1: 2019/05/14(火) 21:11:16.62 ID:PSfCS5c99
スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4/STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。

今回の主な変更点は以下の通り。

・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
・ハイビームアシストが作動する車速を変更(40km/h→30km/h)
・トランクの開閉方法を変更

ラインナップと価格は以下の通り。

・WRX S4 2.0GT EyeSight:336万9600円
・WRX S4 2.0GT-S EyeSight:373万6800円
・WRX S4 STI Sport EyeSight:409万3200円
・WRX STI:386万6400円
・WRX STIタイプS:406万0800円

(webCG)

2019.05.14
https://www.webcg.net/articles/-/40889

WRX STI
no title

no title

no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557835876/
2: 2019/5/(水) 07:00:52 ID:kurumania
4: 2019/05/14(火) 21:15:14.22 ID:FJpI7tW60
キモヲタブルーじゃないのかよ

9: 2019/05/14(火) 21:16:49.37 ID:vD5ogyYe0
ちゃんと検査済みなの?

11: 2019/05/14(火) 21:16:59.55 ID:yZZp4Hpt0
改良して欲しいとこはソコじゃない

13: 2019/05/14(火) 21:19:13.75 ID:OsTyGOYJ0
改良点がどうでもいいゴミみたいだな
スポーツカーらしくスバルらしく
馬力やらトルクやらあげろよトランスミッションの段数を増やせよ

17: 2019/05/14(火) 21:20:27.49 ID:CWrc3Jhr0
欲しいけどお金がありません

19: 2019/05/14(火) 21:21:41.18 ID:IuR7sUCf0
キモオタブランドです。

20: 2019/05/14(火) 21:21:53.12 ID:CUyVMvD30
GC8のコンセプトで出してよ

21: 2019/05/14(火) 21:22:05.48 ID:UhkTCYhs0
スバルの昭和感はすごいものがある

22: 2019/05/14(火) 21:22:06.67 ID:Eza6sMTC0
>>1
ニュル前に新型発表するのはいいけども、ニュルで成績残さないとダメだろ

24: 2019/05/14(火) 21:22:45.47 ID:CWrc3Jhr0
次はもっと大きくなりそうだから
このモデルを何とか買うのもアリかなぁ

25: 2019/05/14(火) 21:22:54.53 ID:eWD5KSW60
半年前に手放したんだよなぁ
…維持費高すぎてw

26: 2019/05/14(火) 21:22:59.15 ID:BDfvPUlM0
今でもキモオタ御用達なん?

28: 2019/05/14(火) 21:23:09.99 ID:sMUu9JJU0
今となってはGCどころかGDですら格好良く見えてきた

29: 2019/05/14(火) 21:23:45.24 ID:gUHKqEV10
頑張っている感があるのは理解するが
なぜ、あんなに内装が安っぽいのか?
不思議でしゃーない
頑張っているのはわかるんだよ

30: 2019/05/14(火) 21:23:50.53 ID:Ehn1Lm7c0
そろそろニュル24耐の季節か

31: 2019/05/14(火) 21:23:59.24 ID:ksduOhf70
今はWRX以外はマニュアルなくしてCVTばかりとか面白くない

昔のレオーネみたいに自分で2WDと4WDを切り替えた時が楽しかった
初代レガシィRSも発展途上で見ていて面白かった

33: 2019/05/14(火) 21:25:19.80 ID:dQ2Pl4w5O
買えないけどいいなあ
買えるならひとつ前のがよかった

35: 2019/05/14(火) 21:26:16.11 ID:MzPD0/4F0
スバルは何十年前の基本設計使い回しの連続だから利益率凄いんでは

37: 2019/05/14(火) 21:27:05.65 ID:uG0tXwvA0
WRC出てないのに今も出し続けているのは素直に凄いと思う。

38: 2019/05/14(火) 21:27:19.50 ID:HB0abE2l0
S4にMTを追加とかじゃないのかよ

39: 2019/05/14(火) 21:27:20.16 ID:Ehn1Lm7c0
S209は発売しなかったね

43: 2019/05/14(火) 21:29:20.44 ID:sMUu9JJU0
以前の型だとSTIじゃない普通のWRXはSTIより軽かったりで良いところもあったけど、
今度の型はS4のほうが重かったりであまり魅力がない。

59: 2019/05/14(火) 21:34:34.77 ID:a2a5p26x0
昔はキモヲタブルーの会社だったけど、最近は穴あきボンネットの会社になってるな

67: 2019/05/14(火) 21:36:35.19 ID:KqWvb9Va0
ほとんどただのデザイン変更しただけなのに改良とな

69: 2019/05/14(火) 21:37:20.33 ID:Gx1zJHGC0
いつの間にかSTIにアイサイト付いてたのか
STI乗る層にはニーズ少なそうだけど

76: 2019/05/14(火) 21:42:04.55 ID:GQuwwQG/0
>>69
アイサイトはいいぞ
もう6年アイサイト付きXVに乗ってるがとても安心だ

アイサイトが付いてれば、池袋の事故も大津の事故も起こらなかった
残念でならない

133: 2019/05/14(火) 22:51:09.75 ID:w03giP580
>>69
MTのSTIには付いてない
付いてるのはS4のSTIスポーツ

75: 2019/05/14(火) 21:42:01.02 ID:qwlgmbS60
ボンネットの穴とリアのデカい羽根はマジでださい

77: 2019/05/14(火) 21:42:12.55 ID:g+sSqeML0
WECとSGTでスバル車は燃えるイメージが定着したわな

79: 2019/05/14(火) 21:43:06.25 ID:/RFRsXhz0
何回改良したら完成するんだろうなw

123: 2019/05/14(火) 22:41:10.05 ID:II1Ks1aT0
WRCに出ないスバルなんて、飛ばねぇ豚と一緒だ

716: 2019/5/(水) 07:00:52 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月15日 07:09
      • あんまり偉そうな事言いたくないけどこれだけは言いたい
        WRCに出てないモデルにWRXを名乗らせないでほしい
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年05月15日 09:13
        • >>1
          何がなんでもケチ付けたい病
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:10
        • >>1
          セディアベースにエボ名乗らせないでほしい
          グランドツアラーじゃないのにGT名乗らせないでほしい
          ほならね、RXに戻してほしいとでも?
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年05月16日 21:27
        • >>19
          セディアは正式名称が「ランサーセディア」なんだから問題ないだろ?
          ブーレイ顔にマイチェンしてからはセディアの名前は外れてたし
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月19日 13:51
        • >>1
          JRXにすればいいのにね
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月15日 07:41
      • まだEJ20なんて載っけてんのか
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:07
      • アクセルベタ踏みしてたら自動ブレーキ解除だから池袋自己は防げんぞ。エアプか?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:23
      • 改良っていうほどの改良じゃないわな
        超末期モデルの在庫整理
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:25
      • S4のCVT辞めて8速ATになったら少しは売れるだろ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:43
      • >内装が安っぽい
        スポルヴィータという黒歴史がありまして・・・
        それにマツダが内装は頑張ってるけど販売にあんまり結び付いてないよね
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:50
      • 年次改良と言ってスバルは毎年少しだけ改良するの知らない奴ら多過ぎ無いか…?
        ちなみにランチェンのように発表されてない改良点も多い
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月15日 08:53
      • スペックの割に安いんだな。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月15日 09:21
      • 充分に安いと思うけどな
        ファミリーカーとか軽と価格比較すると高いと感じるかもしれんが
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月15日 09:27
      • NAのMTがほしいです
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月15日 09:49
        • >>11
          禿同
          例えばアメリカだとXVのMT仕様とかあるんで作れないわけじゃないんだよね。問題はスバルに日本で作るほどの体力と勇気が無いこと。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年05月15日 10:46
        • >>12
          スバルはファンミーティングでちゃんと買ってくれたら出し続けるって公言したじゃん
          その後インプ、フォレスターからMTが消えたのがスバルに体力はともかく勇気がないからとかアホか

        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年05月15日 11:23
        • >>12
          GMもスバルもそうだけど、北米の方が圧倒的にAT需要が高いのに少数派にちゃんと
          配慮してMTのラインナップを組むんだよね。
          日本にも需要はあるのに舐められたもんだぜまったくよ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:12
        • >>12
          2.5不等長のNAインプかエスティマとくっつけたアセントか、リフトがもう少し大きければな・・・
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月15日 09:53
      • どうやってもMTとアイサイトは相性悪いのか👎
        一部の機能でいいから付けられないのだろうか
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月15日 10:22
        • >>13
          ロードスターのMTには付いてるのにね
          やってやれないことは無いんじゃないの?あとはコストか知らんけどもうMTにも付けるべきだね
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:23
        • >>15
          諸説あるけど、MTは事故率が圧倒的に低いんだとさ
          システムとしては既に実現できるんだが、既存の車種に新たに装備するにはコストがかかる
          実装されても低い事故率がさらに低くなったところでコストに見合うほどではない
          だから義務化されたあたり、もしくは新車種での実装を目安にしている、とかなんとか
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月15日 10:10
      • 内装安っぽいいうけどカローラクラスの車にあとは走り全振りで金かけてんだしそのあたり仕方ないだろうに...

        それにGCやGDから比べたら内装も立派になったと思うがな。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月15日 10:23
        • >>14
          立派だけど使い勝手がね、、
          情報系は一ヶ所にまとめて欲しいわ
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月15日 16:31
      • 直噴積まずレトロエンジンでバカ相手の商売続けて何年経ったんだろう
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年05月15日 20:58
        • >>22
          買えない奴の僻みにしか見えないね。
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月15日 20:51
      • ダークグレーメタリックと
        新色マグネタイトグレーメタリックの違いがよくわからんが
        とにかくカッコいい!
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年05月19日 13:54
      • ノーマルで乗るには重すぎる
      • 0
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