1: 2019/04/12(金) 12:46:06.87 0
ゼネラルモーターズ(GM)は4月11日、シボレーブランドのフラッグシップモデルである『コルベット』の第8世代を2019年7月18日に発表することを明らかにした。
アメリカを代表するスポーツカーであり、ハイパフォーマンスカー市場とともにモータースポーツの世界でも過去7世代に渡って世界中のファンから愛されてきたコルベットの新型が、いよいよ今夏登場する。
1954年に登場した初代から数えて8代目となり、“C8”の型式が与えられると考えられる次世代型では、エンジンの搭載位置が従来のフロントボンネット下からコクピット後部に変更されることが予想されている。
今回ニューヨークに登場したマシンもやはり、ミッドシップレイアウトを思わせるプロポーションであり、コルベットの歴史に新たな章が加わることは間違いないようだ。
この日、コルベットの開発チーフエンジニアを務めるタッジ・ジュッター氏とGMのメアリー・バーラ会長兼CEOを乗せたカモフラージュ柄の次世代型コルベットは、
公開日を予告するバナーを左右のドアに掲げてタイムズスクエア近くを走行。
多くのニューヨーカーの注目を集めるなかで、新たな“コルベット伝説”の始まりを予感させた。
no title

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元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1555040766/
2: 2019/4/(土) 14:43:18 ID:kurumania
2: 2019/04/12(金) 12:47:00.61 0
ホイルベース長過ぎ

3: 2019/04/12(金) 12:48:17.49 0
フェラーリじゃないんだしなぁ
OHV/V8をフロントに置いてデロデロ鳴らしてりゃアメ車なんていいのに

6: 2019/04/12(金) 12:55:26.05 0
>>3
それなんだよ

4: 2019/04/12(金) 12:49:07.84 0
フェラーリやランボルギーニの三分の一の価格でフェラーリやランボルギーニより速い

7: 2019/04/12(金) 12:57:29.52 0
誰もコルベットにこんな事望んでいない

9: 2019/04/12(金) 13:02:35.56 0
開発中のクルマはこういう柄だな

10: 2019/04/12(金) 13:10:59.10 0
ミッドシップのアメ車とかブレーキ踏んだらエンジン飛び出してきて●されそうだな

20: 2019/04/12(金) 16:15:25.64 O
>>10
フォードGTは今世界一カッコいいミッドシップアメリカ車
色々真似してもいまだにどこも抜けないな
世界一安いハイパーカーでもある

11: 2019/04/12(金) 13:13:12.50 0
コルベットはあのスパっと切ったようなリアのデザインを捨ててどうでもよくなった

12: 2019/04/12(金) 13:17:20.11 0
ただコルベットのエンジンはチューニングの余地を残す丈夫さがある

13: 2019/04/12(金) 13:35:21.93 0
ロングノーズじゃねえ

19: 2019/04/12(金) 14:50:16.26 0
ケツが長い

22: 2019/04/12(金) 16:19:41.96 0
no title

29: 2019/04/12(金) 19:45:10.18 0
>>22
エロ格好良すぎる

24: 2019/04/12(金) 17:06:36.31 0
これは失敗するわ

25: 2019/04/12(金) 17:13:51.47 0
日本で最初に300km/hオーバーしたのは
シボレーLS7積んだ光永パンテーラ

26: 2019/04/12(金) 18:43:52.63 O
>>25
パンテーラと云えばアレスパンターはちょっとはやまったな
こっち使えば安く出来たのに
ウラカン使ってあの値段じゃきつい

27: 2019/04/12(金) 19:25:32.49 0
ミッドシップのコルベットて
フェラーリでええやん

30: 2019/04/12(金) 19:45:49.36 O
>>27
フェラーリの三分の一の価格?なんだが

28: 2019/04/12(金) 19:39:37.81 0
コルベットはコルベットで残して
違う名前で出せよ

31: 2019/04/12(金) 19:49:19.90 0
車名引き継ぐなら基本レイアウトは変えちゃダメだよな
まだMRも予想の段階だけど

32: 2019/04/12(金) 20:00:56.88 0
しばらくは現行も併売するって記事を見た

15: 2019/04/12(金) 14:35:59.41 0
ロングノーズに馬鹿デカイエンジンのせてドロドロ言わないとコルベットじゃないな

716: 2019/4/(土) 14:43:18 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月13日 16:11
      • カッケェ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月13日 17:15
      • どうでもいい車になったな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月13日 17:46
      • >>31
        おいエスティマとエルグランドの悪口は止めろよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月13日 17:57
      • 今作のミドシップをアメリカ人がどう捉えるか心配だけど、コルベット自体は先々代あたりから
        V8ドロドロのマッスルカーではなくガチのスーパーパフォーマンススポーツカーになったから
        俺は好きだよ。これだけのパワーを持ちながらニュルでちゃんと記録作ってるんだから只者じゃない。
        色んな意味で対抗できるのがNSXなんだけど完成度では全く及んでない。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月13日 18:47
      • オールオートナイト2000まだ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年04月14日 16:38
        • >>5
          ポンティアック潰れたのでナシ

          でも今はカマロをファイヤーバード風コンプリートカーにするTrans Am Depotって会社があるよ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月13日 18:47
      • 大排気量でドロドロ言わせるのはカマロに任せてコルベットはC7からフェラーリランチアみたいなスーパースポーツになった
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月13日 19:04
      • アストンマーチンみたいなドアの開き方だな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月13日 22:41
      • C5あたりからヨーロッパ車風の乗り味
        C6からはもはやヨーロッパ車と変わらんハンドリング
        ついでにコルベットの歴史を見れば本来はミッドシップで~って事はマニアなら知っておろうに
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月14日 01:00
      • 日本で乗るぶんにはノーズが短くなって運転しやすくなったな
        狭いし塀だらけで運転しづらいんだよなあ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月14日 03:32
      • やっぱりGTE(LMGT?)でフォードにボロ負けしたのがいかんかったのかな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月14日 16:35
      • 理由は主に3つ

        ・昔からミドvetteのコンセプトは何度かあった

        ・下位モデルだったカマロがニュルでポルシェぶっちぎるくらい超絶高性能化してキャラ被ってきた

        ・打倒フォードGT
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月15日 23:10
      • これで黄色く塗装したら完璧なコルベットだねえ
        スタイルも一目でコルベットとわかるシルエットで
        良くも悪くも代わり映えしないともとれるが
        アメリカンカーって感じで俺は好きだぞ
      • 0
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