1: 2019/03/14(木) 14:11:10.98 0
日産と三菱自動車、新型軽「デイズ」「デイズ ハイウェイスター」「eK ワゴン」「eK クロス」を3月28日発売

no title

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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1174543.html
出典:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1552540270/
2: 2019/3/(金) 07:00:26 ID:kurumania
2: 2019/03/14(木) 14:12:11.80 0
ekxの顔なんだよ

3: 2019/03/14(木) 14:16:05.63 0
日産のはVモーションとかいうやつ
三菱はデリカからやりだした顔

メーカー統一の派手グリルばっかだね今

4: 2019/03/14(木) 14:20:44.68 0
デイズのスポーツ系ボディにSUVの顔だけ足したからすごいいびつなことになってるな
特に前ガラス寝すぎ

5: 2019/03/14(木) 14:22:23.67 0
これはワゴンR相当のやつでしょ
N-BOX相当のやつをさっさと出さなきゃ

11: 2019/03/14(木) 14:25:33.59 0
>>5
それはおそらくデイズルークスやeKスペースになるのかなと

6: 2019/03/14(木) 14:23:13.42 0
軽をデカい車と似たような顔にするのってナンセンスだと思うんだがなあ

7: 2019/03/14(木) 14:23:58.66 0
これは売れるな
ミニセレナ、ミニデリカデリカD:5として

9: 2019/03/14(木) 14:24:11.61 0
ekxって買うやついるんか

10: 2019/03/14(木) 14:25:00.03 0
ボディパネル共通化のためなんだろうけど
フロントバンパーとフェンダーの分割線がスゴいところにあるな

12: 2019/03/14(木) 14:36:51.54 0
デイズは嵐のおかげで女に売れてる
ekはJAのおかげで農家のおばさんに売れてる

15: 2019/03/14(木) 14:43:19.90 0
軽の選択肢で日産や三菱は一番下じゃないのか

16: 2019/03/14(木) 14:48:37.96 0
やっぱり三菱ダサいな
デイズのほうがいい

17: 2019/03/14(木) 14:53:14.27 0
デイズは現行エクストレイルの顔を利用しているね

18: 2019/03/14(木) 14:53:25.77 0
ダイハツとスズキが燃費争い
なんとか追随しようとした三菱が偽装

それらの商品を一気に陳腐化させたホンダNBOX
乗ってみたら分かるけど明らかに次元異なる

19: 2019/03/14(木) 14:56:20.58 0
ハスラーがなんで売れてるのかを
理解してないやつが作った車

20: 2019/03/14(木) 14:58:00.82 0
これはゴーンは関わってたの?

21: 2019/03/14(木) 15:00:53.41 0
デイズはないわ
Vグリルの無理矢理感が軽の圧縮効果で更に酷いことになってる

22: 2019/03/14(木) 15:03:50.22 0
技術力でいうと
スズキ≧ホンダ>>>>>ダイハツ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>三菱・日産ぐらい

24: 2019/03/14(木) 15:12:31.39 0
買う気は全く無いがekxは見てみたいな
マイチェン後のデリカもまだ見たこと無いけど

26: 2019/03/14(木) 15:21:53.71 0
ekxは見慣れてくるとおもしろいな
軽バンの形ならかっこよかったかも

29: 2019/03/14(木) 16:07:08.05 0
ダイハツやスズキや三菱は
まさか200万の軽が飛ぶように売れると思わなかった
そこにニーズがあると読んだホンダの勝利やね

33: 2019/03/14(木) 17:13:00.96 0
>>29
N boxはデザインからして良くできてる
合わせてパッケージングも良いしな

32: 2019/03/14(木) 16:41:32.38 0
ekxは夜ライト点けると間抜けに見えそう
日産ジュークみたいに

35: 2019/03/14(木) 17:23:11.77 0
ekXは個性あると思う三菱っぽいアイデンティティあるわ

36: 2019/03/14(木) 17:34:48.20 0
三菱・日産の軽自動車は
軽の中じゃ燃費は悪いと思うが
自動ブレーキの最も高いレベルのモノを外注で付けてるから
そこが売りだな

38: 2019/03/14(木) 17:49:35.47 0
ホンダのN BOXでの凄いことは車ではなく軽を250万で売ったことなんだよね
ホントはフリードやシエンタなんだろうけど、あのクラス一回り車格も価格も上がって200-250価格帯が空いてた所にねじ込んだってのは凄いわ

41: 2019/03/14(木) 18:18:41.49 0
ホンダはミニバンメーカーから実質軽自動車メーカーに成り下がったからなw

46: 2019/03/14(木) 19:56:16.89 0
新型Nワゴンまで待てないから新型ekにするわ

49: 2019/03/14(木) 22:58:06.83 0
カスタムモデルがダサいとか終わってるな

716: 2019/3/(金) 07:00:26 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. ほえほえ
      • 2019年03月15日 07:23
      • 性能だけならスズキが抜けてるんだがなあ。ホンダはデザインと売り方が上手い。ekは前より劣化しとるやん。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年03月15日 12:27
        • >>1
          デザインだけなら初代のベースモデルは結構整ってたし好きやった。他みたいにオラついた顔でもなかったし。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月15日 07:26
      • ekクロスはけっこう良い
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月15日 07:26
      • デイズとルークスかと思ったら、ルークスまだなんやな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月15日 07:35
      • ホンダとスズキは錆が発生して困る
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月15日 07:59
      • いくら格好つけても所詮は軽
        顔面デカくて身長150cmのチビにしか見えない
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月15日 07:59
      • 年寄り受けしそうなデザイン
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月15日 08:32
      • デイズとekワゴンやとekやな。デイズはVモーションが浮いてる。付けるにしても一体感考えてデザインせーよ。
        ルークスはまだマシかな?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月15日 08:53
      • ホンダはk自動車に高くても売れるという新しい価値観を提供できた会社。
        スズキは社長水自らkは貧乏人が乗る車と言い放ち、昔の価値観をいつまでも変えれない人間の代弁者。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年03月15日 10:01
        • >>8
          お前よく馬鹿だって言われない?
          修ちゃんのは総務省が検討している軽自動車税の増税案に対しての発言で、よく言ったくれたって称賛された発言なのに
          典型的なネットの愚か者やな
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年03月15日 18:05
        • >>8
          高くても売れる(250万)
          安い普通車買うくらいならって層でしかないし、普通車維持できない層が増えただけでしょ
          何?価値観ってwww
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月15日 09:40
      • ハイウェイスター? ハア?軽でか? このネームにするセンスは抜群だな、ゴ~ン仏産。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年03月15日 10:07
      • 標準デイズはマーチみたいでやだな。
        ekxはいいんじゃない?これはこれで結構売れるよ。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年03月15日 13:44
        • >>11
          何か見ているうちにだんだん良いような気がしてくるからこわい
          吊ってる方と四角い方と、どっちを目とみなすかで顔の印象がだいぶ違うけど、
          とにかく顔面のでっかいバツさえなければもっと良いのに、と個人的には思う
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年03月15日 16:13
        • >>11
          前の顔と後ろのデザインがチグハグすぎだそ。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年03月15日 10:08
      • ※8 スズキほどユーザーに寄り添った車作るメーカーはないでしょ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年03月15日 10:44
      • デイズって燃費偽装のとき
        値が落ちて逆に中古車は良く売れたって
        世話になってる車屋さんが言ってたけど
        一般のイメージはとっくに回復してるのかな
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年03月15日 13:18
      • デリカミニ。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年03月15日 14:46
      • NA49馬力のエンジンはどうなったかな
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年03月15日 16:14
      • あんまり記事関係ないけど、軽でNAのまま69馬力て難しいの?チューニング次第じゃ出せそうだけどと思っちゃう
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年03月15日 16:23
      • ルノーの新興国向けエンジンを日産が軽自動車用に設計し直した辺り性能は信用できない
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年03月15日 20:09
      • エンジン、CVT が新設計、OPでプロパイロットも付くって...盛り込み過ぎてリコール
        すぐ出る気がする。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年03月16日 23:01
      • ekxはこれはアリやろ。  どうせ買うなら、変わった車が良いなって人にもいいし
        なんせekx以外が無個性すぎる
      • 0
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