
        PCとかスマホとかカワイーってだけで決めてるバカ女の男版なんだよな
        それでいて人の車えらびにケチつけてくるからマジうぜえわ
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年03月12日 23:43
        • >>1
          お前みたいなダサい奴の車選びなんかわざわざしないよ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年03月13日 14:04
        • >>1
          スマホの形に可愛いも何もないだろ
          しかも今時PCを形で選ぶとか・・・
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年03月13日 15:37
        • >>1
          あんたがケチつけますやんかーwww
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月12日 23:22
      • スタイルと走り以外の全てを犠牲にした車だ
        エアコンは効かなくなってもパワーウインドウも開かなくなってもカッコいいから何の問題もないって人じゃなきゃアルファのそれも中古なんて絶対無理
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年03月13日 22:43
        • >>2
          ほんこれ

          好きで乗ってる奴はそんなの承知で乗ってる。すぐ文句言いたくなる奴は悪いこと言わんからやめといた方がいい。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月12日 23:27
      • 故障するの前提で安いの一台買ってみるのもいいよ

        そう言われて俺はなんだかんだで直しながら十年147乗ってる
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年03月12日 23:45
        • >>3
          カッコええ、それがヨーロッパスタイルやと思うで
          日本は資本主義に毒されすぎや
          何でもかんでもコスパで嫌になる
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月12日 23:45
      • 立ち往生レッカー修理工場入ってる時間が長い…そんな覚悟で買うと拍子抜けするくらい壊れない
        警告灯が点いたとか部品が取れたとかで騒ぐならやめといた方がいい
        オススメは過走行車を買え、セレスピードはやめとけ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年03月13日 07:23
        • >>5
          分かってらっしゃる。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月12日 23:52
      • イタフラ車中古専門店結構あるからそこで聞いて見たらいいのに
        店長が整備やってるレベルの小さい店だと親身になって聞いてくれるかも
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月13日 01:16
      • 直す金考えたら
        近い形の日本車探して外見をそっくりにした方が安いで
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月13日 01:28
      • GMと共同開発した159の世代からは信頼性があがってるからまだいいんだけど、
        156、147あたりを中古で買うのは見えてる地雷なのでドMじゃない限り辞めといた方がいいね
        当然セレスピードだけは絶対に手を出したらダメ
        試乗して動いていようがいつ壊れてもおかしくない欠陥品だから
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月13日 04:18
        • >>9
          概ね同意だけど、147はそこそこ大丈夫世代じゃないっけ?
          オレはアルファじゃなくてフィアットだったけど。
          初代プントは下駄すぎて壊れる場所が無かった感じ。
          グランデプント(MITO世代)は2回目の車検を過ぎてからイロイロ出た。
          まぁ、消耗絡みの故障だけどね。どちらもMT。
          多分数百円の部品が壊れただけでも、Assyで何万円、十数万円になるのが痛い。
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年03月13日 07:26
        • >>9
          信頼性で言うたら156世代と159はあんまし変わらん。
          でも156、147系は経年劣化が進んでるのと、パーツ欠品があるからそれがキツイ。

          壊れるのも金かけて直すのも前提なら、147は安いし中古パーツが豊富だから楽だよ
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年03月13日 01:50
      • フラ車乗りだけど
        外車に乗ると色々経験出来て車のことで結構会社なんかで話題を提供できる利点もあるよ
        まぁ、それが外車に乗って得た物と失った物とでのイコールになるとは言わないけどね!
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年03月13日 02:58
      • 最高の体験と最低の体験を同時に味わえるぞ
        ハマれば泥沼だし、とことんまで外車アンチにもなり得る
        全くオススメしない(アルフィスタ並感)
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年03月13日 04:11
      • 147と156を3台、15年乗ったがそこまで壊れることはない。
        タイミングベルトも3万km程度は余裕だし、頑張れば5万㎞までいける。
        とはいえ、147の最終型でも10年落ちだし、部品の欠品もぼちぼち出て来ている。
        日常の足としては使わない、近所に専門店がる、難しいことは気にしない、という心構えがあれば十分乗れるぞ。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年03月13日 12:17
        • >>12
          その三つが極めて特異やwwww
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年03月13日 07:32
      • 156乗ってるわ!
        壊れてもまぁ~なんとかなるやろの精神で買ったが、大きな修理はクラッチが逝ったのとラジエーターがお漏らししたのくらいかな。
        ほぼ毎日乗ってるけど、訳わからん故障で動かなくなるとかは経験ないな!

        国産車よりメンテサイクルが早い分、少なくとも5割増に金はかかるが、車乗るのが好きなら毎日が楽しくなるで。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年03月13日 07:37
      • 新チンクみたいなクソ車と一緒にするなや
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年03月13日 08:27
      • こわれたらこわれたで
        「あー、週末はここの修理か〜(ニコニコ)」
        みたいなノリで付き合えると楽しい
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年03月13日 08:49
      • 俺の10年落ち156は、ガソリン漏れてていつも臭かった
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年03月13日 08:59
      • 乗ってた経験からすると156あたりは、個体差かな〜。
        ほどほど走った中古で、修理歴見ながらかいなはれ。
        同じとこ壊れるから。
        あとは欧州車なりの労り方してれば壊れないよ。
        159からは、ぐっと壊れなくなるけど、どんどんつまらなくなる。

      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年03月13日 10:19
      • 最近は知らないけど昔は、イタリア本国がバカンスの時期になるとパーツの供給がストップするとか。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年03月13日 12:15
        • >>21
          今でもそうだよ。輪番のくせに実質1か月くらい止まる。
          あいつら個人で2か月休み取るからな。あまりにも働く気が無いw
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年03月13日 12:13
      • GTV 3.2Lを中古で買って4年目
        ヘッドガスケットからのオイル漏れやラジエーターの滲みはあったけどあとは特にトラブル無し
        エアコンとかパワーウインドも今のところ元気に動いてる
        セレじゃなくてMTなら大丈夫じゃない?
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年03月13日 12:14
      • アルファの大きな問題は内装のべたべたとセレスピードの故障な。
        MT買うならいいけど巷にはセレがあまりに多すぎるのがネックで、修理しようにも取り合いになってる。
        じゃあMTに交換ってことになったらトヨタJZXなんかとはと異なる大作業になり、結局もう一台買った
        ほうがいいくらいの値段になる。

        んで、MTを選んだところでクラッチ板の交換ができるショップが少ない。
        なんとかDIYで交換をやってる人もいる。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年03月13日 12:52
      • 自分は新車で147買って7年乗ったけど、1度も故障は無かったなぁ。
        やっぱり当たり外れが有るんじゃない?
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年03月13日 17:00
      • 新車なら格好いい!と褒め称えるんだが、中古かあ。
        でも、最近のアルファは雨が降る日に乗っても(多分)錆びないらしいから、大丈夫だよ、うん、多分。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年03月13日 22:05
      • 147位からは本当良くなってる
        イタ車が輸入車の中でも特に壊れるイメージってのはランチアデルタによるところが多いな

        良いオイル入れて上まで回したときは生き物が吠えてるみたいでフィーリング最高だよ
        なんせ最後のツインスパークエンジンだからあるうちに乗っとかないと
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年03月14日 08:06
      • アルファ車仲間はいるか?その伝手はあるか?
        同様に整備工場への伝手もあるか?
        先にそのへんに顔通して情報仕入れておけよ
        インジケーターランプが点灯当たり前の車だけど、今点灯したままだと車検通らないからなw
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年03月14日 11:41
      • 自動車修理が趣味なら最高の車。
        毎月新しいトラブルを提供してくれる相棒。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年03月19日 09:48
      • 元147セレスピード乗りです
        ・親身なイタ車を見れる修理工場の確保
        そこで購入すれば、修理費安くあげてくれる
        ・セレオイルの量をちょこちょこ見てみよう。後部にあったはず
        ・内装のベタつきは、フェイスさっぱりシートで、拭こう。ベタつきがとれてきます
        ・セレスピードを手に入れたがいいが、セレパドルは、あまり使わない。
        ・インパネが、コックピットみたいでカッコいい
      • 0
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