車両や歩行者との衝突を回避する自律自動ブレーキは、現行の日本車ではまったく設定のないクルマを見つけるのが難しいくらい普及が進んでいる。
しかし、自律自動ブレーキの性能はメーカーやクルマによる差がとても大きく、非常に分かりにくいというのが実情だ。
そこで当記事では世界トップクラスの性能を持つボルボの自律自動ブレーキ「シティセーフティ」をベンチマークに据え、メーカー公表や国が行うJNCAPの結果を基にした日本メーカー各社の自律自動ブレーキの長所と短所を考察する。
現在世界最高峰のボルボは夜間の歩行者/自転車にも対応
●ボルボのシティセーフティ
システム構成:単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:夜間も含め対応
※自転車にも対応
ボルボのシティセーフティの性能はJNCAP(独立行政法人 自動車事故対策機構)のテストに相当する、ヨーロッパのユーロNCAPの結果を見ると、停止車両、歩行者、夜間の歩行者など、世界トップクラスである。
また公式に試験される規定項目だけでなく、シカに代表される大動物や右折時の対応、無理な追い越しなどで対向車と衝突する可能性が高い場合の被害軽減のための減速など、自社基準でのテストも多い。
以下ソースで読んで
5/8(水) 13:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00010003-bestcar-bus_all
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557313180/しかし、自律自動ブレーキの性能はメーカーやクルマによる差がとても大きく、非常に分かりにくいというのが実情だ。
そこで当記事では世界トップクラスの性能を持つボルボの自律自動ブレーキ「シティセーフティ」をベンチマークに据え、メーカー公表や国が行うJNCAPの結果を基にした日本メーカー各社の自律自動ブレーキの長所と短所を考察する。
現在世界最高峰のボルボは夜間の歩行者/自転車にも対応
●ボルボのシティセーフティ
システム構成:単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:夜間も含め対応
※自転車にも対応
ボルボのシティセーフティの性能はJNCAP(独立行政法人 自動車事故対策機構)のテストに相当する、ヨーロッパのユーロNCAPの結果を見ると、停止車両、歩行者、夜間の歩行者など、世界トップクラスである。
また公式に試験される規定項目だけでなく、シカに代表される大動物や右折時の対応、無理な追い越しなどで対向車と衝突する可能性が高い場合の被害軽減のための減速など、自社基準でのテストも多い。
以下ソースで読んで
5/8(水) 13:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00010003-bestcar-bus_all
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2: 2019/5/(木) 12:00:01 ID:kurumania
6: 2019/05/08(水) 20:03:36.18 ID:tzFRuXYS0
バイクにも標準装備してくれ
72: 2019/05/08(水) 21:24:29.68 ID:OO074Muw0
>>6
コーナーリング中に作動したらそのまま転倒しちゃわないの?
コーナーリング中に作動したらそのまま転倒しちゃわないの?
9: 2019/05/08(水) 20:05:16.21 ID:i+8oMQmR0
100km/h対応させろや アイサイト進化させる気ないやろ
30: 2019/05/08(水) 20:14:59.58 ID:7JTKyJ0K0
>>9
トヨタは180キロまで対応したね
セイフティセンスのver2で
トヨタは180キロまで対応したね
セイフティセンスのver2で
11: 2019/05/08(水) 20:06:17.28 ID:Hw0x4DwU0
気休めだからな
誤動作も多いしびっくりするわ
誤動作も多いしびっくりするわ
13: 2019/05/08(水) 20:06:58.49 ID:JiaKi1vF0
俺のエクストレイルはペンペン草でもしっかり反応してくれるから駐車場等の遅いシーンでは申し分ないと思うよ
19: 2019/05/08(水) 20:08:34.07 ID:5CRjGLaJ0
アイサイトVer.3+アドバンスドセイフティパッケージだが結構いいわ
夜のバックでも歩行者や車を感知して、音+ドアミラー高速フラッシュで教えてくれるし
斜め後方の死角にいる場合もドアミラーで表示してくれる
夜のバックでも歩行者や車を感知して、音+ドアミラー高速フラッシュで教えてくれるし
斜め後方の死角にいる場合もドアミラーで表示してくれる
22: 2019/05/08(水) 20:10:07.06 ID:Py55JZhG0
アイサイトなんてもう時代遅れw
情弱騙してた遺産を食いつぶしてるだけ。
情弱騙してた遺産を食いつぶしてるだけ。
101: 2019/05/08(水) 21:58:25.67 ID:qqtfxA3s0
>>22
時代遅れも何も、一世代前のアイサイト2ですら現役バリバリで有効だぞ。
時代遅れも何も、一世代前のアイサイト2ですら現役バリバリで有効だぞ。
102: 2019/05/08(水) 22:01:43.47 ID:mTcsh4PY0
>>101
Ver3ですら子供認識できない時点で、ちょっと古いよ
アイサイト(ver.3)について、認識対象は高さ1m以上、とあるが身長1m未満の子供は検知されるか?
アイサイトは2台のステレオカメラを用いた画像処理により、歩行者の認識をしますが、対象物の大きさや形状、動きから行っております。
頭部、両肩の輪郭が明瞭であるときに認識します。
立っている状態で身長が約1m以上の歩行者を設定値としており、小さい動物や物体は検知できません。
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight25.php
しかもアイサイト2だと、衝突回避できるのは速度差30km/hまで
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight13.php
Ver3ですら子供認識できない時点で、ちょっと古いよ
アイサイト(ver.3)について、認識対象は高さ1m以上、とあるが身長1m未満の子供は検知されるか?
アイサイトは2台のステレオカメラを用いた画像処理により、歩行者の認識をしますが、対象物の大きさや形状、動きから行っております。
頭部、両肩の輪郭が明瞭であるときに認識します。
立っている状態で身長が約1m以上の歩行者を設定値としており、小さい動物や物体は検知できません。
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight25.php
しかもアイサイト2だと、衝突回避できるのは速度差30km/hまで
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight13.php
25: 2019/05/08(水) 20:11:25.80 ID:nroqdxHo0
とりあえず、
平日、夜間 とも、対自動車、歩行者、自転車 に対応した自動ブレーキ出してくれ
平日、夜間 とも、対自動車、歩行者、自転車 に対応した自動ブレーキ出してくれ
26: 2019/05/08(水) 20:11:52.30 ID:5CRjGLaJ0
トヨタセーフティセンスPやホンダセンシングならアイサイト並にいいらしいね
36: 2019/05/08(水) 20:18:02.78 ID:40XazkbV0
大津の園児に突っ込んだ車には被害軽減ブレーキがついていた。
これ動作したのかな。
これ動作したのかな。
44: 2019/05/08(水) 20:31:58.56 ID:NRzseEqw0
>>36
信号が青で
容疑者が「車が(車線に)入って来たので、あわててハンドルを左に切った」と
話していて、目立ったブレーキ痕なしということらしいけど
こんな場合衝突軽減ブレーキの活躍する世界なのかしら?
速度は時速40kmくらいとも書いてあったわ。
信号が青で
容疑者が「車が(車線に)入って来たので、あわててハンドルを左に切った」と
話していて、目立ったブレーキ痕なしということらしいけど
こんな場合衝突軽減ブレーキの活躍する世界なのかしら?
速度は時速40kmくらいとも書いてあったわ。
46: 2019/05/08(水) 20:37:23.92 ID:mnVBAps40
>>44
搭載されてたなら作動していた可能性が高いし、作動していれば確実に被害軽減に繋がってる
園児の集団ならちゃんと障害物として認識できるだろうし
(園児一人だと厳しいかもしれない)
搭載されてたなら作動していた可能性が高いし、作動していれば確実に被害軽減に繋がってる
園児の集団ならちゃんと障害物として認識できるだろうし
(園児一人だと厳しいかもしれない)
39: 2019/05/08(水) 20:23:15.03 ID:E9zTajGa0
側面検知や斜め後ろ検知とかだとテスラの圧勝
43: 2019/05/08(水) 20:31:26.32 ID:mnVBAps40
結局AIの精度なんだよな
誤認識して下手にブレーキが作動してしまうと追突とかされるし
テストでやってみるようなシンプルなシチュエーションではうまく働いても現実の複雑な状況で同じ事が出来るのか
誤認識して下手にブレーキが作動してしまうと追突とかされるし
テストでやってみるようなシンプルなシチュエーションではうまく働いても現実の複雑な状況で同じ事が出来るのか
47: 2019/05/08(水) 20:37:33.19 ID:0XXVrvpq0
65: 2019/05/08(水) 21:17:17.86 ID:nroqdxHo0
>>47
現行は万能ではないのなんてみんな知っている。
ただ、それが
100件の事故のうち、50件の事故を抑制できるのか、80件の事故を抑制できるのかだ。
100件のうち、98件抑制できたら、それはそれで買う価値があるが、
100件のうち、2件程度なら、まだメーカーの努力不足
現行は万能ではないのなんてみんな知っている。
ただ、それが
100件の事故のうち、50件の事故を抑制できるのか、80件の事故を抑制できるのかだ。
100件のうち、98件抑制できたら、それはそれで買う価値があるが、
100件のうち、2件程度なら、まだメーカーの努力不足
70: 2019/05/08(水) 21:23:32.25 ID:mnVBAps40
>>65
アイサイトでは事故発生率は4割とか6割減というデータがあるから、ほぼ半減してるみたい
当然事故になっても被害が減ってる可能性が高いから、十分買う価値はあると思うよ
アイサイトでは事故発生率は4割とか6割減というデータがあるから、ほぼ半減してるみたい
当然事故になっても被害が減ってる可能性が高いから、十分買う価値はあると思うよ
53: 2019/05/08(水) 20:47:30.91 ID:SgOTQHTH0
アイサイトver.3搭載のXV乗ってて、渋滞で追従運転は楽チンだし
時々、はみ出しや前方注意でセンサーが鳴って助けられることあるけど
これって本当に危ない時に自動で急ブレーキかけて止まってくれたりするの?
時々、はみ出しや前方注意でセンサーが鳴って助けられることあるけど
これって本当に危ない時に自動で急ブレーキかけて止まってくれたりするの?
78: 2019/05/08(水) 21:30:09.28 ID:fxFu3EQu0
>>53
ver3アウトバック乗ってるけど、前の車の急停止で緊急ブレーキ&急ハンドルの制御で助かった事あるけど、すごいハンドルのキレ角だったことある
これなかったら前方車のケツヒットしてた
ver3アウトバック乗ってるけど、前の車の急停止で緊急ブレーキ&急ハンドルの制御で助かった事あるけど、すごいハンドルのキレ角だったことある
これなかったら前方車のケツヒットしてた
56: 2019/05/08(水) 20:55:49.53 ID:glAyYMEs0
自動運転レベル5にならないと無理です
59: 2019/05/08(水) 21:04:03.64 ID:mnVBAps40
結局、保険と一緒だからね
適用される条件もあれば適用されない条件もある
もしもの時に保険が利けばラッキーだし、保険がないよりはあった方がいい
保険に頼った生活をしないのと同じで、こういうシステムに頼った運転をしてはダメ
適用される条件もあれば適用されない条件もある
もしもの時に保険が利けばラッキーだし、保険がないよりはあった方がいい
保険に頼った生活をしないのと同じで、こういうシステムに頼った運転をしてはダメ
84: 2019/05/08(水) 21:36:18.43 ID:kae5tU8g0
87: 2019/05/08(水) 21:39:19.89 ID:nroqdxHo0
アイサイトはいいらしいが、スバル車だけは買う気が起きんw
トヨタ、日産、ホンダがもっと頑張ってくれ
トヨタ、日産、ホンダがもっと頑張ってくれ
96: 2019/05/08(水) 21:47:17.75 ID:wLLXbQKc0
ホンダセンシングは幅広い車種に標準装備なのがいい
トヨタとかだと、標準グレードではオプションだったりする機能が標準で付いてる
レーンキープと車間保持クルコンが自動ブレーキとセットなので、特に高速ではめっちゃ楽
トヨタとかだと、標準グレードではオプションだったりする機能が標準で付いてる
レーンキープと車間保持クルコンが自動ブレーキとセットなので、特に高速ではめっちゃ楽
99: 2019/05/08(水) 21:53:26.60 ID:wl51GZdN0
車の性能上がっても運転手の技術が落ちてるから事故減らないんじゃない?
100: 2019/05/08(水) 21:58:22.87 ID:pv8JZmJM0
>>99
というか売る時に「この機能付いてますから最悪勝手に止まりますよ♪」みたいな売り方してヤベー奴がバンバン買ってそう
というか売る時に「この機能付いてますから最悪勝手に止まりますよ♪」みたいな売り方してヤベー奴がバンバン買ってそう
104: 2019/05/08(水) 22:12:05.17 ID:59hUmZ250
プリウスのはスーパーやコンビニは認識しないのかな
108: 2019/05/08(水) 22:31:57.80 ID:vTL089d70
基本は自分の眼と神経!
自動装置はあくまで補完だな現状は
自動装置はあくまで補完だな現状は
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716: 2019/5/(木) 12:00:01 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (49)
jyoki0501
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jyoki0501
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スバルのアイサイトやデンソーなどの国産勢もうダメやね
jyoki0501
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歩行者を認識するのはあくまでもカメラ
jyoki0501
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jyoki0501
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丁度カメラ目線だったからなんだろうな。
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んで新しい試験項目になるといきなり低評価に・・・衝突試験と同じ
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ふらつき防止もそうだが、警告以上にアシストされるのは怖いと思う。
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自動ブレーキの性能もそろそろ頭打ちだよな
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誤作動があるうちは乗りたくない
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対象物(今回は車前部?)によっては反射されず、止まらない
jyoki0501
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そんなもん気を付けてりゃいらんだろ。
jyoki0501
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