1200px-Tesla_Motors.svg
1: 2019/04/27(土) 10:42:47.488 ID:C6ioNg+i0
これじゃ出先で充電できないじゃん
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556329367/
2: 2019/4/(月) 22:17:00 ID:kurumania
2: 2019/04/27(土) 10:43:21.431 ID:JTpDNqHp0
テスラのどれだよ

6: 2019/04/27(土) 10:44:40.429 ID:C6ioNg+i0
>>2
モデルX

4: 2019/04/27(土) 10:43:59.194 ID:8xUUIY6xa
道の駅によくある

9: 2019/04/27(土) 10:45:19.351 ID:C6ioNg+i0
>>4
1個しかないじゃん
よくて2個

充電するのに時間かかるのにこれじゃあ喧嘩になるじゃん

7: 2019/04/27(土) 10:45:05.090 ID:o7b+VB+Gd
コンセントあるだけじゃ駄目なん?

10: 2019/04/27(土) 10:46:10.328 ID:C6ioNg+i0
>>7
100vだと満充電になるまで24時間以上かかる
専用のチャージャーじゃないと

11: 2019/04/27(土) 10:47:19.929 ID:jljVAtTlp
専用充電機でもガソリン満タンに入れるより充電時間かかるやろ?

13: 2019/04/27(土) 10:48:40.339 ID:C6ioNg+i0
>>11
急速充電で30分で50%だったかな
100Dが満充電で535キロ走れるから約260キロ走れる

12: 2019/04/27(土) 10:48:15.970 ID:eert9i1c0
日本でテスラ乗ってるやつ全く見ないんだが

15: 2019/04/27(土) 10:49:49.556 ID:C6ioNg+i0
>>12
日本ではテスラのスーチャーが全く普及してない…
せっかくの良車なのに
日産とかでも充電ささてくれればいいのに日産だと日産車以外禁止なんだよね
こういうことするから電気自動車流行らないんだよ

21: 2019/04/27(土) 10:59:28.815 ID:89SDeA+E0
充電する容量考えたら、1個2個ならまだしも増やしようがない。
100V通常充電ですら1台の充電で15~20A流れてるのに。

>>15
スーチャーって250kwだったっけか。気軽に設置できるようなもんじゃないだろw

25: 2019/04/27(土) 11:01:53.956 ID:C6ioNg+i0
>>21
でもアメリカとかオーストラリアではいろんなとこに設置されてるンゴ…

37: 2019/04/27(土) 11:19:55.380 ID:bvnD3IFXa
>>25
アメリカもオーストラリアも発電所の資源は自国内調達だが、日本の場合火力発電所の燃料は輸入なので、原子力発電を前提とすればいけんるんじゃねーかな。
EV車は電力の安定供給が前提なので化石燃料か原子力に依存するしかない。
燃料電池の場合、安定しない再生可能エネルギーを発電できる時間に水素を大量に貯蔵して安定供給できるようにする。燃料を国内で調達できるシステムの構築がメインなので将来的には燃料電池車が普及するんじゃねーかな

14: 2019/04/27(土) 10:49:20.929 ID:ZO68FGA0p
モデルXかっこいいよな

16: 2019/04/27(土) 10:51:14.532 ID:C6ioNg+i0
>>14
ほんとかっこいい
ファルコンウィングとかそういうギミック大好き
ブーブークッションとかいうジョークもアメリカならではの発想だよな
あと100Dならリュダクリスモードでドッカン加速だし

19: 2019/04/27(土) 10:57:34.275 ID:pEAElG+d0
現行リーフはそんな嫌いじゃない

23: 2019/04/27(土) 11:00:04.191 ID:C6ioNg+i0
>>19
現行リーフの値段とモデル3の値段てあんま変わらないんだよねー
まぁモデル3はオプション次第だけどあの洗練された簡潔な室内はかっこいいよ

20: 2019/04/27(土) 10:57:49.183 ID:3lEdPKw/0
まだみんなバッテリーの進歩待ち

22: 2019/04/27(土) 10:59:33.543 ID:j0wsA/+y0
充電されたバッテリーをガソスタに置いておいて交換とか出来ないの?

24: 2019/04/27(土) 11:01:12.749 ID:C6ioNg+i0
>>22
車のバッテリーですら重いのに電気自動車のバッテリーとか200キロ超えるんじゃねーの?まず無理だろうな

26: 2019/04/27(土) 11:04:39.840 ID:pEAElG+d0
モデル3って400万前後で買えるのか知らんかた

28: 2019/04/27(土) 11:08:50.299 ID:C6ioNg+i0
>>26
かなりコスト削減したからね
車内なんてモニター一枚だけだよ
no title

36: 2019/04/27(土) 11:19:14.806 ID:V6C9VlJ80
>>28
メーターすら無いのは駄目だろ

40: 2019/04/27(土) 11:21:07.726 ID:C6ioNg+i0
>>36
このモニター内に全て表示されてるよ

42: 2019/04/27(土) 11:22:15.658 ID:V6C9VlJ80
>>40
いや、見にくいだろ
ハンドルの目の前にないと常に脇見運転じゃねぇか
HUDかと思ったらモニターかよ

43: 2019/04/27(土) 11:24:04.567 ID:C6ioNg+i0
>>42
そんな凝視しねーだろ
コンマ数秒で確認できる
そんなこと言ったらナビなんて見れねーじゃねーか、凝視しないと速度確認できないっつーなら運転すんなやあぶねーな

31: 2019/04/27(土) 11:13:46.284 ID:flhrBk36d
言うてテスラってむっちゃバッテリー積んでんだろ?
出先で充電しなくてもいいのでは

35: 2019/04/27(土) 11:18:41.883 ID:C6ioNg+i0
>>31
535キロしか走れないよ
つまり目的地が250キロメートル圏内だとまぁ大丈夫

39: 2019/04/27(土) 11:20:34.113 ID:vkgDc9ww0
ガソリンエンジンの方が楽しいぜ

41: 2019/04/27(土) 11:21:59.841 ID:C6ioNg+i0
>>39
加速に関してはテスラが今世界1位じゃねーかな
最高速は無理でも

51: 2019/04/27(土) 11:38:00.370 ID:Ll6nuF8v0
3分で80%充電とかじゃないと流行らないだろ

53: 2019/04/27(土) 11:42:15.394 ID:89SDeA+E0
>>51
ピーク時の消費電力的にどうなんだろうな。コスト的に

52: 2019/04/27(土) 11:39:47.151 ID:a6uJ+jS9d
最終的に自動運転目指してるところの安全に対する意識が
自動車を作るメーカーとしては微妙に足りてなさそうな所見ると正直心配になる
重大事故に繋がりにくい電気システム屋的思考と言うか

57: 2019/04/27(土) 11:48:34.650 ID:C6ioNg+i0
>>52
運転が下手な人よりも回避能力高い気がするが…
https://youtu.be/_0fZ7umoBn0


66: 2019/04/27(土) 12:01:09.957 ID:tQUdfZtH0
電気自動車ってそんな時間かかるのか
家に太陽発電あってそれ使って週末とかだけ乗るとかなら楽しそう

716: 2019/4/(月) 22:17:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月29日 22:52
      • ルーフに太陽光パネルを設置して欲しい
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年04月29日 23:08
        • >>1
          つプリウスPHV
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月29日 23:08
      • 1台30分もかかる急速充電器にリーフとか何台も並んでて草。
        こいつらこんなトコで待つ為に出かけとるんかと思ったわ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月29日 23:18
      • 政府としては電気自動車は都合が悪いのよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月29日 23:48
      • 車重2.5トン…
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:02
      • >>15: 2019/04/27(土) 10:49:49.556 ID:C6ioNg+i0
        >>日産とかでも充電ささてくれればいいのに日産だと日産車以外禁止なんだよね

        日産販売店でもテスラを充電できますね。下記検証動画
        【EV充電】テスラで日産 CHAdeMO充電にお邪魔します
        www.youtube.com/watch?v=PxDxA6vuIkA
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:11
      • 産業革命みたいな革命起こすには電気は馴染みすぎてパンチが無い、
        パワフルに見せる何かが必要で代替えとか同等ではダメ。
        誰もがこれに変えれば稼げると思わせる物が電気には既に無い。
        馬⇒蒸気機関⇒内燃機関⇒??
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:14
      • ガソリン燃やした方が効率良いからな
        こんなの普及したら電気代馬鹿みたいに上がるわ
        頭の悪い傲慢な金持ちが乗ってりゃ良い
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:17
      • HVが登場した時点でEVの未来は費えたんだよ
        だって、HVって小型発電所+EVだもん。EVより上の技術なんだよ。
        次のフェイズは自動運転HV
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:23
      • コージェネ時代に入ろうかと言うのに、送電網使ったEVとか国を滅ぼしたいのかと
        全固体電池はHVの室内空間の拡大に使われるよ。更に燃費も良くなる。
        なるべく送電網を使わず送電ロスの少ない社会になるよ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年04月30日 00:49
      • 文句はテスラに言え
        テスラが金出して設備作ればいいんだよ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年04月30日 01:14
      • 散歩してる時テスラ車とすれ違うんだけど走行音が大丈夫?って感じで毎日気になる
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年04月30日 08:29
        • >>12
          散歩してる人間が気付くようにワザと鳴らしてるんやで・・・
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年04月30日 01:25
      • 電気自動車の電気作るのにco2必要なのは
        野菜を作るのに虫やダニ菌を殺すのに少し似てる気がする
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年04月30日 04:29
      • 平地が少ない日本は電気自動車は不向きなんだよ。
        あと、近所には充電スポットは何カ所かあるが、一度も使用されてるのを見たことはない。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年04月30日 14:25
      • 日産のディーラーでテスラでも三菱でも充電できるぞ
        プリウスPHVは急速充電ができないから無理だけど
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年04月30日 15:58
      • 近所のコンビニに1つしかない充電スペースを毎日取り合って電パクしてるリーフ達よく見るわ~
        リーフを見る度『 よっ平成の乞食』って口に出る
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年05月01日 19:15
        • >>17
          何言ってんだこいつ。
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年05月01日 23:12
        • >>17
          正確ねじ曲がってんなぁー
          そんなんじゃ文句まきちらしながら周りに嫌わてるのも気づかずに
          孤独を迎えることになるぞ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:49
      • 日本に限った話なら、EVの前に水素ステーション問題がね。。。
        やっぱ政治が絡むとガラパゴス化するよ。
        かと言ってEV設備が整って、安心して遠出できるためには、ステーションよりバッテリー側の技術が発展途上だから
        金持ちは、どんどんEV買えよ。研究費を貢いでやるんだ。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年05月02日 03:30
      • アメリカよりも日本の方が充電設備は多くて、密度も考えたら比較にならないくらいだと思う。
        地方都市だけど、ウチの周りにも結構ありますよ。
        規格は違うけど変換ケーブル積んでおけば済むからテスラ買っちゃえば良いと思いますよ。
        まあ色々な苦労はするでしょうけど。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月02日 06:51
      • テスラかっこいいけど、車としての完成度はイマイチだしやはり航行距離が全然たりん。カタログで500kmなら実測300走ればいいとこじゃん。そんなんじゃ東京から大阪いけないし、第一コストがとんでもない。
        まぁ物珍しい外車としての価値ぐらいしかないよ。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月02日 13:33
      • 国内でも充電設備はそこらじゅうにあると思うけど、アメリカやEUってもっと多いのか?
        ファミリーマートや自治体の交流館、体育館なんかにポコポコあるじゃん。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月03日 20:12
      • 原発は必須やろ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月06日 11:38
      • そもそも充電プラグの規格争いがね…
        完全なEV移行より寧ろシリーズハイブリッドの改善というか発達の方向へ進んだ方がいい様な気がする。内燃機関の燃費向上、モーターの小型化が進む方がEVのインフラ整備より簡単だし早いと思われ。
      • 0
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