369eaa77bd22c726a1637fa75cc6dcb8_s
1: 2019/04/27(土) 12:08:04.686 ID:nThFypHkM
請求114,000なんだけど泣
高いかな
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556334484/
2: 2019/4/(火) 12:14:00 ID:kurumania
2: 2019/04/27(土) 12:08:45.780 ID:88yce/gH0
高杉

3: 2019/04/27(土) 12:09:45.607 ID:uvuqyjmfp
直すとこあるならしかたない
今払うか、動かなくなってからもっと払うかだ

4: 2019/04/27(土) 12:10:29.576 ID:ILhEjYFea
高すぎ7万くらいに抑えれるはず

5: 2019/04/27(土) 12:11:30.807 ID:9mLNksJO0
見積もり見ないとなんとも

6: 2019/04/27(土) 12:15:28.550 ID:nThFypHkM
見積もり書です
no title

no title

7: 2019/04/27(土) 12:15:42.596 ID:u48M7E0pH
ぼく軽タイミングベルト交換とかで160000支払った模様

8: 2019/04/27(土) 12:16:44.601 ID:nThFypHkM
5年目だけどまだ31000キロ

9: 2019/04/27(土) 12:16:53.827 ID:pgUbEBl10
普通やんけ
逆に何の根拠があって高いと感じたのか
交換や整備が必要ならプラスされてくのは当たり前やろ

12: 2019/04/27(土) 12:18:08.253 ID:nThFypHkM
>>9
10万あれば余裕で足りる、6~8万で出来ると思ってたからさ…
コバックとかでも同じくらいになるかな

18: 2019/04/27(土) 12:25:21.462 ID:IazMJ9yq0
>>12
ワイパーゴムやら発煙筒変えられるぞ

13: 2019/04/27(土) 12:18:25.792 ID:ZhQTuRR+0
オカンも毎度毎度かなりぼったくられてる
夏野のおかんが携帯屋でぼったくられたパターンと同じなんだろうな

14: 2019/04/27(土) 12:19:57.576 ID:nThFypHkM
まぁ削れるところもないからこれでお願いしたけどさ

油脂関係は交換周期毎に個別に交換した方が良かったかなぁ

16: 2019/04/27(土) 12:22:27.372 ID:88yce/gH0
パーツクリーナーって脱脂剤の事かな

オイルフィルターとかほんとに交換必要ならあれだけど
まぁ新参ホイホイメンテ内容だよな

22: 2019/04/27(土) 12:34:55.235 ID:6zsZ0XV5M
>>16
パーツクリーナーが考えてる通りのものなら普通は請求するようなものではないし使い切りもしないと思うが

17: 2019/04/27(土) 12:24:11.895 ID:yAJV/sV30
内訳みた感じだと下回り錆びてたんだろうけど それにしても作業工賃が高いな

19: 2019/04/27(土) 12:26:03.347 ID:2LzvfvBI0
ちゃんとやったらそれくらい

俺はコバックで一番安いのでやるけど
エンジンオイル危険レベルだったけど何も言ってこなかったし 交換も無しだった
これはこれで恐ろしい

20: 2019/04/27(土) 12:27:54.780 ID:yAJV/sV30
オイルやエレメントは車検通すだけなら関係ないから「できる限り安くしろ」って言われたら省かれるかもね 普通は定期点検兼ねてるから交換することの方が多いけど

21: 2019/04/27(土) 12:29:32.731 ID:hEk/1JV70
修理があるなら高くなるんじゃないの

23: 2019/04/27(土) 12:35:17.570 ID:9mLNksJO0
まあぶっちゃけると31000キロなら軽自動車基本コースを省いていいけどな
そんなかでやったほうがいいのはオイル交換とエレメントだけだしそれだけなら軽なら3000~4000円で済むからな
っつーかディーラーか?ディーラーでその見積もりってことはほぼ異常なしだから俺なら車検通すだけにするわ

28: 2019/04/27(土) 12:45:43.707 ID:hZqoa0zQd
新車をディーラーで買えばもっと安くなるけどそうじゃないなら普通

29: 2019/04/27(土) 13:29:42.588 ID:5kA+CsTl0
5年三万キロでそれは高いな
軽乗ってたころ、5年十万走ってディーラーで7万台だったけどな
まぁ、消耗品は定期点検で交換はしてたが

15: 2019/04/27(土) 12:20:20.912 ID:9mLNksJO0
まあその作業をしたらその金額は妥当
本当にその作業が必要ならだけど

716: 2019/4/(火) 12:14:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月30日 12:23
      • ぼったくりやな
        他で見積りを取って比べろ!
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月30日 12:46
      • オイル交換無し、クラッチフルード、スリーラスター追加で9万円台だった
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月30日 13:16
      • ホイールシリンダー
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月30日 13:21
      • 不具合なければユーザー車検
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月30日 13:46
      • 自分で持ってけよ
        下から見てオイル滲みあれば拭けばいい
        光軸調整とか車検場近くに専門業者あると思うから
        タイヤの溝なんて見ないしな不合格出たら交換すりゃいいし
        ライト関係が全部点いてホーン鳴って光軸調整合ってればほぼ合格や
        整備は後でします言えばよし
        工具揃えてるのに金掛かるから毎回自分でやらないならさっさと金払え
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月30日 13:49
      • スタビライザーは仕方ないな、異音するくらい壊れていたんだろうし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月30日 15:19
      • 普段から、何も整備してない感じだね。
        ちゃんとやりましょう。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年04月30日 17:14
        • >>7

          ホントにこれ

          自分でやるか人にやってもらうか

          軽自動車といっても作業次第で10万なんて普通に行く

          行かせたくないなら自分で作業するしかない

          オイルやフリード交換は省いても良いけど

          車壊れたときに高く付く故障になりやすい

          エンジンオイル漏れ程度なら良いけどエンジンのオイルが2週間で1L減るようになったりアイドリング不調をおこすと修理に莫大な費用がかかる

          フルードはそもそも交換は2年周期、交換しないとブレーキからオイルが漏れたり ブレーキが効かなくなる可能性がある命に関わる


          この見積書は妥当と思う

          リアブレーキは車両によっては安い社外品あるけど中々扱ってる車屋は少ない、持ち込みは会計の処理が通常と変わるから割り増しされて結局通常の部品とそんなに変わらなくなったりする
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月30日 17:26
        • >>13
          カップ交換じゃないの?
          これは工賃が痛いよね
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年04月30日 17:41
        • >>15

          カップ交換で修理する場合とホイールシリンダーまるごと交換する場合がある
          車によってだけどホイールシリンダーassyの方が安い場合がある

          カップキットとリペアキットとホイールシリンダーassyの選択肢があるけど開けるまでわからないし開けたら作業しなければならないから何でやるかは賭けになる 自分でやるなら見てから部品頼めるけどね
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年04月30日 18:05
        • >>7
          一般人の整備って具体的に何でしょう?
          この距離で逝かれる軽が異常なんだけど。

          車検以外の半年・新車点検ではまず見ない所だし、12点で見つかる時はあるかも知れないが、そんなに走ってなければ点検なんて適当。
          カップなんてめくれば分かるけど、ドラムいやタイヤすら外さないこともザラ。
          でも、車検の時は丁寧に見るので交換品が出るのは当たり前。
          ただ、交換品は交換品でもワイパーやプラグなどの消耗品とは違って、カップ漏れ(シリンダー錆)やスタビリンクが3万kmでグラグラで異音するとか中々あることではない。

          点検する店にもよるけど、これをちゃんと「整備していないから」ってことで防げる問題ではないと思った。
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年04月30日 18:30
        • >>17

          塩害車の下回りとか見たことある?

          世の中には通常とは比べ物にならない環境で走ってる車も結構ある

          この11万の人がどんな環境の人かはわからないけど低走行で年式が新しくてもガタやブレーキの引きずりといった故障が出ることはあり得る

          低走行だからと言って壊れない訳ではないとおもうよ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年04月30日 20:04
        • >>18
          あるよ
          パスター吹いてたときも
          ん?この車11万なの?
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年04月30日 20:05
        • >>21
          すまん自己解決したわ
          見積もりの金額のことね
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月30日 15:32
      • 普段から整備してないならこんなもんやね
        本当最低限しかやらんならもっと安くできるだろうけどその場合作業に対する値段はよりボッタクリ感増す
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月30日 15:40
      • 金ねえなら車乗るなよ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月30日 15:48
      • スタビリンクもリヤブレーキのO/Hもダメなら交換しなければならない部分だし妥当だろ
        たとえワイパーや発煙筒もダメなら交換しなければならないしな
        余計なもの交換して無さそうだからむしろ良心的とも思える
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月30日 16:20
      • 車検時特別コースに余計な物が入っているかな・・・AT/CVTオイル交換は31000キロなのにしなくていいと思う
        実際にするかは別だけど
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月30日 17:02
      • 軽で同じ内容なら、自分でやれるところはやって、馴染みの工場入れれば総額6万だな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月30日 17:23
      • 5年の3万キロちょいでスタビリンクとホイールシリンダカップ交換とかちょっと持たな過ぎ(新車仮定)
        普通車では2回目の車検で交換する箇所じゃないよ、軽買うならまだコンパクトのがいいわ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年04月30日 18:50
      • この内容は20年前の車の定期メンテナンス内容だね、今時ならブレーキの分解は5万キロからでしょう
        俺は無整備で自分で通すから3万位、壊れたら自分で直すし
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年04月30日 19:36
      • 5年目だけどまだ31000キロ
        これでカップキット交換はぼったくり。

        5年目だけどまだ31000キロ
        これで、サイドスリップや光軸調整は ぼったくり。

        5年目だけどまだ31000キロ
        ATFやCVT まぁ、どっちでもいいか。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年04月30日 21:34
        • >>20
          駄目なもんは交換や調整が必要だろ?
          駄目なまま「距離も年数もそれ程じゃないからやんなくて良いわ」で公道走る気なの?
          バカじゃないの
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月01日 09:05
      • ここの連中は12,24点検も知らねえのか。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月02日 05:44
      • クソ高いよ
        サイドスリップ調整と光軸無料だし
        この距離でこの値段はない  実際この車見てみたいね
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月02日 21:29
        • >>25

          じゃあ無料で直してあげればいいじゃないか
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年05月03日 06:54
        • >>26
          サイドスリップと光軸なんぞ事故でもしてなきゃサラッとみてお終いなんだよなー
          むしろ正常ならさわらん
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年08月31日 19:09
      • 車屋ですが、最近の車で5年3万キロ台で普通の使い方なら、リヤホイールシリンダーの不具合見た事無いですね…。
        平成1桁台のスズキ車ならたまにあったけど…。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年10月28日 12:41
      • パーツクリーナー1000円って高いよな
        車検で1本使うのか。。。
        ホームセンターで400円位で買えるが
      • 0
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