1280px-Nissan_GT-R_01
出典:wikipedia

1: 2019/03/21(木)11:21:31 ID:9TM
いいかげんデザインが古臭くなってきたぞぃ
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1553134891/
2: 2019/3/(日) 12:06:00 ID:kurumania
7: 2019/03/21(木)11:23:18 ID:fD3
もうそんな経つっけ…
早いのぅ

9: 2019/03/21(木)11:23:31 ID:Jpg
生で見るとカッコいい

10: 2019/03/21(木)11:23:39 ID:h3G
買ったら買ったでサーキット行く金ないから公道で走り(笑)すんやろ

11: 2019/03/21(木)11:24:01 ID:fD3
てかそれより34とか32をもう一回生産してくれ

13: 2019/03/21(木)11:25:22 ID:7Pk
>>11
排ガス規制や安全面でアウトやからむりやわ

27: 2019/03/21(木)11:42:43 ID:tGX
>>13
エンジンは今のでいいねん

29: 2019/03/21(木)11:44:11 ID:7Pk
>>27
エンジンを今のにしても車体がついてこれないから残念ながら無理やわ

16: 2019/03/21(木)11:28:38 ID:h3G
お前らスポーツガ●ジがスペックギャーギャーやかましくてバカが事故るから余計な装備や規制クリアのためにかさましになった結果やぞ
乗りたきゃ金出せ

26: 2019/03/21(木)11:42:12 ID:RRk
>>16
でもポルシェは911の新型出したぞ
単純にGT-Rの人気がないだけやろ

20: 2019/03/21(木)11:30:25 ID:7Pk
ニュルでポルシェの記録を抜いたのは胸が熱くなりました

30: 2019/03/21(木)11:44:44 ID:Ewf
マニュアルだしてクレメンス…

31: 2019/03/21(木)11:45:22 ID:RRk
>>30
パフォーマンス上げるためにマニュアルが邪魔にしかならんから無理やろ

36: 2019/03/21(木)11:51:54 ID:fD3
電子制御のフロアマニュアルが大正義ってはっきりわかってもうたからなぁ…
でもやっぱ自分の力でねじ伏せてる感ある純粋なMTの方が楽しいのは事実なんやが
もうダサいとすら思われるレベルやからな
かなcね

38: 2019/03/21(木)11:52:43 ID:h3G
不正ばっかしやがってよー

39: 2019/03/21(木)11:53:39 ID:NnU
GTーRとフェアレディって何が違うのFRと四駆以外に

42: 2019/03/21(木)11:54:21 ID:LM5
>>39
二人乗りか四人乗り

40: 2019/03/21(木)11:54:12 ID:jYI
901運動の頃は名車多かったのに…

パルサーGTi-Rやセフィーロ、P10プリメーラ…

50: 2019/03/21(木)11:59:42 ID:gEJ
GT-Rが四人乗りなのは経費で落とせるようにみたいな理由だった気がする

53: 2019/03/21(木)12:02:02 ID:fD3
>>50
マッ?
まずGTRを経費で買うな
ティアナで満足しとけや

66: 2019/03/21(木)12:07:51 ID:gEJ
>>53
水野氏:実はこれ、単純なことなんですよ。
日産GT-Rを「2+2」の4人乗りレイアウトにしたのは、お客さまが経費で落とせるように、という配慮(笑)。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/606103.html

開発責任者がそう言ってるゾ

72: 2019/03/21(木)12:10:14 ID:fD3
>>66
や日糞
まぁでも2シーターにしたらもっと売れなさそうやしな…

51: 2019/03/21(木)12:00:54 ID:NnU
スカイラインにも2ドア有るし
日産は何がしたいの

52: 2019/03/21(木)12:01:24 ID:Ewf
>>51
あれはクーペやろ

54: 2019/03/21(木)12:03:01 ID:NnU
>>52
クーペか
スカイラインGTーRとして統一したら

60: 2019/03/21(木)12:05:48 ID:RRk
>>54
インフィニティとして独立した以上それは不可能やろ
プリンスの系譜受け継ぐために車種をプリンス譲りのものに統一してるわけやし

63: 2019/03/21(木)12:07:01 ID:NnU
>>60
そうなん
難しいな

71: 2019/03/21(木)12:09:30 ID:RRk
>>63
あと「こんなのスカイラインじゃない」と言う奴もおるけど
そもそもスカイラインってプリンスの上級セダンやからな
本来はクラウンと同格の車やったはずやで

74: 2019/03/21(木)12:11:20 ID:NnU
>>71
だからGTーRと言うブランドとスカイラインと言うブランドを分けたのか

77: 2019/03/21(木)12:15:44 ID:RRk
>>74
まあ今のGT-Rはスカイラインの名前付けるにはハイパフォーマンスすぎるわ
ライバルはランボやポルシェになってしまったしな

64: 2019/03/21(木)12:07:01 ID:Jpg
不景気なんやなって思う
弱点潰しの車しか売れんのやろな

73: 2019/03/21(木)12:11:02 ID:T9s
昔は400万でR32 GTRに乗れた事実

79: 2019/03/21(木)12:18:33 ID:Ewf
世界で11番目に早くて一番加速が早い日本車が1500万とか最高やん

なお、買えん模様

716: 2019/3/(日) 12:06:00 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年03月24日 12:28
      • ゴーンとルノーに金が流れて新規開発の資金がないから
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年03月24日 18:05
        • >>1
          そもそもゴーンが許可してなかったら今のGTRがなかったんですけどねw
          それぐらい知っとけよカス
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年03月24日 20:45
        • >>11
          左遷組にフーガやスカイラインのプラットフォーム流用してエンブレムだけ張り替えろと指示したのがゴーンなんだがw
          水野がそれに反発したからR35が誕生した訳だが、テメェこそ知ったかすんなカス
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年03月25日 11:54
        • >>14
          正確には以下(+出来上がるまでの流れ)

          ・日本側経営陣は興味なくて予算も出さない(今も変わってない)
          ・ゴーンは日産の象徴として必要だと主張
          ・トップエンジニアだった水野に委託して水野快諾
          ・水野が社内から優秀なエンジニアを集めてチームを作る
          ・しかし優秀なはずのエンジニアが無能すぎて全く性能が出せずに泣きまくり
          ・なんとか目標通りの製品にして日産の技術力は飛躍的に向上
          ・チームは解散し、10年後の今は関わってもいない社員が「すごいでしょー」連呼
          ・水野は日本側の意向で実質解雇され台湾企業に(高度技術者の流出)
          ・(R35があることによる)工場員の技能向上システムのみで何も残っていないし何も作れない
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年03月24日 23:28
        • >>11
          ゴーンから水野氏に開発権限をすべて委ねられたんだが何を言ってんだお前はw
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年03月24日 12:58
      • R32とR34をそのまま生産できると思ってるガゐジまだおるんかwwwwww
        いい加減諦めて中古乗れよバーカ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年03月24日 13:41
      • 有難いじゃないかまだ新車で買えるなんて。モデルチェンジしたらしたで嘆くんだろ。「前のが良かったーー!」って
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年03月24日 14:08
      • 仮に今から新体制として日産が作るGTRが今より胸トキメクとは限らないし。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年03月24日 14:22
      • ※2
        テメェでハートポチポチ楽しいか?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年03月24日 15:07
      • 性能は今の方が良くても、やっぱりスカイラインGT-Rの方が魅力的だった。
        せめてエンジンは直6のままにしてほしかったな。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年03月24日 15:30
      • 買えない車に文句ばかり
        昔の車で思い出話ばかり

        じゃあ何だったら買うのよ?っていうね。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年03月25日 11:58
        • >>7
          僅かな声は無視してさっさと新しいものを生み出すに限るね。
          もし仮にR32再販したら「バランスがいいGTS-t type Mも出せ」とか言うに決まってる。
          しかも「600万たけーよ」「安全装備ねぇの?」「ペラッペラの紙工作」とか言って買わない。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年03月25日 18:25
        • >>23
          買わない。じゃない買えないんだよ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年03月24日 17:03
      • エスティマよりマシだ
        車検5回取って新車に買い換えしても、まだ同じ型式来るんだぜ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年03月24日 21:57
        • >>8
          まあもう生産終了だから
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年03月24日 17:09
      • 新型になったら最初から1000万超えするんやろな
        さすがに手出せないわ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年03月24日 18:01
      • マニュアルじゃない時点でホントどうでもいい車
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年03月24日 18:57
      • セダンボディでもランエボのように速い車が作れるんだから
        もう少し意匠的にZとの差別化を図って欲しいもんだが
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年03月25日 07:42
        • >>12
          個人的にはZとスカイラインGT-R(只のスカイラインじゃなくて)の合の子みたいな感じでつくられてるなと思ってた
          V6ツインターボとかZ32だし意図してZっぽくもして日産の全技術を注ぎましたみたいな演出なのかなって感じてた
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年03月24日 19:56
      • 水野氏がいなくなったからなぁ
        R36は開発中止したとかいう話だし
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年03月24日 22:01
      • 日産は売れ筋じゃなきゃモデルチェンジする体力なくなっちまったからな
        ティーダなくなりマーチキューブエルグランドもいつまで現行なんだよって話だし
        フーガティアナも

        マーチあたりもイーパワー仕様にすればいいのにと思うがやらないし
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年03月25日 02:01
      • てか日産は10年新型出してないだろ
        焼き回しだし
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年03月25日 07:30
      • cubeとかmarchみたいに古いままのクルマを日産オーナーは熟成というから。
        販売する前に熟成しろって話だわ

        でも社内競合車種全滅のおかげでnote-eしかなくて単独車種1位とかなってるわけで。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年03月25日 11:44
      • しないじゃなくて、「出来ない」んだよ
        ニュース見てないのか
        ゴーンのごたごたが片付かないうちは大きなプロジェクトはすすまねえよ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年03月25日 12:01
      • 発言権が強くなってカングーのプラットフォームが使えるようになればハッチバックのスポーツカーは
        作れるかもしれない。ただ日本の経営陣がアホすぎるからそれすら無理だろうけどな。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年03月25日 15:49
      • 水野<「GT-Rはスーパーカーです」
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年03月27日 14:59
      • でも未だにサーキットでgtrより速い車殆ど出て来てないからなぁ
        このまま熟成させ続けてメーカーチューンド900馬力仕様みたいなの販売すれば一部の金持ちへ細々と売れ続けるんじゃないの
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット


    昨日の人気記事!