5bdae74cc2bc5e4e9809bdcb106906bd_s
1: 2019/03/14(木) 20:51:36.531 ID:deQVeFsW0Pi
他の3つと比べても大きく減ってる
タイヤの空気圧は問題ないらしい
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552564296/
2: 2019/3/(金) 21:51:36 ID:kurumania
4: 2019/03/14(木) 20:52:10.243 ID:qiK3Wrf/0Pi
痩せろ

5: 2019/03/14(木) 20:52:10.572 ID:IHszJy05dPi
アライメント狂ってる

10: 2019/03/14(木) 20:54:00.676 ID:deQVeFsW0Pi
>>5
点検で車に異常ないって言われたんだけどね

16: 2019/03/14(木) 20:55:10.080 ID:c0f6/lOF0Pi
>>10
アライメントは点検しないよ
専門の所でしか計測出来ない

20: 2019/03/14(木) 20:55:46.272 ID:deQVeFsW0Pi
>>16
あ、まじか
どこでできるの?
正規ディーラーじゃ無理?

27: 2019/03/14(木) 20:57:06.060 ID:c0f6/lOF0Pi
>>20
ディーラーが外注してる所紹介してもらうといい
だが、アライメント調整以外と高いぞ

33: 2019/03/14(木) 20:59:27.618 ID:deQVeFsW0Pi
>>27
まじかよ、、、
タイヤがバラバラに消耗するのは嫌だから、調整お願いしないとな

7: 2019/03/14(木) 20:52:27.175 ID:y25RAV/H0Pi
ローテーションやってないのか

12: 2019/03/14(木) 20:54:31.028 ID:deQVeFsW0Pi
>>7
必要な時はしてもらってて、半年前は普通だったのに
この半年で右前だけ2mm減った

9: 2019/03/14(木) 20:53:46.727 ID:deQVeFsW0Pi
体重54kgぐらい
仕事で年間2万キロ弱1人で運転してる

18: 2019/03/14(木) 20:55:28.280 ID:RVqbuI3S0Pi
空気圧見ろ

22: 2019/03/14(木) 20:55:55.628 ID:deQVeFsW0Pi
>>18
問題なかった

25: 2019/03/14(木) 20:56:30.557 ID:14etSVDX0Pi
とりあえずオートバックス行ってサイドスリップの計測してもらえ

30: 2019/03/14(木) 20:58:28.058 ID:deQVeFsW0Pi
>>25
行ってくる
それ無料でできるのかな?

35: 2019/03/14(木) 20:59:49.157 ID:14etSVDX0Pi
>>30
店舗にもよると思うが俺は3000円くらいだった

38: 2019/03/14(木) 21:00:52.622 ID:deQVeFsW0Pi
>>35
それもお金かかるのか、、

42: 2019/03/14(木) 21:02:02.937 ID:14etSVDX0Pi
>>38
当たり前だろディーラーだと1万だぞ

28: 2019/03/14(木) 20:57:14.236 ID:MB1enLT9aPi
少しアンダー気味のセッティングだからじゃないかな
リヤが出るようにオーバーステアのセッティングしよう

36: 2019/03/14(木) 20:59:49.781 ID:deQVeFsW0Pi
>>28
その辺知識ない人がお願いして良いものなのかな?

32: 2019/03/14(木) 20:59:09.316 ID:fMIYZutDaPi
アスファルトタイヤを切りつけながら

34: 2019/03/14(木) 20:59:29.753 ID:Sp+JqvVnaPi
何かそんな統計あったよな
長距離トラックのタイヤはどれだったかが1番早くすり減るっての

37: 2019/03/14(木) 21:00:38.677 ID:deQVeFsW0Pi
>>34
4つのうち1つだけ早く減るってことあるのか?

41: 2019/03/14(木) 21:01:56.934 ID:Sp+JqvVnaPi
>>37
運転手の位置の重心だか左右に曲がる回数だかでかなり偏るらしい
うろ覚えだからハッキリとは覚えてないすまんな

48: 2019/03/14(木) 21:18:09.471 ID:eONFF7nYdPi
左折のが勢いつくんだっけか、右折は対向車とかで止まるから徐行で曲がる率高くなるとかかんとか 
あとはルート配送で積み方が偏る

51: 2019/03/14(木) 22:25:04.585 ID:9hH2PAcY0
でかい交差点だと右折は左折と比べて距離が長い分スピードが出やすくて
トラックとか重い荷物詰んでると遠心力で外側に力がかかるから左後ろのタイヤの消耗が激しいってニュースでやってたな

39: 2019/03/14(木) 21:01:36.649 ID:RVqbuI3S0Pi
ブレーキ減速しながら左折してないか?
右折より旋回Rが小さくなるからより減速していないとタイヤの負荷大きいぞ

40: 2019/03/14(木) 21:01:49.231 ID:Kvm29PMl0Pi
カーブでのステアリング抵抗とハードブレーキングでの荷重にエンジン位置や積載重量による重心移動が加わって駆動輪に掛かる負荷から加減速と空転による摩耗の差

45: 2019/03/14(木) 21:15:49.558 ID:RQijPQEz0Pi
左にばっか曲がってるんだろ
それか左に曲がるときだけ下手くそか

46: 2019/03/14(木) 21:17:24.634 ID:kWBy3TeqaPi
うんアライメントだな

47: 2019/03/14(木) 21:17:55.550 ID:4TzI0g9k0Pi
自宅とか良く停める駐車場の傾斜とかで結構違うらしい

13: 2019/03/14(木) 20:54:38.639 ID:w4neeHc+aPi
お祓いしましょう

716: 2019/3/(金) 21:51:36 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月15日 22:23
      • フロントヘビーなFFで極端なキープレフト走行をしてたらありえるんじゃね?
        今更道路はかまぼこ型になってるとかの説明は不要だよね?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月15日 22:23
      • 運転席のところが早くへるのは当たり前。
        左後ろが減りは遅い。
        俺は年間3万キロは走ってるから一ヶ月に一度はローテーションしとかんと減りの差が酷くなる。
        アライメント云々の話ではない
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月16日 00:18
      • お前が乗っとるからじゃあああああ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月16日 22:15
      • コーナーを曲がる際のブレーキ荷重が均等じゃないからでは?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月17日 12:19
      • その車は右利きなんだよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月19日 22:02
      • どこかサスペンションに負荷かけてアラインメントが狂ったんだろうな。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月27日 10:44
      • センターラインがあるからコーナのRがキツいのは左コーナー
        したがって右前輪に負担がかかるのは当たり前。
        おまけにFFだったらエンジンは右寄りのマウントだしな。

        ローテーションするしかないよ
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