1: 2019/05/15(水) 21:40:52.893 ID:p0e2aMzD0
no title

no title

no title

no title
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557924052/
2: 2019/5/(木) 07:00:59 ID:kurumania
2: 2019/05/15(水) 21:41:27.052 ID:7FFVrV3s0
このへんが日本車で一番ダサい

3: 2019/05/15(水) 21:41:32.895 ID:hFa13IOSd
角度と時間が違う

6: 2019/05/15(水) 21:42:41.887 ID:1PwQsC2i0
4枚目好きかも

15: 2019/05/15(水) 21:47:05.923 ID:p0e2aMzD0
>>6
1番高級だしな

7: 2019/05/15(水) 21:43:17.777 ID:s0+kNG0O0
3兄弟ね

9: 2019/05/15(水) 21:44:02.649 ID:ywftChDE0
よくわからんけどクレスタマークⅡソアラ?

12: 2019/05/15(水) 21:46:12.167 ID:6A7iv5QD0
加齢臭

13: 2019/05/15(水) 21:46:15.810 ID:LRHG9nHnp
クレスタ
チェイサー
マークII
ソアラ

14: 2019/05/15(水) 21:46:25.270 ID:UdpP/mLM0
クレスタ
チェイサー
マークII
ソアラ

16: 2019/05/15(水) 21:47:53.819 ID:ez8uJeNH0
多分これ分かったらかなりのトヨタマニアでは…

17: 2019/05/15(水) 21:49:39.276 ID:CTfjJdYJ0




18: 2019/05/15(水) 21:49:58.184 ID:UdpP/mLM0
クレスタ=フロント垂直、テール傾斜ゆるい
チェイサー=フロント垂直、テール傾斜きつい
マークII=フロント傾斜、テールは垂直

なお、真後ろから見るとマークIIだけランプの間にナンバーが付き
クレスタとチェイサーは左右のランプが繋がっててナンバーはバンパーの所に付く

19: 2019/05/15(水) 21:51:35.273 ID:B0yZ9bzMd
うおーりー探すよりむずいわwwww

20: 2019/05/15(水) 21:52:06.163 ID:ywftChDE0
今の車でもノアヴォクシーエスクァイアを横から見たらわからんぞ

23: 2019/05/15(水) 21:58:05.632 ID:kZPSrJlhd
>>20
マイルドなのがノアでオラついてるのがヴォクシーで高級感あるのがエスクアイヤだろ?

21: 2019/05/15(水) 21:53:09.875 ID:Fz7votGQa
見分けはつくがトヨタなんかどれ乗ってもカローラなんだからどうでもいいじゃん

22: 2019/05/15(水) 21:57:32.699 ID:icp4Mbdy0
マークⅡとかレパードとかだせえ

24: 2019/05/15(水) 21:59:36.507 ID:UdpP/mLM0
この頃の兄弟車は一応プレスラインとかも変えてたんだよな
今はグリルとエンブレムだけ

27: 2019/05/15(水) 22:05:31.170 ID:UdpP/mLM0
あと、この頃のマークIIにはセダンとハードトップがあった 
写真はハードトップで、ドアを開けるとガラスに枠がない 
ドアに窓枠もついてるのがセダンで、確か後ろのドアのガラスが柱入りで2枚だったような

26: 2019/05/15(水) 22:02:18.816 ID:rqFGkwLw0
むしろこれはゆとりがダイレクト世代じゃん

共通化は今のほうが進んでるな
ぜんぜんわからん

31: 2019/05/15(水) 22:10:33.362 ID:UdpP/mLM0
>>26
この頃はシャーシやエンジンは共通でもボディはキチンと差をつけてたからね
マークIIはこんなのもあった
no title


スレ主の写真の3枚目と同じマークIIだが、
横から見ると全く別のボディ

33: 2019/05/15(水) 22:14:51.877 ID:rqFGkwLw0
>>31
そらセダンとHTじゃ全然違うわ

29: 2019/05/15(水) 22:07:08.390 ID:r+EAdcjEK
実物見たことあるわ。どれも車高低い。

32: 2019/05/15(水) 22:13:23.726 ID:r+EAdcjEK
丁度同じ時期にマークII三兄弟とは別に海外輸出のみのクレシダってのもあったんだぜ

34: 2019/05/15(水) 22:17:01.943 ID:dWkAiolsd
no title

このマーク2は後期?

35: 2019/05/15(水) 22:19:06.423 ID:r+EAdcjEK
>>34

後期やね。後も主力になる2500ccのJZエンジンが搭載されたのこの頃。

25: 2019/05/15(水) 22:00:45.154 ID:UdpP/mLM0
間違い探しみたいだけど、当時はこういうセダンばかりだったから
当時の車好きキッズはよく観察して見分け方を覚えたもんだ

716: 2019/5/(木) 07:00:59 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (64)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月16日 07:38
      • 令和なのに昭和の車の区別か?
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:57
        • >>1
          平成は型落ちになりましたw
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年05月16日 23:34
        • >>1
          ざんぎり頭を叩いてみれば文明開化の音がするって感じ?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月16日 07:40
      • なんで3兄弟にソアラ混ぜるの?
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:54
        • >>2
          前半にビスタとカリーナ入れたら混乱する馬鹿いるかも
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:02
      • 見分けがつかないどころか、むしろ同世代というか同い年の車まであってすごくシンパシー感じるわ。

        もう初期ゆとりは30過ぎてるってのにまだゆとりゆとり言ってるバカがいるのかよ。
        もうそろそろ次の悟り世代が社会に出てくる時代になってるよ。
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年05月16日 15:48
        • >>3
          時間が経てばゆとりがゆとりではなくなるとでも思っているのか?
          おめでたい頭だな
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年05月17日 00:08
        • >>3
          朽ち果てるまで
          ゆとり厨の烙印は消えないw
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2019年05月20日 22:28
        • >>3
          いつまでもゆとりゆとり言ってる奴らはマウント取らなきゃ生きていけないんだろうな。かわいそうに。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:19
      • 81は黒にしてイジるとカッコいい!
        俺はチェイサー派
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年05月16日 13:12
        • >>4
          俺的に優秀なマーク2といえども81は外れ年
          個人的に91マーク2と100チェイサーと80スーパールーセントGが当たりだと思ってる
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:20
      • めっちゃ良い時代やなー
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月16日 10:15
        • >>5
          いいえ最悪だよ
          こんな区別が付かない車両の乱発をやってるから興味無くされて借金だらけになって
          古いプラットフォーム使いまわしだらけで開発力が落ちた。
          そりゃ今を生きてる人らは知らんだろうし、知ってても忘れちゃって今のドリフト
          しか見てない奴らには良く映るかもだけど。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年05月16日 13:20
        • >>15
          こういう車はスポーツホイールとか履かせず、純正おじいちゃんルックで走るのが一番すきだな。
          実際当時のってた人たちも違いに気づいてたし、81からはどんどん安っぽくなってってた。でも、カリーナとかとは一線を画す足回り内装だった。金出しただけ後悔させないハイブリッドの真逆のような車だった
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年05月16日 19:08
        • >>34
          そりゃお前さんが当時これを買う世代じゃないからだよ。90年代に生きた人は70年代の
          ヒストリックカーに憧れるし、その前の世代はさらに前に憧れる。
          無いものねだりの法則。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:20
      • 20代後半だけど全く見分けが付かんぞい
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:23
      • 車種の見分けがつかないらしい

        は?全部セダンじゃん
        車種ってセダンとかミニバンとか形や用途が異なる種類だろ
        車種と車名の違いが分からないゆとりの頭が可哀想
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月16日 11:37
        • >>7
          セダンとグランクーペとか、ツーリングワゴンとシューティングブレイクとかの事を取り扱うのかと思った。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:51
        • >>7
          >全部セダンじゃん
          それは総称
          言われてるのは個体の名称
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2019年05月20日 22:29
        • >>7
          ゆとりを馬鹿にしてるくせに自分の馬鹿晒しててワロタ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:31
      • 昔は下取り価格がーとか言ってみんな白いセダンに乗ってたよな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:32
      • クレスタだけハードトップじゃなくてセダン
        マークIIセダンとはまた違う
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月16日 08:58
      • 車通学OKの大学だったが、結構な台数のこいつらが駐車場埋めていた。
        当時でもきちんと見分けがつく人は少なかったよ。
      • 0
      • 11. きのこ原理主義派
      • 2019年05月16日 09:31
      • 上3台はわからん。
        この3兄弟からトヨタの車に興味を失った。
        それまでは小学生でもきちんと見分けついていたんだよ。
        ソアラはまあわかる。
        ここまで似通った車に、格好のいい悪いとか好き嫌いとかありえない。
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年05月16日 19:11
        • >>11
          だよな。シーマは誰でも分かるが、トヨタに至っては数打ちゃ当たる戦略になってて、
          初代セルシオでやっと「これこそトヨタのセダンだ」と感じられるほどの違いが出た。
          セルシオ登場は日本車としてはエポックメイキングだったけど。
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年05月16日 23:40
        • >>11
          それでもこの3兄弟は当時大勢いた中流家庭にバカ売れしたんだよ。
          今の軽やハイブリッド、コンパクトカー並みにね。
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年05月17日 17:49
        • >>11
          この時代はセダンがカッコいいとか言っていたからな
          さすがにそれはわからんかったわ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月16日 09:34
      • ゆとりとか関係無いだろ!
        マニアかマニアじゃないかの違いだろw
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:07
      • この頃のトヨタは30年先を行ってたな。いまでも普通に乗れる。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年05月16日 19:12
        • >>13
          乗る乗らないで言えば何だって普通に乗れる。
          セルシオの登場までは世界基準で言えば全く及ばない時代だった。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:13
      • タクシーでお馴染みのコンフォートはこの80系がベースになってる。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:28
      • マリノとセレスも乗ってた俺はわかるが見分けつかないだろうな
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:52
        • >>16
          マリノw
          懐かしい名が出てきたのぉ フォフォフォ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年05月17日 17:51
        • >>28
          CLSとかのクーペっぽいセダンのご先祖様だよな
          おベンツ様信奉者は否定しまくるが、コピー品に過ぎないんだよな
          Eクラスの独立ハイビームも30ソアラのコピーだし
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:37
      • ゆとりというより、興味ないやつには全部同じに見えるだけ
        どんなジャンルだってそうでしょ、飛行機も列車も犬猫も
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月16日 10:46
      • 日本の速度域だとスムースで静かで高級(風)だった
        スタイリッシュで時代の一億総中流幻想感覚で売れに売れた
        もう2度とあんな時代は来ないだろうな
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:55
        • >>18
          保守面した極左政党が躍起になって格差社会を構築中だから、搾取され続けて車も買えない時代が到来しますよ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:36
      • ソアラ渋いなー
        この前通りかかった中古車屋では200万の値が付いてたよ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:37
      • 車に興味ないから、まったく違いが分からんw
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:51
      • 若者は見分けがつかない以前に知らないだろ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月16日 11:59
      • 似てるようでいて、これだけ違うと工場のラインとしては完全別車種なんだよな。
        俺はクレスタ好きだった。
        そういう微妙な好みが選べるのがトヨタの兄弟車ラインナップの良いところだったわ。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:30
      • 日産ラングレーのこともたまには思い出してやってください
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年05月16日 12:56
        • >>24
          嫌です!
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年05月16日 15:05
        • >>24
          スカイラインの弟分
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年05月16日 23:42
        • >>24
          某大事件の犯人が乗ってたので消えたようなもんだ。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:33
      • この80系の頃はエンジンのバリエーションもたくさんあって面白かったな。
        ソアラと同じ3リッターの7M搭載車もあったし、1GやJZもあったなぁ。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年05月16日 12:52
      • 後半はメーカーじゃん
        BMW、スバル、ベンツ/ホンダ
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年05月16日 13:33
      • 聞いてもないのに突然「俺さ!今のアイドルの見分けがつかないんだよね!みんな同じ顔!!」ってみんなで輪唱するのにはもう流石に飽きたってことなのかな
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年05月16日 13:54
      • 老害はゆとりの乗ってる車の区別が付かないからな、どっちもどっち
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年05月16日 23:43
        • >>36
          どっちもどっちで片付けるのは思考停止の典型。
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年05月16日 15:55
      • やっぱ20系ソアラかっこいいな~
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年05月16日 16:17
      • ハードトップとセダンで???
        多分サッシュレスをハードトップ、サッシュドアをセダンて言いたいのか?
        じゃあプレスドアだったチェイサーは何?
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年05月16日 17:27
      • 40代半ばのナイスミドルだけど全く区別がつかん
        タイガー戦車の方がまだ区別できる
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年05月16日 18:37
      • 確か、高級グレードはツインターボじゃなく、
        スーパーチャージャーの方じゃなかった?
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:07
      • 最近通らないから分からないけど、近所の家の駐車場にツインターボの81マークⅡがあった筈
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:38
      • 爺ちゃんが乗ってたな~
        81前期の白いグランデ
        ハイメカツインカムの1G-FE
        マットとドアバイザーとナンバーフレームにレースのシートカバーっていうド定番仕様だった

        当時は同じ仕様の白いマークIIが異様に多かったような
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2019年05月16日 19:47
      • デザイナーがふらふらしてるいまどきの車の方が見分けつかない(笑
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:36
      • C33ローレル乗ってたけど、マークⅡの方がメカニズムがずっと先進的だったな。「日産はこんなのでトヨタに対抗しようとしてたのか…!」と愕然とした。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年05月16日 20:45
      • クレスタ スーパールーセント
        チェイサー アバンテ
        マークⅡ グランデ
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年05月17日 00:08
        • >>50
          うちはカローラとか良くてカムリだったからその辺のグレード名は鼻の奥がツンとするわ😢
          61とか71系の方が好きだったけどね
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2019年05月17日 10:05
      • こんな骨董品になっても部品が出るトヨタはすごい。
        スバルなんかはすぐ無くなるからポンコツになれずにご臨終になってしまう。
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      • 60. 名無しさん
      • 2019年05月17日 18:00
      • ゆとり関係なく車に興味ない人からすれば全部乗用車だよ。
        50過ぎたオッサンが若いアイドルがみんな同じ顔に見えると言ってるのと同じ。
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      • 61. 名無しさん
      • 2019年05月17日 22:13
      • GTのツインターボの加速はすごかったな。スカイラインのドッカンターボとは違って低速から軽く回った。
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      • 62. 名無しさん
      • 2019年05月20日 07:38
      • やべー しくじった クレスタとマーク2間違えた!
        チェイサーだけは大丈夫だった
        ソアラはエンブレムあるから間違えようが無い
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