1: 2019/04/09(火) 20:02:46.80 ID:7Yitwt8s0● BE:423476805-2BP(4000)
トヨタのクロスオーバーSUV、C-HRに6速マニュアルトランスミッション搭載モデルが追加される見込み。
2019年秋の東京モーターショー前後の日程で、発売あるいは予約スタートとなることが予想される。
(動画は欧州仕様C-HR ハイブリッド)
C-HR欧州仕様では、1.2Lターボエンジン車に6速MTが設定されてきた。このパワートレインが日本導入されることになる。
C-HRの6速MT搭載モデルは、GRブランドから発売される。
「GRMN」、「GR」、「GR SPORT」と完成車体では、3つのシリーズが展開されているGRブランドであるが、このうちC-HRに設定されそうなのは、「GR」あるいは「GR SPORT」のいずれかとなるだろう。
https://car-research.jp/tag/c-hr
https://www.youtube.com/watch?v=beOPkyONIw4
元スレ: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554807766/2019年秋の東京モーターショー前後の日程で、発売あるいは予約スタートとなることが予想される。
(動画は欧州仕様C-HR ハイブリッド)
C-HR欧州仕様では、1.2Lターボエンジン車に6速MTが設定されてきた。このパワートレインが日本導入されることになる。
C-HRの6速MT搭載モデルは、GRブランドから発売される。
「GRMN」、「GR」、「GR SPORT」と完成車体では、3つのシリーズが展開されているGRブランドであるが、このうちC-HRに設定されそうなのは、「GR」あるいは「GR SPORT」のいずれかとなるだろう。
https://car-research.jp/tag/c-hr
https://www.youtube.com/watch?v=beOPkyONIw4
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2: 2019/4/(水) 19:01:04 ID:kurumania
7: 2019/04/09(火) 20:08:36.58 ID:RSXExG9W0
この車体に非力なエンジン積んでも売れてるんだからトヨタブランドは大したもんだ
9: 2019/04/09(火) 20:08:45.17 ID:jXiTbA4x0
この車格なら2.4Lターボがぴったりって見えるんだけどな。
12: 2019/04/09(火) 20:10:47.64 ID:vfqknSc+0
いやいやこの重量で1200ターボってドン亀確定やん
14: 2019/04/09(火) 20:11:25.47 ID:rDfozEu/0
1.2Lって小さすぎんか
16: 2019/04/09(火) 20:13:53.01 ID:aBpt3Ju80
1.2ターボなら1.8NAクラスやん
車格には能力不足
車格には能力不足
17: 2019/04/09(火) 20:14:03.82 ID:IH7cupkK0
2L 300馬力くらいのホットバージョン作れば良いのに
国産車のダメなところ
国産車のダメなところ
21: 2019/04/09(火) 20:15:00.86 ID:QNk55Yji0
MT要らんだろ
客層から考えると
客層から考えると
28: 2019/04/09(火) 20:18:07.71 ID:TGhb8aZ90
よく街で見るようになってきたなこの車も
31: 2019/04/09(火) 20:19:22.71 ID:wm+7EI0s0
ヴィッツにこそ1.2ターボ搭載しろよ
45: 2019/04/09(火) 20:30:27.95 ID:Q2cjd9r50
2.0が出ると思ったんだけどなぁ。
1.2ターボのMTなのか、ちょっとがっかり。
1.2ターボのMTなのか、ちょっとがっかり。
70: 2019/04/09(火) 20:56:15.17 ID:1gjNazJ50
国産ぽくない外観は悪くないとは思うけどエアロ付けると指差して笑ってまうくらいダサくなるね。
付けてる人には悪いけどノーマルのハイブリッドならまだ許せる
付けてる人には悪いけどノーマルのハイブリッドならまだ許せる
89: 2019/04/09(火) 21:11:54.74 ID:+k3N70zF0
一回り小さくすれば完璧だな
91: 2019/04/09(火) 21:15:23.33 ID:OWe6/D2P0
>>89
外観のわりに中が狭いからそれやると
軽より狭くなるぞw
外観のわりに中が狭いからそれやると
軽より狭くなるぞw
90: 2019/04/09(火) 21:14:21.22 ID:Jb43ZDOi0
クソ重い車体にカスエンジンを積んで6速MTターボとかメリット無しだな
時代に逆行して各ギア全開で回せと言うのか
時代に逆行して各ギア全開で回せと言うのか
104: 2019/04/09(火) 21:21:17.28 ID:a0Pv/FqS0
主力エンジンが1.2ターボのVWゴルフが世界中で売れまくっていて
昔の2.0リッターNAよりも速いことを知らないやつも多そうだな。
>>90が言うように各ギヤ全開みたいにはならないよ。
ダウンサイジングターボってめっちゃ低い回転数から最大トルクがもりもり出るから
昔の2.0リッターNAよりも速いことを知らないやつも多そうだな。
>>90が言うように各ギヤ全開みたいにはならないよ。
ダウンサイジングターボってめっちゃ低い回転数から最大トルクがもりもり出るから
95: 2019/04/09(火) 21:17:46.42 ID:jZgUh3YP0
せっかくなら2lターボ積めよ
ずんぐりむっくりに1.2lじゃ鈍亀じゃねーか
ずんぐりむっくりに1.2lじゃ鈍亀じゃねーか
96: 2019/04/09(火) 21:17:50.41 ID:/8a2sjVm0
スペックみると非力だと思うけど乗ると遅いと感じないな
HVの方だけど
ここで騒いでる人らは車運転したことないキッズ?
HVの方だけど
ここで騒いでる人らは車運転したことないキッズ?
103: 2019/04/09(火) 21:21:12.68 ID:QAvInhk10
0発進のトルク不足に苦労しそうだな
118: 2019/04/09(火) 21:31:20.21 ID:94OX0Bqw0
1.2ターボ、180馬力、トルク25キロらしい
これなら6MTで乗りたい
これなら6MTで乗りたい
122: 2019/04/09(火) 21:32:08.18 ID:2VedQffg0
俺の1.4トンのカングーも1200ccのターボだわ
でもかったるさはまるで感じない
最近排気量がどんどん小さくなってるけど、エンジン単体の性能だけじゃなく良く出来たギアボックスとの組み合わせがキモなんだろう
でもかったるさはまるで感じない
最近排気量がどんどん小さくなってるけど、エンジン単体の性能だけじゃなく良く出来たギアボックスとの組み合わせがキモなんだろう
136: 2019/04/09(火) 21:37:51.18 ID:GnNfzR+Z0
デミオ ディーゼルターボ1.5MTのワイ、買い替え候補にならず。
144: 2019/04/09(火) 21:40:58.74 ID:MbJow5Cp0
1.2て、スターレットかよ
162: 2019/04/09(火) 21:55:03.93 ID:Y7uq4fEk0
トヨタには2リッター4気筒300馬力40Nmのエンジンを開発する経営陣の判断力が欠如しとるからな。
168: 2019/04/09(火) 22:02:12.20 ID:tf7ELYZQ0
>>162
仮にそんなの開発してもキモヲタのデブメガネしか買わないだろ。
ランエボは辞めちゃったし、WRX STIもクラウンの1/10も売れてないよ。
仮にそんなの開発してもキモヲタのデブメガネしか買わないだろ。
ランエボは辞めちゃったし、WRX STIもクラウンの1/10も売れてないよ。
237: 2019/04/09(火) 23:10:13.53 ID:6mmItQmy0
乗り出しで200万くらい?
若い連中が手の出る車が増えるといいね。
若い連中が手の出る車が増えるといいね。
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716: 2019/4/(水) 19:01:04 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (63)
jyoki0501
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jyoki0501
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スイスポの上位互換狙うつもりやろな
jyoki0501
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こっちはかなり高くなるでしょう。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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案外デカイからね、あの車
jyoki0501
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エクステリアに全振りしたスペックの車に何を求めてるんだか
単に延命させるためだけのマイナーチェンジやら限定グレードの追加なだけ
選択肢が増えるだけ有難い事だろ
jyoki0501
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セストエレメントでも980kgなんだから、いけるだろ?w
jyoki0501
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しらんけど
jyoki0501
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MT追加してもそんな免許持っている人間いないぞ
jyoki0501
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jyoki0501
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この車の場合ボディが重いのは確かに気になるが
1.2Lという数字だけ見て文句言ってる奴が思ってるよりは速い
jyoki0501
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jyoki0501
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ダウンサイジングターボだって言ってんのに排気量が低いことを欠点みたいに言う奴は頭おかしいのか?
排気量を下げるためにターボつけてるんやんけ
jyoki0501
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それでも売れるんだろうな・・・
jyoki0501
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ワイからすれば64馬力のアルトワークスですらちょっと速すぎる
jyoki0501
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※26
でも2,3年もATに乗ってたらもうMT操作できなくなってるだろ
俺も免許とって数年後に牧場実習で軽トラ乗ったけど、シフトアップは出来てもダウンできなくてクラッチ踏んだままブレーキで止まるのが精一杯だった
jyoki0501
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持ち上げるもんじゃないわ
MTでスポーツ推しするなら尚更
jyoki0501
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ヴィッツとかオーリスに積みなさいよ・・・
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どうせECUで調整出来るんだからコスト掛からんだろ。
jyoki0501
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無能、単純にありとあらゆる領域で86やBRZに敵わないだろ(笑)
86やBRZより遥かに重い車体の非力ターボで寝言をほざくなよ。
jyoki0501
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jyoki0501
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