menkyo_old_man

1: 2019/04/21(日) 08:06:13.86 ID:F0rqe7eT
やろうとしたら、差別だと叩かれるからか?
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1555801573/
2: 2019/4/(火) 07:03:00 ID:kurumania
3: 2019/04/21(日) 08:10:38.39 ID:WGQ1GErw
個人差が有るからだろ、でも年齢規制は設けるベキだわね

4: 2019/04/21(日) 08:15:54.49 ID:Ai2OeM7V
死人がでないと交通法は改正されない

5: 2019/04/21(日) 08:16:49.08 ID:vykOcX6a
権利の剥奪だからね

でももうちょい声が高まれば踏み間違え防止装置の利用義務化
くらいはいけそうかな

6: 2019/04/21(日) 08:22:39.30 ID:ZVfiluqi
これだけ高齢者の事故がって言ってるけど結局のところレアケースを一歩も出ないから根本的対策をしないんだろうな

7: 2019/04/21(日) 08:22:56.86 ID:scqk2dOa
そりゃ対象になるのが団塊世代が社会全体の多数派層だからだよ

9: 2019/04/21(日) 08:30:10.91 ID:Ai2OeM7V
バイワイヤの特性に問題があるのなら
スロットルがゆっくり非線形に開くからグッと踏み込む。
アクセルが戻らないとか言うなら
スロットルは線形、一次関数みたいに開いてると思ってる。

10: 2019/04/21(日) 08:34:12.36 ID:jbF0ngDG
>>1
゚)ノ 排斥論だけではなく受け皿も考える必要があるから

11: 2019/04/21(日) 08:34:49.48 ID:Z1ipVt3z
正直自動運転車普及する方が早いと思ってる

12: 2019/04/21(日) 08:34:55.91 ID:Rh60BhOH
いまでも若者の無謀運転による事故のほうが圧倒的に多いからさ。
高齢者事故はメディアの印象操作の域を出ない。

13: 2019/04/21(日) 08:36:19.61 ID:CgT2qBlr
ただの金儲けだな道交法は
公務員なんてそういらん

16: 2019/04/21(日) 08:40:59.21 ID:iCrsoyRY
高齢ドライバーが起こす交通事故は20代より少ない。もっと言えば10代より少ない。

17: 2019/04/21(日) 08:42:32.19 ID:uiyb+Pcq
まず、定年を110歳にする。
だれも反対しないだろ?
自動運転が実現するまで、毎年1歳早めていく
40年たてば70歳でみんな卒業だ

18: 2019/04/21(日) 08:45:31.88 ID:rnmL49k1
実際の事故率が低いからだろう
危険性から考えたら30歳未満に免許を与えない方が良い

19: 2019/04/21(日) 08:47:05.47 ID:q0Q69G3T
車はカッコいい
とか老害が宣伝している間は無理

20: 2019/04/21(日) 08:59:56.71 ID:3lBaR6Ju
16や18歳など下限が決まってるなら
上限もあるべきだな

23: 2019/04/21(日) 09:12:05.54 ID:Ngdt1Pkx
70歳以上は更新を毎年にしたらいい。
あと実技も追加。これで自動的に減るだろうw

24: 2019/04/21(日) 09:13:11.78 ID:6Ped1zu5
70以上は最高40キロしか出ない仕様にした軽しか
乗れない・買えないようにすれば少しはマシになるかもよ

25: 2019/04/21(日) 09:23:08.82 ID:t1gyHbg5
やはりATは廃止した方が・・・
不適切な操作=停止の操作系の方が安心出来ると思うのだけど

26: 2019/04/21(日) 09:23:46.99 ID:n+sk/4zU
>>1
高齢者の暴走事故ってマスコミが飛びついて報道するから目立つんであって、もっと悲惨な
高齢者以外の事故は日常茶飯事だから話題にならないんだよ。
知らないの?事故率は若者の方がずっと高いんだってことを。

53: 2019/04/21(日) 18:15:57.71 ID:eqaAvMVA
>>26
若者は軽い事故が多いんだけど
年寄りの事故は悲惨な事故が多い。夕方のニュースで流れる死亡事故は年寄りが多いよ

39: 2019/04/21(日) 10:50:40.00 ID:fb69N41T
個人差が大きすぎる。
スキルレベルも違いすぎる。

草レースを見てても、70代80代が30代40代を蹴散らして優勝争いしてるケースは珍しくもない。
何年か前のポルシェカップのシリーズチャンピオンは87歳だった。

ポール・フレールというベルギーのレーサー・自動車評論家は88歳まで国際Aクラスのレースに出ていて、92歳で亡くなったが、最後の優勝は82歳だった。

70歳手前で認知症に成る人もいれば、97でも全く衰えていない人もいる。
ゴールド免許もそうだけど、一律にとか平均値が、とか言っても意味がないよ。

そもそも事故は10代20代の方がずっと多い。
少ないのは40代50代だろ。

個人差までは考慮できないので一律に規制するとしたら、それこそ不公平、公正とは言えないだろ。

42: 2019/04/21(日) 11:04:26.19 ID:yngFWK6h
プリウスのシフト ゲーム機のジョイスティックみたいだな
Nに入れても物理的に切断はされなんだろ?
プリウス暴走 若い人なら咄嗟に回避できても、老人は無理って事かな?

52: 2019/04/21(日) 16:25:51.53 ID:fg4aQ8xf
65才以上で年金なし、不足、ローン残もあるからね。
流通やタクシー業界はさらに人手不足。死活問題だしね。
燃料、食品、病院と移動手段がない所もある。
不便がない一定場所に集めればいいんじゃないの?

55: 2019/04/22(月) 07:14:07.41 ID:X3tC7RwQ
運転可能年齢
18才~70才ってすべきと思うの
立法化が為されないのは公務員の責任だな

716: 2019/4/(火) 07:03:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月23日 08:08
      • クソ老害しかいないから
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月23日 08:33
      • 場合によっては地域崩壊案件になってしまうから
        「採算を度外視した公営の交通機関や食品スーパー」でも用意せん事には無理筋なんだけど
        それって「日本を社会主義国家にする」って意味になっちゃうわけだし
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年04月23日 20:44
        • >>2
          住めないなら住めるところに転居しろ定期
          水がない山奥に暮らしてますけど年取って水汲めないから水道引いてくださいってか?
          ふざけんな田舎者
          憲法で居住移転の自由が保証されてるんだから無理なら転居しろ

          生活を支える後継者も用意できなかった負け犬が地元に住み続けられると思うな
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年04月24日 04:41
        • >>17
          その転居する能力(財力気力)がなくなってしまうんだよね、そのころには。
          割とマジで公的な強制転居か放置かの選択させる、ってのは必要になると思う。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年04月24日 09:11
        • >>17
          安易な自己責任論に逃げるのは単なるヒステリーやで?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:28
      • 悲惨な一例によって規制強化なんてすぐやる癖に、なんでコレだけ手付かずなんだよ。一律に制限設けていいだろ。
        そもそも大昔は車なんぞ無かったんだから不要。楽したいだけの老害はタクシー使え。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:41
      • そりゃ選挙で高齢者しか相手してないんだから同然。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月23日 09:56
      • お年寄りは慣れ親しんだ操作
        サイドブレーキ踏むじゃなくて引くやつ
        ATの操作は棒を前後に動かすやつ
        の車に乗っておいたほうがいいんじゃないか
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月23日 10:05
      • 70歳で返納、その後の再取得は自動ブレーキ、急発進防止などの機能の付いた車限定免許にする。それ以外の車に乗っていたら免停講習と罰金、3回の指導で免許はく奪。
        これをやらないといけない社会になりつつある。ちなみに妻のひい爺ちゃんは94歳で1年前まで運転していた。直近四年で全損一回、買い替えた跡もいつの間にか車が凹んでいたりしたらしい。なのでよそ様を傷つける前に返納してくれと息子、娘が説得&電動アシスト自転車プレゼントでようやく返納した。ちょうど住んでいる前橋で老人が女子高生2人をひき逃げした直後だったから、まわりも本人も真剣に考えたようだ。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月23日 10:05
      • そんなことしたら議員も定年制にしろって言われるだろ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月23日 10:24
      • 高齢者から自動車運転免許を取り上げろっていう意見が目立つけど、その発言はいずれ自分に返ってくるんだよね
        だって、自分も歳を重ねていつか今回起きたような交通事故の加害者と同じ年齢になっていくからね
        その時に、過去の自分の発言がそのまま自分に帰ってくるんだよ
        単純に定年制にするっているだけでは解決できないんだよ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年04月23日 11:09
        • >>8
          むしろ自分がジジイになった時に適切に自主返納出来るか分からんから強制返納にして欲しいわ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月23日 10:50
      • 高齢化社会で高齢者が免許返すようになれば
        自動車メーカーとしては痛い
        自動運転技術が急がれるな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月23日 11:04
      • NEWSにするようになっただけで、高齢者の事故は増えてない
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年04月24日 01:51
        • >>10
          人口が多い団塊の世代が高齢者になるから分母が急拡大する
          現状は微増程度だが対策をしなければ増える事は間違いない
          増えてからじゃ遅いんだよ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月23日 11:09
      • https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
        20歳くらいの事故の方が圧倒的に多い事実
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月23日 16:43
        • >>12
          若者の事故は主に物損事故
          高齢者の事故は重大事故が多数
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月23日 17:20
        • >>15
          若者は相手が亡くなることが多く
          老人は運転者自身が亡くなる例が多い
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年04月23日 22:53
        • >>16
          それ単純に体力の差だろ
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年04月24日 10:03
        • >>21
          そうだろうね
          高齢者のシボウ事故が多い原因はそれ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年04月23日 20:46
        • >>12
          若者の事故が多いことと、高齢化の免許を取り上げることは無関係

          未熟な若者はこれからも運転しないと社会が回らないが、高齢者は回復するものでもないし生産性も無いから運転するだけ社会の害悪
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年04月24日 01:39
        • >>18
          高齢職業ドライバーに頼らないと社会が回らないのが現状だぞ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月23日 11:49
      • 全員平等にジジイになるんだぞ。
        いざ60過ぎてジジイになったときは「あと10年問題ない」とか言うに決まってる。
        実際問題ないし問題を起こすのはほんの僅かな人数。単に目立つだけで絶対的に危険な数ではない。

        若い人ほど権利剥奪に躍起になるが、5chコア世代のワイら40代は慎重派だよな。
        だってもう自分らがまさに老化してきて目前の危機だし、親の世代がモロに被ってる。
        自分ら自身のことであり、親のことでもあるし、子供らのことでもあるのよ。

      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年04月23日 20:49
        • >>13
          単に田舎の親の面倒見たくないだけだろおっさん

          どうせ上限に近づいてゴネるんなら法律で予め決めとけば諦めもつくわ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月23日 12:16
      • 若者の事故がニュースで流れないのは
        「そのレベルじゃ当たり前過ぎて視聴率を稼げないから」というだけです
        池袋の事故ならば老人若者関係なくニュースになります
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年04月23日 21:16
      • 職業ドライバーがますます不足する。バスもタクシーも物流も止まる。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年04月24日 01:33
      • 制度を決める連中が高齢者だからさ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年04月24日 05:53
      • 事故事例の高齢者を細かく分析して事故の確率が大きくなる要素を数値化する
        高齢者は年齢に見合った頻度で検査を受ける
        当面これぐらいかな
        高齢でも運転がらみで働く人も多そうなので極端な制度変更は現実的ではないでしょ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年04月24日 09:00
      • 人によるから
        男は女と比べて性犯罪起こす確率が高いからって理由で海外の犯罪者みたいにGPS着けるように義務付けられたら嫌でしょ?
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年04月24日 10:08
      • 一般市民に出来ることは
        親が車をアイサイトにしたり、免許返納の手助けしたりかねぇ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年04月24日 17:53
        • >>30
          地方に帰って親の面倒見ろ。
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年04月25日 00:48
      • 若者は暴走行為で事故ばっかりしてる。国道299とかやばいし。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年04月25日 15:44
      • 木更津の事故は49歳だしな
        年齢関係ないやろ
      • 0
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