1280px-Toyota_Aqua_G's
出典:
wikipedia
1: 2019/04/13(土) 11:51:18.55 ID:E6+HxzKy0
2011年から一度もフルモデルチェンジしてなくてハイブリッド専用車種で高いのに売れてるとかスゲーわ
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555123878/

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2: 2019/4/(火) 18:30:00 ID:kurumania
17: 2019/04/13(土) 11:54:14.83 ID:4Tch0lNkd
ヴィッツハイブリッドとか言うアクアの下位互換
しかも設計がアクアより古い

139: 2019/04/13(土) 12:05:05.55 ID:Asm13CFod
>>17
ヴィッツはガソリンでこそヴィッツ
コスパも抜群に良いぞ

182: 2019/04/13(土) 12:07:41.27 ID:lmXJGXUed
>>139
二代目ヴィッツとかいう傑作
名車スターレットの系譜は伊達じゃねえわ

19: 2019/04/13(土) 11:54:39.82 ID:dNbNuK8K0
後部座席アホみたいに狭いのにな
どういう層が買ってるんだ

26: 2019/04/13(土) 11:55:28.06 ID:MO97WXTD0
>>19
車に求めるのが燃費燃費アンド燃費な人

21: 2019/04/13(土) 11:54:46.26 ID:bX9Swxq80
名前がええわ

23: 2019/04/13(土) 11:55:03.59 ID:G8FDaqw50
プリウスと比べると遙かにやすいしね

25: 2019/04/13(土) 11:55:27.66 ID:5EAOwfAPa
初心者マークの似合う車

47: 2019/04/13(土) 11:57:57.88 ID:ClAfcoV+p
カローラハイブリッドとかヴイッツハイブリッドが出た今存在価値ないやろ

61: 2019/04/13(土) 11:59:03.98 ID:OQHrbab+d
アクアクロスオーバー乗りワイ、高みの見物

68: 2019/04/13(土) 11:59:43.67 ID:y+HfjjT4a
アクアが出てからプリウスが役割を失いつつある

71: 2019/04/13(土) 12:00:03.80 ID:q//9OH2Bp
ドラクエだのFFだの何を売りたいのかわからない糞車

87: 2019/04/13(土) 12:01:05.31 ID:fg+7zN3qM
内装なんであんなにゴミクソなんや?

91: 2019/04/13(土) 12:01:27.01 ID:PVDWh8iA0
>>87
とにかく軽くするため

93: 2019/04/13(土) 12:01:38.33 ID:0KOFkuVX0
コンビニに突っ込んでるイメージ

97: 2019/04/13(土) 12:01:54.55 ID:XgS2H6Ozd
営業車がアクアになって燃費の良さに感動したわ
凄い車やであれ

117: 2019/04/13(土) 12:03:22.70 ID:R4QdiEy90
まあ趣味車としての魅力がないのはトヨタあるあるやけど足として使うには最高やろ
なんと言っても壊れないし燃費ええ

119: 2019/04/13(土) 12:03:32.65 ID:E5HEvFiZ0
フィットの方が上なのに何で未だにアクアは売れまくりなんやろな

128: 2019/04/13(土) 12:04:09.54 ID:MO97WXTD0
>>119
ブランド力とやる気やろなあ
ホンダはNBOXに全力やん

187: 2019/04/13(土) 12:08:11.63 ID:1g0jY43a0
ワイが乗ってるやんけ
2回目のマイチェンした奴買ったがフロントめっちゃかっこよくなってる

202: 2019/04/13(土) 12:09:25.84 ID:WfrBqOoKa
1人で乗るなら結構いい車やで
中古も溢れてて、新車でも乗り出しそんなせえへんし、1.5リッターでハイブリッドだから街中だと十分すぎるしプリウスほど大きくないから小回りも利く
高速でも軽やリッターカーよりは走るし、馬鹿みたいに高い軽買うならAqoursのほうがええと思う

259: 2019/04/13(土) 12:13:49.09 ID:LxmkOgXpa
正直マイチェン後の顔すき

277: 2019/04/13(土) 12:15:03.18 ID:LK24jVavM
アクアは後部座席ももちろんやけど、運転席の足元も横幅狭くない?
ブレーキ踏んだら左足に当たるやん

279: 2019/04/13(土) 12:15:17.89 ID:PcaIreFzp
実家の車アクアも選択肢入ってたけど結局軽にしたわ
高速すら乗らんし

307: 2019/04/13(土) 12:16:39.67 ID:TDOyZ6m7a
狭いけど燃費がガチで凄い
渋滞信号無しで35近く行くのアクアだけやろ

318: 2019/04/13(土) 12:17:47.73 ID:VrM/Q7EA0
>>310
コスパ最悪やんけ

426: 2019/04/13(土) 12:24:57.37 ID:sCtWJgz70
アクアだらけでどれが自分の車か分からなくなるデメリット

458: 2019/04/13(土) 12:27:01.64 ID:zhmeftZJ0
愛知県民だけど、マジでアクアしか走っとらん

486: 2019/04/13(土) 12:29:18.07 ID:z4G1kcsrd
アクアは内装のデザインがイマイチ
スピード表記もデジタルでなんかつまらない

757: 2019/04/13(土) 12:48:40.36 ID:C2LMPq4I0
コンパクトカー買うならアクア一択だわ
しずかすぎる

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716: 2019/4/(火) 18:30:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月16日 19:02
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月16日 19:29
      • 最近はヴィッツハイブリッドと共食いしてるらしけど、どうなの?
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        • 6. 名無しさん
        • 2019年04月16日 19:59
        • >>2
          HVが十分認知されたからハイブリッド仕様オンリーの車はスケールダウンしていくと聞いた
          思惑通りなんじゃないの
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月16日 19:38
      • 実際に見ると印象良くなる車ナンバーワン
        これで丸目だったら天下取ってるレベルだっただけに惜しいとも言える
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月16日 19:38
      • ヴィッツ程じゃないけどゴミだよ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月16日 19:46
      • 何でモデルチェンジしないんだろうな、しなくても売れるから?
        アクアのTHSって2代目プリウスと同じでかなり古いやん
        4代目プリウスと同じの積めば相当燃費良くなるだろうに

        競争相手が不甲斐ないからだな、フィットもノートも相手にならんし
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月16日 20:52
      • GZのオプションホイールは結構カッコいい
        4Hなのが頂けないが
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月16日 23:09
      • クロスオーバーが見た目だけでキモすぎ
        何を目的に買ってるか分からん
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月16日 23:59
      • レンタカーで乗ってみたけど、コンパクトの割には見切りが悪くて、運転しづらかったな。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月17日 10:26
      • 202に突っ込んでやれよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月17日 12:22
      • エコ補助金制度で当時カローラの需要家庭の買い替え促進を狙って間に合わせで作り出されたプリウスの買い替え需要を満たすために作られた車があくあ。補助金がでたインサイトとプリウスだけだったがインサイトはあくまでも電動補助なので補助金が減額され100万最大までしか無かったがプリウスは150万満額認められたためプリウスが圧勝した。150万の補助金を受けてカローラの値段150~200万の自己資金でプリウスが購入できた。プリウスは元から高い車で丁度MARK2クラスと同価格帯。それから約10年を経るので買い替え需要にあたりその世帯ではプリウスを買い直すことが出来ないのでカローラクラスの値段のハイブリッドを用意する必要が出たので急遽制作されたのがアクアという事だ。プリウスの内装になれてしまった金を持ってない層にプリウスの内装の廉価版が必要だったという事だ。これよりもうちょい安いビッツのハイブリッドがでた今となってはなんの意味もない。
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月17日 14:29
      • 高いか?
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月17日 17:39
      • やっばトヨタだねー
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月17日 21:27
      • この辺りの車種ほんと魅力分かんない
        燃費が気になるなら車体価格落とせばいいんでないの?
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年04月18日 17:57
      • エンジン静かすぎて掛かってるのかすらわからなくなるわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年04月19日 22:52
      • 運転の楽しさが皆無、足や道具として乗るのが正解。
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