1920px-Toyota_Probox_Van_DX
出典:wikipedia
1: 2019/04/05(金) 06:45:10.357 ID:X+ploNRua
悲しい
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554414310/

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2: 2019/4/(土) 12:00:04 ID:kurumania
3: 2019/04/05(金) 06:45:38.314 ID:sSvs7FFda
商用車マニアかな?

7: 2019/04/05(金) 06:47:57.196 ID:X+ploNRua
>>3
商用車マニアってわけじゃないけど商用車好きだな
シンプルなデザインだし

14: 2019/04/05(金) 06:49:47.014 ID:sSvs7FFda
>>7
ルノーカングー買えよ商用車だぞ

25: 2019/04/05(金) 06:57:11.780 ID:X+ploNRua
>>14
すまん見落としてたわ
カングーデザインが派手過ぎる

10: 2019/04/05(金) 06:48:41.955 ID:MEO/CSYF0
いま何乗ってるの?

20: 2019/04/05(金) 06:54:00.667 ID:X+ploNRua
>>10
今は2代目のADバン乗ってるよ 

12: 2019/04/05(金) 06:49:08.383 ID:9vlU7+XVd
プロボックスだったら旧型だよな!

16: 2019/04/05(金) 06:50:20.685 ID:1M35ImzGM
サクシード一択

17: 2019/04/05(金) 06:51:20.273 ID:sp7xnWBba
なぜハイエースが入ってない?

21: 2019/04/05(金) 06:54:33.072 ID:P2VzaD0Sd
サクシードとプロボックスって外観以外は何が違うの?

23: 2019/04/05(金) 06:56:27.251 ID:X+ploNRua
>>21
派生元が違うだけだよサクシードはカルディナ派生でプロボックスはカローラバン派生
因みに厳密にはサクシードのほうが車格が上

39: 2019/04/05(金) 07:12:57.271 ID:P2VzaD0Sd
>>23
へーそうなんだありがとう

41: 2019/04/05(金) 07:16:11.647 ID:X+ploNRua
>>39
ちなみに値段も車格が高い分若干サクシードの方が高い
商用車に興味が湧いたなら旧型プロボックスの5速MTに1.5リッターのディーゼルエンジン載せたプリウスより燃費が良いモデルもあるからオススメだぞ

66: 2019/04/05(金) 08:37:36.163 ID:P2VzaD0Sd
>>41
実はプロボックス乗ってるんだ
サクシードと何が違うのかいつも不思議だったんだ

19: 2019/04/05(金) 06:52:12.127 ID:RazEXhcYd
バネットって言ってるくらいだからハイエースじゃなくてキャラバンじゃね?


29: 2019/04/05(金) 07:01:23.751 ID:MEO/CSYF0
ハイエースの特別仕様車を買って5年後に売るとほぼ損しない説

31: 2019/04/05(金) 07:05:42.535 ID:X+ploNRua
>>29
ハイエースならいつ売っても下取り高いしなあ…
5年で売るような車でもないし

32: 2019/04/05(金) 07:05:51.982 ID:FPXnFF9F0
海外仕様のハイエースとかNV売ってくれんかなあ

34: 2019/04/05(金) 07:07:49.361 ID:X+ploNRua
>>32
タイトヨタの新型ハイエース発表されたけど鼻長くなってて悲しい
NVタクシーは日本で出したら間違いなく売れると思うんだけどな…
37: 2019/04/05(金) 07:11:14.959 ID:FPXnFF9F0
旧型の1800ccのADバン乗ったことあるけど速かったなー

40: 2019/04/05(金) 07:13:09.884 ID:X+ploNRua
>>37
乗りやすくて良い車だよほんと
シートのリクライニング角度こんなにいらねえよってぐらい下がるしな


43: 2019/04/05(金) 07:18:16.466 ID:FPXnFF9F0
自分は仕事用にデリカスペースギアロング使ってるんだけどな
エンジンもオーバーホールしたし全塗装もしたけどあと何年もつか

フルタイム4WDで2列目も格納できて床がフラットなのが条件だから
あまり候補がないのよね

46: 2019/04/05(金) 07:23:29.497 ID:X+ploNRua
>>43
スペギは良い車だな壊れやすいみたいだけど
どちらかというと俺はスターワゴンの方が好きだよ 

50: 2019/04/05(金) 07:29:55.889 ID:FPXnFF9F0
>>46
見晴らしいいし除雪しないでも車庫から出せるし
ロング車の異常に小回り利かないとこ以外は最高の車だぜ
最小回転半径6.4mってたぶん国産市販車最悪なんじゃないかな?

なんで三菱車って故障しやすいんだろうな
マイカーは20万km超えのランクルだけどこっちはエアコンくらいしか修理してないのに
42: 2019/04/05(金) 07:16:47.570 ID:Ya4YitRz0
ハイゼットカーゴ乗ってる 
風に弱いけど凄い乗りやすい 
でも紙装甲だから事故ったら骨折必至

45: 2019/04/05(金) 07:19:00.812 ID:X+ploNRua
>>42 
ハイゼットカーゴ内装使いやすそうだから結構気になってたけど紙装甲なのかやっぱ

53: 2019/04/05(金) 07:32:46.953 ID:Ya4YitRz0
>>45 
現行は自動ブレーキついたみたいだから大分マシだろうけど当たれば真っ先に足が挟まる…
作りは軽トラだから当たった時の安全装備がないのはしょうがないかなorz

52: 2019/04/05(金) 07:31:46.030 ID:nzN0K/P0p
おいらも個人でADバンに乗ってるけど
次はライトエースかなって考えてる

60: 2019/04/05(金) 08:03:50.285 ID:nk/Hsw4G0
>>52
ライトエース乗ってるが、シート微妙だしケツの下とふくらはぎが暑いし
エンジンうるさいしで、ろくなもんじゃねぇぞ
買えるならNV200の方を激しくオススメ

54: 2019/04/05(金) 07:32:54.077 ID:jiPb98jGa
NV100 DR17V乗ってるけど満足
NV200ほしいけど4ナンバーだと3列にできないし5ナンバーだとMT無いから諦めた

55: 2019/04/05(金) 07:40:15.600 ID:FPXnFF9F0
キャラバンはなんでパートタイム4WDなんだろうなあ
フルタイムにデフロックが最高なんだが最近はそういうのが絶滅した

56: 2019/04/05(金) 07:41:46.588 ID:b+GkFyu7a
ホンダパートナーを買おう 
57: 2019/04/05(金) 07:49:51.250 ID:FPXnFF9F0
>>56
パートナーいいよな!
インテRの足回りが移植できるのがイイ

51: 2019/04/05(金) 07:31:34.817 ID:0nDzGoyQ0
スレタイめっちゃ分かるわ悩みすぎて結局買い換えられない

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716: 2019/4/(土) 12:00:04 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月06日 12:04
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月06日 12:56
      • 2代目ADバン→プロボだとちょい燃費が下がるのが気になるかも
        足回りはADバンより良い
        ディーゼルプロボは燃費の良さが有名だけど年式がかなり古くなるから手直しに金掛かるよ
        俺だったらNV200の中古買う
        軽のライトバンなら割り切って格安で買えるミニキャブのバンを乗り潰すのがお勧め
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月06日 13:10
      • この世界はこの世界で盛り上がってるよな
        入りたくても素人お断り感があって、興味はあっても入れない
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月06日 14:09
      • シエンタは見た目から無理なんだけど、JPN TAXIは欲しい、ただ値段が
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月06日 15:54
      • 個人で現行ライトエース MT乗ってるけど
        ええぞ。頼れる相棒感ある。
        シンプルなデザインも良いし、高速も余裕
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月06日 16:04
      • 仕事でNV200使っているけど、これなら自家用に買ってもいいかなと思った
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月07日 03:39
      • ハイエースの5MT、ディーゼル3.0ターボ、フルタイム4駆+リヤデフLSDを自家用として使ってる。
        5MTを選んだ時点で商用車丸出しの最下層グレードになる。
        これが不人気らしく、最上級グレードに近付ける為の『GLパッケージ』というのがオプションで選択出来る。
        そして、99%の人がGLパッケージを選択する。
        バカめ…
        貨物車は貨物車らしく使ってこそ光るのに。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月07日 23:42
      • 個人的にプロボックス欲しいんだけど家族がセダン以外許してくれません
        よく車に乗せるのである程度の援助をしてくれる両親が言うのはわかるが
        あまり乗せない金も出さない姉が見栄で高級セダン以外を認めないのは納得いかない
        あんまり持ち主の意向を無視するんのやめてほしいんだけどな
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月08日 12:05
      • むかしセドリックバンに乗ってたな。内装もけっこう良くて、プアー感がなかった。何より、V20Eエンジンが良かったな。商用車としては低速トルクがあまりなくてどうかとも思ったが、スムーズで静かで、自家用としては最高だった。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月10日 16:56
      • 前居た会社にY11のAD(実際はファミリアバン)の2.2Lディーゼルのやつあったけどクッソ燃費良くて軽い車体にモリモリトルクだったから速かったわ。すげーフロントヘビーだったけど
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月11日 21:03
      • ランサーカーゴ CS2V乗っているが ブレーキパッドの部品が日産と共通だった。 キャリパーも同じかな?
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月06日 22:24
      • NV100(三菱ミニキャブのOEM)を自家用車として乗ってるが近距離の移動・買い物用としては実用性高くて気に入っている。NAの48馬力は非力だが、完全自家用で普段はほぼ空荷なので平坦地の街乗りでは余りストレスを感じない。
        ところが先日、レンタカーで先代ポロボックス1300ATを運転したがパワーの差は歴然としていた。車重は百数十Kg差なのに排気量はほぼ倍なのはやはり大きい。
        次はプロボックスかNV200も良いかな…とも思うが、軽と違って毎年車検は鬱陶しいかな。
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