1: 2019/04/17(水) 14:00:16.04 ID:bW//lSw99
日産自動車は4月17日、6月発売予定の『NISSAN GT-R』2020年モデルを発表。あわせて、『NISSAN GT-R NISMO』2020年モデルと限定モデル『NISSAN GT-R 50thアニバーサリー』、『フェアレディZ 50thアニバーサリー』を公開した。

■NISSAN GT-R 2020年モデル

GT-R 2020年モデルは、GT-R NISMOに採用してきたレスポンス向上に貢献するターボ高効率化技術「アブレダブルシール」を採用。吸入した空気の漏れを最小限にすることで、ドライバーの加速意図に即座に応えるレスポンスを実現する。

また、Rモード専用のアダプティブシフトコントロール(ASC)のシフトスケジュールをよりアグレッシブに設定した。コーナー進入時のブレーキングでは、積極的に低いギア段を選択し、より鋭いコーナー進入と同時に、再加速時の駆動レスポンスを向上させ、より鋭いコーナー加速を実現。新たなサスペンションセッティングも行い、速さはもちろん鋭い応答性と乗り心地の質の高さを実現した。さらに、ブレーキはブースター特性のチューニングにより初期の効き感を向上させ、短いストロークで効きが立ち上がるコントロール性の良いブレーキを実現した。

ボディカラーには、見る角度により表情を変える新色のワンガンブルーを設定した。閃光のような鮮やかなブルーが特長。青色の透明ベースに光干渉顔料を追加することで、ミステリアスな色の変化が愉しめる。また、手作りで加工した青く輝くチタン製のエキゾーストフィニッシャを採用。よりスポーティな印象を与えるマフラーと、新デザインのホイールが2020年モデルの存在感を際立たせている。

価格は1063万1520円から1210万5720円。

■NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル

GT-R NISMO 2020年モデルは、2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型ターボチャージャーを採用した。NISMO用の新たなタービンブレードは、枚数を減らすとともに最新の流体・応力解析を用い、形状を徹底的に見直すことで出力を落とすことなく、レスポンスを約20%向上。アクセルを踏み込んだ際の立ち上がり加速性能を高めている。

また、ルーフやエンジンフード、フロントフェンダーにカーボン素材を使用し、車両を約10.5kg軽量化することでコーナリング性能が向上した。新開発のレカロシートは、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支え、車両とドライバーの一体感を向上。さらに、カーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めている。

空力面では、GT3レーシングカーを彷彿とさせるエアダクトをフロントフェンダーに装備。エンジンルームからの熱を逃がすだけでなく、エンジンルーム内の内圧を下げ、エアダクトの排出風によってフェンダー外表面の流速を下げることで表面リフトを減少。フロントタイヤのダウンフォースを増やす効果ももたらす。

新開発した世界最大級のサイズを誇る超高性能のカーボンセラミックブレーキは、世界トップクラスの制動性能はもちろん、サーキットにおける高Gでの効きの良さと、一般道などでの低Gでのコントロール性の両立を実現。ブレーキローターの大径化に合わせて、ピストン配列を最適化した専用の高剛性キャリパーと、新しい摩擦材のブレーキパッドを開発し、高負荷状況だけでなく、日常的な使用においても圧倒的な制動力と優れたコントロール性を実現する。

車両の軽量化、空力性能の向上に加え、9本スポークが特徴の軽量かつ高剛性な鍛造アルミホイールと、新開発のハイグリップゴムを採用するとともに、走行中の接地面積を最大化したハイグリップタイヤを新たに開発。さらに、これに伴い電子制御サスペンションのセッティングも施した。軽量化したブレーキと相まってばね下重量を大幅に削減し、路面をより確実にとらえ、その凹凸にあわせてタイヤのグリップを最大限使用できるようになった。

GT-R NISMO 2020年モデルは、5月中旬より先行予約受付を開始する。

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2019年4月17日(水)12時15分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/04/17/321473.html
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555477216/
2: 2019/4/(水) 20:00:25 ID:kurumania
3: 2019/04/17(水) 14:02:05.68 ID:1vMHu3Df0
フルモデルチェンジしないのか

4: 2019/04/17(水) 14:03:43.80 ID:fvuSFWa60
かっちょええ
欲しいけど一生買えないな…

15: 2019/04/17(水) 14:11:16.91 ID:s96WTSGC0
デビューから12年も経ってる。
かなりの高齢車。

17: 2019/04/17(水) 14:11:37.06 ID:4NhnoKeK0
どんどん値段上がるな

23: 2019/04/17(水) 14:13:04.27 ID:46QKOgJa0
マンガ的なゴツゴツ感の車が多くなったが
機能美を追求したデザインのほうがいいんじゃないか、戦闘機みたいな

27: 2019/04/17(水) 14:14:12.93 ID:pqaBQ+1h0
そろそろフルモデルチェンジしてもいい頃では

36: 2019/04/17(水) 14:15:38.64 ID:6FW9AZeO0
フロントバンパーが今風

38: 2019/04/17(水) 14:16:00.44 ID:YMkofihP0
ゴーンが復活させたGT-R

39: 2019/04/17(水) 14:16:02.41 ID:ROQH3Heh0
ワンガンブルーってまたこれベタなw
しかし変わり映えしないデザインだなそろそろモデルチェンジしろよ

40: 2019/04/17(水) 14:16:10.10 ID:AYSDifwN0
電気製品の「シール外したら保証は無効」が無効になったわけだが
整備(オイル交換すら)は正規ディーラー限定って大丈夫なの

48: 2019/04/17(水) 14:17:46.83 ID:cDXMj/WS0
でもサーキットに行かないと性能制限されてるんでしょ

114: 2019/04/17(水) 14:43:05.90 ID:x0b8SJGi0
>>48
自分の買った車で性能制限ってのもなんかアホらしいよなあ

71: 2019/04/17(水) 14:26:01.60 ID:F3ALXnxP0
内装がこれでいいのかね?っていつも思う

75: 2019/04/17(水) 14:27:23.35 ID:6flS9MVH0
結局35が今のところ一番の長寿か。。
20代、R34までは新型はもちろん数年おきのマイチェンや短期間での細部変更のたび、
わくわくして雑誌やビデオで詳細を確かめてたが、すっかりクルマへの興味も薄れ、改めて振り返ると
35がデビューして現役年数12年目?迎えてることに驚くわ。。w

85: 2019/04/17(水) 14:31:55.59 ID:GZ5TPQ1j0
いつまで35Rを使ってるんだ
まあ36Rの開発なんて暫く無いんだろうな

92: 2019/04/17(水) 14:34:17.84 ID:JPkkQQzJ0
海外だと人気あるよな
安いのに速いって

99: 2019/04/17(水) 14:36:18.31 ID:2Nz8rc1A0
あの性能で安すぎw
3000万の価値はある。

122: 2019/04/17(水) 14:46:41.40 ID:SDAvWi090
昔は7-800万くらいなイメージだったのに…
こんなに高かったのか

142: 2019/04/17(水) 14:56:34.87 ID:I5x2eLjx0
これに限らず、日産の車って、国内だと大体設計が古いよね?大体の車種が放置されてるし、ゴーン退いて少しは変わるか?

153: 2019/04/17(水) 15:00:23.12 ID:7b1OEXZ20
>>142
モデルチェンジしてない車ばっかだもんな
それでも去年はノートが経以外で一番売れた車になったんだからたいしたもんだ

158: 2019/04/17(水) 15:03:47.80 ID:E+VtWofR0
バイパーみたいなラインやめろ

176: 2019/04/17(水) 15:22:45.97 ID:4Zfbzv3m0
レクサスRCFかLCFのどちらかを買おうかと思っていたが、新GTRもよさげだな
まとめて買うか

180: 2019/04/17(水) 15:25:46.76 ID:PJbFuRX90
現物見てもくそカッコいいけど
この糞狭い国で乗り回せる気がしない

182: 2019/04/17(水) 15:32:40.25 ID:HE0VVP2+0
ディーラー車検も高いんだろうな

187: 2019/04/17(水) 15:39:17.09 ID:hf4msZt50
>>182
年間維持費がさらに高い

224: 2019/04/17(水) 16:14:48.71 ID:U+swFnFT0
>>187
GT-Rはリセールバリューが最高レベルだから下手な高級車を買うより金がかからない

190: 2019/04/17(水) 15:43:05.42 ID:srzKLfyC0
スカイラインとGT-Rが完全に分かれちゃったからなぁ
羊の皮をかぶった狼だったからカッコ良かったのに

235: 2019/04/17(水) 16:34:47.05 ID:5eH7cg+V0
最初出た時新車が7~800万で「中古なら頑張れば買えるかも」とか思ったけど、なんかもういいや。

238: 2019/04/17(水) 16:44:11.69 ID:thdsQqnC0
買える奴は買っとけ

どうせプレミア付いて買値以上には売れるだろ。

716: 2019/4/(水) 20:00:25 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月17日 20:33
      • もうちょっと頑張って911かLC買った方がよくね?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月17日 20:44
      • 追随不可能な絶望的レベルでニュルタイム離されてしまった化石だし911買った方が良いってのは確かにわかる
        女の子ウケも桁違いだしね
        ただこのGTRがカッコいいって思ってる層にはそんな事言ったところで響かない
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月17日 20:56
      • すぐ変な線入れんのな
        買わないし買えないかからどうでもいいけど
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月17日 21:28
      • 本来ならベースグレードは値段が下がってもいいのにどんどん上がる!
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月17日 21:41
      • ニュルで速いポルシェってGT3以上でしょ。値段が…
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月18日 06:22
        • >>5
          GTRも速いのは2700万のモデルだよ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月17日 21:56
      • 速いだけで良いならGTR買うよ!と言ってケイマンGT4買った俺
        楽しいぞ!
        GTRより車重が400kg軽いんだよなぁ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年04月17日 23:50
        • >>6
          重さあってこそ低速から安定したスタビリティが生まれるとは水野の弁
          1.3t超えてきたら燃費とかタイヤ磨耗とかもはや関係ねぇしな。
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月18日 07:00
        • >>11
          ランボポルシェに完全に置いてかれた今でも、その苦しい言い訳を信じてる奴が居るのかw
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年04月19日 12:33
        • >>16
          ランボポルシェは接地面圧が足りないため素人向けには制御で大きく抑えて走らせてる。
          そうしないとスタートでスピンする。
          GT-Rはそこまでの制御なしでも扱えるように、絶対重量と適切な配分で低速での面圧を
          稼ぐ思想になっている。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月17日 21:57
      • ワンガンブルーて名前すき
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月17日 22:08
      • ロープライスからハイエンドまで全然フルモデルチェンジしない技術の日産
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年04月18日 18:12
        • >>8
          マジで販売会社の人がかわいそう。安全装置追加で「新しくなった!」と言われてもなぁ…
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月17日 22:58
      • 外人は安すぎもっと価格上げろというんだよな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月17日 23:09
      • 値段は上がっていったいどのあたりが変化してるんだろうか
        3行ぐらいで説明がほしい
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月17日 23:53
      • ゴーンはいなかったんだよ。そうだろ日産
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月18日 00:12
      • まああんだけ酷い裏切りをやらかしたんだ
        ゴーンの記憶は存在ごと抹消しようとしてるだろうよ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月18日 06:11
      • ラインとか入れたりすると外観アメ車っぽくなるのね
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年04月18日 09:39
      • GT-Rにもキモオタブルー出しちゃったか
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年04月18日 17:06
        • >>17
          主な客の外国人は、そんな化石みたいな事言ってないし
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年04月18日 15:16
      • あぶれーだぶるしーるなんて、20年以上も前にRX-7でやった技術なのに。。。
      • 0
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