1: 2019/04/25(木) 21:59:15.44 ID:jHdlS4m+9
三菱自動車は2019年4月24日、「パジェロ」に特別仕様車「ファイナルエディション」を設定し、700台の台数限定で販売を開始した。

国内販売向けパジェロの生産が、2019年8月をもって終了する。三菱のオフィシャルサイトによれば今回のファイナルエディションは、1982年の初代モデルの発売以来、37年の歴史をもつパジェロの「進化の最終形」だという。

3.2リッター直4ディーゼルターボエンジン(最高出力190ps、最大トルク441Nm)を搭載した「エクシード」をベースに、人気オプションを標準装備としている。

エクステリアにはルーフレールと電動ロングサンルーフを装備。ボディーカラーにはモノトーンの「ウォームホワイトパール」「ブラックマイカ」「スターリングシルバーメタリック」に、3ウェイツートンの「スターリングシルバーメタリック/アイガーグレーメタリック」を加えた全4色展開とした。

インテリアには本革シートとパワーシートを装備することで、質感の向上を図った。

このほか寒冷地仕様とリアデフロック、SRSサイドエアバッグ&カーテンエアバッグを標準装備とした。

また、リアデフレクターとスペアタイヤカバー(メッキ)、マッドフラップ(アルミプレート仕様)といった人気のディーラーオプションを組み合わせ、「ファイナルエディションアクセサリーパッケージ」として設定した。

さらに、成約特典として「FINAL EDITION」のロゴ&シリアルナンバー入りのイルミネーション付きスカッフプレートとシリアルナンバー入りのオリジナルウオッチ、オリジナルステッカーがプレゼントされる。

価格はベース車から24万8400円アップの453万0600円。三菱によれば「37年の感謝を込め」た価格設定だという。(webCG)

2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40830

パジェロ ファイナルエディション
no title


関連スレ
【企業】三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555945243/
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556197155/
2: 2019/4/(金) 07:00:03 ID:kurumania
4: 2019/04/25(木) 22:04:14.32 ID:x/T/TN500
パッジェッロッ!

19: 2019/04/25(木) 22:14:37.64 ID:+6v/LDw10
>>4
くっるっま!

5: 2019/04/25(木) 22:05:16.70 ID:P3qrahtB0
パジェロなくて何売るの、三菱って。
三菱グループの社員も乗る車なくて困るだろ

65: 2019/04/25(木) 23:04:50.38 ID:yS/3Zv0F0
>>5
アウトランダーと日産向けeKモドキ
ラインナップには一応でりかD:5とエクリプスクロスというのとRVRとミラージュと軽自動車枠をはみ出して売れなくなったi-MiEVがあるが、これらのうちミラージュをたまに見かける以外には見た記憶がない
三菱製よりスズキ製の方がいいとデリカD:2を選ぶディーラー社員さえいる

軽トラ軽バンもまともに作れないメーカーが軽乗用車を作ろうというのは無理があると思うが日産はスズキ製をやめて三菱と手を組んだが腐った権力のゴーン時代の選択かあれは
結果燃費偽装問題に発展したわけだが、懲りずに組んだ手を離さない

7: 2019/04/25(木) 22:06:17.69 ID:EI+jtspm0
東京フレンドパークってまだパジェロなの?

55: 2019/04/25(木) 22:41:25.72 ID:RfYxYYAS0
>>7
フレンドパーク自体やってねーだろ?

8: 2019/04/25(木) 22:06:31.30 ID:UhWluAgt0
1000台くらい売れそう

9: 2019/04/25(木) 22:08:03.66 ID:vkmO40ht0
三菱車のエクステリアのデザインは割と好き

10: 2019/04/25(木) 22:09:15.96 ID:larf9OBJ0
どうせまた20年くらいしたらしれっと復活するよ

11: 2019/04/25(木) 22:10:19.61 ID:NT3J8+u70
パジェロ、ランエボ、ギャランシグマの黄金時代も終わり

15: 2019/04/25(木) 22:12:49.27 ID:WHiAm/Fw0
>ファイナルエディション

でもリコールは毎年恒例行事。

16: 2019/04/25(木) 22:12:54.84 ID:ZVIAbb4l0
実はもう各販売店への割り当てが決まっていて買えないという
買えてもオプションは選べないとか制限付らしい

67: 2019/04/25(木) 23:05:48.01 ID:VMpwaHkK0
>>16
ランエボファイナルの時、発表あって直ぐ予約しにいったけど、結局買えず・・・。
販社毎の割り振りなので、地方のディーラーからは殆んど買えないよ。予約終了近くになっても大都市圏のディーラーには残ってたからね。

発表あって即予約しに行って買えないとか有り得ない。
ずっと三菱乗ってきたけど、この時完全に見限ってスバルに移ったな。

24: 2019/04/25(木) 22:17:19.91 ID:nWvpiBcZ0
最後にパジェロエボを・・・

28: 2019/04/25(木) 22:19:53.17 ID:1z8TehOA0
来年にはニューエディション!

31: 2019/04/25(木) 22:27:20.41 ID:30nUx/Xg0
ホンジャマカ標準装備

36: 2019/04/25(木) 22:29:29.23 ID:V49cAngW0
ファイナルくらいMTつけろ無能が

49: 2019/04/25(木) 22:34:20.00 ID:MUdiApkO0
重量級四駆の終わりだな、みんかSUVなんて軟弱な車になっちまった。初代は小さくてスウエアでよかったんだがガンダムみたいなエボ出たあたりから扱いにくくなった。でかくなって消滅って恐竜みたいだ。
ジムニージェロの売れ方見てるとioだけでも残しとけばよかったかも。

52: 2019/04/25(木) 22:36:09.69 ID:s9IppxTo0
パジェロは一度乗るとクセになる乗り味。
cx-8 に乗り換えてしまったけど、新しいのが出ればまたパジェロ乗りたい。

56: 2019/04/25(木) 22:42:44.17 ID:Ty9mDujp0
初代と2代目を親父が乗り継いでた
学生時代借りてスキーによく行ったわ
いい車だった

58: 2019/04/25(木) 22:45:00.99 ID:j94WRRfg0
スゴく視界が良くて安心感がある車だよ
いやー残念無念、僕珍念

61: 2019/04/25(木) 22:54:19.52 ID:Y5wKujZI0
雪道でスタックしたのをパジェロで助けたのが嫁になった
ありがとうパジェロ

66: 2019/04/25(木) 23:05:19.43 ID:+Vy8naDs0
かっこいいのは2代目くらいまでか

日本車ってなんであんなナメクジみたいなデザインにするんだ?
やたら丸くてプラスチックにメッキして
だっっっさい

88: 2019/04/25(木) 23:50:52.93 ID:/gY6o5Sn0
パジェロスポーツさっさと国内販売しろよ

95: 2019/04/26(金) 00:08:10.73 ID:tf2NSWp/0
初代パジェロのショートはなかなか楽しかった

96: 2019/04/26(金) 00:10:25.89 ID:7VsbVsEL0
パジェロ発売の時、車名募集があった。
私の投稿は不採用になったが三菱のマークが入ったトレーナーをもらった。
その時投稿した車名は「サーバル」だった。

98: 2019/04/26(金) 00:18:30.46 ID:xKH1GUqb0
もう東京フレンドパークの放送でけへんやん

99: 2019/04/26(金) 00:23:46.13 ID:+sa/eUAx0
最近みかける三菱の新車はアウトランダーとデリカと軽位だな

105: 2019/04/26(金) 00:41:56.22 ID:R0v9KT9b0
感謝価格なら300万くらいで売れよ

106: 2019/04/26(金) 00:43:59.21 ID:5PygXifu0
三菱はこだわりが強くて乗りづらい。
トラックもそう。

111: 2019/04/26(金) 00:52:02.81 ID:n78OtuE30
パジェロはいいがランエボを終売にしたのは許せん!

716: 2019/4/(金) 07:00:03 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月26日 10:30
      • このパジェロのショート、めちゃくちゃカッコいいんだよな。
        ロングは乗せてもらったことがあるが、ガチのラダーフレームクロカンより室内が段違いに広くてよかった。
        まあそのせいでマニア受けは悪かったらしいが。

      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月26日 10:43
      • パジェロは3台目でラダーフレームを捨ててモノコックになった時点で既に終わってる
        さらに4台目は四輪独立懸架になりただのSUVに成り下がった
        三菱という会社そのものの腐敗もあり売れなくて当然

        ラダーフレームを守り通したジムニーとは正反対だな
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年04月26日 15:25
        • >>2
          ハリアーとかのSUVの方が売れてるしクロカンはランクルで決まりだし売れる余地がないから仕方ないね。
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年04月29日 03:26
        • >>2
          ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディでも十分以上の性能は実証済みだし、乗り心地も良くなるのにね
          そこまでの必要性も無いのに、ラダーフレームにこだわるジムニー厨やランクル厨が多すぎ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月26日 11:49
      • トップに益子がいる限り日本での復活は無理じゃないかね
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月26日 12:22
      • 96何歳やねん
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年04月26日 15:29
        • >>4
          パジェロじゃなくてパジェロミニのことなんじゃないのかな? パジェロミニなら公募してたのはネット上でも確認できる。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月26日 22:32
      • 日本国内でもパジェロスポーツの需要はあると思う
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月26日 23:17
      • 車メーカー各社の部品作ってる会社に勤めてるけど三菱が一番品質管理がユルい。
        こんなのマツダトヨタに納入したら問題になるぞ、という部品納入してもそのままスルー。
        無論安全性には問題ない部品だけどね、ただちょっと見た目が悪いだけ。
        下請けには三菱の仕事は楽でいい。
        ただ、自分で買うなら三菱はないよなー、と思ってしまう。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月10日 21:53
      • 背面タイヤはいいが
        その背面タイヤカバーにナンバープレートってのが
        恐ろしく糞ダサい
      • 0
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