1: 2019/04/18(木) 14:29:16.31 ID:xiIiorke9
 スズキは18日、ブレーキなどの検査不正問題を受け、保安基準に適合しない恐れがあるとして計約202万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

 リコールの届け出台数は国内で過去最多。大規模な検査不正により、スズキの信頼は失墜し、経営への打撃となった。

 同社は12日の記者会見で、今回のリコール費用を約800億円と見積もっていた。国交省は道路運送車両法に基づき、行政処分などを検討する。

 スズキが公表した調査報告書によると、静岡県内の湖西、相良、磐田の3工場で、四輪車のブレーキ検査を行う際、駐車ブレーキを使って合格の数値を出したほか、内容を一部省略するなどしていた。速度計などの検査でも、手順通りに作業せず合格判定を下していた。

 問題が見つかり、本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理したり、チェックシートの記録を改ざんしたりした。検査員の証言などから不正は1981年6月ごろから行われ、今年1月ごろまで続いていた可能性があるという。

 これまで否定していた無資格者による検査も判明。さらに、無資格検査の隠蔽(いんぺい)工作も行われ、工場の課長クラスが関与していたとされる。 


時事通信 4/18(木) 14:09
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000057-jij-soci
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555565356/


2: 2019/4/(金) 00:00:02 ID:kurumania
13: 2019/04/18(木) 14:37:45.35 ID:8FSS1l7c0
リコールは複雑化の裏返しだからもう減る事はないね絶対

14: 2019/04/18(木) 14:37:56.29 ID:3zh5ih6F0
おそらく、この検査はここまで厳重にする必要が無い
でも、長年の監督官庁とのやり取りの中で、官庁を納得させるために
こんな厳しい検査もしますとか言って処分を免れる事をくり返している
うちにとんでもないがんじがらめの無意味な検査の集合体になっていった
にちがいない
ある意味で、監督官庁の処罰を下しただけで問題が解決したとする
安易なお役所仕事と会社上層部の自分の代でだけは処分が下されては
退職金に響くとばかり先送りを続けてきた事の蓄積が問題を大きくしたのだろう

16: 2019/04/18(木) 14:38:27.37 ID:yu7Mwrbo0
先にブレーキランプを何とかしろ。
切れてる車、ほぼスズキ

29: 2019/04/18(木) 14:52:34.41 ID:1WV3cneG0
>>16
あれソケットのアース不良だってね
最近のは対策品になってるらしい

19: 2019/04/18(木) 14:39:21.55 ID:TX0rCaoa0
ブレーキ検査不正のリコールといっても、実際にブレーキを修理交換するわけじゃないよね?

25: 2019/04/18(木) 14:47:47.55 ID:GokERmsO0
みんな無意味だとわかってるけどルールだからってやってるような検査じゃないの?

36: 2019/04/18(木) 14:58:50.57 ID:6Eo6CgIv0
えーと、結局、この類の不正をやってない日本の自動車メーカーってあるのか、もう、ここまで来るとw

40: 2019/04/18(木) 15:03:05.34 ID:TX0rCaoa0
スズキの車は軽いから、ブレーキがしょぼくてもよく止まる。

47: 2019/04/18(木) 15:14:37.92 ID:lj/zUUMs0
ジムニーだけど、止まらない曲がらないのわかってるから
スピード出さなくてかえって安全

56: 2019/04/18(木) 15:20:34.88 ID:BOPLgLaw0
SUZUKI社長「軽自動車は貧乏人の乗り物」

こんなこと言うんだもんな

57: 2019/04/18(木) 15:20:56.62 ID:vX6MzG3H0
>不正は1981年6月ごろから行われ、今年1月ごろまで続いていた可能性があるという。

何十年前から隠蔽してたんだ
よくコマーシャルして販売してたな

66: 2019/04/18(木) 15:29:21.79 ID:vX6MzG3H0
修理して要らないから、返品させろ

恐くて乗れない

67: 2019/04/18(木) 15:30:09.32 ID:nXC+O2+i0
だからスズキはブレーキ不正の前にブレーキランプをまともに点く様にしろって

68: 2019/04/18(木) 15:32:02.41 ID:vX6MzG3H0
安かったら、安全はどうでもいいのか

40年も不正を隠蔽してたって、異常だろ

85: 2019/04/18(木) 15:42:31.38 ID:OTeKmbc40
>>68
安かろう悪かろう

74: 2019/04/18(木) 15:37:02.22 ID:vX6MzG3H0
202万台以上リコール
本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理したり、チェックシートの記録を改ざんしたりした

不合格の車を売りつけんな

アリーナの整備点検も酷かった

78: 2019/04/18(木) 15:40:34.52 ID:lnPAqxj50
スズキキャリィは止まりにくいとずっと思ってた。
木のせいじゃなかったんだね

86: 2019/04/18(木) 15:42:32.44 ID:Opnuffjv0
テールランプのリコールまだかよ

97: 2019/04/18(木) 15:58:41.39 ID:YeS548NL0
去年新車ワゴンRを買ったので草
スズキはリコール多過ぎじゃないか?

129: 2019/04/18(木) 16:43:44.65 ID:mo/3cb890
ブレーキランプ5回点滅
「コワレテル」のサイン

144: 2019/04/18(木) 17:25:37.63 ID:zP3oKAJP0
SUZUKIでブレーキが全く効かなくなって追突したんだよなあ関係あるのかなあ

156: 2019/04/18(木) 17:54:35.69 ID:fxxPt2MC0
スズキ車のブレーキって昔から軽く踏むと弱く、奥まで踏むとガツンとくる感じだが。

俺の車ローターもパッドも変えてるし、改造車は対象外と勝手に思ってるw

164: 2019/04/18(木) 18:18:43.86 ID:jFUAFpZT0
200万台って一つのディーラーで一日何台作業できるんだよ
代車も借りないとな

199: 2019/04/18(木) 21:04:21.40 ID:fL62YG2c0
まあ鈴菌好きで乗ってるんだから、この程度で動揺などしてられんよ(^_^;)

203: 2019/04/18(木) 21:17:46.02 ID:DqtmttD90
ブレーキ効かないとか致命的

158: 2019/04/18(木) 18:00:20.69 ID:KgmHNss50
スズキ明日から、無料修理開始、、、はがき来ないけど明日朝一から行くからな
指示内容が現場に届いていないから、現場の混乱が目に浮かぶわ

716: 2019/4/(金) 00:00:02 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (57)

      • 1. ほえほえ
      • 2019年04月19日 00:27
      • 14年式のRRは確かにブレーキは甘かったがそれ以降のスズキのじゃわからなかったがな。ランプはたまに切れるがそれ以外の故障はほとんどないし。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月19日 00:36
      • 鈴菌は除菌しないと…
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月19日 00:40
      • うちの親父のくっそボロいワゴンRも対象かな。
        ディーラーに出向くのも恥ずかしいくらい鯖まくりなんだけど。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年04月19日 05:18
        • >>3
          車検まだ受けてない車種が対象だから古い車は甘くても車検通ったからリコールはスルーやぞ。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月19日 00:42
      • 現行スペーシアだが、普通にブレーキ効くよ。
        通知来たら念のため持ってはいくけど、不良部品の交換ちゃうから検査で終わりなんやろなぁ。
        まぁ、スバルだろうが日産だろうが何処だってパーツ製造の孫請けまでいけば結局似たり寄ったりやな。
        無茶な過剰品質を無茶な価格でやろうとしたら必ずこうなるんだよ。
        最終的に不良品弾くのは機械じゃなく人=人件費なのに、それをコストに載せられないんだから、そりゃね。
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年04月19日 18:30
        • >>4
          不正が起こったら周囲もやってると勝手に巻き込もうとする
          鈴菌キモすぎ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月19日 01:00
      • わいのc系アルトの殺人ブレーキも対象になるンゴ?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月19日 01:21
      • ついでに二輪もお願いしていいですか?
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年04月19日 06:58
        • >>6
          二輪も対象だよ
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月19日 01:48
      • 普通12ヶ月点検、24ヶ月点検してれば問題なくない?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月19日 01:48
      • 指定工場の違反点数に換算すると、億~兆は行くのかな?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月19日 02:09
      • 車検で制動力見てるから別にいいのに
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月19日 06:39
        • >>9
          車検受けるまでにブレーキの制動力が不足していて事故った案件も必ずあるよね
          どうする気なの?調べようが無いけど、結構な数あるだろうな

          安かろう悪かろうの典型的メーカーやな
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年04月19日 09:49
        • >>16
          推測を事実のように書くのは詭弁
          嘘つきは○○○のはじまり
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年04月19日 14:18
        • >>28
          嘘つきはスズキなのに
          自虐かな?
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年04月19日 21:02
        • >>28
          可能性が0ではないものを、無くはないって言って何が悪いの?
          鈴菌はホント自分ルールめんどうだよね
          都合が悪いと直ぐに逃げるのはマツダと同じだけど
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年04月19日 07:03
        • >>9
          既に他の方も書いてるけど、リコール対象はまだ初回 車検を受けてない3年未満のやつだけだからね。
          まぁ、家のアルトはがっつりリコール対象な訳なんだが!
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月19日 03:02
      • なんか勘違いが沸いてるから言うけど
        要は車製造した時の車検をちゃんとやってなかったから検査しましょうねっていうリコール
        対象は初回車検をまだ受けてない車(3年未満の新しい車)
        古い車持ってっても何言ってんのこいつって追い返されるだけだぞw
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月19日 04:23
      • 56みたいに修ちゃんの「軽は貧乏人の乗り物」発言を歪曲して触れ回る奴が多くてうんざり
        あれは当時軽だけを狙い撃ちにした増税に対して不満を述べただけで
        別に貧乏人をバカにした発言ではない
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月19日 05:44
      • ※11
        「修ちゃん」てお前こそ何知ってんだよにわかが
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年04月19日 07:11
        • >>13
          痛々
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月19日 06:37
      • 本スレの奴ら記事を本当に読んでるの?
        この案件の本質がまるで見えていない
        不正を隠して継続していること
        正規の検査員が不合格を合格にしていること
        リアのブレーキ制動が甘くても世に出していた

        スズキの事故で本来の制動力が効いていたら事故ではなかった案件もあるかもしれない
        しかし証明が出来ないだけ
        企業としてニッサン、スバル以上にクズだわ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年04月19日 07:25
        • >>14
          あぁそうだな、でもこういうのって、ぶっちゃけ発覚したから思惑通りに叩かれてるだけなんだよ。
          何でこんだけの期間塩漬けにされてた理由とか、何で今このタイミングでとか、
          裏でどこが動いたか、その結果何処が得してとか、その辺も含めて考えてみなよ。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年04月19日 07:50
        • >>22
          ズレまくってんな
          一般人目線で考えろよ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年04月19日 09:22
        • >>22
          どうやってもスズキを悪者にしたくないってのは分かった
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年04月19日 10:11
        • >>22
          塩漬けも何も最近までやってたし、何故このタイミングなのかは弁護士の調査がようやく終わったからだろ
          たまには新聞ぐらい読んでみれば?
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年04月19日 21:04
        • >>22
          黒幕はT社だ!これは陰謀だ!
          ゴーンかな?
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年04月19日 09:52
        • >>14
          VWの工作員ですか?
          スズキsage工作してた某自動車用評論家様ですか?wwwwww
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年04月19日 10:25
        • >>29
          お前みたいなのがキモオタを越えて有害種なんだよな
          燃費不正問題が発覚したあとも、検査台数の約50%で
          無効にすべきデータを書き換えて有効としてたんだから
          要はスズキの品質は偽装まみれということだ、他業種なら潰れてもおかしくない
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年04月19日 12:51
        • >>35
          実燃費で勝てない他社さんオッスオッス
          悔しかったら郊外走行で簡単にカタログ値超えるような車を作ってみろw
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年04月19日 12:59
        • >>39
          これが鈴菌か
          やべーな
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年04月19日 13:10
        • >>41
          空気感染するらしいから後ろ走ってるだけでお前も保菌者になるんだぜ?
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年04月19日 20:38
        • >>39
          何の反論にもなってなくてワロタ
          その弱い頭どうにかしないと一生鈴木に乗る羽目になるぞ?
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年04月19日 21:06
        • >>39
          ハイブリッドでスズキの実燃費超えてるやん
          技術無いからってトヨタに泣きついてるメーカーは何処かな?
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年04月19日 06:38
      • スズキの不正は良い不正だから…
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年04月19日 07:01
      • 平成10年式のキャリー乗ってたんだが、車検に行った時の事。
        ブレーキ検査、かかとで蹴る様にペダル踏みつけんとOKにならんかったのを思い出した。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年04月19日 09:54
        • >>18
          お前ブレーキフルード交換してなかっただろ。
          放置してると制動力下がるから最低でも2年に1度は交換すべきもの。
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年04月19日 07:11
      • 日産スバルの報道からどれだけ経ってるんや…ダイハツリコールと同じタイミングなのも最高にクズ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年04月19日 08:08
      • 最後のやつ
        混乱が目に浮かぶなら行ったところで時間の無駄やろうに…
        貧乏人の思考はわからんわ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年04月19日 09:29
      • 歴史のある不正だから
        むしろこれこそがSUZUKIの伝統といえる
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年04月19日 09:38
      • スズキの時だけ静かなのは、その他のメーカーにネガキャンしてるのは
        スズキ関連の人間だということを物語っているのでは?
        個人的に三菱以上に企業体質が腐ってると思うが
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年04月19日 09:59
        • >>27
          え? VWに依頼されてスズキやマツダを叩く記事書いてた自動車評論家様はどうなのさwww
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年04月19日 10:14
        • >>27
          腐ってるのは腐ってるが、自動車界のピエール瀧だからな。
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年04月19日 10:13
      • 国内の完成車検査をすっ飛ばすのはべつにいいんだけどスズキは検査体質が良くないと思う。
        塗装不備とかモロにあるのに出荷しちゃったりとかしてディーラーと客が困る事態が多い。
        エンジンとシャシー自体は極めて良好なんだがなあw
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年04月19日 21:09
        • >>33
          エンジンは他社より出力低くて燃費悪いのに?
          シャーシというかボディもペラペラで剛性は足りず、衝突安全を削って軽くしてるのに?
          貧乏人は大変だな
          ある意味他社を知らないのは幸運かも知れないな
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年04月19日 10:44
      • スズキのお膝元住みで関連企業に知り合いが多い自分としては、ああやっぱりな、としか
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年04月19日 11:23
      • 不正やってないことろってホンダだけ?
        あそこどことも提携してないからな
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年04月19日 12:53
        • >>37
          提携の有無と不正は関係ないと思うぞ
        • 0
        • 53. ABA-WD40
        • 2019年04月19日 21:19
        • >>37
          トヨタとホンダだけかな
          流石に塗装や部品の品質で煩いメーカーは、工場側も煩いのだろう
          トヨタもホンダも品質で過去に言われて変わったメーカーだからね
          ホンダはここ最近だからトヨタの方がその点では信頼あるよね
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年04月20日 08:01
        • >>37
          やってないではなくバレてない定期
          TとHは金で揉み消してるだけだろ
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年04月20日 08:39
        • >>54
          ソースは?
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年04月19日 11:37
      • 4代目のCVTワゴンRはブレーキで押し出し感が有って焦ったけど
        2000キロも走ったら無くなったな。あれは何だったんだw
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年04月19日 14:01
      • 勢いで新型ジムニー買わなくてよかった。
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2019年04月19日 15:09
      • 気持ち悪い擁護をする感染者をブレーキの効かない車で処理しようとしたんだろうな
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        • 46. 名無しさん
        • 2019年04月19日 16:41
        • >>45
          ブレーキが効かないのならもっと問題になってたはずだがお前は何を言ってるんだ?
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      • 56. 名無しさん
      • 2019年04月20日 15:40
      • クロスビーだけど、通常のブレーキ弱めて
        回生ブレーキに回してる感あるよな
        アクセル離しただけで結構減速するし
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      • 57. 名無しさん
      • 2019年04月20日 17:05
      • この件のゆめ痛さんの記事のコメント欄が酷いことになっていたけどここもか。

        少なくともスズキ買った人とスズキファンは怒ってしかるべきだと思うんだけど
        どうして執拗に庇ったり印象操作をしたりするんだろう。
        簡単に言えば検査落ちの欠陥車も出荷したっていうことだから
        あなたがババを引いた可能性もあるんだぞ。
      • 0
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