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出典:wikipedia

1: 2019/05/10(金) 19:55:52.57 ID:S+OWSUU60 BE:844481327-PLT(12345)
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は5月10日、4月の車名別新車販売台数(速報)を発表。
ホンダ『N-BOX』を筆頭にトップ3を軽自動車勢が8か月連続で独占した。

N-BOXは前年同月比2.5%減で8か月連続のマイナスとやや下降気味も、1万9396台を販売し、2位に約5000台の差をつけ20か月連続トップ。
2位はスズキ『スペーシア』で同18.7%増の1万4529台、3位はダイハツ『タント』で同13.2%増の1万1628台。
トップ3は前月と同じ顔ぶれとなった。登録車トップは昨年末にマイナーチェンジしたトヨタ『プリウス』。同31.9%増の1万1059台で4位どまりだった。

4月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前月順位、()内は前年同月比。

1位[1位]:ホンダN-BOX 1万9396台(2.5%減・8か月連続減)
2位[2位]:スズキ・スペーシア 1万4529台(18.7%増・30か月連続増)
3位[3位]:ダイハツ・タント 1万1628台(13.2%増・9か月連続増)
4位[8位]:トヨタ・プリウス 1万1059台(31.9%増・2か月ぶり増)
5位[5位]:ダイハツ・ムーヴ 1万0040台(15.0%減・9か月連続減)
6位[7位]:日産デイズ 9513台(25.1%増・2か月ぶり増)
7位[11位]:ダイハツ・ミラ 7766台(11.7%増・9か月連続増)
8位[6位]:トヨタ・アクア 7764台(18.2%減・4か月ぶり減)
9位[12位]:トヨタ・ヴィッツ 7437台(2.1%増・4か月連続増)
10位[4位]:日産ノート 7405台(5.5%減・4か月連続減)

https://s.response.jp/article/2019/05/10/322168.amp.html
元スレ: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557485752/
2: 2019/5/(金) 22:08:30 ID:kurumania
6: 2019/05/10(金) 20:01:34.20 ID:+iHosy4r0
売れてる車にMTなし

7: 2019/05/10(金) 20:02:29.57 ID:06+bXa3I0
なんで一番売れてるのにNBOXの暴走事故ってきかないの?

10: 2019/05/10(金) 20:05:02.62 ID:3370zx190
ホンダ人気は昔から謎だったな
片側ドア時代のステップワゴンとかも
結局トヨタの下位互換で価格が安いからなのかな

17: 2019/05/10(金) 20:10:37.73 ID:sMmKuRWi0
>>10
フィット買う層がNBOXへ流れているだけだから
ホンダの株がリーマンショック並みに落ち込んでるの

29: 2019/05/10(金) 20:19:48.89 ID:/UahoA6k0
>>10
初代ステップワゴンは低床低重心ワゴンの先駆け
使い勝手の良いシートアレンジと当時のノアやセレナの
もっさりエンジンとは違ってB20のキビキビした走りで
売れるべくして売れた車なのよ

41: 2019/05/10(金) 20:46:18.45 ID:+iE8AMiM0
>>10
ホンダ車乗った事ないんだね。ハズレも多いが、たまにとてつもなく良く出来たの出すからだよ

12: 2019/05/10(金) 20:05:32.31 ID:pwmjH+rz0
ジムニー消えたのか

28: 2019/05/10(金) 20:18:38.31 ID:BpaWXA6Z0
>>12
ジムニーは ”年間” の販売目標台数が1万5000台で
今はようやく増産体制を整えたそうだよ

13: 2019/05/10(金) 20:05:56.18 ID:kRCNwYO20
ほんと貧乏な国だなあ
バブルの頃のランキングとかみてみたい

26: 2019/05/10(金) 20:16:00.74 ID:oJ+9kzST0
>>13
え?カローラがNBOXに変わっただけだろ?しかも当時のカローラよりNBOXの方が高いからな

14: 2019/05/10(金) 20:05:58.30 ID:WCBg8Val0
ココアって売れてると思ったのに生産止めたんだな

24: 2019/05/10(金) 20:13:56.85 ID:jaLP609C0
>>14
ミラトコットってのが後継

16: 2019/05/10(金) 20:08:46.15 ID:7DGIyKYP0
未だにスペーシアって名前が馴染めない
どうしても東武鉄道を連想しちゃう

18: 2019/05/10(金) 20:11:49.80 ID:RyzsyZ/a0
プリウスミサイル配備順調でなにより

21: 2019/05/10(金) 20:13:06.25 ID:y5UuE/rn0
Nボすげえなホンダは

23: 2019/05/10(金) 20:13:44.39 ID:STaVVcX70
納車待ちが解消されつつあるのかハスラーをよく見かけるようになった
あの独特のライトとパステルなカラーは目を引く

25: 2019/05/10(金) 20:15:40.68 ID:QoK6Cff40
3月にN-BOXに買い替えた時に
スペーシア、タントも試乗したけど、N-BOXが圧倒的に良かったよ
ボクシーからの乗り替え

32: 2019/05/10(金) 20:22:29.57 ID:9p1TeiEA0
ハスラー一時期よりも見なくなったな

33: 2019/05/10(金) 20:24:25.52 ID:omcIrnoM0
日本では軽自動車売れてるもんね

35: 2019/05/10(金) 20:26:40.51 ID:Ap8LUxa60
セカンドカーにN-VAN買ったわ
売れてるって話だったけどランキングも入ってないしそんなに見ないな

38: 2019/05/10(金) 20:32:27.91 ID:Vv5yWIfM0
>>35
BOXの方はどうでもいいけどVANはセカンドカーで欲しいかも

37: 2019/05/10(金) 20:30:42.87 ID:C4vmzCeJ0
N-BOXとかフィットより高いイメージ

40: 2019/05/10(金) 20:37:00.67 ID:jzvJtAqx0
昔のカローラが今の軽でしょ値段的にも。品質は今の軽が良いくらいだよ。
なにも変わってないよ変わったのはメーカー。

43: 2019/05/10(金) 20:51:04.37 ID:bnisl6gg0
軽の国だとつくづく思う
そりゃ子供ができりゃファミリーカーで、トヨタならノアとか何だろうが
田舎じゃ、軽は下駄と言うかスリッパと言うかそんなもんだからなぁ売れるわ

45: 2019/05/10(金) 20:53:23.84 ID:Q+qHXovX0
セカンドカー適当な軽買うかノートeパワー買うか迷ってる

48: 2019/05/10(金) 20:58:05.08 ID:bLz/vU9g0
ホンダセンシングは凄いよ。

50: 2019/05/10(金) 21:02:56.99 ID:VQD7UWBt0
何だよこの空間効率最優先コスパばっかり考えた車選びは?
男は黙ってMTカプチーノ。

54: 2019/05/10(金) 21:06:51.47 ID:p5fejiOG0
田舎だと見栄より実用性重視だからな

61: 2019/05/10(金) 21:14:32.82 ID:3sTmG3Qo0
出来の良さでN-BOXが売れるのは判る
類似で多少安いスペーシアが売れるのは判る
でもモデル末期のタントはなんで未だに売れてるの?w

値引きしまくってんの?w

63: 2019/05/10(金) 21:19:42.94 ID:74hcgTNZ0
ワゴンRは年寄り向けの不人気車になってしまった

65: 2019/05/10(金) 21:22:11.47 ID:tD0cQW840
日産いい加減新型車だせよ

716: 2019/5/(金) 22:08:30 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:01
      • ダイハツミラ7位は
        イースとトコットの合計って事なんかね?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:05
      • 何だかんだ言ってても世間は本音はこうなのよ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:06
      • コンパクトカーも含め普通車がデブってるし5ナンバーサイズが欲しいなら軽が候補にあがっちゃうんだよな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:35
      • >>35
        N-VANはどんなに売れてもこのランキングには入らないんじゃない?
        4ナンバー商用車扱いだから
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:49
      • そうだよなー
        今まで小さめのセダンやクーペに乗ってきたバブル世代にとって、スポーツカーでも高級車でもない車に3ナンバーサイズはいらない
        いつも通ってる細めの道路幅がさらに窮屈に感じるのかと思うと軽も視野に入る
        その世代は子供も自立していってるから子供の命を乗せて走ることもなくなってる
        だから安全性度外視、それより趣味を楽しみたいからモアスペースとなるとNボが最有力筆頭だよなー
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月10日 23:54
      • >13
        おーやっぱり軽は貧乏人の乗り物じゃないと困る輩がでたな
        今のN-BOXよりも高価な車種でランキング1位だったのって、プリウスくらいしかないんじゃねーか
        その前はフィットで、それ以前はカローラだろうに
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月11日 00:33
      • ホンダセンシングすごいな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月11日 01:54
      • ホンダセンシングの高速での自動運転面白い
        一般道でのうっかり追突もほぼなくせるしね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月11日 04:47
      • ワゴンRからスペーシアに乗り換えたが決め手はアイドリングストップからの再スタートが静かなところと、アイドリングストップ時でもエアコンが涼しい(または暖かい)風が出てくること。あとは何より中が広々としてるからかな。ただ時速20キロぐらいのノロノロ渋滞の時、無駄に強すぎるエンブレかかってうざい。絶妙なペダルさばきが必要になってくる。
        軽にも早く、雨量で動くワイパーとかつけて欲しい。自動でハイロービーム切り替えとかは新型ワゴンRに確かついてたよね。そういう便利な機能はどんどん他から吸収してほしい。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月11日 08:32
        • >>9
          俺もスペーシアにしたけど、Nboxと比べてインパネ周りのスッキリさが気に入った。
          オートライトオートハイビームはいいね。常に入れっぱなしでずっと触って無い。
          気に入らなかったのはヘッドレストの大きさ位か、左後方の確認に邪魔なんだよね。
          Nboxは収納に力み過ぎてメーター持ち上げるわ助手席前は物を置いてしまうレイアウトだわで引いた。
          良い車だと思うし、正に4Mの集大成なんだろうとは思うがね。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月11日 05:23
      • N BOXよりもモデル末期のタントがこんだけ売れてるのがヤバいわ
        今年モデルチェンジだから値引きの影響もあるんだろうけど、それでもこの順位すごいな
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年05月11日 06:05
        • >>10
          俺もそれ思った。モデルチェンジ寸前ド末期でこれってすげぇな。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月11日 07:39
      • 販売数が伸びてる車を購入するのは安心だけど、その反面他人と同じ車は嫌って人も一定数いる
        だが、いざ買う段階で実際にN-BOXに試乗したり説明を受けたりすると高くてありふれてても買っちゃう魅力があるんだろうね
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月11日 07:49
      • 上でも書いているけど、スズキ、ダイハツ、と比べNBOXが一番だった。
        NBOXをそっくりそのまま大きく5ナンバーサイズにしたら馬鹿売れ確実なんだけどなぁ
        タンク、ルミー、ソリオ、キューブ、デミオ当たりを無双できるよ。
        まぁ、フリードがあるから無理だろうけど。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月11日 08:43
      • ブランド的にダイハツやスズキよりホンダの方がいいってこともあるだろ。ホンダカーズってディーラーもけっこうあるし。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月11日 10:06
      • ホンダの凄いところは若い人の「エッチ需要」を掴むのが早くて上手いところだろうな。
        ボーイズとデートカー分野も切込みが早くてシェアは十分取ってたし、
        デートカーが不況でオワコンになったらすぐにフルフラットで堅実な若造の間で流行った
        カーセクロス(というか車内デート?)できる車両を開発。
        SMXっていう、それM倒したらまんまセクロスやんけっていうモデルまで出して調子に乗った。

        んで今のNシリーズだよ。なにをするか分からんけどセクロスでもなんでもできそうな車が
        いいっていうアンニュイな需要にぴったりマッチ。
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年05月11日 10:59
        • >>16
          お前スケべだな
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月11日 12:12
        • >>16
          運転席から助手席をリクライニングできるプレリュードはまさにそれw
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年05月11日 13:36
        • >>16
          トヨタと比べるとホンダの広さは異常だもんな。ホンダ乗ってるとトヨタは一回り狭く感じる位。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月11日 10:37
      • Nボックスってプリウスの倍近く売れてるんだな
        にもかかわらずプリウスみたいな悪評はまず聞かないし、こうなるとプリウスという車に悪評に繋がる何かがあるんじゃないかと言われても仕方ないと思う
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月11日 11:19
      • N-BOXの安全装備は流石に馬鹿に出来ないからね
        池袋も大津もN-BOXなら回避できたかもしれん
        まあ、各社頑張ってるから最新の車なら大体オッケーだけとねw
        問題はジジイほど型落ちに乗ってる事実
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年05月11日 13:30
        • >>19
          この手の車で強引な走りをする人はいないし出来ないからね。
          曲がる前に十分減速しないといけないし、加速も遅い。
          型落ち普通車に乗ってる年寄りは頑丈で重くて馬力ある方が安心なんだろうが、
          逆に対する歩行者含め軽以下弱者の事などそもそも考えていないだろうし、
          気を緩めれば簡単に凶器に成り得るものを手にしているという自覚が無さすぎる。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月11日 11:59
      • 売れてるはずなのにN-BOXミサイルは見ないんだよな
        やはり車や車の数じゃなく、そういうユーザーがが買う車がプリウスなんだろう
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月11日 12:34
      • タント売れてるの確かに不思議。
        軽量化のため樹脂パーツ使いまくってる割に他のより重いし、
        スマアシ3の性能も低レベルだし、どこがいーのかわからん。
        センターピラーレスのCM効果かな。
        あれ、助手席のドアが大きく開く場所でないと意味ないよ。
        そんなスペースない所でこそのスライドドアなのに、本末転倒。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月11日 15:58
      • タントを買った会社の同僚の嫁さん、CMの幸せ雰囲気&ママ友に影響するからと言っていた・・・。
        「パパ、かっこいい!」のキャッチフレーズに惹かれ、ミツビシの車を買った先輩もいたな(遠い目
      • 0
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